Piezas del volante

Enchufe del puente de la bolsa de aire. Resistencia para testigo airbag.



Encaja:
Porsche 968 1992-95 Coupe / Cabrio (M564 Autos sin bolsa de aire)
Porsche 944 1991 Coupé / Cabrio (coches sin airbag)

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92861222000

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Adaptador PCD para volante Atiwe ATI a Momo OMP Sparco 6 x 70mm hub boss kit



Esta placa adaptadora le permite instalar volantes Atiwe/Italvolanti/ATI con un PCD de 3 pernos y un kit de cubo de volante con un PCD de 6 x 70 mm, incluidos Momo, OMP, Sparco, Simoni y más.

Puede usar esta placa adaptadora para colocar un volante Porsche Club Sport en un kit de buje Momo, ahorrando el tiempo y los gastos de comprar un kit de buje Atiwe.

A CONTINUACIÓN SE ENCUENTRAN LOS TAMAÑOS TÍPICOS DE PCD PARA VOLANTES DE MARCA:
MOMO PCD de 6 x 70 mm
OMP PCD de 6 x 70 mm
PCD SPARCO 6 x 70 mm
ITALVOLANTI PCD de 6 x 70 mm


Este adaptador NO funcionará con los siguientes kits de hub:
NARDI/PERSONAL PCD de 6 x 74 mm
RAID 6x74 mm
MOUNTNEY TRADICIONAL 101mm PCD.
VOLANTES EQUIPADOS CON AIRBAG ATIWE.

EL ANILLO ADAPTADOR ESTÁ HECHO DE BILLET DE ALUMINIO DE GRADO AEROESPACIAL CON AGUJEROS PARA TORNILLOS CON ROSCA DE 5 mm PARA FIJARLO AL KIT BOSS.
VIENE CON 5 TORNILLOS DE MONTAJE NUEVOS PARA FIJAR EL ADAPTADOR AL KIT BOSS (LA ROSCA DEL TORNILLO INFERIOR NO SE UTILIZA) Y 3 TORNILLOS DE MONTAJE NUEVOS PARA FIJAR EL VOLANTE ATIWE AL KIT BOSS.
DIMENSIONES
DIÁMETRO EXTERIOR: 88 mm
DIÁMETRO INTERNO: 55mm
PROFUNDIDAD: 10mm
TENGA EN CUENTA QUE NO SE INCLUYE EL JUEGO DE BOSS/HUB O EL VOLANTE, SÓLO SE INCLUYEN EL ADAPTADOR, LOS PERNOS Y LA LLAVE ALLEN. LAS FOTOGRAFÍAS 7 A 10 SON ÚNICAMENTE ILUSTRATIVAS.

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451099

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Utilizado cuando se instala un volante del mercado de accesorios, un kit de cubo es un componente esencial para su vehículo.

Los kits de cubo BG se fabrican en Italia con los mejores materiales de aluminio fundido y tienen doble perforación para ser compatibles con varios volantes con un patrón PCD de 6 x 70 mm (como MOMO, Sparco, OMP, Simoni, Mountney M-Range) o 6 Patrón PCD x 74 mm (como Nardi, Personal, Raid).
Todos los BG Hub Kits se suministran con una garantía estándar de 24 meses.

Tenga en cuenta: Todos nuestros kits de cubo vienen completos con tornillos de fijación, llave Allen, resistencia de bolsa de aire (si corresponde) y anillo de retención del botón de la bocina.

Unidad de contacto para bocina en volante deportivo.
TENGA EN CUENTA: Solo para vehículos sin airbag.



Encaja:
Porsche 911G (1974 - 1989)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 928/S/S4 (1980 - 1991)
Porsche 944/S/S2/Turbo (1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) solo para Clubsport

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PCG34783500

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Elemento de fijación para placa deflectora en volante deportivo.



Encaja:
Porsche 911 G (1974 - 1989)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 928/S/S4 (1980 - 1991)
Porsche 944/S/S2/Turbo (1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) solo para Clubsport

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PCG34784000

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Pulsador de cuerno con escudo grabado en cuero Heritage marrón cigarro

Descripción
Por primera vez en la historia, MOMO ahora ofrece un botón de bocina de cuero repujado

El pulsador de bocina MOMO Heritage Brown Cigar Leather tiene dos contactos eléctricos que facilitan su instalación en todos los vehículos del mercado actual.
Con el logotipo de MOMO apilado Heritage grabado en el cuero premium Brown Cigar, este botón de bocina está 100 % hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115)

Casquillo aislante para el volante.

Se adapta a:
Porsche 911 1985-89
Porsche 964 C2/ C4 1989-94
Porsche 924 / 924S / 924 Turbo 1976-88 Para volantes deportivos de 361 mm
Porsche 928/S/S4 1978-91 para 92834708402
Porsche 944/1 y 944/2 1982-1991
Porsche 968 1992-1995

Cantidad según se necesite.

Diagrama ref. n.º 40

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321419779A

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Casquillo del botón de la bocina para el volante.
Restaure el ajuste seguro y el funcionamiento suave del botón de la bocina del volante de su Porsche con este buje de botón de bocina de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este buje de ingeniería de precisión proporciona el soporte y la ubicación correctos para el conjunto del botón de la bocina, asegurando un funcionamiento fiable y manteniendo la sensación y el ajuste originales de los controles del volante.

Se adapta a:

• Porsche 911 1985-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Diagrama Ref. N° 40

El buje del botón de la bocina es un componente pequeño pero esencial que amortigua y fija el botón dentro del volante. Con el tiempo, el buje original puede volverse quebradizo, desgastado, agrietado o deformado debido a la edad y el uso repetido, lo que provoca que el botón de la bocina se afloje o funcione de forma irregular. Este repuesto, idéntico al original, restaura el soporte adecuado y la funcionalidad confiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Proporciona soporte y ubicación para el botón de la bocina del volante.
• Mantiene la correcta alineación del conjunto del botón de la bocina.
• Ayuda a garantizar una activación fiable de la bocina.
• Reduce los movimientos y vibraciones no deseados.
• Restaura el ajuste y la sensación originales de los controles del volante.
• Sustituye a los casquillos originales desgastados, dañados o deteriorados.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento duradero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Botón de la bocina suelto o mal ajustado.
• Funcionamiento intermitente de la bocina.
• Movimiento excesivo del botón de la bocina.
• Casquillo agrietado, quebradizo o faltante.
• Se oye un traqueteo en el centro del volante.
• El tacto del botón de la bocina es inconsistente al pulsarlo.
• Dificultad para fijar correctamente el botón de la bocina.
• Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El buje del botón de la bocina es un componente vital que lo sostiene y lo posiciona dentro del volante. Un buje desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo, un funcionamiento irregular de la bocina y alterar la sensación original de los controles del volante.
• Sustituir el casquillo del botón de la bocina garantiza un ajuste seguro, un funcionamiento fiable y el aspecto original de fábrica. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.

Números de referencia relacionados
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321419779A

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Botón de bocina de repuesto, izquierdo o derecho, para modelos 928/944/968/964 con airbags en el volante.



Se adapta a:
Porsche 928 1990-95 *
Porsche 944 1985-91 *
Porsche 964 1990-94 *
Porsche 968 1992-95 *

Tenga en cuenta que esta pieza solo se adapta a vehículos con bolsas de aire en el volante.

Adaptador para volante deportivo Porsche Classic.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Tenga en cuenta:
Solo para uso en competición. No apto para circular por carretera.

Números de referencia relacionados
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PCG34796400

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Botón de bocina MOMO 2 contactos - Flecha de cuero negro repujado



¡Por primera vez en la historia, MOMO ya dispone de un botón de bocina de cuero repujado!

El pulsador de bocina MOMO Arrow Black Leather tiene dos contactos eléctricos que permiten un fácil montaje en todos los vehículos del mercado actual.

Con el logotipo de MOMO Arrow grabado en cuero negro de primera calidad, 100% hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil bajo" (M22135311116)

Anillo de retención del botón de la bocina MOMO - Perfil bajo



Utilizado para fijar un botón de bocina MOMO a cualquier volante MOMO, este anillo de retención del botón de bocina es compatible con todos los botones de bocina MOMO empotrados que requieren una placa de seguridad en la parte trasera del volante.

Conectada entre el kit de buje MOMO y el volante, esta pieza le permite asegurar de forma segura el botón de la bocina en su lugar.

Para usarse con botones de bocina empotrados que quedan al ras de la cara del volante.

Diámetro exterior: 80 mm
Diámetro interior: 51 mm
Diámetro del orificio del perno: 0,65 mm
Montaje: 6 pernos

Pulsador de cuerno con escudo grabado en cuero Heritage marrón cigarro

Descripción

Utilizado para fijar un botón de bocina MOMO a cualquier volante MOMO, este anillo de retención del botón de bocina es compatible con todos los botones de bocina MOMO que requieren una placa de seguridad en la parte trasera del volante.

Conectada entre el kit de buje MOMO y el volante, esta pieza le permite asegurar de forma segura el botón de la bocina en su lugar.

Para ser utilizado con botones de bocina de ajuste "estándar" que se sientan orgullosos de la cara del volante.

• Diámetro exterior: 80 mm
• Diámetro interior: 51 mm
• Diámetro del orificio del perno: 0,65 mm
• Montaje: 6 pernos

Botón de claxon estándar MOMO 1 Contacto - Passion 1993 - Blanco

Se acabó la espera. Nos enorgullece presentar PASSION 1993, el primer botón de claxon para volante de una nueva colección exclusiva inspirada en los legendarios coches de carreras que ayudaron a definir la rica herencia de MOMO en el mundo del motor.

Más que un simple componente, PASSION 1993 es un homenaje a la época dorada de las carreras, reinventado para los entusiastas del automovilismo actual. Su diseño se inspira en el icónico Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, capturando los colores llamativos y el estilo inconfundible que lo convirtieron en un referente de la época.

Creado especialmente para los apasionados de MOMO, el PASSION 1993 combina la estética clásica del automovilismo con un estilo auténtico de la vieja escuela, devolviendo el espíritu de las carreras de resistencia al centro de tu volante. Como primer lanzamiento de una emocionante nueva serie inspirada en la tradición, es también una pieza de colección imprescindible para los seguidores de la marca y del automovilismo histórico.

No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la leyenda. PASSION 1993 ha llegado y está listo para ocupar un lugar de honor en tu cabina.

Este botón de claxon es compatible con todos los modelos de volantes MOMO y debe utilizarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).

Números de referencia relacionados
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HOPASSWHT01R1

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Botón de claxon estándar MOMO 1 Contacto - Passion 1993 - Amarillo

Se acabó la espera. Nos enorgullece presentar PASSION 1993, el primer botón de claxon para volante de una nueva colección exclusiva inspirada en los legendarios coches de carreras que ayudaron a definir la rica herencia de MOMO en el mundo del motor.

Más que un simple componente, PASSION 1993 es un homenaje a la época dorada de las carreras, reinventado para los entusiastas del automovilismo actual. Su diseño se inspira en el icónico Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, capturando los colores llamativos y el estilo inconfundible que lo convirtieron en un referente de la época.

Creado especialmente para los apasionados de MOMO, el PASSION 1993 combina la estética clásica del automovilismo con un estilo auténtico de la vieja escuela, devolviendo el espíritu de las carreras de resistencia al centro de tu volante. Como primer lanzamiento de una emocionante nueva serie inspirada en la tradición, es también una pieza de colección imprescindible para los seguidores de la marca y del automovilismo histórico.

No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la leyenda. PASSION 1993 ha llegado y está listo para ocupar un lugar de honor en tu cabina.

Este botón de claxon es compatible con todos los modelos de volantes MOMO y debe utilizarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).

Números de referencia relacionados
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HOPASSYEL01R1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Botón de bocina estándar MOMO 2 contactos - Flecha de cuero negro repujado



¡Por primera vez en la historia, MOMO ya dispone de un botón de bocina de cuero repujado!

El pulsador de bocina MOMO Arrow Black Leather tiene dos contactos eléctricos que permiten un fácil montaje en todos los vehículos del mercado actual.

Con el logotipo de MOMO Arrow grabado en cuero negro de primera calidad, 100% hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).