Fabspeed

En-têtes Fabspeed Sport.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Augmente la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Collecteurs de fusion moulés pyramidaux 3 en 1 à haute vitesse pour une meilleure évacuation des gaz d'échappement.
• Installation boulonnée directe sans découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont soutenus par le   Garantie à vie Fabspeed.

REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR997GT2SHDR

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Système d'échappement Fabspeed Supersport 70 mm X-Pipe.
Superbe son de voiture de sport avec augmentation de puissance et réduction significative du décalage du turbo.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Comprend un catalyseur sport HJS à 200 cellules pour une puissance et une fiabilité maximales
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, plié au mandrin CNC de calibre 14-16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Inclut les conseils de style GT2 Deluxe de Fabspeed
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Installation par simple boulonnage ; aucune découpe/soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les catalyseurs HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. Ils offrent des gains de performances et une longévité considérables, et ne se détériorent pas avec le temps, contrairement aux catalyseurs de qualité inférieure. Dans la plupart des applications, ces catalyseurs circulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tube droit. L'avantage est d'obtenir un son « tube droit » tout en assurant une élimination suffisante des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle moteur.

Catalyseur Sport (STREET) - Ce produit supprime les catalyseurs d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un catalyseur sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Prise d'air de compétition en fibre de carbone Fabspeed.
Remplace la boîte à air d'origine pour une puissance améliorée et un son de voiture exotique.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Réutilise le capteur MAF existant
• Comprend un bouclier thermique en fibre de carbone
• Filtres à air coniques doubles avec tubes en fibre de carbone
• Utilise des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver à l'eau tiède et de les réutiliser
• Installation facile ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE : L'installation de cette prise d'air sur une GT3RS n'entraîne aucun gain de performances mesurable. Recommandé pour les véhicules GT3 (hors RS).

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR997GT3COMPAI

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Prise d'air de compétition en fibre de carbone Fabspeed.
Remplace la boîte à air d'origine pour une puissance améliorée et un son de voiture exotique.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 GT3 / GT3RS (2010-2012)
• Réutilise le capteur MAF existant
• Comprend un bouclier thermique en fibre de carbone
• Filtres à air coniques doubles avec tubes entièrement en fibre de carbone pour un gain de poids maximal
• Utilise des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver à l'eau tiède et de les réutiliser
• Installation facile à faire soi-même ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE : L'installation de cette prise d'air sur une GT3RS n'entraîne aucun gain de performances mesurable. Recommandé pour les véhicules GT3 (hors RS).

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9972GT3COMPAI

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Optimisez les performances de votre Porsche 964 Turbo grâce au pack Performance tout-en-un de Fabspeed. Ce pack complet comprend un silencieux Maxflo à double sortie haut débit, des collecteurs sport hautes performances avec fonction de chauffage et durites d'huile tressées, ainsi qu'un système d'admission d'air froid léger et éprouvé au banc d'essai avec filtre à air BMC, pour des gains de puissance, de sonorité et de réactivité à l'accélération optimaux.

Convient à :
Porsche 964 Turbo (965) 1991-92
Porsche 964 Turbo (965) 1993-94

Contenu du kit :

Les collecteurs sport à haut débit de Fabspeed sont conçus pour conserver la fonctionnalité complète du chauffage de l'habitacle tout en optimisant les performances. Grâce à un trajet d'échappement plus court et à des courbures de mandrin plus douces, ces collecteurs améliorent considérablement le flux d'échappement, augmentant la puissance, affinant la réponse de l'accélérateur et réduisant le temps de réponse du turbo, avec un démarrage jusqu'à 1 500 tr/min plus tôt que d'origine. Ils offrent également une légère augmentation du volume, une sonorité de turbo plus prononcée et une sonorité d'échappement plus profonde et plus agressive.

- Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC de calibre 14-16 avec des collecteurs de fusion de style F1 à grande vitesse pour un flux d'échappement optimal.
- Ce système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots et des lignes Aeroquip avec adaptateurs, ainsi qu'un joint en acier graphite pour une étanchéité parfaite.
- Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité à rotule de style Porsche de rayon correct de 30 mm avec des raccords OEM seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
- Conserve la fonctionnalité de chauffage du cockpit d'origine.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.

Le silencieux à double sortie Maxflo de Fabspeed offre une note d'échappement profonde et agressive ainsi qu'un son de bobine turbo considérablement amélioré, faisant ressortir le véritable caractère de votre 964 Turbo.

- Augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime.
- Comprend les embouts de sortie Deluxe de Fabspeed ; ovales polis à coupe angulaire.
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
- Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale.
- Tube complet de 3,0" pour un débit maximal.
- Comprend un embout de soupape de décharge de 4,5" et tout le matériel requis.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.

Le système d'admission haute performance de Fabspeed remplace la boîte à air d'origine en acier, obsolète et lourde, des modèles 930 et 964 Turbo (965). Cette conception, datant des années 1970 et 1980, emprisonne la chaleur comme une cocotte et limite considérablement le flux d'air. Ce système d'admission d'origine chauffe l'air d'admission, réduisant ainsi les performances et le rendement. En revanche, l'admission d'air froid de Fabspeed est conçue pour réduire le poids et fournir un air nettement plus frais et plus dense directement au moteur, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple prouvés au banc d'essai.

- Permet de gagner du temps de maintenance et pèse beaucoup moins, pour une meilleure maniabilité et des températures de moteur plus fraîches.
- Augmente la puissance et le couple de +17,5 CV et +26 pi-lb.
- Des économies de poids importantes ainsi qu'un compartiment moteur enfin épuré, PROPRE et VU.
- Nettoie le compartiment moteur pour un accès plus facile pour l'entretien et les expositions automobiles !
- Permet l'installation de refroidisseurs intermédiaires plus grands au lieu de les percuter dans la boîte à air lourde en acier.
- Prend en charge jusqu'à 550+ chevaux.
- VIDÉO - Instructions d'installation et photos en ligne. Système d'ingénierie ultra simple.
- Utilisé et installé par le WHOs WHO des constructeurs de moteurs Porsche Turbo dans le monde entier !
- Conçu par CAO et développé par DYNO. Garanti à 100 % pour être la meilleure prise d'air pour votre 964 Turbo !
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.

REMARQUE SUR LE MONTAGE : Après le cycle de chauffage initial, assurez-vous de resserrer tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM pour garantir une étanchéité appropriée et durable.

REMARQUE : Ce système remplace le convertisseur catalytique d'origine par un système à haut débit et n'est pas conforme au contrôle technique. Il est donc destiné à une utilisation sur circuit et en compétition uniquement et ne doit pas être utilisé sur la voie publique. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez vérifier la législation et la réglementation locales avant l'installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR964TSPKG

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Sorties d'échappement réglables à 90 degrés pour systèmes d'échappement Fabspeed Motorsport GT3. Les supports d'embout GT3 avec 90 degrés de rotation sont également faciles à installer soi-même pour tous les silencieux centraux de type OEM Porsche GT3. Tout propriétaire de GT3 peut rapidement orienter le bruit/flux d'échappement vers le sol ou l'éloigner d'un moniteur de piste (de gauche à droite, il suffit de desserrer le collier et de faire pivoter les tuyaux). Vous pouvez ainsi rapidement rediriger et contrôler le volume d'échappement ; idéal pour les circuits de sport automobile où le nombre de décibels est limité ! Une réduction sonore de 3 dB est généralement possible.

Ces sorties sont idéales pour réduire le volume de votre GT3 / GT3 RS équipée de Fabspeed lors des courses et des événements sportifs. Les embouts de réduction réglables s'ajustent rapidement pour éloigner l'échappement des équipements d'essai en bord de piste, vous permettant ainsi de respecter les limites sonores réglementaires de nombreux sites. L'avantage du système Fabspeed réside dans le fait que vous pouvez acheter le support d'embout Fabspeed et profiter de la beauté des embouts en fibre de carbone mat, en acier inoxydable poli, en céramique noire ou en acier inoxydable brossé. Enfin, vous pouvez retirer les embouts de votre choix et installer des embouts de réduction en quelques minutes pour les courses sur piste et réduire le niveau sonore de -3 dB.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche GT3 / GT3 RS équipés d'un produit d'échappement central Fabspeed Motorsport (dérivation de silencieux central ou échappement Maxflo Performance) ou du silencieux OEM Porsche GT3 *Nécessite les embouts de style double Deluxe Fabspeed 997 GT3/GT3 RS

• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité - découpe CNC de précision au jet d'eau léger et soudé à la main.
• Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Comprend tout le matériel de montage requis
• Les tuyaux d'échappement à 90 degrés peuvent être orientés vers la gauche, la droite ou le sol, ce qui réduit immédiatement le bruit de 3 dB ou plus. Cela peut vous éviter d'être signalé par un drapeau noir pour avoir été trop bruyant sur un circuit.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad Style en finition fibre de carbone

Embouts de sortie de remplacement boulonnés pour systèmes d'échappement d'usine et de rechange ; disponibles en acier inoxydable poli, noir satiné ou fibre de carbone.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 955 Cayenne S (2002-2007)
• Disponible en acier inoxydable poli, noir satiné ou fibre de carbone
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité
• Installation simple à faire soi-même
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Remarque : lors du montage de tuyaux d'échappement plus grands sur des modèles V6 ou S, vous devrez remplacer la jupe inférieure arrière par une jupe de style Turbo.
Commander des pièces supplémentaires :
1 x 95550552104
1 x 95550545002
1 x 95550544902

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FSPOR955V8QDTC

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Tuyau de refroidisseur intermédiaire en acier inoxydable Fabspeed.
Ce tuyau en Y en acier inoxydable est un remplacement complet de votre tuyauterie d'intercooler en plastique et comprend tout ce dont vous avez besoin pour l'installer à la place de l'original.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules 970 Panamera Turbo / Turbo S (2010-2016) avec tuyau d'échangeur intermédiaire à 2 voies standard (ne convient pas aux modèles avec tuyauterie d'échangeur intermédiaire à 4 voies spécifique - Voir les photos pour plus de détails)
• Fournit des augmentations de puissance et de couple entraînant une augmentation notable de la réponse de l'accélérateur
• Conçu pour conserver le diamètre maximal de la sortie du corps de papillon pour des performances et un débit améliorés
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE : Ne convient pas aux modèles Panamera Turbo équipés d'un tuyau d'échangeur intermédiaire à 4 voies spécifique. Principalement sur les modèles équipés du système d'échappement sport Porsche (PSE). Voir les photos pour plus de détails.

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Numéros de référence associés
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FSPOR970TICP

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Prise d'air de compétition Fabspeed.
Ce système d'admission d'air froid haute performance remplace l'admission d'usine restrictive pour une puissance et une réponse de l'accélérateur accrues.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 970 Panamera S (4,8 L V8) (2010-2013) (ne convient pas aux modèles 3,0 L V6 Twin Turbo)
• Fabriqué à partir de tubes en aluminium légers pliés au mandrin
• Filtres à air double-coniques haute performance inclus
• Utilise des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver à l'eau tiède et de les réutiliser
• Améliore la puissance sur toute la plage de régime Augmentation notable de la réponse de l'accélérateur et de l'accélération
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
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FSPOR970SCOMPAI

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Système d'échappement haute performance Fabspeed Maxflo.
L'échappement Maxflo Performance donnera à votre 970 GTS une augmentation de puissance, des économies de poids et une note d'échappement plus rauque et plus profonde sur toute la plage de régime ; comprend des embouts de style Deluxe Quad.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 970 Panamera GTS (4,8 L V8) (2010-2016)
• Augmente la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Comprend les embouts de style quadruple de luxe de Fabspeed dans la finition de votre choix
• Améliore le son et la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, plié au mandrin CNC de calibre 14-16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Installation simple à faire soi-même, sans soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

SON:
Donnez à votre Panamera le rugissement agressif d'un V8. Attendez-vous à un son d'échappement nettement plus puissant et plus profond que celui du système d'origine.

NOTE:
Découpe mineure requise au point de rupture de l'échappement d'usine pour installer le produit Fabspeed (emplacements des alvéoles de référence sur le fabricant d'origine)

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Numéros de référence associés
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FSPOR970GTSMAX

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Améliore la puissance et le son en augmentant le flux d'air froid vers le moteur de 20 % en conjonction avec un filtre à air BMC F1.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 Carrera 2005-2008
• Puissance et couple prouvés au banc d'essai de 11 chevaux-vapeur et 2 pi-lb lorsqu'ils sont effectués en conjonction avec un filtre à air BMC F1
• Utilisé par les équipes de course professionnelles Grand Am dans les séries qui nécessitent l'utilisation de la boîte à air d'usine
• Installation simple à boulonner soi-même
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime le système de filtre d'admission d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un filtre à air haut débit exclusivement destiné aux voitures de course et de circuit, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board (CARB) ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR997CAK

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Convertisseur catalytique sport Fabspeed.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019 - 2021 qui n'ont PAS de filtres GPF
• Le plus grand convertisseur catalytique trimétallique HJS qui s'adaptera à l'emplacement de l'usine
• Ce convertisseur catalytique HJS supportera 1200 CV+
• Conçu pour s'adapter aux voitures à conduite à gauche et à droite dans le monde entier
• Gains de performances significatifs sur toute la plage de régime, +22 CV et +19 pi-lb de couple
• Un réglage de l'ECU permet de libérer encore plus de puissance. Veuillez vous renseigner.
• Aucun réglage requis
• Composants allemands et américains de qualité supérieure, fabriqués à la main en interne
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Soudé TIG par nos soudeurs experts Acier inoxydable T304
• Les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie de Fabspeed

Le Porsche Macan est le modèle le plus populaire de Porsche et affiche le plus gros volume de ventes. Véritable passionné, il bénéficie d'un catalyseur sport Fabspeed. Vous apprécierez sa sonorité d'échappement plus agressive et son gain de puissance significatif.

Ce sont les convertisseurs catalytiques les plus grands et les plus performants du marché pour le Macan 2,0 litres turbocompressé 4 cylindres (2019-2021). Nous utilisons des catalyseurs trimétalliques HJS extra-larges de 200 CPSI importés d'Allemagne, qui optimisent le flux d'échappement et offrent la meilleure efficacité catalytique au monde, pour une puissance fiable et conforme aux normes d'émissions. Les ingénieurs de Fabspeed ont travaillé sans relâche pour créer un remplacement direct du convertisseur catalytique simple d'origine du Macan, lourd et restrictif, avec un noyau céramique de 700 cellules et une longueur de 250 mm (10 pouces).

Nos ingénieurs Fabspeed ont immédiatement trouvé une opportunité d'améliorer le système catalytique d'origine Porsche lorsqu'ils ont découvert un convertisseur catalytique céramique à 700 cellules restrictif. Ce catalyseur limite le débit d'échappement, limite le bruit et, pire encore, nuit aux performances. Remplacer le catalyseur d'origine par un catalyseur sport Fabspeed vous permettra d'améliorer vos performances sans aucun risque d'allumage du voyant moteur.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPORMCN219SC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise d'air de compétition Fabspeed.

Ce système d'admission d'air froid améliore considérablement la puissance sur toute la plage de régime et ajoute une sonorité turbo à votre moteur. Fabriqué en aluminium 5052 de qualité aéronautique pour plus de robustesse et de durabilité, il protège de l'air chaud du compartiment moteur et utilise le circuit d'admission d'air froid d'origine, qui traverse le capot et redescend directement dans le filtre à air. Le filtre à air conique augmente la surface de filtration, améliorant ainsi le flux d'air sur le filtre à air d'origine.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche Macan Base et T avec moteur 4 cylindres 2,0 L 2022+
• Utilise dans le monde entier des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver légèrement à l'eau tiède et de les réutiliser
• N'encrasse pas le capteur de débit d'air massique
• Conçu par CAO pour un flux d'air maximal
• Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR22MCN2LCOMPAI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise d'air de compétition Fabspeed.

Ce système d'admission d'air froid améliore considérablement la puissance sur toute la plage de régime et ajoute une sonorité turbo à votre moteur. Fabriqué en aluminium 5052 de qualité aéronautique pour plus de robustesse et de durabilité, il protège de l'air chaud du compartiment moteur et utilise le circuit d'admission d'air froid d'origine, qui traverse le capot et redescend directement dans le filtre à air. Le filtre à air conique augmente la surface de filtration, améliorant ainsi le flux d'air sur le filtre à air d'origine.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules Porsche Macan 95B.2 dans le monde entier (2019-2021)
• Utilise des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver légèrement à l'eau tiède et de les réutiliser
• N'encrasse pas le capteur de débit d'air massique
• Conçu par CAO pour un flux d'air maximal
• Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPORMCN219COMPAI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fabspeed X-Pipe intermédiaire.

Donnez à votre Macan une sonorité plus exotique grâce à notre tube intermédiaire en X. Notre tube intermédiaire est doté d'un double tube en X fabriqué à la main pour favoriser la récupération de la puissance et adoucir le son pour une sonorité sportive plus raffinée.

SON:
Obtenez un son plus doux et exotique avec ce double tube en X. Ce système n'augmentera pas le bruit de votre échappement ; nous vous conseillons donc de l'associer à notre échappement Slip-On Sport.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche Macan S / GTS / Turbo 2,9 L et 3,0 L V6 2014+ dans le monde entier - Un son de voiture de sport impressionnant
• Conception à double tube en X pour un son et une puissance améliorés des voitures de sport
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Conçu à partir de scans 3D de l'échappement d'usine Macan afin que nous puissions obtenir un montage OEM parfait
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW) Aucun témoin de contrôle du moteur garanti
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE : Installation boulonnée - Une découpe mineure est nécessaire au point de rupture d'échappement d'usine pour installer le produit Fabspeed (emplacements des alvéoles de référence sur le fabricant d'origine)

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR14MCNV6XMP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'équipe de conception technique de Fabspeed Motorsport USA a conçu un convertisseur catalytique à boulonnage direct extra large à très haut débit, importé d'Allemagne HJS 200 CPSI, pour le convertisseur catalytique 4 cylindres Porsche Macan 2.0L d'usine, volumineux et restrictif.

Le Porsche Macan est le modèle le plus vendu de Porsche AG. Véritable véhicule de conduite, il séduit par son catalyseur allemand Fabspeed HJS à 200 cellules.

L'équipe d'ingénierie de Fabspeed s'est immédiatement concentrée sur le développement de catalyseurs de remplacement ultra-haut débit hautes performances, destinés à remplacer directement les catalyseurs céramiques à cellules 700 d'origine Porsche, restrictifs. Porsche adore utiliser ces catalyseurs, qui limitent le flux d'échappement et limitent les performances et le bruit. En remplaçant les catalyseurs d'origine par des catalyseurs sport Fabspeed, vous constaterez une amélioration des performances sans avoir à vous soucier du voyant moteur. Nos catalyseurs sport sont équipés de catalyseurs trimétalliques à haut débit HD allemands HJS 200 cellules pour un débit et des performances optimaux des gaz d'échappement, sans aucun souci de voyant moteur.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseur catalytique HJS authentique importé d'Allemagne à très haut débit et à remplacement direct simple qui remplace le convertisseur catalytique OEM restrictif de 8 pouces de long à 700 cellules en céramique
• Le plus grand trimétallique HJS a été délibérément choisi et utilisé par Fabspeed Motorsport pour maximiser les performances et la durabilité
• Tous les catalyseurs HJS ne se valent pas. La taille est importante et directement liée à la puissance, au son et à la durabilité. Fabspeed utilise le plus grand catalyseur HJS possible pour une puissance maximale et un son digne d'une voiture de sport.
• Installation rapide et facile à faire soi-même, par simple boulonnage. Instructions incluses ci-dessous.
• Le convertisseur catalytique allemand HJS prend en charge jusqu'à 600 CV, ce qui en fait le premier choix pour tous les véhicules Macan 2,0 litres 4 cylindres
• Conçu pour s'adapter aux voitures à conduite à gauche et à droite dans le monde entier
• Gains de performances significatifs sur toute la plage de régime : +12 ch et +15 pi-lb de couple. Un réglage de l'ECU permettra de libérer encore plus de puissance.
• Isolé avec une feuille d'acier inoxydable 321 et une fibre céramique 2000 degrés F pour une apparence de type OEM
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Composants allemands et américains de qualité supérieure fabriqués en interne et soudés à la main au TIG par nos soudeurs experts.

Instructions d'installation : Ouvrez le capot du Macan. Retirez le capot moteur en le soulevant délicatement. Retirez l'admission d'air gauche. Dévissez les trois boulons de 13 mm de la sortie du catalyseur et retirez les quatre écrous hexagonaux reliant le turbo à l'admission du catalyseur. Retirez la sonde lambda à l'aide d'une clé de 22 mm ou 7/8 po. Retirez les pattes de support inférieures à l'aide d'une douille de 13 mm.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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