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Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio

Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio

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MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
Sello del cigüeñal principal delantero. Porsche 911/964/993/996T/997T - 99911329041, 99911329040, 99911329042, 99911304950, 99911329043
2
Sello del cigüeñal principal delantero. Porsche 911/964/993/996T/997T
Artículo de pedido especial
99911329043
Product Information
Product Information
Sello del cigüeñal principal delantero, ubicado detrás de la polea del cigüeñal. 30 x 50 x 10 mm.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3

Diagrama ref. n.° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911329043
99911329041
99911329040
99911329042
99911304950
99911329043

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sello del cigüeñal principal delantero. Porsche 911/964/993/996T/997T - 99911329041, 99911329040, 99911329042, 99911304950, 99911329043 - 347.922
2
Sello del cigüeñal principal delantero. Porsche 911/964/993/996T/997T
99911329043/1
Product Information
Product Information
Sello del cigüeñal principal delantero, ubicado detrás de la polea del cigüeñal. 30 x 50 x 10 mm.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3


Diagrama ref. n.° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911329043
99911329041
99911329040
99911329042
99911304950
99911329043

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sello de aceite principal trasero. Porsche 964/993/996 - 99911342641, 21074, 99911321440, 99911321540, 99911324240, 99911326440, 99911327040, 99911342640, 99911342641, 99911346140, 569.120, 99911342642
3
Sello de aceite principal trasero. Porsche 964/993/996
99911342642/1
Product Information
Product Information
Retén de aceite principal trasero
 Restaure la estanqueidad del motor y evite costosas fugas de aceite con este retén de aceite trasero principal, idéntico al original, para los Porsche 964, Porsche 993 y Porsche 996. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, con un diámetro interior de 90 mm, un diámetro exterior de 110 mm y un ancho de 12 mm, este retén crítico del motor está diseñado para evitar que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal, donde sale de la carcasa del motor y se conecta al conjunto del volante.
Se adapta a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref. n.º 21

El retén trasero del cigüeñal, también conocido como RMS (Rear Main Seal), es uno de los componentes de sellado más importantes del motor. Retiene el aceite del motor dentro del cárter, permitiendo que el cigüeñal gire a alta velocidad. Un retén desgastado o dañado puede provocar fugas de aceite, contaminación del embrague y costes innecesarios de mantenimiento del motor si no se repara.

Este repuesto, que coincide con el original, proporciona el ajuste, el sellado y la durabilidad necesarios para el mantenimiento, la reconstrucción de motores y el servicio preventivo.

¿Para qué sirve el retén de aceite principal trasero?

El retén de aceite principal trasero forma un sello alrededor de la sección posterior del cigüeñal.

Sus funciones principales incluyen:

  • Cómo prevenir fugas de aceite del motor
  • Sellado de la abertura del cigüeñal trasero
  • Protección de la zona del volante contra la contaminación.
  • Mantener los niveles correctos de aceite del motor
  • Evitar que el aceite llegue al conjunto del embrague.
  • Respaldar la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Permite una rotación suave del cigüeñal.

Sin un retén principal trasero que funcione correctamente, el aceite puede escaparse del motor y generar diversos problemas de fiabilidad.

¿Por qué fallan los retenes de aceite principales traseros?

Al igual que todos los componentes de sellado de goma, los retenes de aceite principales traseros están sujetos a desgaste y envejecimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Ciclos de calor
  • Endurecimiento relacionado con la edad
  • Desgaste del cigüeñal
  • Vibración del motor
  • Exposición prolongada al petróleo
  • Instalación incorrecta
  • Presión excesiva en el cárter
  • Uso de alto kilometraje

Con el tiempo, el labio de sellado puede perder flexibilidad y su capacidad para mantener un contacto constante con la superficie del cigüeñal.

Síntomas de una falla en el retén de aceite principal trasero

Las señales de advertencia comunes incluyen:

  • Fugas de aceite entre el motor y la caja de cambios
  • Gotea aceite debajo del vehículo
  • Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del volante
  • El deslizamiento del embrague es causado por la contaminación del aceite.
  • Olor a aceite quemado
  • Pérdida gradual del nivel de aceite
  • Residuos de aceite en la carcasa de la transmisión.

Debido a que el sello está ubicado detrás del volante, las fugas a menudo pueden confundirse con otras fugas de aceite del motor a menos que se diagnostiquen correctamente.

¿Cuándo se debe reemplazar el retén de aceite principal trasero?

Se recomienda la sustitución cuando:

  • Hay fugas de aceite.
  • Se está retirando la caja de cambios.
  • Sustitución del conjunto del embrague
  • Reconstrucción del motor
  • Reacondicionamiento del cigüeñal
  • Realizar mantenimiento preventivo
  • El sello original muestra signos de envejecimiento.
  • El kilometraje del motor es alto

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el retén principal trasero siempre que se desmonte el embrague o el volante de inercia, ya que el acceso para la mano de obra es mucho más fácil durante estos procedimientos.

Por qué es importante el reemplazo

Una fuga en el retén de aceite principal trasero puede ocasionar reparaciones mucho más costosas si se ignora.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

  • Prevención de fugas de aceite del motor
  • Protección del conjunto del embrague
  • Mayor limpieza del motor
  • Costes de mantenimiento reducidos
  • Mayor fiabilidad
  • Estándares de reconstrucción profesional
  • Rendimiento de sellado a largo plazo
  • Mayor tranquilidad

Sustituir la junta durante los trabajos de embrague o motor se considera una medida de mantenimiento preventivo inteligente.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sello de aceite principal trasero. Porsche 964/993/996 - 99911342641, 99911342642 - 311.898, 21074, 569.120
2
Sello de aceite principal trasero. Porsche 964/993/996
Artículo de pedido especial
99911342642::1
Product Information
Product Information
Retén de aceite principal trasero. 90 x 110 x 12
Posición de montaje: extremo de la transmisión,
Diámetro interior: 90 mm, Diámetro exterior: 110 mm, Ancho: 12 mm
Diseño de sello de eje radial

Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944 - Todos los modelos, incluidos el 944S, el 944 Turbo y el 944S2, fabricados entre 1982 y 1991.
 Porsche 924S - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1988
 Porsche 928 - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1995
 Porsche 968 - Todos los modelos fabricados entre 1992 y 1995
Diagrama Ref. N.° 21

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911342642
99911342641
99911342642

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
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Acerca de Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio

Retenes de aceite radiales: sellado de precisión para motores Porsche, rendimiento y fiabilidad.

Los sellos de aceite radiales del motor Porsche, incluyendo el sello principal trasero, el sello del árbol de levas, el sello del eje de equilibrio y el sello del cigüeñal, son fundamentales para mantener la presión del aceite, prevenir fugas y proteger los componentes móviles del motor. Estos sellos retienen el aceite lubricante dentro del motor, a la vez que impiden la entrada de polvo y contaminantes, garantizando un funcionamiento suave y una fiabilidad a largo plazo.

En Design911, ofrecemos una gama completa de retenes de aceite radiales diseñados para un ajuste y rendimiento excepcionales en modelos Porsche clásicos y modernos. Fabricados con elastómeros de alta calidad y materiales reforzados, estos retenes soportan temperaturas extremas, presión de aceite y velocidades de rotación. Tanto si está reconstruyendo un motor 911 clásico como si está realizando el mantenimiento de un modelo moderno con turbocompresor, nuestros retenes de calidad de fabricante le proporcionan el rendimiento sin fugas que su Porsche merece.

¿Qué hacen los sellos de aceite radiales?

Los sellos de aceite radiales (también conocidos como sellos de eje o sellos de labio) proporcionan una barrera vital entre los componentes giratorios y estacionarios del motor.

Funciones principales:

  • Sella el aceite del motor dentro del cárter y de las carcasas del árbol de levas.
  • Evitar que contaminantes externos entren en el sistema de lubricación.
  • Mantenga la presión de aceite correcta para un rendimiento óptimo del motor.
  • Reduce la fricción y el desgaste en componentes giratorios críticos.
  • Mejore la longevidad del motor garantizando una lubricación constante.

Cada sello, ya sea en el cigüeñal, el árbol de levas o el eje de equilibrio, contribuye a mantener un sistema de lubricación eficiente y sin fugas.

¿Por qué fallan los sellos de aceite radiales?

Con el tiempo, los retenes de aceite se exponen a altas temperaturas, presión y degradación química, lo que puede provocar su endurecimiento o agrietamiento. Al perder flexibilidad, el aceite comienza a filtrarse, lo que provoca contaminación, menor lubricación y posibles daños al motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Endurecimiento y pérdida de elasticidad relacionados con la edad .
  • Presión excesiva en el cárter debido a respiraderos bloqueados.
  • Contaminación de aceite que descompone el material de sellado.
  • El calor y la fricción provocan desgaste superficial.
  • Problemas de instalación o alineación incorrecta durante las reconstrucciones.

Las señales típicas de falla incluyen fugas de aceite en la parte trasera del motor, manchas de aceite debajo del vehículo o filtraciones visibles cerca de las tapas de distribución o las poleas del cigüeñal. Reparar estos problemas a tiempo previene daños más graves.

¿Por qué reemplazar los sellos radiales?

Reemplazar los retenes radiales desgastados o con fugas es esencial para evitar pérdidas de aceite y proteger los componentes internos del motor de su Porsche. Nuestros retenes de alto rendimiento están diseñados para cumplir o superar los estándares del fabricante en cuanto a eficiencia de sellado, durabilidad y resistencia a la temperatura.

Beneficios clave:

  • Restaura el sellado y la presión adecuados del aceite.
  • Previene fugas y contaminación.
  • Resiste altas temperaturas, exposición al aceite y degradación química.
  • Reduce el desgaste de las carcasas del cigüeñal y del árbol de levas.
  • Garantiza fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
  • Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Cayenne y más.

Reemplazar estos sellos durante el servicio o la reconstrucción del motor ayuda a preservar la integridad del aceite, reducir las emisiones y proteger contra reparaciones costosas.

Reflejos:

  • Retenes de aceite radiales de alta calidad para motores Porsche.
  • Opciones de sello de árbol de levas, eje de equilibrio, cigüeñal y árbol principal trasero.
  • Construcción resistente al calor y al aceite para una máxima longevidad.
  • Diseñado para soportar altas condiciones de RPM y presión de aceite.
  • Perfecto para reconstrucciones, actualizaciones y mantenimiento preventivo.
  • Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento sin fugas a largo plazo.

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