Válvulas de motor / Guías / Resortes

Válvula de escape de culata del motor.



Encaja:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L

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Diagrama de referencia nº 9.

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99610524700

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:
Porsche 996 3.4L C2... C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L

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Válvula de escape de culata del motor.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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Diagrama de referencia nº 3.

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99610511372

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Válvula de escape de la culata del motor.
La válvula de escape OE Match es un componente de precisión del motor que se utiliza en las culatas de los modelos Porsche 911 Turbo y GT2. Su función es controlar la salida de los gases de escape de la cámara de combustión durante el ciclo de escape del motor.
Se venden individualmente; se requieren 12 válvulas de escape por motor (una por cilindro).

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

Diagrama ref. n.º 3.

La válvula de escape es un elemento clave del sistema de distribución del motor. Se encuentra dentro de la culata y trabaja junto con el árbol de levas, los muelles de las válvulas y los taqués para regular el flujo de gases que entran y salen del motor.

Esta versión OE Match sigue el diseño original de Porsche, proporcionando el diámetro del vástago, la geometría de la cabeza de la válvula y la superficie de sellado correctos necesarios para una instalación adecuada y un rendimiento fiable.

Durante el funcionamiento del motor, la válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan de la cámara de combustión y entren en el colector de escape. A continuación, se cierra para sellar el cilindro durante las fases de compresión y expansión.

El correcto funcionamiento de las válvulas de escape es esencial para mantener la compresión del motor, la eficiencia de la combustión y el rendimiento del turbocompresor.

Función
• Control de gases de escape: Libera los gases de combustión del cilindro.
• Sellado de combustión: Se cierra para mantener la compresión durante el ciclo de potencia.
• Rendimiento del motor: Favorece un flujo de aire y una combustión eficientes.
• Funcionamiento del tren de válvulas: Funciona con el árbol de levas, los taqués y los muelles de las válvulas.

Las válvulas de escape operan bajo temperaturas y esfuerzos mecánicos extremadamente altos. Con el tiempo, pueden sufrir desgaste, acumulación de carbonilla o daños en la superficie de la válvula, lo que puede provocar pérdida de compresión, disminución del rendimiento del motor o ruido en el tren de válvulas. Reemplazar las válvulas desgastadas durante el mantenimiento del motor ayuda a mantener un sellado adecuado, una combustión estable y un rendimiento fiable del turbocompresor.

Considere reemplazar la válvula de escape cuando:
• Realizar una reconstrucción de la culata
• La compresión del motor es baja o irregular.
• Las válvulas muestran quemaduras, picaduras o desgaste.
• Durante una revisión o restauración importante del motor

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99610511372

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Válvula de entrada de culata del motor.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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99610511172

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Válvula de entrada de culata del motor. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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99610511172

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Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para controlar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una respiración eficiente del motor, una combustión óptima y un rendimiento general óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagrama Ref. N° 8

Fabricada con materiales de primera calidad y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar un funcionamiento constante, ciclos repetidos de apertura y cierre, y las exigentes condiciones del interior de la culata. En conjunto con el árbol de levas, los muelles de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza una gestión precisa del flujo de aire y una combustión fiable en todo el rango de funcionamiento del motor.

Qué hace este producto:

• Regula la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en perfecta sincronización con el ciclo del motor.
• Mantiene un sellado eficaz durante la compresión y la combustión.
• Favorece un flujo de aire eficiente y el llenado del cilindro.
• Ayuda a maximizar la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
• Contribuye al ahorro de combustible y al control de emisiones.
• Forma parte esencial del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor.
• Mala respuesta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión operan continuamente en condiciones exigentes, experimentando miles de ciclos de apertura y cierre por minuto, expuestas al calor, a los depósitos de combustión y a la turbulencia del flujo de aire. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que reducen la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, una menor potencia y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden causar pérdida de compresión y daños adicionales en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.

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99610511155

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Collet de válvula de admisión y escape.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2007-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08

El precio es por cada uno.

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Diagrama Ref No 14.

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99610512351

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Guía de válvula - Escape. Longitud 35,36 mm



Se adapta a:
Porsche 996 3.4L / 3.6L
Porsche 986 Boxster 2.7L, 3.2L

Material: cobre
Diámetro interior [mm] 6,00 mm
Diámetro exterior [mm] 11,05 mm
Longitud [mm] 35,36 mm

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Diagrama Ref. No. 12.

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99610414503

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Guía de válvula - Escape. Longitud 40,30 mm
Guía de válvula de escape OE Match de 40,30 mm para los modelos Porsche 996 y Boxster 986. Esta guía de válvula de repuesto contribuye al correcto movimiento de la válvula de escape, su asentamiento y el funcionamiento fiable de la culata durante la reparación o reconstrucción del motor.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Código de motor: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Código de motor: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Código de motor: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Código de motor: 9624)

Material: cobre
Diámetro interior [mm] 6,00 mm
Diámetro exterior [mm] 11,05 mm
Longitud [mm] 40,30 mm

Diagrama Ref. N° 4

La guía de la válvula de escape mantiene la válvula alineada durante su apertura y cierre. Una guía de válvula correctamente instalada ayuda a mantener el asiento de la válvula, el control del aceite, la compresión y el funcionamiento suave del motor.

Funciones
• Reemplaza la guía de la válvula de escape
• Guía y soporta el vástago de la válvula de escape.
• Ayuda a mantener la correcta alineación y movimiento de la válvula.
• Favorece un asentamiento y sellado fiables de la válvula.
• Ayuda a reducir el desgaste del vástago de la válvula y el consumo excesivo de aceite.
• Adecuado para trabajos de reacondicionamiento de culatas o reconstrucción de motores.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de motores Porsche 996 y Boxster 986.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las guías de las válvulas pueden desgastarse debido al calor, el kilometraje, la fricción, problemas de lubricación y la temperatura de los gases de escape. Una guía de válvula de escape desgastada puede provocar movimiento involuntario de la válvula, un sellado deficiente, humo por consumo de aceite, reducción de la compresión, ruido en las válvulas, fallos de encendido o un rendimiento deficiente del motor. Se recomienda su reemplazo durante la reparación de la culata cuando el desgaste de la guía supera los límites de tolerancia.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la culata o la revisión del motor.
• Se observa desgaste en la guía de la válvula de escape.
• El movimiento del vástago de la válvula es excesivo
• Se está investigando el consumo de aceite o el humo del escape.
• Existen problemas de compresión o de sellado de válvulas.
• Se están reemplazando las válvulas de escape.
• El motor está siendo sometido a un proceso de restauración similar al de un Porsche 996 o un Boxster 986.

Dónde encaja en el coche
Esta guía de válvula se coloca dentro de la culata del motor y soporta el vástago de la válvula de escape. Se utiliza en el lado de la válvula de escape del tren de válvulas.

Números de referencia relacionados
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99610414503

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Guía de válvula de escape de 41,91 mm de OE Match para determinados motores Porsche 996 y 997 GT3 y Turbo, suministrada como repuesto de estilo OE para una correcta ubicación de la válvula en la culata.

Qué hace este producto
Esta guía de la válvula de escape sujeta y sitúa el vástago de la válvula de escape en la culata, lo que ayuda a mantener la alineación, minimiza la carga lateral y proporciona una vía controlada para la transferencia de calor lejos de la válvula.

Funciones

• Guía el vástago de la válvula de escape dentro de la culata.
• Ayuda a mantener la precisión del asiento de la válvula para un sellado uniforme.
• Proporciona una superficie de rodadura para el vástago de la válvula para reducir el desgaste.
• Contribuye a la transferencia de calor desde la válvula a la culata.

Síntomas de falla

• Humo azul al acelerar o desacelerar.
• Mayor consumo de aceite del motor
• Ralentí irregular o fallos de encendido relacionados con un mal sellado de las válvulas
• Baja compresión o lecturas de fugas elevadas a través del lado del escape.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes del área del tren de válvulas

Por qué es importante el reemplazo
Las guías de válvula desgastadas o dañadas pueden afectar el asentamiento de las válvulas, aumentar el consumo de aceite y contribuir a la formación de depósitos de combustión. Durante las reparaciones mayores o completas del motor, las guías se suelen reemplazar junto con las válvulas, los retenes de vástago y demás componentes relacionados mientras se desmontan las culatas, lo que reduce la probabilidad de tener que desmontarlas de nuevo tras el reensamblaje.

Se ajusta

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
• Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
• Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
• Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
• Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
• Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
• Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).

Dimensiones y materiales clave
Material: cobre
Diámetro interior: 5,92 mm
Diámetro exterior: 10,54 mm
Longitud: 41,91 mm

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99610414503

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Guía de válvula - Escape
La guía de válvula de escape original Porsche 99610414503 es un componente de culata de equipo original para determinados motores Porsche 996 3.4L / 3.6L y 986 Boxster 2.7L / 3.2L. Guía el vástago de la válvula de escape, garantiza el correcto movimiento de la válvula y ayuda a restaurar el funcionamiento original del tren de válvulas durante la reparación de la culata o la reconstrucción del motor.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Código de motor: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Código de motor: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Código de motor: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Código de motor: 9624)

Diagrama Ref. N° 4

Esta pieza se utiliza durante la reparación de la culata, el mantenimiento del tren de válvulas o la reconstrucción del motor en determinados motores Porsche de seis cilindros opuestos.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Guía el vástago de la válvula de escape dentro de la culata
• Ayuda a mantener la correcta alineación de la válvula de escape.
• Permite una apertura y cierre suaves de la válvula.
• Ayuda a controlar el movimiento y el desgaste del vástago de la válvula.
• Funciona con el retén del vástago de la válvula para ayudar a controlar el consumo de aceite.
• Favorece el correcto asentamiento de las válvulas y el sellado de la combustión.
• Reemplaza una guía de válvula desgastada, suelta, dañada o fuera de especificación.
• Proporciona el material, las dimensiones y el ajuste correctos de los repuestos originales Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las guías de las válvulas de escape están expuestas a altas temperaturas de escape, al movimiento de las válvulas, al calor de la combustión y al desgaste del motor a largo plazo. Con el tiempo, la guía puede desgastarse internamente, permitiendo un movimiento excesivo del vástago de la válvula. Las guías de válvula desgastadas pueden contribuir al consumo de aceite, la emisión de humo en el escape, un sellado deficiente de las válvulas, ruido en el tren de válvulas o una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar la guía con una guía de válvula de escape original Porsche OE ayuda a restaurar el soporte correcto del vástago de la válvula y las especificaciones de fábrica de la culata durante la reparación o reconstrucción del motor.

Síntomas comunes de guías de válvulas desgastadas
• Consumo excesivo de petróleo
• Humo azul proveniente del escape
• Desgaste o holgura en el movimiento de la válvula de escape
• Problemas de sellado o compresión de las válvulas
• Ruido del tren de válvulas
• Acumulación de carbonilla alrededor de las válvulas de escape
• Inspección de la culata fallida
• Reconstrucción del motor que requiere la renovación de las guías de las válvulas.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante la revisión de la culata
• Durante la reconstrucción del motor o la reparación de la parte superior del motor.
• Si la guía de la válvula de escape está desgastada más allá de la tolerancia
• Si la holgura entre el vástago de la válvula y la guía es excesiva
• Si la guía está agrietada, suelta o dañada
• Al reemplazar las válvulas de escape y las piezas relacionadas del tren de válvulas
• Si el consumo de aceite o el humo del escape se deben a guías desgastadas
• Al restaurar el motor con componentes originales Porsche OE.

Dónde se coloca en el coche
Esta guía de válvula se instala dentro de la culata del motor, en el orificio de la guía de la válvula de escape. Soporta el vástago de la válvula de escape y funciona en conjunto con la válvula, el muelle, el retén del vástago y el asiento de la culata. Su instalación requiere equipos y procedimientos de mecanizado especializados para la culata. El reemplazo de la guía de válvula debe ser realizado por un mecánico de motores experimentado o un especialista en Porsche.

Números de referencia relacionados
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99610414503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de escape. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L / 997 3.8L / Boxster 987 3.4L



Encaja:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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99610527304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de escape.



Encaja:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Números de referencia relacionados
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99610527304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de escape. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L / 997 3.8L / Boxster 987 3.4L.



Encaja:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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99610527304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números