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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Fabspeed

Fabspeed
À propos de ##brand##

Fabspeed pour Porsche

Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performance de la plus haute qualité, assorties de la meilleure garantie à vie du secteur. Forts de plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement haute performance, de systèmes d'admission d'air et de reprogrammations ECU pour les Porsche les plus prestigieuses au monde, nous concevons et fabriquons tous nos produits à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos artisans passionnés et hautement qualifiés.

Aperçu rapide de Fabspeed

Les informations Fabspeed figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Fabspeed est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques pour lesquelles les gens remplacent ces pièces incluent la mise à niveau des composants d'échappement d'origine usés ou corrodés, l'adaptation du son et de la réponse pour une utilisation sur route ou sur circuit, et la prise en charge de packs de réglage plus larges.
  • Les symptômes courants qui incitent les propriétaires à inspecter ou à changer les pièces concernées comprennent les fuites d'échappement, les cliquetis, les bourdonnements, la fatigue liée à la chaleur et la perte de performance qui peuvent également être liées à des problèmes de suralimentation ou de dépression.
  • Après l'installation, il est judicieux de remplacer les supports et les pièces de fixation usées, et de procéder à une vérification minutieuse des fuites une fois que tout a effectué les cycles de chauffe.
  • Déterminez si la cartographie ou les contrôles de santé du calculateur moteur sont appropriés pour votre Porsche, en fonction de l'ampleur des modifications matérielles apportées.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Préparation moteur — Les pièces et améliorations pour la préparation moteur des Porsche servent à optimiser la conduite, la réactivité de l'accélérateur et la puissance, ou à compenser des modifications telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation. Elles sont généralement choisies lorsque le moteur est en bon état de fonctionnement, car la préparation ne peut pas corriger des défauts mécaniques sous-jacents.

  • Avant toute intervention importante sur le réglage, vérifiez l'état général du moteur, y compris la compression ou l'étanchéité le cas échéant, l'état du système d'alimentation, les données des capteurs et l'absence de fuites de suralimentation ou de vide.
  • Évitez d'utiliser des modifications d'étalonnage pour masquer un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage, car la cause mécanique profonde doit toujours être traitée.

Filtres à air — Les filtres à air pour Porsche protègent le moteur des impuretés tout en maintenant le flux d'air nécessaire à un dosage précis du carburant et à des performances optimales. Les propriétaires remplacent ou améliorent fréquemment leurs filtres pour optimiser le flux d'air, faciliter les réglages ou simplifier l'entretien, tout en conservant une filtration efficace.

  • Les intervalles d'entretien dépendent de l'utilisation : les environnements poussiéreux ou les journées fréquentes sur circuit peuvent justifier une inspection et un nettoyage plus fréquents, voire un remplacement.
  • Si vous utilisez des filtres haute performance huilés, suivez attentivement les instructions de lubrification du fabricant afin d'éviter toute contamination des capteurs de débit d'air sensibles.

Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour Porsche remplacent ou modifient des éléments du système d'admission afin d'optimiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité. Ils font généralement partie d'un ensemble de préparation plus complet et sont sélectionnés pour équilibrer la température d'admission, le débit et la stabilité des capteurs.

  • Lors de l'installation d'un kit d'admission, assurez-vous que les joints et les connexions sont bien étanches afin d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur ou de causer des problèmes de conduite.
  • Le positionnement et la gestion de la chaleur sont importants : la protection contre l’air chaud du compartiment moteur contribue à maintenir des températures d’admission, et donc des performances, plus constantes.

Échappements — Les systèmes d'échappement des Porsche sont souvent améliorés pour remplacer les systèmes d'origine corrodés ou présentant des fuites, affiner la sonorité du moteur, réduire son poids ou optimiser le flux des gaz dans le cadre d'une préparation moteur. Le choix optimal dépend de l'utilisation du véhicule et du compromis recherché entre sonorité, confort et réactivité.

  • Lors de la planification d'un changement d'échappement, tenez compte du système complet, y compris des convertisseurs catalytiques, afin de respecter les normes locales en matière d'émissions et de bruit.
  • Le remplacement des joints, colliers, supports et fixations rouillées usés en même temps que l'échappement améliore généralement l'ajustement et réduit les risques de fuites ou de cliquetis ultérieurs.

Silencieux et silencieux d'échappement : cette catégorie regroupe une gamme de silencieux et de silencieux d'échappement Porsche, des modèles standard aux options sport et à soupapes. Le choix dépend généralement de la corrosion ou de l'endommagement des pièces existantes, des bruits indésirables ou du désir de modifier la sonorité de l'échappement tout en préservant le confort et les exigences d'utilisation.

  • Pour déterminer la configuration appropriée, comparez les positions d'entrée et de sortie, l'emplacement des supports et les diamètres des tuyaux de votre système actuel avec les caractéristiques du produit.
  • Au moment de choisir entre les systèmes standard, sport ou commutables, tenez compte des trajets habituels et de votre tolérance au bruit en cabine afin d'obtenir un niveau sonore adapté à une utilisation quotidienne.

Découvrez Fabspeed sur Design911

Découvrez la gamme actuelle Fabspeed pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 289 au 304 (sur le 325 des produits)
FSPOR993
Product Information
Product Information
Échappement sport avec catalyseurs ou système de suppression de catalyseur BISCHOFF pour Porsche 993

Joints composites inclus.

+8 ch et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 5 kg (11 lb) par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport de 200 cellules importé d'Allemagne et une option de contournement du catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du catalyseur sport 993 diffère selon les années. Les 993 de 1994 à 1996 et les 993 Super Cup (de 1994 à 1997) sont équipées de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les 993 de 1996 et 1998 sont toutes équipées de brides rondes Gillett à 3 boulons. Il est impératif de préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez notamment les voitures de fin 1995 et début 1996, car il s'agissait d'une année de transition et le style de bride a changé au cours de l'année.

Acier inoxydable T304 cintré par commande numérique (CNC) avec une finition polie miroir digne d'une voiture de salon.

Simple et facile à installer et à retirer selon vos besoins !
Le meilleur rapport qualité-prix du marché, preuves à l'appui.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993
99311321316

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR993
Product Information
Product Information
Échappement sport avec catalyseurs ou système de suppression de catalyseur GILLET Porsche 993

Joints composites inclus.

+8 ch et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 5 kg (11 lb) par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport de 200 cellules importé d'Allemagne et une option de contournement du catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du catalyseur sport 993 diffère selon les années. Les 993 de 1994 à 1996 et les 993 Super Cup (de 1994 à 1997) sont équipées de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les 993 de 1996 et 1998 sont toutes équipées de brides rondes Gillett à 3 boulons. Il est impératif de préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez notamment les voitures de fin 1995 et début 1996, car il s'agissait d'une année de transition et le style de bride a changé au cours de l'année.

Acier inoxydable T304 cintré par commande numérique (CNC) avec une finition polie miroir digne d'une voiture de salon.

Simple et facile à installer et à retirer selon vos besoins !
Le meilleur rapport qualité-prix du marché, preuves à l'appui.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR911SCUPS
Product Information
Product Information
Système d'échappement Fabspeed Supercup.

Système de dérivation de silencieux très agressif qui intègre deux résonateurs.

Système d'échappement performant et agressif recommandé pour une utilisation sur piste uniquement ; remplace les silencieux d'usine restrictifs par une conception résonnante à flux libre.

Caractéristiques:
Convient à tous les véhicules Porsche 911 Carrera 1976-1989
• Système de dérivation du silencieux très agressif intégrant deux résonateurs. Recommandé pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
• Gain de poids spectaculaire et amélioration de la puissance
• Conception à sortie unique
• Système de dérivation du silencieux très agressif qui intègre deux résonateurs
• Remplacement direct du silencieux OEM et se boulonnera au convertisseur catalytique d'usine
• Construction entièrement en acier inoxydable T304L ; tube de 2,25 po plié au mandrin CNC de calibre 14-16
• Comprend une pointe de luxe de 4,5".
• Aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911SCUPS
93011102200
93011102203
93011104300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR911MAXS
Product Information
Product Information
Système Fabspeed Maxflow Système à sortie unique


fabspeed

Convient :
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tous les modèles

L'échappement sport Maxflow à sortie unique est fabriqué à partir d'acier inoxydable 100 % courbé au mandrin T304. Les prises sont à bord roulé de 4,5 pouces, coupées en angle et polies miroir. Des prises simples et doubles sont disponibles. Nous proposons un système unique à prise unique pouvant être installé ultérieurement sur des prises doubles. Les silencieux sont en acier inoxydable très résistant de calibre 16, le système Maxlow fonctionne bien avec toutes les améliorations de performances futures et a considérablement amélioré la réponse de l'accélérateur avec une température du moteur plus basse.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911MAXS
93011102200
93011102203
93011104300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR911TSCUPS
Product Information
Product Information
Système d'échappement de course Fabspeed Supercup.

fabspeed

Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Augmentation spectaculaire de la puissance sur toute la plage de régime.
• Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
• Construit à partir de tubes courbés par mandrin CNC en acier inoxydable T304 complet de calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm pour une performance et une durabilité maximales.
• Comprend une pointe ovale de luxe en acier inoxydable de 4,5 po
• Remplacement direct par boulonnage, sans découpe ni soudage requis.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TSCUPS
93011102502
93011102504
93011102505
93011103700
93011103704
93011103712
93011103806

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR964TMAX
Product Information
Product Information
Silencieux d'échappement Fabspeed / silencieux double sortie.

fabspeed

Système d'échappement turbo-back boulonné offrant un excellent son de voiture de sport et un débit d'échappement amélioré.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Comprend un embout de soupape de décharge en acier inoxydable T304 de 4,5 po.
• Tube complet de 3,0"/76,5 mm pour un débit maximal, améliorant la puissance et le son.
• Support de montage en acier inoxydable et tout le matériel nécessaire à l'installation inclus.
• Se boulonne directement sur le turbo d'origine.
• Installation par boulonnage direct, aucune découpe ni soudage requis.
• Amélioration spectaculaire de la bobine turbo et du son des voitures de sport !

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR964TMAX
93011303810
93011303820
93011303830
93011125103
93011125201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR955TPSC
Product Information
Product Information
Échappement primaire Fabspeed SportCats.

fabspeed

Les Sport Cats de Fabspeed comprennent une section de soufflet flexible en acier inoxydable haute performance pour un ajustement optimal.

Remplacement direct du convertisseur catalytique d'origine ; les catalyseurs Sport de Fabspeed sont plus légers, plus fluides et plus durables pour des performances et une longévité accrues.

CARACTÉRISTIQUES:
Convient à : tous les véhicules Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Ajoute 15 chevaux pour une réponse de l'accélérateur sensiblement améliorée
• Permet d'économiser 18 lb par rapport aux convertisseurs catalytiques encombrants d'usine
• Comprend des HJS Sportcats à 200 cellules importés d'Allemagne pour un débit maximal
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct des convertisseurs catalytiques d'usine
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR955TPSC
95511302110
95511302111
955113021BX
95511302210
95511302211
955113022BX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR911TIC
Product Information
Product Information
Kit de refroidisseur intermédiaire à col long Fabspeed.

fabspeed

La mise à niveau du refroidisseur intermédiaire haute performance conçue pour une efficacité de flux optimale abaisse la température d'admission et améliore le débit pour des gains de puissance maximum.

L'échangeur thermique à long col de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est livré avec tous les tuyaux, colliers et matériel de montage nécessaires. Un carénage de couvercle de coffre en aluminium est également inclus pour maximiser le flux d'air dans l'échangeur thermique.

L'échangeur thermique à col long de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est conçu pour être un remplacement direct par boulonnage, complet avec tous les branchements et points de montage nécessaires pour les lignes d'usine.

La conception à long col exclusive de Fabspeed offre plus de surface de charge que tout autre refroidisseur intermédiaire sur le marché.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible pour : turbo d'usine OEM ou turbos K27 améliorés
• Augmente la puissance et le couple de 40 ch et 29 lb-pi
• Débit jusqu'à 900 CFM à un rapport de 2,6/1 pr avec une chute de moins de 1 PSI
• Augmentation de la masse en pouces cubes de 258 (OEM) à 650
• Style C2 Turbo à col long sans joints toriques pour une charge étanche.
Le kit de refroidisseur intermédiaire comprend : une soupape de dérivation, un manchon de dérivation, un coude en caoutchouc, des tuyaux en silicone à 5 épaisseurs et tout le matériel de montage nécessaire à l'installation.
• Utilise l'emplacement de montage d'usine avec port d'injection eau/méthanol.
• Comprend des joints et des boucliers pour sceller l'échangeur thermique au couvercle de pont d'origine comme le système d'usine Porsche.
• Remplacement direct par boulonnage de l'échangeur intermédiaire OEM.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TIC
93011023303
93011023301
93011023307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR958TCB
Product Information
Product Information
Le système de suppression du catalyseur secondaire de Fabspeed pour la Porsche 958 Turbo permet de gagner du poids par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine, volumineux et restrictifs.

Les modèles Cayenne TURBO sont équipés de 4 convertisseurs catalytiques.
Le deuxième kit sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S (2011+) (REMARQUE : Ne convient pas aux modèles Diesel)
• Augmente la puissance de 17 chevaux aux roues, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur.
• Les tuyaux de dérivation de catalyseur secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des tuyaux à flux direct beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximaux.
• Remplacement direct et boulonné des lourds convertisseurs catalytiques d'origine
• Ajoute une sonorité d'échappement agressive pour un son exotique haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.

• Aucun voyant moteur allumé (CEL)
• Meilleur que tous les systèmes allemands et européens, garanti à 100 %.
• Ces voitures n'ont PAS besoin de contre-pression. C'est une légende urbaine !

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques sport et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR958TCB
95811302351
9581132350
95811323CX
9581132352
9581132353
9581132354
958113029CX
95811302450
95811302451
958113024BX
95811302452
958113030X
958113010 X
958113030BX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR958V8CB
Product Information
Product Information
Tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire d'échappement Fabspeed.

Les modèles Cayenne S sont équipés de 4 convertisseurs catalytiques.
Le deuxième kit sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des tuyaux à flux direct beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances optimaux.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 958 Cayenne S / GTS (2011+)
• Augmente la puissance de 11 chevaux aux roues, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur.
• Les tuyaux de dérivation de catalyseur secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des tuyaux à flux direct beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximaux.
• Remplacement direct et boulonné des lourds convertisseurs catalytiques d'origine
• Ajoute une sonorité d'échappement agressive pour un son exotique haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
• Aucun voyant moteur allumé (CEL)
• Ces voitures n'ont PAS besoin de contre-pression. C'est une légende urbaine !

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques sport et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR958V8CB
95811302400
95811302401
958113024AX
95811302300
95811302301
958113023AX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FSPOR957V8CB
Product Information
Product Information
Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement Fabspeed.

Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des tuyaux à flux direct beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances optimaux.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Augmente la puissance de 15 chevaux aux roues, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur.
• Permet de gagner 11 kg sur le véhicule par rapport aux convertisseurs catalytiques encombrants.
• Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des tuyaux à flux direct beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximaux.
• Remplacement direct et boulonné des lourds convertisseurs catalytiques d'origine
• Ajoute une sonorité d'échappement agressive pour un son exotique haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.

Le deuxième kit sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

• Aucun voyant moteur allumé (CEL)
• Ces voitures n'ont PAS besoin de contre-pression. C'est une légende urbaine !

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques sport et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR957V8CB
95511302340
955113023EX
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FSPOR964TSHDRWH
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Collecteurs d'échappement Fabspeed

Remplacement direct haute performance des collecteurs d'échappement d'origine ; comprend tous les composants d'échange thermique nécessaires, les conduites d'huile, les joints et la visserie.

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Acier inoxydable T304SS de calibre 14-16, cintré par mandrin CNC avec collecteurs de fusion haute vitesse IndyCar/Formule 1 pour un flux optimal vers les collecteurs d'échappement pour une montée en régime du turbo plus rapide.
• Ces collecteurs d'échappement sont compatibles avec le silencieux d'origine ou tout silencieux adaptable conçu pour s'adapter comme une pièce d'origine.
Le système comprendra un accumulateur de gouttes à double raccord pivotant, des conduites Aeroquip avec adaptateurs et un joint multicouche en acier graphite pour l'accumulateur. Des conduites d'huile tressées sur mesure de 7/8" avec embouts sphériques de type Porsche de 30 mm de rayon seront fournies en remplacement des conduites d'huile d'origine.
• Le matériel nécessaire à l'installation comprend des écrous en cuivre pour le montage du collecteur d'échappement avec des joints en cuivre pour éviter les fuites et assurer une purge efficace.
• Les collecteurs d'échappement les plus performants, les plus robustes et les plus faciles à installer au monde.

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

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FSPOR964TSHDRWH
93021103302

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FSPOR911TSPKGD
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Améliorez votre Porsche 911 Turbo 930 avec un système d'échappement et d'admission haute performance complet, conçu pour améliorer la puissance, le son et l'efficacité.

Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenu:
1.) Silencieux à double sortie en acier inoxydable Fabspeed (avec embouts de luxe doubles ou quadruples)
2.) Collecteurs sport en acier inoxydable Fabspeed (avec joints et conduites d'huile tressées)
3.) Système d'admission d'air Fabspeed (avec filtre à air BMC)

Caractéristiques:
- Augmente la puissance et le couple de 46 ch et 33 lb-pi
- Le flux optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et la bobine du turbo
- Offre une note d'échappement agressive mais raffinée
- Fabriqué en acier inoxydable T304
- Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pliés au mandrin CNC de calibre 14-16
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit et soudés TIG par impulsion avec une garniture en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable
- Comprend un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots, des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite
- Livré avec des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec des raccords OEM de style Porsche
- Le kit d'admission d'air remplace le boîtier d'admission métallique OEM restrictif pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct par boulonnage, évitant les voyants de contrôle du moteur générés par le catalyseur
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed

Informations d'installation :
- Une légère modification du pare-chocs arrière est nécessaire pour s'adapter à la configuration à double sortie.
- Pour assurer une bonne étanchéité du collecteur, serrez tous les boulons d'échappement conformément aux spécifications de couple OEM après le cycle de chauffage initial.
- Ce système est conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur d'origine. Si vous avez opté pour un turbocompresseur K27, veuillez nous contacter pour demander la modification nécessaire au fournisseur.
- Ce système peut être monté sur les modèles d'usine 930 Flachbau (Slantnose) avec l'achat du kit de conduite d'huile Slantnose en option.

Avis de non-responsabilité : ce produit élimine les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et est strictement destiné à la compétition sur circuit fermé et à une utilisation hors route uniquement. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont conçus exclusivement pour les voitures de piste et de course, car ils ne sont pas certifiés par l'EPA ou tout autre organisme de réglementation des émissions. Il est de votre responsabilité de consulter et de respecter toutes les lois locales, nationales et fédérales applicables avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange. L'utilisateur final et l'installateur assument tous les risques associés à l'installation et à l'utilisation.



Numéros de référence associés
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FSPOR911TSPKGD
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FSPOR993TMB
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Silencieux d'échappement Fabspeed / bypass avec tuyaux d'échappement.

Remplacez les silencieux d'origine de votre Porsche 993 Twin Turbo pour un gain de poids considérable et une sonorité sportive exceptionnelle, avec un gain de puissance significatif. Développé et utilisé au banc par Jeff Zwart et Andial lors de sa tentative de record de la montée de Pikes Peak. Installé et utilisé par les passionnés de 993 Twin Turbo du monde entier.

CARACTÉRISTIQUES:

Convient à tous les véhicules Porsche 993 Turbo et aux voitures de rue 993 GT2 du monde entier de 1995 à 1998 (993TT, 993TT « S »)
• Se boulonne directement sur les convertisseurs catalytiques Twin Turbo OEM 993 d'origine
• Cela ressemble à un bateau Chris Craft au démarrage à froid, puis à un son GT2 plus doux une fois chaud
• Les tuyaux de dérivation de silencieux Fabspeed (associés à notre pot d'échappement Sport Cat X-Pipe) offrent un gain maximal de plus de 28 ch et 26 lb-pi de couple à 5 700 tr/min. La puissance de pointe augmente de 13 ch et 11 lb-pi pour atteindre 360 ch et 380 lb-pi de couple.
• Enlève 41 lb / 18,6 kg de l'arrière du véhicule pour une meilleure maniabilité
• Fort et agressif à bas régime, mais plus subtil à mesure que les turbos tournent plus haut
• Intègre les embouts de style ovale Fabspeed Deluxe dans la finition de votre choix pour compléter l'apparence et le style de votre véhicule
• Ce système Cat-Back est conforme aux normes d'émissions et ne touche pas les convertisseurs catalytiques OEM
• Installation simple en moins d'une heure et facilement réversible pour les concours et les échanges. Aucun impact sur la valeur du véhicule.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Attention :
il est illégal d'installer ce produit pour une utilisation sur route sur des véhicules homologués utilisés pour la première fois le 01/03/2001 ou après.


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FSPOR993TMB
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FSPOR911ABX27
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Le couvercle de remplacement de boîte à air en aluminium haute performance fonctionne avec le filtre à air d'usine et/ou tout filtre à air de rechange pour augmenter le flux d'air vers le moteur, améliorant ainsi le son de la voiture de sport Flat-Six et améliorant considérablement la puissance.

fabspeed

SON:

Le tuba d'admission d'air de l'usine Porsche Early 911 est conçu pour étouffer la note d'induction du moteur afin de garder le moteur SILENCIEUX à tout moment. Le couvercle de boîte à air de style ouvert haute performance en aluminium usiné CNC Fabspeed Motorsport Champgane permet à tout ce glorieux flat six refroidi par air de VRAIMENT RESPIRER et vous obtenez plus de musique Glorious Flat-Six et de grognements d'induction en moins de 10 minutes.

CARACTÉRISTIQUES:

Convient à tous les premiers modèles de Porsche 911 Carreras (1963-1973) , avec plénum de boîte à air en plastique. Retirez simplement l'ancien "tuyau d'admission resserré" en retirant les écrous à oreilles et/ou les fixations OEM et refixez l'admission Fabspeed CUP en aluminium usiné CNC en réutilisant le matériel Porsche.

MISE À NIVEAU d'admission ultime super simple pour toutes les premières voitures 911.
• Puissance et réponse de l'accélérateur considérablement améliorées et apparence du moteur de haute technologie améliorée et nettoyée.
Garanti plus de son de voiture de sport.
Illustration en aluminium anodisé champagne avec 911 RS gravé sur le devant.
Incroyablement beau et élégant. Comme des bijoux pour votre 911.
Conception assistée par ordinateur, CAO, puis usiné CNC à partir d'un matériau en aluminium puis anodisé champagne pour correspondre à tout le matériel plaqué or cadmié de l'usine 911.
Remplacement direct du premier tuba d'admission OEM Porsche 911 - qui est très restreint et alambiqué.
Tous les premiers moteurs 911 veulent simplement RESPIRER FACILE - le couvercle d'admission Fabspeed CUP répond à 100 %.
Installation simple, bricolage, à faire soi-même et facilement réversible à des fins de concours.
Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR911ABX27
91108012303
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90110801900
90110801902
90110801901
90110800800
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FSPOR911ABX30
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Couvercle de boîte à air haute performance Fabspeed CUP.
Remplacement du couvercle de la boîte à air 93011018400

fabspeed

Cette boîte à air fonctionne avec la boîte à air OEM d'origine, retirez simplement le couvercle de la boîte à air et remplacez-le par le couvercle Maxflow. Achetez également un filtre à air 911 K&N (offre des performances élevées et un son profond).

Le couvercle haute performance fonctionne avec la boîte à air d'usine pour augmenter le flux d'air froid et améliorer la puissance ;

CARACTÉRISTIQUES:
Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Carrera 2,7 L/3,0 L (1974-1983)
• Construit en plastique renforcé de fibre de carbone avec clips à dégagement rapide en acier inoxydable.
• Comprend deux grandes ouvertures de 5,4" x 5,4" pour un flux d'air maximal.
• Conception résistante à la pluie
• Installation DIY simple et facile en 5 minutes
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

*Filtre à air non inclus

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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91108012302
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AFFICHAGE du 289 au 304 (sur le 325 des produits)