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Cilindro secundario del embrague

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Pasta Molub-Alloy Blanca T – Pasta de montaje y antifricción de alto rendimiento

La pasta Molub-Alloy White T es una pasta de montaje de alto rendimiento y calidad superior diseñada para proporcionar una protección excepcional contra la corrosión por frotamiento, el deslizamiento intermitente, el desgaste y el agarrotamiento en aplicaciones exigentes de automoción, industria y talleres.

Esta pasta de montaje blanca se aplica fácilmente y, al extenderla en una capa fina, parece casi incolora, lo que la hace ideal para trabajos de montaje de precisión donde la limpieza y la protección son igualmente importantes.

Formulada para aplicaciones de ensamblaje universal y lubricación de película delgada, la pasta Molub-Alloy White T ayuda a simplificar el ensamblaje de componentes y el desmontaje futuro, al tiempo que protege las superficies de contacto contra la corrosión, el desgaste relacionado con las vibraciones y la entrada de humedad.

Su fórmula avanzada proporciona una excelente resistencia tanto al agua caliente como al agua fría, a la vez que ofrece una protección duradera contra la corrosión en condiciones de funcionamiento adversas.

Particularmente eficaz en aplicaciones expuestas a vibraciones y movimientos de fricción, la pasta ayuda a prevenir la corrosión por frotamiento y reduce el comportamiento de deslizamiento intermitente, lo que la hace ideal para cilindros hidráulicos, puntos de lubricación abiertos, conjuntos roscados, superficies deslizantes y componentes mecánicos sujetos a movimientos oscilatorios.

El producto también ayuda a eliminar los chirridos y mejora el funcionamiento suave de los conjuntos móviles expuestos a cargas elevadas y estrés térmico.

Adecuada para temperaturas que oscilan entre -30 °C y +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T proporciona una lubricación fiable y un rendimiento anticorrosión en una amplia gama de entornos de taller, automoción e ingeniería.

Características principales

• Pasta de montaje blanca de alto rendimiento
• Previene la corrosión por frotamiento y el desgaste superficial.
• Aplicación limpia con apariencia de película delgada casi incolora
• Ayuda a simplificar el montaje y el desmontaje futuro.
• Excelentes propiedades antiadherentes y de separación
• Resistente al agua caliente y fría
• Reduce el deslizamiento intermitente y las vibraciones por fricción.
• Ayuda a eliminar los ruidos chirriantes.
• Proporciona una protección duradera contra la corrosión.
• Adecuado para cilindros hidráulicos y conjuntos móviles.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +250 °C.
• Adecuado para aplicaciones automotrices, de ingeniería e industriales.

Aplicaciones

La pasta Molub-Alloy blanca T es ideal para:

• Lubricación del montaje
• Protección antifricción
• Elementos de fijación y accesorios roscados
• Cilindros hidráulicos
• Superficies deslizantes y de contacto
• Puntos de lubricación abiertos
• Componentes expuestos a vibraciones
• Conjuntos mecánicos que requieren protección antiagarrotamiento
• Aplicaciones para talleres automotrices
• Maquinaria industrial y conjuntos de ingeniería

¿Por qué usar la pasta Molub-Alloy White T?

Los componentes mecánicos expuestos a vibraciones, fricción, calor y humedad pueden sufrir corrosión por frotamiento, agarrotamiento, deslizamiento intermitente y desgaste acelerado.

La pasta Molub-Alloy White T ayuda a proteger los componentes mediante:
• Reducción de la fricción entre superficies de contacto
• Prevención de la corrosión y el agarrotamiento
• Mejora del montaje y desmontaje
• Minimizar el desgaste inducido por vibraciones
• Protege contra la humedad y la contaminación.

Esto lo hace ideal para la protección a largo plazo de los componentes y un trabajo de ensamblaje fiable.

Rendimiento de temperatura

Diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes, la pasta Molub-Alloy White T mantiene su eficacia en un amplio rango de temperaturas:

• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a +250 °C
• Adecuado para entornos de funcionamiento tanto cálidos como fríos.
• Mantiene la lubricación y la protección bajo carga térmica.

Solución de montaje limpia y profesional

A diferencia de los compuestos antiadherentes más oscuros, esta pasta de montaje blanca ofrece una apariencia más limpia y profesional durante la aplicación y el mantenimiento.

Los beneficios incluyen:
• Entorno de trabajo más limpio
• Reducción de residuos visibles
• Inspección más sencilla durante el montaje
• Acabado de taller profesional

Artículo de pedido especial
9P1721263
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Cilindro esclavo del embrague.

porsche

Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2008-12 G97.05 / G97.35
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 G91.00
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 G91.05 / G91.06 /
Coches G91.35+ con transmisión de 7 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019>>

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Cilindro esclavo del embrague.

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Porsche 991.1 Carrera 2012-16 G91.00
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Coches G91.35+ con transmisión de 7 velocidades
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Cilindro esclavo del embrague. Porsche 997.2/991.1/991.2/992.1

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Porsche 991.1 Carrera 2012-16 G91.00
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 G91.05 / G91.06 /
Coches G91.35+ con transmisión de 7 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019>>

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Acerca de Cilindro secundario del embrague

Cilindros esclavos de embrague Porsche | Precisión hidráulica y engranajes suaves

El cilindro esclavo del embrague es un componente vital del sistema de embrague hidráulico de su Porsche. Trabajando en conjunto con el cilindro maestro del embrague, convierte la presión hidráulica en movimiento mecánico para desacoplar el embrague, permitiendo cambios de marcha suaves y precisos. Un cilindro esclavo en correcto funcionamiento garantiza una sensación uniforme del pedal del embrague y un rendimiento fiable en cada viaje.

En Design911, suministramos cilindros esclavos de embrague de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento originales. Cada componente está diseñado con precisión utilizando materiales de alta calidad y sellos resistentes a la corrosión para mantener la presión hidráulica, evitar fugas de líquido y garantizar un embrague suave y uniforme.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o realizando el mantenimiento de un automóvil deportivo Porsche moderno, nuestros cilindros esclavos de embrague garantizan confiabilidad, precisión y el rendimiento que su vehículo merece.

¿Qué hace un cilindro esclavo del embrague?

El cilindro esclavo del embrague es el enlace final del sistema de embrague hidráulico, responsable de accionar el mecanismo de liberación del embrague.

Funciones principales:

  • Convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento de liberación del embrague.
  • Permite acoplar y desacoplar marchas con un mínimo esfuerzo sobre el pedal.
  • Mantiene la presión hidráulica adecuada en todo el sistema de embrague.
  • Garantiza una sensación de pedal constante y un rendimiento de cambio suave.
  • Funciona en sincronía con los componentes del cojinete de liberación y del embrague maestro.

Sin un cilindro esclavo que funcione correctamente, el acoplamiento del embrague se vuelve inconsistente, lo que genera una sensación de pedal rígido o esponjoso y dificultad para cambiar de marcha.

¿Por qué fallan o se degradan los cilindros esclavos del embrague?

Los cilindros esclavos del embrague funcionan bajo alta presión hidráulica y están expuestos al calor, la vibración y el polvo del embrague, todo lo cual puede provocar desgaste y fallas con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste del sello interno que provoca fugas de líquido.
  • Entrada de aire en el sistema hidráulico.
  • Corrosión por líquido de frenos contaminado con humedad.
  • Carcasa agrietada debido a estrés mecánico o antigüedad.
  • Contaminación del fluido que provoca el deterioro del sello.

Cuando falla un cilindro esclavo, es posible que notes fugas de líquido de embrague, un pedal suave o hundido o una falla total en el desacoplamiento del embrague.

¿Por qué reemplazar o actualizar el cilindro esclavo del embrague de su Porsche?

Reemplazar un cilindro esclavo del embrague desgastado o con fugas restablece el rendimiento hidráulico adecuado, el acoplamiento constante del embrague y la respuesta del pedal.

Beneficios clave:

  • Restaura el funcionamiento suave y sensible del embrague.
  • Previene fugas de fluidos y pérdida de presión hidráulica.
  • Mejora la precisión del cambio de marcha y el control del conductor.
  • Garantiza fiabilidad y rendimiento duraderos.
  • Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman y otros modelos.
  • Ideal para mantenimiento de rutina, actualizaciones de embrague o reconstrucciones hidráulicas completas.

Para un rendimiento óptimo, se recomienda reemplazar los cilindros maestro y esclavo juntos para mantener el equilibrio del sistema y la consistencia de la presión.

Reflejos

  • Cilindros esclavos de embrague Porsche diseñados con precisión.
  • Sellos de alta calidad y construcción duradera para mayor confiabilidad.
  • Presión hidráulica y sensación de pedal constantes.
  • Reemplazos directos para modelos Porsche modernos y clásicos.
  • Resistente al calor, la corrosión y la degradación del líquido del embrague.
  • Perfecto para mantenimiento, mejoras de rendimiento o restauraciones.

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