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queue de canard en carbone de style S

Sublimez l'arrière de votre Porsche et son aérodynamisme grâce au becquet arrière en carbone S-Style pour Porsche 911, Porsche 964 et modèles G-Body. Réinterprétation moderne du becquet arrière iconique de Porsche, cet accessoire en carbone allie légèreté, lignes fluides et contemporaines, et un profil plus haut pour une meilleure portance.

Convient à :

  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50

L'aileron arrière en forme de queue de canard, de style S, a été conçu pour s'intégrer harmonieusement à l'arrière de la voiture, lui conférant une allure plus affirmée tout en préservant le caractère classique des Porsche à refroidissement par air. Sa forme surélevée contribue à optimiser l'écoulement de l'air à l'arrière du véhicule, ajoutant une touche esthétique spectaculaire et un avantage aérodynamique fonctionnel pour les préparations routières sportives, les restaurations et les véhicules inspirés par la performance.

Livré en gelcoat noir, l'aileron arrière est conçu pour être monté à blanc avant l'application de l'apprêt et de la peinture. Les tolérances de carrosserie des Porsche classiques pouvant varier d'un véhicule à l'autre, les finitions finales doivent être effectuées après le montage afin de garantir un alignement optimal des panneaux et une finition de peinture impeccable.

À quoi sert un aileron arrière en queue de canard ?

Un aileron arrière de type « queue de canard » est conçu pour influencer le flux d'air à l'arrière du véhicule.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

  • Contribuant à augmenter l'appui aérodynamique arrière
  • Amélioration de la stabilité du train arrière
  • Réduction de la portance arrière à grande vitesse
  • Améliorer la présence visuelle
  • Créer une apparence plus inspirée du sport automobile
  • Soutien au style performant
  • Mise à jour du profil arrière de la voiture

Le design OCP S-Style offre un profil plus haut et plus moderne que de nombreux designs traditionnels en queue de canard, conférant à l'arrière de la Porsche une allure plus affirmée et distinctive.

Pourquoi opter pour le becquet arrière en carbone de style S ?

Cette amélioration est idéale pour les propriétaires qui souhaitent un élément de style arrière léger, inspiré par la performance et offrant un véritable impact visuel.

Les avantages comprennent :
Profil plus élevé pour une force d'appui accrue
construction légère en carbone
lignes de design modernes et fluides
Apparence à la fois agressive et raffinée
Style arrière amélioré
Idéal pour les projets de restauration et de modernisation
Adapté aux voitures de route rapides et aux voitures d'exposition
Un caractère fort inspiré par le sport automobile

Ce design fonctionne particulièrement bien sur les Porsche à refroidissement par air modifiées, où les proportions classiques rencontrent les matériaux modernes.

Construction et finition en carbone

L'aileron arrière est fabriqué en fibre de carbone et livré avec un revêtement en gelcoat noir.

Les principaux détails comprennent :
construction légère en carbone
Fourni en gelcoat noir
Conçu pour un ajustement final avant peinture
Apprêt et peinture appliqués par le client après la pose
Permet une correspondance précise des panneaux avec les véhicules individuels
Convient aux finitions professionnelles en carrosserie

Étant donné que toutes les coques de Porsche classiques peuvent présenter de légères variations, une préparation finale après un essai à blanc est recommandée pour un résultat optimal.

Fabriqué sur commande

Ce produit est fabriqué sur commande.

Délai de production typique :

Environ 3 à 4 semaines

Veuillez prévoir un délai de production avant l'expédition, notamment pour la planification des travaux de carrosserie, de peinture ou de restauration.

Quand devriez-vous mettre à niveau votre système ?

Le carénage arrière en carbone de style S est recommandé lorsque :

  • Construction d'une Porsche restomod
  • Amélioration du style de l'arrière
  • Remplacement d'un capot moteur standard
  • Ajout d'un design inspiré du sport automobile
  • Amélioration de l'équilibre aérodynamique arrière
  • Création d'un ensemble de carrosserie léger
  • Finalisation d'une 911 ou 964 personnalisée

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