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Piezas auxiliares IMS

Piezas auxiliares IMS

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Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987.1 Boxster/Cayman y 996/997.1 Carrera - 99610517156, 99610517158
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Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987.1 Boxster/Cayman y 996/997.1 Carrera
Artículo de pedido especial
99610517158
Product Information
Product Information
Cadena de distribución de tipo dentado utilizada para conectar el cigüeñal del motor al eje intermedio (IMS).

Se adapta a:
 Porsche 986 Boxster 2.7L 2001>>2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001>>2004

Porsche 987.1 Boxster 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Boxster S 3.2L MKI 2005
Porsche 987.1 Boxster S 3.4L MKI 2006>>2008

Porsche 987.1 Caimán 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman S 3.4L MKI 2006>>2008

Porsche 996 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 2002>>2005
Porsche 996 Targa 3.6L 2002>>2005

Porsche 997.1 Carrera 3.6L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera S 3.8L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Targa 4 3.6L MKI 2007>>2008
Porsche 997.1 Targa 4S 3.8L MKI 2007>>2008

NOTA: Para el modelo 2001, Porsche sustituyó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Esta información corresponde a la cadena dentada posterior y no es compatible con motores anteriores equipados con cadena de rodillos.


Aunque es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el nuevo diseño de cadena. Por esta razón, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar el tipo de cadena que usa su motor antes de realizar un pedido . Para facilitar la identificación, las imágenes de nuestro producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.

Diagrama Ref No 17



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99610517158
99610517156
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Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman y 996/997-1 Carrera - 99610517156, 99610517158 - 94749
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Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman y 996/997-1 Carrera
99610517158/1
Product Information
Product Information
Cadena de distribución dentada utilizada para conectar el cigüeñal del motor al eje intermedio (IMS).

Se adapta a:
 Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008

Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2006 - 2008

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008

Diagrama ref. 17

NOTA: Para el modelo del año 2001, Porsche reemplazó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Este producto es para la cadena dentada y no es compatible con los motores anteriores equipados con la cadena de rodillos.
Si bien es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el diseño de cadena más reciente. Por este motivo, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar qué tipo de cadena usa su motor antes de realizar el pedido . Para facilitar la identificación, nuestras imágenes de producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610517158
99610517156
99610517158

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Acerca de Piezas auxiliares IMS

Piezas auxiliares del motor IMS: componentes de precisión para un rendimiento Porsche fiable

El Eje Intermedio (EMI) desempeña un papel crucial en el diseño del motor bóxer de seis cilindros de Porsche, conectando el cigüeñal y los árboles de levas para garantizar una sincronización precisa y un funcionamiento suave. Las piezas de soporte, como cojinetes, bridas, sellos, tensores y carcasas, son igualmente vitales, ya que trabajan conjuntamente para mantener la lubricación, reducir la fricción y prevenir fallos catastróficos del motor.

En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad a largo plazo. Diseñadas para soportar altas RPM y temperaturas extremas, cada componente garantiza la durabilidad y el rendimiento que caracterizan a los motores Porsche.

Ya sea que esté realizando un mantenimiento preventivo, una reconstrucción completa o una actualización de cojinetes IMS, nuestros componentes de calidad del fabricante brindan un funcionamiento confiable y tranquilidad en cada viaje.

¿Qué hacen los componentes auxiliares de IMS?

Los componentes auxiliares de IMS trabajan juntos para mantener el eje intermedio correctamente alineado, lubricado y equilibrado.

Funciones principales:

  • Los cojinetes y las bridas sostienen el eje y mantienen la alineación entre los árboles de levas y el cigüeñal.
  • Los sellos y juntas tóricas evitan fugas de aceite y protegen los componentes internos de la contaminación.
  • Los tensores y guías mantienen la tensión correcta de la cadena de distribución, reduciendo el desgaste.
  • Los sistemas de lubricación garantizan un flujo de aceite constante a las piezas móviles críticas.

Un sistema IMS que funciona correctamente garantiza una sincronización más suave, un funcionamiento más silencioso y una mayor vida útil del motor.

¿Por qué fallan los componentes de IMS?

El IMS y sus componentes están sometidos a constantes tensiones, calor y contaminación del aceite. Con el tiempo, esto provoca desgaste, degradación de los cojinetes o fallos en los sellos, lo cual puede provocar daños importantes en el motor si se ignora.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste o corrosión de los cojinetes , lo que provoca desalineación de la sincronización.
  • Contaminación del aceite , acelerando la fatiga de los componentes.
  • Sellos endurecidos o agrietados , causando fugas.
  • Pérdida de tensión de la cadena debido a guías o tensores desgastados.
  • Falta de lubricación debido a conductos de aceite obstruidos o flujo restringido.

Los síntomas pueden incluir ruidos metálicos, fugas de aceite, problemas de sincronización o luces de advertencia del motor: todas ellas señales de que el IMS o sus partes auxiliares necesitan atención inmediata.

¿Por qué reemplazarlos con piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión?

La actualización o el reemplazo de componentes relacionados con IMS con reemplazos de alta durabilidad y diseño de precisión restablece el equilibrio, la lubricación y la confiabilidad adecuados del motor, lo cual es esencial para prevenir fallas costosas.

Beneficios clave:

  • Restaura la sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
  • Previene el desgaste de cojinetes y ejes, reduciendo el riesgo de falla del motor.
  • Mejora la lubricación y la consistencia del flujo de aceite.
  • Elimina fugas de aceite e irregularidades en la sincronización.
  • Construido con materiales resistentes a la corrosión y tratados térmicamente.
  • Diseño de ajuste directo para motores Porsche modernos y clásicos.

Reemplazar las piezas auxiliares IMS desgastadas durante las reconstrucciones o el mantenimiento garantiza que su Porsche continúe brindando un rendimiento suave y confiable durante los próximos años.

Reflejos:

  • Cojinetes, sellos, bridas y tensores IMS de alta calidad para motores Porsche.
  • Diseñado con precisión para brindar resistencia, exactitud y durabilidad.
  • Mejora la lubricación y reduce la fricción bajo carga.
  • Protege contra fallas de sincronización y contaminación del aceite.
  • Ideal para reconstrucciones, actualizaciones y mantenimiento preventivo.
  • Compatible con una amplia gama de motores bóxer de seis cilindros de Porsche.

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