Disco de freno SPORTS

Rotor de disco de freno Zimmermann Black Coat Z - Delantero

Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 10,5 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5


Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 996 C4S - 2001 a 2005
Porsche 997 C4S - 2005 a 2008
Porsche 997 C2S - 2005 a 2008
Porsche 997 MKII C4S - 2009 a 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 a 2012
Porsche 991.2 C2/C4 - 2016 a 2019
Porsche 991.2 C2S/C4S - 2016 a 2019
Porsche 992.1 C2/C4 - 2019 a 2024
Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante

El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.

Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.

El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"

Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.

Sus ventajas:

• Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
• Mejor rendimiento de frenado en mojado
• El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
• Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
• Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
• Aprobado por ECE R90

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9963514

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Pastillas de freno delanteras DesignTek para discos de freno carbocerámicos. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991 / 981C

Las pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Características principales:

• Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
• Adecuado para uso en calle y pista.
• Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
• Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
• Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
• Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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36040099065

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Pastillas de freno DesignTek delanteras y traseras para discos de freno carbocerámicos. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Las pastillas de freno delanteras y traseras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Características principales:

• Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
• Adecuado para uso en calle y pista.
• Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
• Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
• Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
• Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040099078

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Mejora del disco de freno delantero flotante de 9 m – 350 x 34 mm
Se venden en pares.

Lleva el rendimiento de frenado al siguiente nivel con la actualización de disco de freno delantero flotante 9m, diseñada para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, una mejor gestión del calor y una durabilidad a largo plazo. Diseñado como un reemplazo premium para los discos de freno delanteros de fábrica, este conjunto de disco de freno flotante ranurado de dos piezas combina materiales avanzados con ingeniería de precisión para brindar un rendimiento de frenado constante tanto en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Cada conjunto consta de un soporte de aluminio mecanizado por CNC, combinado con un anillo de rotor flotante de hierro fundido con alto contenido de carbono. Esto reduce el peso no suspendido y permite que la superficie de frenado se expanda y contraiga de forma natural bajo temperaturas extremas. Este diseño flotante ayuda a minimizar la tensión, reduce el riesgo de deformación del disco y mantiene una sensación de pedal más uniforme durante frenadas fuertes y repetidas.

Fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, los anillos del rotor se someten a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas antes del mecanizado, lo que mejora su resistencia, estabilidad y protección contra grietas y vibraciones. Gracias a sus 72 aletas de refrigeración internas de ingeniería de precisión, estos discos ofrecen una eficiencia térmica excepcional, permitiendo una rápida disipación del calor y contribuyendo a mantener el rendimiento de frenado en condiciones de alta carga sostenida.

El resultado es un conjunto de discos de freno que ofrece una fiabilidad excepcional, una mayor confianza al volante y el rendimiento que se espera de un Porsche desarrollado para una conducción deportiva en carretera y un uso ocasional en circuito.

¿Para qué sirve un disco de freno flotante de dos piezas?

Un disco de freno flotante separa la superficie de frenado del soporte, lo que permite que cada componente desempeñe su función específica de manera más eficiente.

Entre las principales ventajas se incluyen:

• Permite que el anillo del rotor se expanda de forma independiente durante una frenada brusca.
• Reduce la tensión térmica que se transmite al conjunto del buje.
• Minimiza el riesgo de vibraciones en los frenos y deformación de los discos.
• Mejora la disipación del calor.
• Reduce el peso no suspendido.
• Ofrece una sensación de pedaleo más uniforme.
• Mejora el rendimiento de frenado durante paradas repetidas a alta velocidad.

En comparación con los discos de freno convencionales de una sola pieza, los conjuntos flotantes proporcionan una mejor gestión térmica y una mayor durabilidad en condiciones de conducción exigentes.

¿Por qué actualizar al conjunto de disco de freno flotante de 9 mm?

La mejora del disco de freno flotante de 9 m se ha desarrollado utilizando materiales de primera calidad y procesos de fabricación de precisión para maximizar la eficiencia de frenado.

Los beneficios incluyen:

• Diseño de disco de freno flotante de dos piezas.
• Superficie de frenado ranurada para mejorar la limpieza de las pastillas y la evacuación de gases.
• 72 aletas de refrigeración internas para un flujo de aire excepcional.
• Anillos de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono formulados con CM-250.
• Rotores tratados térmicamente para reducir las tensiones internas.
• Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC.
• Conjuntos de tapas anodizadas duras para resistencia a la corrosión.
• Peso no suspendido reducido.
• Mayor resistencia a la deformación térmica.
• Rendimiento de frenado constante incluso con un uso intensivo y repetido.
• Ideal para una conducción deportiva en carretera, construcciones rápidas y días en pista.

Ingeniería de primera calidad

Cada componente ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una durabilidad y un rendimiento excepcionales.

Anillos del rotor

Los anillos del rotor están fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, lo que proporciona:

• Excelente resistencia a altas temperaturas.
• Excelente resistencia al desgaste.
• Estabilidad térmica mejorada.
• Mayor consistencia en el frenado.
• Larga vida útil.

Tras el proceso de fundición, cada rotor se somete a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas, lo que ayuda a prevenir la deformación y la vibración durante toda su vida útil.

Conjuntos de sombreros de aluminio

Los soportes centrales están mecanizados con precisión mediante CNC a partir de aluminio 6061-T6 antes de recibir un acabado anodizado duro y duradero.

Los beneficios incluyen:

• Construcción ligera.
• Excelente precisión dimensional.
• Resistencia a la corrosión.
• Masa no suspendida reducida.
• Alta rigidez estructural.

Diseño de disco de freno ranurado

Las ranuras mecanizadas con precisión ayudan a mantener un rendimiento de frenado óptimo mediante:

• Eliminar el polvo de los frenos de la superficie de las pastillas.
• Permitir que escapen los gases generados durante una frenada brusca.
• Mantener un contacto constante con la almohadilla.
• Mejora de la respuesta de frenado en condiciones de lluvia.
• Mejorar la consistencia del pedal.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M71825GTS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números