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OE Match
OE Match
95557234800/1
Product Information
L'isolateur en caoutchouc OE MATCH pour boîtier de distribution d'air est un élément de montage conçu pour supporter et isoler solidement le boîtier de distribution d'air du véhicule contre les vibrations et les mouvements. Cet isolateur en caoutchouc moulé avec précision contribue à minimiser le bruit, à absorber les vibrations et à maintenir le positionnement correct du système de distribution d'air de la climatisation pour des performances optimales et un confort accru des passagers.
Convient à :
Diagramme de référence n° 39
Cet isolateur est conçu pour résister à une exposition continue aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité et au vieillissement sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il s'adapte parfaitement et est idéal pour les réparations de systèmes de chauffage, de climatisation et de ventilation, l'entretien des boîtiers de chauffage ou le remplacement de composants de montage d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557234800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Isolateur en caoutchouc pour boîtier de distribution d'air.L'isolateur en caoutchouc OE MATCH pour boîtier de distribution d'air est un élément de montage conçu pour supporter et isoler solidement le boîtier de distribution d'air du véhicule contre les vibrations et les mouvements. Cet isolateur en caoutchouc moulé avec précision contribue à minimiser le bruit, à absorber les vibrations et à maintenir le positionnement correct du système de distribution d'air de la climatisation pour des performances optimales et un confort accru des passagers.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 39
Cet isolateur est conçu pour résister à une exposition continue aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité et au vieillissement sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il s'adapte parfaitement et est idéal pour les réparations de systèmes de chauffage, de climatisation et de ventilation, l'entretien des boîtiers de chauffage ou le remplacement de composants de montage d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer solidement le boîtier de distribution d'air à l'intérieur du véhicule.
- Isole le boîtier du système de chauffage, de ventilation et de climatisation des vibrations du moteur et de la route.
- Réduit le bruit et les vibrations transmis dans la cabine.
- Assure le bon alignement du système de distribution d'air.
- Contribue à protéger les composants CVC environnants contre les mouvements excessifs.
- Remplace les isolateurs de montage en caoutchouc usés ou détériorés.
- Il constitue un élément essentiel du système de chauffage et de ventilation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations accrues provenant du tableau de bord ou du système de climatisation.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de l'arrière du tableau de bord.
- Boîtier de distribution d'air mal fixé ou mal fixé.
- Fissures ou décollements visibles du caoutchouc.
- Isolateur en caoutchouc durci ou comprimé.
- Mouvements excessifs du boîtier du système de chauffage, ventilation et climatisation.
- Mauvais alignement des composants de distribution d'air.
- Usure prématurée des éléments de fixation adjacents.
- Augmentation du bruit dans l'habitacle pendant la conduite.
- Caoutchouc détérioré ou périmé visible lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'isolateur en caoutchouc est constamment exposé aux vibrations, à la chaleur, à l'humidité et à des cycles thermiques répétés tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se comprime ou se détériore naturellement, réduisant ainsi sa capacité à absorber les vibrations et à maintenir correctement le boîtier de distribution d'air.
- Un isolateur usé peut entraîner un mouvement excessif du système de climatisation, provoquant des cliquetis indésirables, une augmentation du bruit dans l'habitacle et une contrainte accrue sur les conduits, les fixations et les composants de ventilation environnants. Si ce mouvement n'est pas réparé, il peut contribuer à une usure prématurée des pièces du système de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557234800
95557234800
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Prix: 18,02 € inc. VAT
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Servomoteur de climatisation. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 / 992.1 / 9J1.1 / 9J1.2 / 9YA / 9YA.2 - PAB82051101, PAB82051100")
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PAB82051101
Product Information
Le servomoteur de climatisation Porsche d'origine est un composant de commande de climatisation d'origine conçu pour actionner avec précision les mécanismes de volets de climatisation et de régulation thermique des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de précision et de durabilité, ce servomoteur de haute précision contrôle la position des volets de distribution d'air, de mélange de température ou de recirculation, assurant ainsi un flux d'air et une température ambiante optimaux pour un confort maximal.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB82051101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Servomoteur de climatisation.Le servomoteur de climatisation Porsche d'origine est un composant de commande de climatisation d'origine conçu pour actionner avec précision les mécanismes de volets de climatisation et de régulation thermique des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de précision et de durabilité, ce servomoteur de haute précision contrôle la position des volets de distribution d'air, de mélange de température ou de recirculation, assurant ainsi un flux d'air et une température ambiante optimaux pour un confort maximal.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
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- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
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Diagramme de référence n° 17
Fabriqué avec des composants de moteur électrique de haute qualité, des engrenages de précision et des capteurs de position électroniques robustes, le servomoteur est conçu pour résister à un fonctionnement continu, aux variations de température et aux mouvements répétés tout au long de la durée de vie du véhicule. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine, il s'intègre parfaitement au système de climatisation Porsche, rétablissant un fonctionnement fluide, silencieux et précis de la climatisation.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne les volets de distribution et de mélange d'air du système CVC.
- Contrôle la direction du flux d'air au sein du système de climatisation.
- Régule la température de l'habitacle en positionnant les volets de mélange.
- Prend en charge le fonctionnement de la climatisation automatique.
- Assure un positionnement précis des mécanismes des volets de climatisation.
- Permet un réglage fluide et silencieux des commandes de chauffage, ventilation et climatisation.
- Restaure les performances du système de climatisation d'origine.
- Il constitue un élément essentiel du système de chauffage et de climatisation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Température cabine incorrecte.
- Le flux d'air est dirigé vers les mauvaises bouches d'aération.
- Des cliquetis ou des tapotements proviennent de l'arrière du tableau de bord.
- La commande de climatisation ne permet pas de modifier la direction du flux d'air.
- La climatisation ou le chauffage fonctionnent de manière irrégulière.
- Codes d'erreur relatifs aux moteurs des volets de climatisation.
- Le volet de recirculation ne fonctionne pas correctement.
- Réglages de climatisation lents ou inopérants.
- Fonctionnement intermittent du système de chauffage, ventilation et climatisation.
- Perte totale de mouvement d'un ou plusieurs volets de distribution d'air.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le servomoteur de climatisation se met en marche à chaque modification du débit d'air ou de la température par le système de climatisation. Avec le temps, le moteur électrique interne, les engrenages réducteurs et les capteurs de position peuvent s'user, tandis que les mouvements répétés et les cycles thermiques peuvent réduire la précision et la fiabilité de l'appareil.
- Un servomoteur défectueux peut empêcher les volets de climatisation d'atteindre leur position correcte, ce qui entraîne une mauvaise régulation de la température, une répartition incorrecte du flux d'air et un confort réduit pour les passagers. Dans certains cas, l'usure des engrenages internes produit des cliquetis répétitifs, le moteur peinant à positionner correctement le volet.
- Le remplacement d'un servomoteur de climatisation usé ou défectueux par un servomoteur de climatisation Porsche d'origine rétablit un fonctionnement précis et un réglage fluide du système de climatisation. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, il garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver le confort, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB82051101
PAB82051101
PAB82051100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
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Le servomoteur de climatisation OE MATCH est un composant de commande de climatisation conçu pour actionner avec précision les mécanismes de volets de climatisation et de régulation thermique des modèles Porsche compatibles. Ce servomoteur de haute précision contrôle la position des volets de distribution d'air, de mélange de température ou de recirculation, garantissant ainsi un flux d'air et une température ambiante optimaux pour un confort maximal.
Vendu à l'unité.
Convient à :
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PAB82051101
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Servomoteur de climatisation.Le servomoteur de climatisation OE MATCH est un composant de commande de climatisation conçu pour actionner avec précision les mécanismes de volets de climatisation et de régulation thermique des modèles Porsche compatibles. Ce servomoteur de haute précision contrôle la position des volets de distribution d'air, de mélange de température ou de recirculation, garantissant ainsi un flux d'air et une température ambiante optimaux pour un confort maximal.
Vendu à l'unité.
Convient à :
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Diagramme de référence n° 17
Le servomoteur est conçu pour résister à un fonctionnement continu, aux variations de température et aux mouvements répétés tout au long de la durée de vie du véhicule. Conçu comme pièce de rechange, il s'intègre parfaitement au système de climatisation Porsche, rétablissant un fonctionnement fluide, silencieux et précis du système de chauffage, ventilation et climatisation.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne les volets de distribution et de mélange d'air du système CVC.
- Contrôle la direction du flux d'air au sein du système de climatisation.
- Régule la température de l'habitacle en positionnant les volets de mélange.
- Prend en charge le fonctionnement de la climatisation automatique.
- Assure un positionnement précis des mécanismes des volets de climatisation.
- Permet un réglage fluide et silencieux des commandes de chauffage, ventilation et climatisation.
- Il constitue un élément essentiel du système de chauffage et de climatisation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Température cabine incorrecte.
- Le flux d'air est dirigé vers les mauvaises bouches d'aération.
- Des cliquetis ou des tapotements proviennent de l'arrière du tableau de bord.
- La commande de climatisation ne permet pas de modifier la direction du flux d'air.
- La climatisation ou le chauffage fonctionnent de manière irrégulière.
- Codes d'erreur relatifs aux moteurs des volets de climatisation.
- Le volet de recirculation ne fonctionne pas correctement.
- Réglages de climatisation lents ou inopérants.
- Fonctionnement intermittent du système de chauffage, ventilation et climatisation.
- Perte totale de mouvement d'un ou plusieurs volets de distribution d'air.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le servomoteur de climatisation se met en marche à chaque modification du débit d'air ou de la température par le système de climatisation. Avec le temps, le moteur électrique interne, les engrenages réducteurs et les capteurs de position peuvent s'user, tandis que les mouvements répétés et les cycles thermiques peuvent réduire la précision et la fiabilité de l'appareil.
- Un servomoteur défectueux peut empêcher les volets de climatisation d'atteindre leur position correcte, ce qui entraîne une mauvaise régulation de la température, une répartition incorrecte du flux d'air et un confort réduit pour les passagers. Dans certains cas, l'usure des engrenages internes produit des cliquetis répétitifs, le moteur peinant à positionner correctement le volet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB82051101
PAB82051101
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