Colector / Cabezales
Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FITTINGKIT23
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Contiene pernos de colector a cabeza y juntas.
Los pernos están hechos de titanio . Las juntas son OEM.
Encaja:
Porsche 997 GT3 2007-2011
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Contiene pernos de colector a culata, juntas y junta de colector a turbo y contratuercas.
Los pernos y tuercas están hechos de titanio . Las juntas son OEM.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2008-2009
Porsche 997,2 GT2 RS 2010-2011
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Contiene pernos de colector a culata, juntas y junta de colector a turbo y contratuercas.
Los pernos y tuercas están hechos de titanio . Las juntas son OEM.
Encaja:
Porsche 997,2 Turbo 2011-2013
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Producto de ultra alto rendimiento
• Uso de tecnología Titanio Ti6Al4V
Contiene 18 x pernos, tuercas y arandelas
Encaja:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODOS
Porsche 992 TODOS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TITANSTUDS18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Cabezales de igual longitud de acero inoxidable T304 de alta calidad CNC mandril doblado, equipo de doblado de mandril controlado numéricamente por computadora. Los encabezados vienen completos con la provisión para los sensores lambda antes y después. Como el vehículo no utilizará la lectura de estos sensores, será necesario reprogramar o reasignar la ECU.
Los Designtek están diseñados para un flujo máximo sin restricciones. Los cabezales están diseñados para producir más torque y potencia en toda la gama Rev. Este producto está diseñado para autos de pista y vehículos altamente sintonizados.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606309706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Paquete de 18 unidades.
Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997,2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020
El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TITANTORXLONG18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Juego de 18 piezas
El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.
Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán 2009-2012
Porsche 997,2 Carrera 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Caimán 2014-2016
Porsche 991 MKI 2012-2016
Porsche Caymán GT4 2016
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TITANTORXSHORT18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
M8 x 30. El precio es CADA UNO.
Encaja:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Caimán MKI
Porsche 987C Caimán MKII
Porsche 981C Caimán MKII
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N01024426
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. CADA UNO
Encaja:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Caimán MKI
Porsche 987C Caimán MKII
Porsche 981C Caimán MKII
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N01024426
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Hecho de acero inoxidable de grado 304 y proporcionaría ganancias de 15 BHP. Se recomienda encarecidamente reasignar el coche después del montaje.
Tenga en cuenta: estos gatos deportivos harán que su automóvil suene más fuerte que con los gatos estándar. Si tiene o tiene la intención de instalar silenciadores deportivos, es posible que el automóvil sea demasiado ruidoso. Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibelios.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109978
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Encaja:
Porsche 997 3.6L Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 3.6L GT2 RS 2011
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9 (IZQUIERDA) o 10 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
#velocidad fabulosa#
Los cabezales de alto rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos; Los cabezales deportivos incluyen convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
SONIDO:
Estos cabezales le brindarán un aumento significativo de volumen y le darán a su 911 un gemido plano de 6 más fuerte.
FUERZA:
Los cabezales suelen ser la forma más eficaz de mejorar la potencia de su automóvil de aspiración natural y estos cabezales deportivos no son una excepción. En nuestro dinojet vimos ganancias de 8 whp y 14 ft/lbs de tq a 3000 RPM, 13 whp y 16 ft/lbs de tq a 4400 RPM, y mantuvimos esas ganancias hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Mejora la potencia en 13 whp y 16 ft-lbs. de par a 4500rpm
• Ahorra 4 libras desde la parte trasera del vehículo
• Incluye junta de colector de escape multicapa
• Incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas importados de Alemania para un rendimiento máximo
• Colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad moldeados por inversión para un rendimiento máximo
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazo directo atornillado para los restrictivos cabezales OEM
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pista cerrada y uso todoterreno únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo destinado únicamente a autos de pista y de carreras, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que el uso sea una infracción. Todos los riesgos de instalación y uso corren a cargo del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
#velocidad fabulosa#
Reemplazo directo de los restrictivos cabezales OEM, que ofrecen potencia mejorada y respuesta del acelerador en todo el rango de RPM.
Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS:
Los convertidores catalíticos importados de Alemania de HJS están fabricados con algunos de los materiales de mayor calidad que se pueden encontrar en un convertidor catalítico. Esto produce altas ganancias de rendimiento y longevidad, por lo que no se deteriorará con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos fluyen hasta el 93-95 % de una tubería recta en la mayoría de las aplicaciones. El beneficio es que obtienes el "sonido de tubería recta" y al mismo tiempo puedes proporcionar suficiente limpieza de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Incluye Sportcats trimetálicos HJS de 200 celdas importados de Alemania
• Agrega 21 whp y 32 ft-lbs de torsión, aumentando considerablemente la respuesta del acelerador
• Ahorra 2 libras desde la parte trasera del vehículo
• Tubos colectores primarios de 1 pieza doblados con mandril CNC
• Colector de fusión de alta velocidad al estilo de los deportes de motor
• Construido con acero inoxidable T304
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972GT3SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
#velocidad fabulosa#
Estos cabezales deportivos mejoran enormemente el flujo de escape y el carrete turbo en comparación con el colector de escape de fábrica.
SONIDO: Obtenga un leve aumento en el volumen de escape en comparación con el de fábrica. Para una mejora mucho más espectacular en el sonido de los coches deportivos, eche un vistazo a nuestro Supersport X-Pipe.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Turbo (2010-2012)
• Mejora la potencia y la respuesta del acelerador.
• Ahorra 4 lbs/1,8 kg desde la parte trasera del vehículo
• Cuenta con un colector de fusión de alta velocidad 3 en 1 de alta velocidad
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Instalación sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.
Se requiere la reutilización de juntas de cabezal OEM de fábrica.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TSHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
#Lago plateado#
Producto novedoso de ultra alto rendimiento
• Uso de Inconel 718 y tecnología aeroespacial
• Calidad percibida extrema
Contiene 18 pernos, tuercas y arandelas.
Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODOS
Porsche 992 TODOS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SL-In-18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#velocidad fabulosa#
¡El sistema de dirección de carrera de competición de tubo largo para el Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS te permitirá salir de la curva rápidamente y maximizar tu potencia de tracción en las rectas! Diseñados para uso en pista y todoterreno, nuestros cabezales de carreras de tubo largo con tubos de derivación del silenciador lateral proporcionan el máximo flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape.
Detalles de producto:
Diseñados para carreras, eventos en pista y uso todoterreno, los cabezales de carrera de competición de tubo largo de Fabspeed con tubos de derivación de silenciador laterales integrales están diseñados para maximizar la potencia y el potencial de torsión del motor Porsche 997.2 GT3/GT3RS al aumentar el flujo de escape del cilindros del motor directamente al sistema de escape. Este sistema fue diseñado, desarrollado incrementalmente y maximiza la potencia del motor en toda la banda de potencia.
Cuando el primer 997.2 GT3 aterrizó en suelo norteamericano, nuestro equipo de ingeniería se puso a trabajar inmediatamente y desarrolló un Race Header para maximizar el rendimiento del arma en pista. Nuestro diseño original de cabezal modular de tubo mediano tuvo mucho éxito, pero buscábamos más potencia. En consecuencia, se nos propuso mejorar un GT3 RS y agradecimos la oportunidad de perfeccionar aún más el diseño de nuestro cabezal de tubo largo. Después de un extenso desarrollo, que incluye pruebas en banco de pruebas y en pista de varios diseños, hemos descubierto la fórmula correcta para desbloquear el máximo rendimiento y flujo de escape del Porsche 997.2 GT3/GT3RS. No existe un sistema de cabecera de carrera mejor diseñado y fabricado para el Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponible en todo el mundo. El cabezal Fabspeed Motorsport GT3 fue desarrollado en conjunto con los ingenieros de carreras de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless es líder mundial e innovador en diseño, prueba y construcción de colectores fusionadores de alta velocidad de cabezales de acero inoxidable.
QUEMA COLECTORES INOXIDABLES:
Para finalizar con nuestros cabezales, se encuentran los colectores de acero inoxidable Burns, que combinan alto flujo y alta velocidad para aumentar y ampliar la curva de torsión de un motor. Nuestra decisión de utilizar los colectores deslizantes Burns Stainless fue fácil, su diseño superior y Burns inoxidable incomparables con 30 años de rendimiento comprobado en competencias de deportes de motor a nivel mundial.
• El sistema de cabecera GT3 fue diseñado con el programa informático de diseño paramétrico de motor/escape X-design patentado por Burns inoxidable.
• Interior completamente acabado a mano para un flujo adecuado y máxima ganancia de potencia.
• Deportes de motor probados y adoptados por los fabricantes de motores de NASCAR junto con campeonatos mundiales en Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT y Grand Am. ¡Quema acero inoxidable es lo mejor!
TUBOS DE BYPASS DEL SILENCIADOR LATERAL OPTIMIZADOS CON VÁLVULAS HELICOIDALES:
Para proporcionar la solución de pista definitiva para el 997.2 GT3/GT3RS, ahora utilizamos válvulas helicoidales premium. Elegimos utilizar válvulas helicoidales por su calidad sin precedentes, que han sido probadas por muchos fabricantes OEM como los propios Porsche, McLaren, Ferrari, Lamborghini y muchos más.
• Mayor confiabilidad: probada en carreras y uso OEM de gran volumen
• Cojinetes de alta temperatura en ambos extremos del husillo de mariposa, incluido el acero inoxidable Inconel T625
• Cuerpo de válvula de acero inoxidable fundido con nervaduras de refuerzo para máxima durabilidad y enfriamiento.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 GT3/GT3RS en todo el mundo 2010-2011
• Aumenta la respuesta del acelerador y mejora dramáticamente el sonido del auto deportivo
• Disminución de peso de 40 lb (18,1 kg) desde la parte trasera del automóvil para un manejo y rendimiento inercial mucho mejores.
• Diseñado con CAD y desarrollado y probado incrementalmente por Dynojet para obtener el máximo rendimiento
• Instalación sencilla con pernos; Fácilmente extraíble y reemplazable para pruebas de emisiones.
• Construido con tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de nuestra dobladora de mandril Unison interna.
• Soldado TIG manual y retropurgado por expertos artesanos de Fabspeed con más de 100 años de experiencia combinada.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972GT3LTRHS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Cabezales de carrera de tubo largo.
#velocidad fabulosa#
¡Los cabezales de carrera de tubo largo para Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS te sacarán rápido de las curvas y maximizarán tu potencia de tracción en las rectas! Diseñados para uso en pista y todoterreno, nuestros cabezales de competición de tubo largo maximizan el flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape.
Detalles de producto:Diseñados para carreras, eventos en pista y uso todoterreno, los cabezales de carrera de tubo largo de Fabspeed están diseñados para maximizar la potencia y el potencial de torsión del motor Porsche 997 y 997.2 GT3 al aumentar el flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape. . Este sistema fue diseñado, desarrollado incrementalmente y maximiza la potencia del motor en toda la banda de potencia.
Al igual que nuestros cabezales de carrera de tubo largo para el 991.1 y 997.2 GT3, no existe un sistema de cabezal de carrera mejor diseñado y fabricado para los Porsche 997 y 997.2 GT3 disponible en todo el mundo. Todos los cabezales de carrera de tubo largo de Fabspeed Motorsport se desarrollan en conjunto con los ingenieros de carreras de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless es líder mundial e innovador en diseño, prueba y construcción de colectores fusionadores de alta velocidad de cabezales de acero inoxidable.
QUEMA COLECTORES INOXIDABLES:
Para finalizar con nuestros cabezales, se encuentran los colectores de acero inoxidable Burns, que combinan alto flujo y alta velocidad para aumentar y ampliar la curva de torsión de un motor. Nuestra decisión de utilizar los colectores deslizantes Burns Stainless fue fácil, su diseño superior y Burns inoxidable incomparables con 30 años de rendimiento comprobado en competencias de deportes de motor a nivel mundial.
• El sistema de cabecera GT3 fue diseñado con el programa informático de diseño paramétrico de motor/escape X-design patentado por Burns inoxidable.
• Interior completamente acabado a mano para un flujo adecuado y máxima ganancia de potencia.
• Deportes de motor probados y adoptados por los fabricantes de motores de NASCAR junto con campeonatos mundiales en Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT y Grand Am. ¡Quema acero inoxidable es lo mejor!
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS en todo el mundo (2006-2011)
• Aumenta la respuesta del acelerador y mejora dramáticamente el sonido del auto deportivo
• Diseñado con CAD y desarrollado y probado incrementalmente por Dynojet para obtener el máximo rendimiento
• Instalación sencilla con pernos; Fácilmente extraíble y reemplazable para pruebas de emisiones.
• Construido con tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de nuestra dobladora de mandril Unison interna.
• Soldado TIG manual y retropurgado por expertos artesanos de Fabspeed con más de 100 años de experiencia combinada.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT3LTRHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Encaja:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90021901500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0Ltr (997)
Las piezas se pueden instalar en los modelos 997 GT3, GT3 RS
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
REPROGRAMACIÓN ECU - LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o retiro de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 300 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape al mismo tiempo que reduce las emisiones contaminantes y aumenta la potencia y el sonido.
BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
#Lago plateado#
Producto novedoso de ultra alto rendimiento
• Uso de la tecnología Titanio Ti6Al4V
• Calidad percibida extrema
Contiene 18 pernos, tuercas y arandelas.
Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODOS
Porsche 992 TODOS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SL-Ti-18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Silenciadores / Silenciadores Estándar
- Silenciadores deportivos
- Silenciadores / Silenciadores conmutables
- Escape para conversión de carrocería
- Silenciadores / Amortiguadores de sonido
- Catalizador / Bypass
- Tubos de escape
- Intercambiadores de calor
- Paquete de escape
- Juntas de escape
- Tuercas / pernos / espárragos de escape
- Escudos térmicos de escape
- Soportes / Abrazaderas / Correas
- Juegos de accesorios de escape
- Piezas de vacío de escape deportivo
- Escape Fabspeed
- Sensores / Sondas Lambda
- Extensiones del sensor Lambda
- Sensores de temperatura del gas