Courroie d'entraînement. Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 / Turbo / Turbo S  ❭  99919238050

Courroie d'entraînement.
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette courroie multi-nervures assure le bon fonctionnement de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, selon les spécifications du véhicule.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>  

Fabriquée en caoutchouc EPDM de qualité supérieure avec renforts haute résistance à la traction, la courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions constantes, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur et aux conditions d'utilisation exigeantes. Ses nervures moulées avec précision assurent une excellente adhérence et une transmission de puissance fluide, tout en minimisant le glissement et le bruit.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la puissance du vilebrequin du moteur aux composants auxiliaires.
• Entraîne des systèmes tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, le cas échéant.
• Assure le bon fonctionnement des accessoires essentiels du moteur.
• Assure la charge de la batterie et les performances du système électrique.
• Contribue à maintenir la circulation du liquide de refroidissement lorsque la pompe à eau est entraînée par courroie.
• Permet le bon fonctionnement du système de climatisation.
• Assure une transmission de puissance fluide et efficace.
• Contribue à la fiabilité et aux performances globales du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
• Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la surface de la courroie.
• Glissement de la courroie pendant le fonctionnement.
• Voyant d'avertissement de la batterie ou du système de charge.
• Puissance de l'alternateur réduite.
• Perte de performance de la climatisation.
• Le moteur surchauffe si la pompe à eau est entraînée par courroie.
• La direction est lourde si la pompe de direction assistée est entraînée par courroie.
• Vibrations excessives de la courroie.
• Perte totale de la transmission des accessoires en cas de rupture de la courroie.

Pourquoi le remplacement est important :

• La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à une tension constante, à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité et aux contaminants tels que la poussière et l'huile. Avec le temps, son matériau peut durcir, se fissurer, s'allonger ou s'user, réduisant ainsi son efficacité de transmission de puissance.
• Une courroie d'entraînement usée ou endommagée peut entraîner un mauvais fonctionnement des accessoires du moteur, provoquant des problèmes de charge, une réduction de l'efficacité du refroidissement, une perte de climatisation ou d'assistance de direction, et dans certains cas, une surchauffe du moteur. Si la courroie casse complètement, plusieurs systèmes du moteur peuvent cesser de fonctionner simultanément, ce qui peut immobiliser le véhicule.
• Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée rétablit une transmission de puissance fiable et contribue à prévenir les pannes inattendues des accessoires. Une courroie de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, une géométrie précise des nervures et une durabilité exceptionnelle, garantissant des performances fiables et contribuant à préserver la fiabilité attendue de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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