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Horquillas y bujes

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Brazos de control inferiores ajustables (espoleta inferior)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 996, 997 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Solo delantero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 981 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 718 Boxster y Cayman - Delantero y trasero

Juego de 2 brazos de control inferiores ajustables - 1 par, requerido por eje

Los brazos de control inferiores ajustables de Elephant Racing brindan la inclinación, el avance y la precisión que necesita. Longitud ajustable similar a los brazos de control GT3 de fábrica, pero sin necesidad de calzas.

Ajustes rápidos y sencillos : no es necesario tener a mano un stock de cuñas, la longitud se ajusta fácilmente girando la cabeza hexagonal central. Gire en el sentido de las agujas del reloj para expandir o en el sentido contrario a las agujas del reloj para contraer la longitud del brazo. Los ajustes se pueden realizar en cuestión de minutos. No hay cuñas con las que meterse. Configuración perfecta para realizar cambios rápidos en la pista.

Ampliar vía : utilícelo en combinación con nuestras placas de inclinación en la parte delantera o nuestros brazos de control superiores de brazos de longitud ajustable en la parte trasera para ampliar la vía. Esto le permite lograr una pista más ancha sin alterar el radio de fregado como sucede cuando se usan espaciadores de ruedas.

Articulación Heim : nuestros cojinetes esféricos eliminan la deflexión asociada con los bujes de caucho. Estos cojinetes mantienen una alineación estable de la suspensión y mejoran la retroalimentación.

Totalmente sellado contra la intemperie: botas adecuadas tanto en la rótula como en los extremos de la rótula para evitar la entrada de agua y contaminantes durante una vida útil prolongada. Estos brazos son adecuados para uso prolongado en carretera y pista.

Ajuste de inclinación: el rango extendido de ajuste le permite lograr una inclinación agresiva. O puede volver a marcarlo para obtener una alineación de calles de fábrica en automóviles reducidos.

Ajuste de ruedas: nuestro ajustador de ruedas le permite ajustar esta configuración importante que la fábrica omitió. Imprescindible para automóviles que tienen brazos de control inferiores extendidos para corregir el cambio de rueda involuntario causado por los brazos extendidos. Gire el disco central y atorníllelo hacia abajo para asegurar el ajuste.

Los brazos son completamente reconstruibles con heim y rótulas reemplazables.

En los automóviles 996, 997 y 991:
El disco central también se puede usar como un ajustador de distancia entre ejes en la parte trasera para hacer retroceder las ruedas y mejorar la distribución del peso. Es una gran ayuda de ajuste para ajustar el subviraje.

Soporte Litronic : este soporte es necesario para los automóviles que originalmente están equipados con faros Litronic. Este soporte adaptador se conecta al sensor de ángulo de los faros.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180001
2180016-SA
2180001
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99734105300
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Artículo de pedido especial
PAF909664
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Tuerca hexagonal autoblocante M12 x 1,5
Se vende por unidad - Varias aplicaciones de suspensión

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster Spyder – 2019 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante
Porsche 9J1 Taycan: 2020 en adelante

Números de referencia relacionados
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PAF909664
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Artículo de pedido especial
9A700820900
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Perno de cabeza hexagonal M12 x 1,5 x 90 mm
Se vende por unidad - Se utiliza en varias ubicaciones

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster/Cayman - 2012 a 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - 2017 en adelante
Porsche 991,1/Porsche 991,2-2012 a 2019
Porsche 992 - 2019 a 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 a 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Se utiliza para el montaje del brazo de control inferior
Porsche 970 Panamera: se utiliza para el montaje de la cremallera de dirección y del diferencial trasero.


Diagrama ref. n.° 4



Números de referencia relacionados
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9A700820900
9A700820900
99907285201

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Artículo de pedido especial
98133104
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Brazo de suspensión trasero.
El brazo de suspensión trasero Porsche es un componente original diseñado para mantener una posición precisa de la rueda, la geometría de la suspensión y el rendimiento de la conducción en la parte trasera izquierda del vehículo. Como pieza fundamental del conjunto de la suspensión trasera, el brazo de suspensión conecta el portaruedas al chasis, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión y garantizando estabilidad, confort y una conducción ágil.

Se adapta a:
  • Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
  • Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, este brazo de suspensión trasero está diseñado para soportar las considerables fuerzas generadas durante la aceleración, el frenado, las curvas y la conducción diaria. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de las características de la suspensión de fábrica y garantiza que el vehículo ofrezca la precisión en el manejo y la dinámica de conducción que se espera de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Conecta el conjunto de la rueda trasera al chasis del vehículo.
  • Mantiene la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas.
  • Controla el movimiento de las ruedas durante todo el recorrido de la suspensión.
  • Contribuye a la estabilidad del vehículo durante la aceleración, el frenado y las curvas.
  • Contribuye a ofrecer una conducción precisa y un comportamiento predecible en carretera.
  • Proporciona puntos de montaje seguros para los casquillos de la suspensión y los componentes asociados.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Desgaste irregular o excesivo de los neumáticos traseros.
  • Dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas.
  • Inestabilidad de la parte trasera al tomar curvas.
  • Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de la suspensión trasera.
  • Movimiento excesivo o holgura en la suspensión.
  • Precisión de manipulación reducida.
  • El vehículo se desvía o tira hacia un lado durante la conducción.
  • Corrosión visible, daños por impacto o deformación del brazo de suspensión.
  • Casquillos de suspensión desgastados o deteriorados.

Por qué es importante la sustitución:

  • Los brazos de suspensión traseros están sometidos a impactos constantes de la carretera, cargas de suspensión, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, el propio brazo puede dañarse, mientras que los casquillos integrados y los puntos de fijación pueden desgastarse, lo que permite movimientos indeseados dentro del sistema de suspensión.
  • Un brazo de suspensión desgastado o dañado puede afectar negativamente la alineación de las ruedas, el desgaste de los neumáticos, la comodidad de la marcha y el rendimiento general de la conducción. A medida que cambia la geometría de la suspensión, la estabilidad del vehículo y la respuesta de la dirección pueden verse comprometidas, especialmente durante maniobras a alta velocidad o una conducción deportiva. El uso continuado con componentes de suspensión desgastados también puede ejercer una presión adicional sobre los neumáticos y las piezas de suspensión circundantes.
  • Sustituir un brazo de suspensión trasero desgastado restablece la geometría correcta de la suspensión, mejora la estabilidad del vehículo y ayuda a mantener las características de manejo precisas diseñadas por Porsche. Los componentes originales de Porsche garantizan un ajuste perfecto, un rendimiento idéntico al de fábrica y una durabilidad a largo plazo, lo que los convierte en la opción preferida para la reparación y el mantenimiento de la suspensión.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133104
98133104183
98133104181
98133104283
98133104281

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Acerca de Horquillas y bujes

Suspensión y bujes Porsche | Componentes de suspensión Design911 para una alineación, comodidad y precisión de manejo

Los brazos oscilantes y los bujes son componentes vitales del sistema de suspensión de su Porsche, responsables de mantener una alineación precisa de las ruedas, un movimiento suave y una conducción estable. El brazo oscilante (también conocido como brazo de control) conecta el chasis al cubo de la suspensión, mientras que los bujes proporcionan amortiguación y flexibilidad entre los componentes metálicos. Juntos, absorben las vibraciones de la carretera, controlan los cambios de geometría y garantizan una respuesta precisa de la dirección.

En Design911, ofrecemos una selección completa de brazos de suspensión y bujes, diseñados con precisión para ofrecer resistencia, durabilidad y comodidad. Fabricados con aleaciones de alta calidad y caucho o poliuretano de alto rendimiento, nuestros componentes ofrecen estabilidad duradera y una respuesta optimizada. Ya sea para mantenimiento, restauración o ajuste del rendimiento, nuestros brazos de suspensión y bujes ayudan a recuperar la respuesta de manejo y la comodidad refinada que definen la ingeniería Porsche.

¿Qué hacen los huesos de la suerte y los arbustos?

Estos componentes trabajan juntos para soportar el movimiento de la suspensión mientras mantienen una geometría precisa bajo carga.

Funciones principales:
• Conecte el soporte de la rueda al chasis para un movimiento controlado.
• Mantenga la alineación correcta de inclinación, avance y convergencia.
• Reduce la vibración y el ruido transmitidos a través de la suspensión.
• Absorbe los impactos de la carretera para una conducción más suave y cómoda.
• Mejora la precisión de la dirección y el equilibrio de manejo.

Los brazos oscilantes y bujes sanos son esenciales para mantener el manejo de su Porsche preciso, predecible y cómodo en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué los brazos oscilantes y los bujes fallan o se degradan?

El estrés constante, la exposición ambiental y las condiciones de la carretera pueden provocar desgaste, corrosión o fatiga en estas piezas con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de goma desgastados o agrietados que reducen la estabilidad de la suspensión.
• Corrosión o fatiga en los brazos de horquilla.
• Daños por impacto de baches o bordillos.
• Movimiento excesivo que provoca un desgaste desigual de los neumáticos.
• Deterioro relacionado con la edad que produce vibraciones o ruidos de golpes.

Los bujes o horquillas desgastados pueden provocar una mala alineación, juego en la dirección, vibración y pérdida de precisión de manejo, lo que compromete tanto la comodidad como la seguridad.

¿Por qué reemplazar o actualizar los brazos oscilantes y bujes de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados de la suspensión restaura la alineación, la precisión de manejo y la comodidad de conducción. Los bujes de alto rendimiento mejorados también mejoran la respuesta y reducen el movimiento de la carrocería, ideal para la pista o para una conducción intensa.

Beneficios clave:
• Restaura la geometría y alineación correctas de la suspensión.
• Mejora la respuesta de la dirección y la estabilidad del manejo.
• Reduce la vibración, la aspereza y el ruido.
• Disponible con opciones de bujes estándar o de rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera.
• Perfecto para mantenimiento, restauraciones o proyectos de ajuste de suspensión.

Los brazos oscilantes y bujes Porsche de Design911 brindan la resistencia, precisión y comodidad que esperan los conductores de Porsche, lo que garantiza un equilibrio perfecto entre control y refinamiento.

Reflejos

• Brazos y bujes de suspensión Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para alineación y control de suspensión.
• Construido con aleaciones resistentes a la corrosión y materiales de alta calidad.
• Restaura la precisión de manejo y reduce el ruido y la vibración.
• Adecuado para modelos Porsche modernos y clásicos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.

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