Ressort de retenue de flexible de frein, avant. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne

Flexible de frein d'étrier, AVANT.
Le flexible de frein avant de rechange d'origine est un flexible de qualité supérieure conçu pour acheminer le liquide de frein hydraulique de la conduite de frein rigide vers l'étrier de frein avant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance à la pression et une durabilité optimaux, ce flexible assure une pression hydraulique fiable au système de freinage, garantissant ainsi un freinage sûr, réactif et constant.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué en caoutchouc multicouche renforcé haute résistance, avec des raccords métalliques anticorrosion de type d'origine, ce flexible est conçu pour résister aux pressions hydrauliques extrêmes, aux mouvements répétés de la direction et de la suspension, aux températures de freinage élevées et à une exposition continue à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris routiers. Fabriqué avec précision pour une installation directe de type d'origine, il assure une connexion étanche et sécurisée tout en conservant la flexibilité nécessaire au bon fonctionnement de la suspension avant et de la direction.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le liquide de frein hydraulique à l'étrier de frein avant.
• Maintient une pression de freinage hydraulique constante.
• Permet une liberté de mouvement totale de la direction et de la suspension sans exercer de contrainte sur la conduite de frein.
• Assure une connexion hydraulique sécurisée et étanche.
• Assure un freinage fluide, réactif et fiable.
• Résiste à des pressions de fonctionnement et des températures de freinage élevées.
• Contribue à maintenir un freinage avant équilibré.
• Il constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de liquide de frein au niveau du tuyau ou des raccords.
• Pédale de frein molle ou spongieuse.
• Tuyau en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
• Le tuyau se gonfle lorsque la pression sur les freins est appliquée.
• Accessoires métalliques corrodés ou endommagés.
• Performances de freinage avant réduites.
• Voyant d'alerte de frein allumé en raison d'un niveau de liquide de frein insuffisant.
• L'étrier de frein avant est bloqué en raison de l'affaissement d'une durite interne.
• Usure irrégulière des plaquettes de frein avant.
• Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de l'état détérioré des flexibles de frein.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les flexibles de frein sont soumis à une pression hydraulique constante, à des mouvements répétés de la direction et de la suspension, à des températures de freinage élevées et à une exposition continue à des conditions environnementales difficiles. Avec le temps, le flexible en caoutchouc renforcé peut se détériorer intérieurement et extérieurement, tandis que la corrosion peut affecter les raccords métalliques, augmentant ainsi le risque de fuites, de pertes de pression ou de restriction du débit du liquide de frein.
• Une durite de frein défectueuse peut réduire l'efficacité du freinage, engendrer une sensation irrégulière à la pédale et, dans les cas les plus graves, provoquer une défaillance partielle ou totale du système de freinage hydraulique. Une durite pincée à l'intérieur peut également empêcher le liquide de frein de retourner correctement, ce qui peut bloquer l'étrier de frein avant et accélérer l'usure des plaquettes et des disques de frein.
• Le remplacement d'une durite d'étrier de frein avant usée ou endommagée rétablit une pression hydraulique sûre et fiable, ainsi qu'un freinage performant et constant. La durite de remplacement d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction renforcée de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir les performances de freinage, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135563203

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Support pour flexible/conduite de frein avant ou arrière. À L'UNITÉ.
Le support de fixation d'origine pour flexible/conduite de frein avant ou arrière est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir fermement le flexible et la conduite de frein rigide sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce support garantit le bon positionnement du flexible et de la conduite de frein, évitant ainsi les mouvements excessifs, les frottements et les contraintes inutiles lors des manœuvres de suspension et de direction.

Convient à :

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Flexibles de frein desserrés ou non soutenus.
• Mouvement excessif des conduites de frein.
• Support de fixation corrodé ou endommagé.
• Le flexible de frein frotte contre les composants de la suspension ou du châssis.
• Support tordu ou déformé.
• Support de retenue ou matériel de fixation manquant.
• Usure prématurée des flexibles de frein.
• Bruits de cliquetis provenant de conduites de frein non fixées.
• Corrosion visible autour de la zone de montage.
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une fixation incorrecte des conduites de frein.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les supports de flexibles et de conduites de frein sont constamment exposés aux vibrations, à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris de la route. Avec le temps, la corrosion, les dommages accidentels ou la fatigue du métal peuvent fragiliser le support, entraînant un déplacement excessif ou un mauvais positionnement du flexible ou de la conduite de frein.
• Un support endommagé ou manquant peut exercer une contrainte excessive sur la durite de frein flexible, augmentant ainsi le risque d'abrasion, d'usure prématurée ou de défaillance hydraulique. Des conduites de frein mal fixées peuvent également entrer en contact avec des éléments mobiles de la suspension ou de la direction, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses et compromettre la sécurité du freinage.
• Le remplacement d'un support de flexible de frein usé ou endommagé rétablit le bon acheminement et la fixation sécurisée du système de freinage. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'usine, une construction résistante à la corrosion et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir la sécurité, la fiabilité et les performances de freinage attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

113611715A

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