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Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

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Válvula de conmutación, sistema de vacío. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970.2 Panamera 2010-18 - 7PP906046
2
Válvula de conmutación, sistema de vacío. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970.2 Panamera 2010-18
Artículo de pedido especial
7PP906046
Product Information
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Válvula de conmutación, sistema de vacío.
 La válvula de conmutación original Porsche para el sistema de vacío es una válvula de control de vacío de equipo original diseñada para regular el flujo de vacío dentro de los sistemas de gestión del motor y de emisiones de los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de accionamiento eléctrico controla con precisión la distribución del vacío del motor a diversos actuadores y dispositivos de control, garantizando una eficiencia óptima del motor, un rendimiento adecuado en materia de emisiones y un funcionamiento fiable de los sistemas controlados por vacío.

Se adapta a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
  • Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 6

Fabricada con materiales compuestos de alta calidad para automoción, con un solenoide interno de ingeniería de precisión, puertos de vacío duraderos y conexiones eléctricas resistentes a la corrosión, la válvula está diseñada para soportar la exposición continua a las temperaturas del compartimento del motor, vibraciones, humedad y vapores de aceite. Diseñada como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con las mangueras de vacío, el arnés de cableado y la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, ofreciendo un rendimiento idéntico al de fábrica y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Regula el flujo de vacío dentro del sistema de gestión del motor.
  • Controla los actuadores y componentes del motor que funcionan mediante vacío.
  • Responde a las órdenes de la unidad de control del motor (ECU).
  • Favorece el funcionamiento eficiente de los sistemas de admisión y control de emisiones.
  • Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
  • Mantiene una distribución precisa del vacío en todo el sistema.
  • Restaura la funcionalidad de control de vacío de fábrica.
  • Forma parte esencial del sistema de vacío y de emisiones del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
  • Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el sistema de vacío o de emisiones.
  • Ralentí irregular o inestable.
  • Vacilación durante la aceleración.
  • Rendimiento del motor reducido.
  • Mayor consumo de combustible.
  • Fugas de vacío o silbidos provenientes del compartimento del motor.
  • Mal funcionamiento de los componentes del motor controlados por vacío.
  • Aumento de las emisiones de escape.
  • No superó la inspección de emisiones o la ITV.

Por qué es importante la sustitución:

  • La válvula de conmutación por vacío funciona de forma continua bajo el control del sistema de gestión del motor, dirigiendo el vacío a los componentes críticos del motor y del sistema de emisiones según las condiciones de conducción. Con el tiempo, el solenoide interno, el mecanismo de la válvula o las juntas pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el vacío con precisión.
  • Una válvula defectuosa puede provocar una distribución incorrecta del vacío, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y mayores emisiones de escape. También puede afectar al funcionamiento de sistemas controlados por vacío, como los actuadores del colector de admisión, los sistemas de control del turbocompresor o los equipos de control de emisiones, según las especificaciones del vehículo.
  • Sustituir una válvula desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece el control preciso del vacío y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione exactamente como debe. Fabricada según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, la válvula de conmutación original de Porsche para el sistema de vacío ofrece un ajuste perfecto, una fiabilidad excepcional y un rendimiento duradero, lo que ayuda a mantener la eficiencia, la fiabilidad y las características de conducción que se esperan de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7PP906046
7PP906046

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Válvula de conmutación, sistema de vacío. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970.2 Panamera 2010-18 - 7PP906046 - A6313118
2
Válvula de conmutación, sistema de vacío. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970.2 Panamera 2010-18
7PP906046/1
Product Information
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Válvula de conmutación, sistema de vacío.
 La válvula de conmutación OE MATCH para sistemas de vacío es una válvula de control de vacío diseñada para regular el flujo de vacío dentro de los sistemas de gestión del motor y de emisiones de los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de accionamiento eléctrico controla con precisión la distribución del vacío del motor a diversos actuadores y dispositivos de control, garantizando una eficiencia óptima del motor, un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones y un funcionamiento fiable de los sistemas controlados por vacío.

Se adapta a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
  • Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 6

La válvula está diseñada para soportar la exposición continua a las temperaturas del compartimento del motor, vibraciones, humedad y vapores de aceite. Concebida como repuesto, se integra a la perfección con las mangueras de vacío, el cableado y la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, ofreciendo un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Regula el flujo de vacío dentro del sistema de gestión del motor.
  • Controla los actuadores y componentes del motor que funcionan mediante vacío.
  • Responde a las órdenes de la unidad de control del motor (ECU).
  • Favorece el funcionamiento eficiente de los sistemas de admisión y control de emisiones.
  • Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
  • Mantiene una distribución precisa del vacío en todo el sistema.
  • Forma parte esencial del sistema de vacío y de emisiones del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
  • Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el sistema de vacío o de emisiones.
  • Ralentí irregular o inestable.
  • Vacilación durante la aceleración.
  • Rendimiento del motor reducido.
  • Mayor consumo de combustible.
  • Fugas de vacío o silbidos provenientes del compartimento del motor.
  • Mal funcionamiento de los componentes del motor controlados por vacío.
  • Aumento de las emisiones de escape.
  • No superó la inspección de emisiones o la ITV.

Por qué es importante la sustitución:

  • La válvula de conmutación por vacío funciona de forma continua bajo el control del sistema de gestión del motor, dirigiendo el vacío a los componentes críticos del motor y del sistema de emisiones según las condiciones de conducción. Con el tiempo, el solenoide interno, el mecanismo de la válvula o las juntas pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el vacío con precisión.
  • Una válvula defectuosa puede provocar una distribución incorrecta del vacío, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y mayores emisiones de escape. También puede afectar al funcionamiento de sistemas controlados por vacío, como los actuadores del colector de admisión, los sistemas de control del turbocompresor o los equipos de control de emisiones, según las especificaciones del vehículo.



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7PP906046
7PP906046

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Junta tórica para la línea de suministro de aceite del turbocompresor - 8x2,5. Porsche 95B-1 Macan / 991 Turbo / 958.2 Cayenne / 970.2 Panamera - 99970761340, 99970761341
2
Junta tórica para la línea de suministro de aceite del turbocompresor - 8x2,5. Porsche 95B-1 Macan / 991 Turbo / 958.2 Cayenne / 970.2 Panamera
Artículo de pedido especial
99970761341
Product Information
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Junta tórica para línea de suministro de aceite del turbocompresor.

Se vende individualmente; se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
 Porsche 95B-1 Macan S/GTS/Turbo 2014-18 - Excluye modelo base diésel y 2.0

Porsche 997.2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS

Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 958.2 Cayenne S/GTS 3.6L V6 2015-18

Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0L V6 2014-18

Diagrama ref. 2.

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99970761341
99970761340
99970761341

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Convertidor de presión de sobrealimentador para Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan - 94660515500, 7.04638.01.0, 94660515501
2
Convertidor de presión de sobrealimentador para Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan
94660515501/1
Product Information
Product Information
Convertidor de presión del sobrealimentador. Solenoide de sobrealimentación del turbo.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Turbo 2015>>
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2014>>
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014>>

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Diagrama ref. n.° 4

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94660515501
94660515500
7.04638.01.0
94660515501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Convertidor de presión de sobrealimentador para Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan - 94660515500, 94660515501
2
Convertidor de presión de sobrealimentador para Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan
Artículo de pedido especial
94660515501::1
Product Information
Product Information
Convertidor de presión del sobrealimentador. Solenoide de refuerzo turbo.

porsche

Encaja:
Porsche 958 Cayena 3.6L V6 Turbo 2015>>
Porsche 95B Macan 3.0L/3.6L 2014>>
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014>>

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94660515501
94660515500
94660515501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Convertidor de presión del sobrealimentador. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan - 94660515500, 94660515501 - 83102
2
Convertidor de presión del sobrealimentador. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan
94660515501/2
Product Information
Product Information
Convertidor de presión del sobrealimentador.
 El convertidor de presión del sobrealimentador OE Match es una válvula de control de vacío de repuesto de alta calidad diseñada para regular la presión de sobrealimentación dentro del sistema de gestión del sobrealimentador en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este convertidor de presión controla con precisión las señales de vacío a la válvula de derivación del sobrealimentador, asegurando una presión de sobrealimentación, un rendimiento del motor y una eficiencia de combustible óptimos.

Se adapta a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 4

Fabricado con componentes electrónicos y mecánicos de alta calidad dentro de una carcasa robusta y sellada, el convertidor de presión está diseñado para soportar altas temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y un funcionamiento prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor para proporcionar un control rápido y preciso del sistema de sobrealimentación.

Qué hace este producto:
  • Regula el control de vacío de la válvula de derivación del sobrealimentador.
  • Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta.
  • Optimiza el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
  • Favorece un consumo eficiente de combustible.
  • Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar la entrega de presión.
  • Proporciona una conmutación de vacío precisa para el sistema de inducción forzada.
  • Ayuda a reducir las emisiones al mantener un funcionamiento eficiente del motor.
  • Forma parte esencial del sistema de control del sobrealimentador.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Encendido de la luz de control del motor.
  • Potencia del motor reducida o mala aceleración.
  • Presión de sobrealimentación inconsistente o reducida.
  • Vacilación durante la aceleración.
  • Mala respuesta del acelerador.
  • Códigos de avería del motor relacionados con la presión de sobrealimentación o el control de vacío.
  • Mayor consumo de combustible.
  • Funcionamiento irregular del motor bajo carga.
  • El vehículo entra en modo de rendimiento reducido (modo de emergencia).
  • Problemas de rendimiento intermitentes relacionados con el aumento de rendimiento.

Por qué es importante la sustitución:

  • El convertidor de presión del sobrealimentador funciona continuamente dentro del sistema de gestión del motor, donde está expuesto a ciclos de vacío constantes, calor del motor, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el mecanismo interno de la válvula o los componentes eléctricos pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad del convertidor para regular la presión de sobrealimentación con precisión.
  • Un convertidor de presión defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento de la válvula de derivación del sobrealimentador, lo que se traduce en una disminución del rendimiento del motor, una presión de sobrealimentación inconsistente y un mayor consumo de combustible. El funcionamiento continuo con un convertidor averiado también puede sobrecargar el sistema de sobrealimentación y activar códigos de error en el sistema de gestión del motor.
  • Sustituir un convertidor de presión del sobrealimentador desgastado o defectuoso restablece el control preciso de la presión de sobrealimentación y permite que el sistema de gestión del motor optimice el rendimiento, la eficiencia y la facilidad de conducción. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un funcionamiento fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento ágil y la sofisticación que se esperan de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94660515501
94660515500
94660515501

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Acerca de Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Turbocompresores, intercoolers y piezas: rendimiento de precisión para motores Porsche

Un turbocompresor aumenta la potencia y la eficiencia de su Porsche al introducir más aire en la cámara de combustión del motor, mientras que el intercooler enfría ese aire comprimido para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Juntos, estos componentes proporcionan la aceleración y la capacidad de respuesta excepcionales que definen la ingeniería Porsche.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de turbocompresores, intercoolers y componentes relacionados para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con materiales de alta calidad y tecnología de equilibrado avanzada, nuestra gama garantiza una presión de sobrealimentación constante, una eficiencia de refrigeración superior y una larga durabilidad en condiciones extremas.

Ya sea que esté restaurando un 911 Turbo clásico, actualizando un Cayman para uso en pista o reemplazando componentes desgastados en un modelo moderno, nuestras piezas de turbo e intercooler de alta calidad garantizan un rendimiento y una confiabilidad inigualables.

¿Qué hacen los turbocompresores y los intercoolers?

Los turbocompresores y los intercoolers trabajan juntos para mejorar la potencia, la eficiencia y la respuesta del motor.

Funciones principales:

  • Turbocompresor : comprime el aire de admisión para aumentar la relación aire/combustible del motor, produciendo mayor potencia.
  • Intercooler : Reduce la temperatura del aire comprimido antes de entrar al motor, mejorando la combustión y evitando detonaciones.
  • Piezas asociadas : Las mangueras del turbo, las válvulas, las abrazaderas y las líneas de enfriamiento mantienen una presión de refuerzo constante y un flujo de aire confiable.

En conjunto, estos sistemas optimizan la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y la longevidad del motor, aspectos clave para lograr la experiencia de conducción característica de Porsche.

¿Por qué fallan los turbocompresores y los intercoolers?

Los sistemas de turbo e intercooler operan bajo temperaturas y presiones extremas. Con el tiempo, el desgaste y los ciclos de calor pueden causar degradación del rendimiento o fallos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Contaminación o falta de aceite que daña los cojinetes del turbo.
  • Aumente las fugas debido a sellos desgastados, mangueras agrietadas o juntas.
  • Obstrucción del intercooler debido a residuos o residuos de aceite.
  • Temperaturas de escape excesivas que provocan daños en la turbina.
  • Corrosión o fatiga por calor debido a una conducción prolongada a alta velocidad .

Los síntomas de falla incluyen ruidos chirriantes, pérdida de potencia, humo azul o negro en el escape, respuesta deficiente del turbo o fugas de aceite alrededor del sistema del turbo. Abordarlos a tiempo puede evitar reparaciones costosas y mantener el rendimiento.

¿Por qué reemplazar componentes?

Reemplazar un turbocompresor o intercooler desgastado por una alternativa de alto rendimiento diseñada con precisión restaura la presión de refuerzo, el control de temperatura y la eficiencia, lo que garantiza que su Porsche funcione como corresponde.

Beneficios clave:

  • Restaura la presión de refuerzo y la respuesta del acelerador.
  • Mejora la refrigeración del aire y la entrega de potencia.
  • Previene fugas de aceite y de presión.
  • Construido con materiales ligeros y resistentes al calor.
  • Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera y más.
  • Ideal para mejoras de rendimiento, mantenimiento o reconstrucciones.

Los componentes del turbo y del intercooler de alta calidad son esenciales para un rendimiento confiable y sostenido tanto en entornos de carretera como de pista.

Reflejos:

  • Turbocompresores, intercoolers y piezas relacionadas para modelos Porsche.
  • Diseñado con precisión para mejorar el flujo de aire, el impulso y la refrigeración.
  • La construcción resistente al calor garantiza durabilidad y rendimiento.
  • Perfecto para mantenimiento, actualizaciones o reconstrucciones completas.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Optimizado para rendimiento y confiabilidad bajo carga extrema.

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