Kit de révision d'étrier de frein AVANT. Porsche 986 Boxster  ❭  CALIPERKIT06

Kit de révision des étriers de frein avant - pour les deux côtés

Optimisez les performances de votre système de freinage Porsche grâce à ce kit de révision d'étriers de freins avant conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour la Porsche 986 Boxster équipée d'étriers de freins avant Brembo. Ce kit de réfection complet permet de remplacer les deux étriers de freins avant et fournit toutes les pièces essentielles pour leur redonner leur état de fonctionnement d'origine.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision complet rétablit l'étanchéité hydraulique, le mouvement fluide du piston et la fiabilité à long terme, tout en contribuant à prolonger la durée de vie de vos étriers Brembo d'origine.

Contenu du kit

Ce kit complet de révision des étriers de freins avant permet de réviser les deux étriers avant et comprend :

• 4 x Bouchons de soupape de ventilation
• 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
• 4 vis à tête cylindrique
• 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
• 4 capuchons de protection – 40 mm
• 4 capuchons de protection – 36 mm
• 4 joints de piston Brembo – 36 mm
• 4 joints de piston Brembo – 40 mm
• 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
• 1 x Câble de connexion d'étrier droit

Tout le nécessaire pour une révision professionnelle des deux étriers de freins Brembo avant.

À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein ?

Un kit de révision d'étrier de frein remplace les pièces d'usure essentielles à l'intérieur de l'étrier, lui permettant ainsi de fonctionner correctement et en toute sécurité. De nouveaux joints de piston rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que de nouveaux cache-poussière protègent les pistons de l'humidité, de la saleté et des projections de la route.

La refonte permet de :

• Rétablir le bon fonctionnement du piston.
• Maintenir une pression hydraulique correcte.
• Prévenir les fuites de liquide de frein.
• Protéger les pistons de la corrosion.
• Assurez-vous d'un fonctionnement uniforme des plaquettes de frein.
• Améliorer la sensation à la pédale et la constance du freinage.
• Prolongez la durée de vie des étriers d'origine.

Un étrier remis à neuf offre des performances de freinage bien plus proches de celles d'origine, tout en évitant le coût d'un remplacement complet de l'étrier.

Pourquoi les étriers de frein nécessitent-ils une révision ?

Les étriers de frein sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants. Avec le temps, leurs composants internes se détériorent. Les causes fréquentes sont les suivantes :

• Chaleur générée lors de freinages répétés.
• Vieillissement et durcissement des joints de piston.
• Bouchons anti-poussière fendus ou abîmés.
• De l'humidité pénètre dans l'étrier.
• Corrosion autour des pistons.
• Liquide de frein contaminé.
• Pistons grippés ou bloqués.
• Valves de purge usées.
• Kilométrage élevé et utilisation à long terme.

Négliger les joints usés ou les bouchons anti-poussière endommagés peut à terme entraîner un freinage irrégulier, des fuites de liquide et une usure accélérée des plaquettes de frein.

Quand faut-il refaire un étrier de frein ?

Une révision des étriers de frein est recommandée chaque fois que :

• Les pistons commencent à se gripper ou à se bloquer.
• Des fuites de liquide de frein sont présentes.
• Les capuchons anti-poussière se fissurent ou s'abîment.
• Les plaquettes de frein s'usent de manière irrégulière.
• Les étriers de frein sont démontés pour être remis à neuf.
• Lors d'une réfection complète du système de freinage.
• Préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit.
• À titre d'entretien préventif sur les véhicules plus anciens.

La réfection simultanée des deux étriers de frein avant permet de maintenir un freinage équilibré sur l'essieu avant.