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Juntas y juegos

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VALVECVRKIT981
Product Information
Product Information

Kit de juntas y pernos de tapa de leva de motor
Este kit incluye juntas para tapa de levas y los pernos de repuesto adecuados, lo que proporciona una solución completa para resellar las tapas de levas de su motor. Diseñadas según las especificaciones del fabricante original, las juntas evitan fugas de aceite, mientras que los herrajes nuevos garantizan un sellado seguro y duradero. Reemplazar juntas y pernos a la vez evita la repetición de trabajos y garantiza una fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S/GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16

Qué hacen los productos

  • Juntas de tapa de leva: sellan las tapas de válvulas y árboles de levas a la culata, evitando fugas de aceite del motor y manteniendo los contaminantes afuera.
  • Pernos: Mantenga el torque y la presión de sujeción correctos en las tapas, asegurando que las juntas permanezcan selladas bajo calor y vibración.

Juntos, protegen su motor contra fugas de aceite, mantienen la lubricación y preservan la salud del motor a largo plazo.

Síntomas de fracaso

  • Fugas de aceite visibles alrededor del área de la tapa de la válvula/leva
  • Olor a aceite quemado proveniente del aceite que gotea sobre los componentes del escape
  • Manchas de aceite debajo del coche después de aparcar
  • Niveles bajos de aceite o recargas frecuentes
  • Funcionamiento irregular o fallos de encendido causados por fugas de aceite en los pozos de las bujías

Razones comunes de fracaso

  • Edad y calor: las juntas se endurecen y pierden flexibilidad después de años de ciclos de calor.
  • Exposición al aceite: El contacto continuo con aceite caliente degrada el material de la junta.
  • Estiramiento o aflojamiento de los pernos: los pernos originales pierden fuerza de sujeción con el tiempo, lo que permite fugas.
  • Reparación previa inadecuada: reutilizar pernos viejos o apretarlos demasiado puede deformar las cubiertas y dañar los sellos.

¿Por qué reemplazarlo como kit?

  • Asegura el resellado completo de ambas tapas de levas en un solo servicio.
  • Los pernos nuevos garantizan un torque y presión de sellado adecuados .
  • Previene fugas de aceite que pueden provocar suciedad en el compartimiento del motor, humo o peligros de incendio.
  • Protege contra el desgaste prematuro del motor debido a niveles bajos de aceite.
  • Ahorra mano de obra al reemplazar todos los componentes relacionados a la vez.

Ideal para: mantenimiento de rutina, reparación de fugas o como actualización preventiva durante el servicio del motor de alta gama.

Diagrama ref. n.° 8 y 9



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

VALVECVRKIT981
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
9A110731300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
VALVECVRKIT981.OEM
Product Information
Product Information
Kit de juntas y tornillos para la tapa de la leva del motor
Este kit de juntas y tornillos para la tapa de levas del motor, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un kit completo para el sellado de las tapas de levas de los modelos Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster y 981 Cayman. El kit incluye juntas para la tapa de levas con especificaciones de equipo original (OE Match) y tornillos originales Porsche, ofreciendo una solución completa para el sellado de las tapas de levas del motor con componentes de sellado de alta calidad y tornillería original Porsche.

Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997,2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991,1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991,1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015 - 2016

Diagrama de referencia n.º 8 y 9

Contenido del kit
1 junta de tapa de levas del motor, cilindros 1-3 (número de referencia OE 9A110573103)
1 junta de tapa de levas del motor, cil. 4-6 (número de referencia OE 9A110573203)
40 tornillos originales Porsche para la tapa de balancines, 9A110731301

Las juntas de las tapas de levas sellan la unión entre las tapas y las culatas, evitando fugas de aceite del motor y la entrada de contaminantes en el tren de válvulas. Los tornillos de repuesto proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener las tapas de levas firmemente en su lugar y garantizar un sellado uniforme incluso bajo calor, vibraciones y el movimiento normal del motor.

Funciones
Sella ambas tapas de las levas del motor
Ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de la tapa de levas/tapa de válvulas.
Garantiza un sellado correcto entre la tapa de la leva y la culata.
Ayuda a mantener el aceite dentro del motor y los contaminantes fuera.
Incluye tornillos originales Porsche nuevos para una instalación segura.
Ayuda a mantener la presión de sujeción correcta en las juntas.
Solución de juntas OE Match con herrajes de fijación originales Porsche.

Las juntas de la tapa de levas están expuestas a ciclos térmicos constantes, aceite de motor, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que puede provocar fugas de aceite alrededor de la tapa de levas. Los tornillos viejos también pueden perder su capacidad de sujeción o volverse inservibles después de retirarlos. Reemplazar tanto las juntas como los tornillos a la vez ayuda a restaurar un sellado fiable y reduce el riesgo de tener que repetir el trabajo.

Cuándo reemplazar:
Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva/tapa de válvulas.
Se percibe olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
Se encuentran goteos o residuos de aceite debajo del motor.
Las tapas de las levas se han retirado durante el mantenimiento del motor.
Las juntas originales se han endurecido, aplanado o fallado.
Los pernos originales están corroídos, estirados, dañados o han sido retirados previamente.
El motor está siendo sometido a un servicio de alta gama, reparación de fugas o mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en las zonas de la tapa de levas y la tapa de válvulas del motor. Se utiliza una junta para cada lado del motor, y los tornillos incluidos fijan las tapas de levas a las culatas siguiendo la secuencia de apriete y el par de apriete especificados por el fabricante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

VALVECVRKIT981.OEM
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
9A110731300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610517270
Product Information
Product Information
Junta de tapa del tensor de caja de cadena. Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610517270
99610517270
234.320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610517270/1
Product Information
Product Information
Junta de tapa del tensor de caja de cadena. Vendido cada uno.

elring

Encaja:
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610517270
99610517270
234.320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
0PB121437/1
Product Information
Product Information
Sello de tubería de refrigerante. Tubería a bomba de agua y carcasa del termostato.

elring

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2019>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 1014>>
Porsche 992.1 Carrera 2020>>
Porsche 992 Turbo 2020 >>

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Diagrama ref n° 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB121437
9A110621500
0PB121437
273.760

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9A110573
Product Information
Product Information
Junta de la tapa de la leva del motor.
La junta de la tapa de la leva del motor OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la leva y la culata. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16

Diagrama Ref. N° 9

Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de levas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza del motor, la preservación de la eficiencia de la lubricación y la garantía de la fiabilidad del motor a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Crea un sellado seguro entre la tapa de la leva y la culata.
  • Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
  • Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y la lubricación adecuada.
  • Protege los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas contra la contaminación.
  • Favorece el funcionamiento eficiente y la fiabilidad del motor.
  • Ayuda a mantener limpio el motor.
  • Contribuye a la protección y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva.
  • Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
  • Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las partes calientes del motor.
  • Gotea aceite debajo del vehículo.
  • Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
  • El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
  • Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
  • Contaminación por aceite de los componentes de encendido en determinadas aplicaciones.
  • Mayor contaminación en el compartimento del motor debido a fugas de aceite.

Por qué es importante la sustitución:
  • Las juntas de la tapa de balancines operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
  • Una junta de la tapa de balancines defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que ocasiona pérdida de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
  • Sustituir una junta de la tapa de levas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección eficaz para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110573
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9A110573
Product Information
Product Information
Junta de la tapa de válvulas del motor.

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2012-16

Diagrama ref. n.º 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110573
9A110573103
9A110573102
283.850
283.840
9A110573203
9A110573202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970739340
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. 104,00 x 2,00.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 6

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739340
99970739340
843.010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970502341
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.
110,72x3,53

porsche

Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970502341
99970502341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970502341/1
Product Information
Product Information
Junta de base de tapa de cilindro de motor, 110,72 x 3,53 .
A menudo denominado anillo de sello de goma o junta tórica, está diseñado para encajar con precisión en su ranura designada donde el componente giratorio o estacionario se encuentra con una carcasa, lo que proporciona una interfaz duradera y resistente a fugas.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998

Diagrama ref. n.° 4

El anillo de sellado ayuda a prevenir fugas de aceite, refrigerante u otros fluidos entre las superficies del motor y la transmisión. Forma un sello de compresión alrededor de ejes o orificios donde la contención del fluido es crucial. Un sello que funciona correctamente contiene los fluidos, minimiza el riesgo de contaminación y preserva la lubricación donde más se necesita, como alrededor de pistones, cilindros o conductos de fluido.

Aplicación: Anillo de sellado de motor o tren motriz utilizado en la base del cilindro u otros puntos de interfaz de fluido donde se requiere un sello de goma preciso para mantener la contención del fluido y la integridad mecánica.

Reemplace este anillo de sellado si nota:
Fugas visibles de líquido alrededor de las áreas de unión del motor o la transmisión
Niveles bajos de aceite o líquido sin explicación externa
Durante la extracción y el mantenimiento del motor o la transmisión
Cuando los sellos originales muestren desgaste visible, grietas o endurecimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970502341
99970502341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970739440
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. 110,00x2,50 .
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970739440/1
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 110 mm,
Diámetro exterior: 115 mm,
Espesor: 3 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99710417072
Product Information
Product Information
Junta de Culata de Motor para Cilindro 1-3 o 4-6.
2 por motor.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo/GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610417071

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Diagrama ref no 17
99710417072/1
Product Information
Product Information
Junta de Culata de Motor para Cilindro 1-3 o 4-6.
2 por motor.

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo/GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610417071

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Diagrama ref no 17
Artículo de pedido especial
9A110573
Product Information
Product Information
Junta de la tapa de válvulas del motor.

porsche

Encaja:
Porsche 987.2 Boxster 209-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 981C Caimán GT4
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-16

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110573
9A110573103
9A110573102
283.850
9A110573203
9A110573202
283.840

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
F/HG3400H/300M
Product Information
Product Information
Hylomar Gasket 3400 es un sellador flexible de curado anaeróbico modificado, diseñado para convertirse en una junta de curado in situ (FIP) una vez curado. El compuesto curado presenta buena resistencia a la temperatura y alta resistencia al desgaste por fricción. El curado se inicia al entrar en contacto con iones metálicos en condiciones anaeróbicas. La velocidad de curado y la resistencia final dependen de los metales que se unan y de la temperatura a la que se utilice el componente. El calor generado por un motor en marcha acelerará el curado.

Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.

INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.

Propiedades físicas típicas:

PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno

Gravedad específica g/ml a 25 °C: 1,04
Punto de inflamación: >100°C
Vida útil: 1 año a una temperatura entre 4° y 25°C

PRODUCTO CURADO
Tiempo de manipulación: 40 minutos
Tiempo de curado funcional: 4 – 6 horas
Tiempo de curado completo: 24 – 72 horas

Resistencia al corte: 1,5 N/mm²
Acero dulce/Acero dulce BS 5350 Parte C5
Aluminio/Aluminio BS 5350 Parte C5

Rango de temperatura: -40° a 150°C

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Acerca de Juntas y juegos

Juntas y juegos de juntas de motor: sellado de precisión para motores Porsche

Las juntas del motor son componentes vitales que garantizan el funcionamiento eficiente y sin fugas del motor de su Porsche. Ubicadas entre las superficies clave del motor, como la culata, el colector de admisión y el cárter de aceite, las juntas mantienen un sellado perfecto contra altas temperaturas, presiones y fluidos.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de juntas de motor, sellos y kits completos de juntas para modelos Porsche de todas las generaciones. Cada junta está fabricada con materiales compuestos, metálicos o elastómeros de alta calidad para soportar las condiciones extremas de los motores de alto rendimiento, garantizando un sellado óptimo, menos fugas de aceite y refrigerante, y una compresión constante.

Ya sea que esté reconstruyendo un clásico 911 de seis cilindros planos o reparando un moderno motor Porsche turboalimentado, nuestras juntas y kits completos de calidad de fabricante garantizan confiabilidad, rendimiento y tranquilidad.

¿Qué función cumplen las juntas y juegos de juntas del motor?

Las juntas desempeñan un papel fundamental para garantizar que los distintos sistemas del motor (combustión, lubricación y refrigeración) permanezcan correctamente sellados.

Funciones principales:

  • Prevenir fugas de aceite, refrigerante, aire y gases de combustión.
  • Mantener la compresión entre el bloque del motor y la culata.
  • Asegúrese de una combustión eficiente y un equilibrio adecuado de presión del motor.
  • Proteja los componentes internos de la contaminación cruzada de fluidos.

Un motor correctamente sellado no solo mejora el rendimiento y la eficiencia, sino que también evita daños costosos a largo plazo.

¿Por qué fallan las juntas?

A pesar de su durabilidad, las juntas se degradan naturalmente con el tiempo debido a ciclos de calor extremos, variaciones de presión y fatiga del material.

Las causas comunes de falla de la junta incluyen:

  • Sobrecalentamiento , que provoca deformación o rotura del material de la junta.
  • Instalación o apriete incorrecto durante el montaje.
  • Materiales envejecidos que se endurecen o agrietan con el uso.
  • Degradación química por exposición al aceite o refrigerante.
  • Presión desigual o vibración del motor , lo que provoca microfugas.

Los síntomas típicos de falla de la junta incluyen fugas de aceite o refrigerante, reducción de la compresión, sobrecalentamiento o residuos visibles en las juntas.

¿Por qué reemplazarlos con juntas y kits diseñados con precisión?

Reemplazar las juntas desgastadas o con fugas es esencial para mantener la compresión adecuada del motor, evitar la contaminación y restaurar la fiabilidad general. Nuestros juegos y kits de juntas de montaje directo están diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería de Porsche, ofreciendo soluciones de sellado completas para reconstrucciones y mantenimiento.

Beneficios clave:

  • Restaura el sellado adecuado y la integridad de la compresión.
  • Previene fugas de aceite y refrigerante para un rendimiento más limpio.
  • Mejora la eficiencia y la confiabilidad bajo carga.
  • Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al calor y a la presión.
  • Disponible como juntas individuales o kits completos para reconstrucciones completas.
  • Compatibilidad directa con una amplia gama de modelos Porsche.

Nuestros juegos de juntas son ideales para reconstrucciones de motores, revisiones y mantenimiento preventivo, garantizando confiabilidad a largo plazo y un rendimiento máximo.

Reflejos:

  • Kits completos de juntas de motor Porsche y componentes individuales.
  • Diseñado con precisión para un rendimiento de sellado exacto.
  • Construido con materiales compuestos, metálicos y elastómeros avanzados.
  • Resistente al calor, la presión y la exposición química.
  • Adecuado para motores clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
  • Garantiza un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad duradera.

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