Antenne électrique Noir, culot 28mm. Porsche 911 1963-89  ❭  1600900200

Insert d'antenne rétractable - Manuel

Retrouvez une réception radio optimale et l'esthétique d'origine de votre Porsche 924, 944, 928 et 911 grâce à cet insert d'antenne rétractable manuelle conforme aux spécifications d'origine. Ce mât d'antenne de remplacement est conçu pour les systèmes d'antenne rétractables à commande manuelle, permettant ainsi de déployer l'antenne au besoin et de la rétracter proprement lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

L'insert d'antenne constitue la partie visible du mât télescopique de l'ensemble d'antenne. Il assure la réception des signaux radio AM/FM tout en préservant l'esthétique d'époque du véhicule. Avec le temps, les mâts d'antenne d'origine peuvent se tordre, se corroder, se bloquer ou s'endommager, ce qui réduit la qualité de réception et nuit à l'apparence de la voiture.

À quoi sert l'insert d'antenne manuelle ?

L'insert d'antenne rétractable manuelle permet de déployer et de rétracter l'antenne radio à la main.

Cela contribue à fournir :

• Réception fiable du signal radio
• Extension et rétraction manuelles
• Aspect extérieur d'origine
• Hauteur d'antenne correcte lors de l'utilisation
• Rangement compact une fois rétracté
• Ajustement de type usine pour les modèles Porsche classiques

Pourquoi les insertions d'antenne manuelles tombent-elles en panne ?

Les inserts d'antenne manuels sont exposés aux intempéries, à la saleté et aux mouvements répétés.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Sections de mât tordues ou endommagées
• Corrosion
• Accumulation de saleté entre les sections télescopiques
• Opération de mât saisi
• Dommages causés par l'impact
• usure liée à l'âge
• lubrification insuffisante
• Infiltration d'eau

Quand faut-il le remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• L'antenne est tordue ou cassée.
• Le mât ne se déploie plus en douceur.
• L'antenne ne se rétractera pas complètement.
• La réception radio est mauvaise.
• La corrosion est visible.
• Le mât est desserré ou usé
• Restauration de l'aspect d'origine du véhicule
• Remplacement des garnitures extérieures manquantes ou endommagées

Pourquoi le remplacement est important

Une antenne endommagée peut affecter à la fois la qualité de la réception et l'apparence du véhicule.

Les avantages du remplacement comprennent :

• Réception radio améliorée
• Fonctionnement manuel fluide
• Aspect original restauré
• Meilleure présentation extérieure
• Réparation économique
• Idéal pour les projets de restauration
• Contribue à préserver les détails d'origine.

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

• Rétablit le fonctionnement de l'antenne électrique automatique.
• Se déploie et se rétracte automatiquement grâce au système radio du véhicule.
• Améliore la réception des signaux radio AM/FM.
• Remplace les ensembles de mâts d'antenne endommagés ou usés.
• Préserve l'aspect d'origine du véhicule.
• Assure un fonctionnement fluide et silencieux de l'antenne.
• Élimine la nécessité de remplacer l'ensemble de l'antenne.
• Constitue un élément essentiel du mécanisme d'antenne automatique.

• L'antenne ne se déploie ni ne se rétracte complètement.
• Bruits de grincement ou de cliquetis provenant du moteur de l'antenne.
• Mât d'antenne tordu ou endommagé.
• Câble d'alimentation interne cassé.
• Mauvaise réception radio AM/FM.
• L'antenne reste bloquée en position déployée ou rétractée.
• Mouvement lent ou intermittent de l'antenne.
• Corrosion ou dommages aux sections du mât.
• Moteur fonctionnant sans mouvement d'antenne.
• Apparence réduite en raison d'une antenne endommagée.

• Les antennes automatiques sont exposées aux intempéries, à la poussière, à l'humidité et à des cycles de fonctionnement répétés tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, le mât de l'antenne peut se tordre, se corroder ou s'endommager, tandis que le câble d'entraînement interne en nylon peut s'user ou se rompre, empêchant ainsi son bon fonctionnement.
• Une tige d'antenne défectueuse peut réduire la réception radio et exercer une contrainte excessive sur le moteur d'antenne, pouvant entraîner la panne de l'ensemble de l'antenne automatique. Le remplacement de la seule tige interne constitue souvent une solution économique permettant de rétablir le fonctionnement normal sans avoir à remplacer l'ensemble.
• Le remplacement d'une tige d'antenne interne usée ou endommagée rétablit le bon déroulement automatique, améliore la réception radio et préserve l'aspect d'origine. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi à maintenir le confort et les fonctionnalités attendus de votre Porsche.