Palier de centrage du volant moteur. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 turbo / 997 GT3 RS  ❭  93110211102

Volant moteur pour embrayage, 225 mm.
Le volant moteur de 225 mm, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange de transmission de précision conçue pour transmettre efficacement la puissance du moteur à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, ce volant moteur offre la surface de friction idéale pour le fonctionnement de l'embrayage, tout en contribuant à une distribution de puissance moteur plus fluide et à la réduction des vibrations de la transmission.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Usiné à partir de matériaux de haute qualité pour garantir robustesse et longévité, le volant moteur agit comme une masse rotative fixée au vilebrequin, emmagasinant l'énergie cinétique et assurant une plateforme stable pour l'embrayage. Sa surface de contact de 225 mm est conçue pour préserver les performances d'origine et garantir un fonctionnement fiable.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
• Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
• Stocke l'énergie de rotation pour assurer un fonctionnement régulier du moteur.
• Contribue à maintenir des caractéristiques de ralenti moteur stables.
• Réduit les vibrations et les à-coups de la transmission.
• Favorise des changements de vitesse fluides et un bon fonctionnement de l'embrayage.
• Contribue à une transmission de puissance efficace et à une bonne maniabilité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations ou à-coups de l'embrayage au décollage.
• Vibrations excessives au niveau de la transmission.
• Difficulté à obtenir un engagement d'embrayage en douceur.
• Points chauds ou rayures sur la surface du volant moteur.
• Usure prématurée de l'embrayage.
• Odeurs d'embrayage brûlé pendant le fonctionnement.
• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la zone du carter d'embrayage.
• Surface de friction d'embrayage déformée.
• Sensation ou caractéristiques d'engagement de la pédale d'embrayage irrégulières.
• Amélioration globale du raffinement de la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur est soumis en permanence au couple moteur, au frottement de l'embrayage et à des cycles thermiques répétés tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, sa surface de friction peut s'user, se détériorer sous l'effet de la chaleur, se fissurer ou se déformer, ce qui affecte les performances de l'embrayage et la maniabilité générale du véhicule.
• Un volant moteur endommagé peut entraîner des vibrations de l'embrayage, un mauvais engagement et une usure accélérée du disque et du plateau de pression. Installer un embrayage neuf sur un volant moteur usé peut réduire sa durée de vie et engendrer des problèmes de conduite persistants. Dans les cas les plus graves, une usure ou des dommages excessifs peuvent compromettre la fiabilité de la transmission et augmenter les coûts de réparation.
• Le remplacement d'un volant moteur usé rétablit un fonctionnement fluide de l'embrayage, améliore le passage des vitesses et contribue à optimiser les performances et la durée de vie du système d'embrayage. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, un équilibrage précis et une construction robuste, garantissant un fonctionnement fiable et préservant le plaisir de conduite attendu de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110220112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur, 225 mm, en chromoly forgé léger.

Le volant moteur allégé en acier chromoly forgé OE Match de 225 mm est une pièce de rechange haute performance pour la transmission, conçue pour améliorer la réactivité du moteur, l'accélération et le plaisir de conduite. Fabriqué en acier chromoly forgé de première qualité, ce volant moteur allégé offre une résistance et une durabilité exceptionnelles tout en réduisant considérablement la masse en rotation par rapport à un volant moteur standard.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC   

Conçu pour les embrayages de 225 mm, ce volant moteur offre la surface de friction optimale pour un fonctionnement efficace, tout en garantissant un équilibrage précis et un montage conforme aux spécifications d'origine. Sa conception légère permet au moteur de monter plus facilement en régime, ce qui en fait une amélioration prisée pour les Porsche axées sur la performance, les véhicules de circuit et les projets de réfection moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
• Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
• Stocke et transfère l'énergie de rotation du vilebrequin.
• Réduit la masse en rotation par rapport à un volant d'inertie standard.
• Améliore la réactivité du moteur et la réponse de l'accélérateur.
• Permet au moteur de gagner et de perdre des tours plus rapidement.
• Assure un fonctionnement fluide de l'embrayage et des changements de vitesse aisés.
• Améliore les performances et l'engagement de conduite globaux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Secousses ou vibrations de l'embrayage lors de l'engagement.
• Vibrations excessives de la transmission.
• Difficulté à effectuer des changements de vitesse fluides.
• Points chauds ou rayures sur la surface de contact de l'embrayage.
• Usure prématurée de l'embrayage.
• Odeurs d'embrayage brûlé pendant le fonctionnement.
• Fissures ou dommages visibles sur la face du volant moteur.
• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la zone du carter d'embrayage.
• Caractéristiques d'engagement d'embrayage irrégulières.
• Réduction de la fluidité et des performances de la transmission.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur est soumis à un couple moteur constant, au frottement de l'embrayage et à des cycles thermiques répétés tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, sa surface de friction peut s'user, se déformer, se fissurer ou être endommagée par la chaleur, ce qui réduit l'efficacité de l'embrayage et nuit à la conduite.
• Un volant moteur endommagé peut provoquer des vibrations de l'embrayage, un engagement irrégulier et une usure prématurée du disque et du plateau de pression. Monter un embrayage neuf sur un volant moteur usé risque de compromettre ses performances et de réduire considérablement la durée de vie des composants. Dans les cas les plus graves, une défaillance du volant moteur peut entraîner des dommages importants à la transmission et des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un volant moteur usé par un modèle léger en chromoly forgé permet de retrouver un embrayage performant et fiable, tout en améliorant la réactivité du moteur et en réduisant l'inertie de rotation. Ce volant moteur léger, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage identique à celui d'une pièce d'usine, un équilibrage précis et une robustesse exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour les propriétaires de Porsche en quête de performances accrues, d'une durabilité renforcée et d'un plaisir de conduite optimal.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010221500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Palier de volant moteur.
Le palier pilote de volant moteur, également appelé roulement de guidage, est une pièce de rechange de précision pour la transmission. Il est conçu pour supporter et aligner l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses au sein du volant moteur ou du vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce petit palier essentiel contribue à garantir un fonctionnement fluide de l'embrayage, un alignement précis de la boîte de vitesses et une transmission fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC   

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et conçu pour résister aux forces de rotation continues, aux vibrations et aux variations de température, le palier de guidage réduit la friction entre le moteur et la transmission. Son bon fonctionnement est essentiel pour des changements de vitesse fluides et une fiabilité durable de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte et centre l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
• Assure un alignement correct entre le moteur et la transmission.
• Réduit la friction entre les composants rotatifs de la transmission.
• Permet une rotation fluide de l'arbre d'entrée de la transmission.
• Contribue à assurer un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
• Réduit l'usure des composants de la boîte de vitesses et de l'embrayage.
• Contribue à la fiabilité et à la longévité de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des sifflements ou des crissements provenant de la zone du carter d'embrayage.
• Un bruit qui change lorsqu'on actionne la pédale d'embrayage.
• Difficulté à passer les vitesses, en particulier la première ou la marche arrière.
• Vibrations de l'arbre d'entrée de la transmission.
• Freinage de l'embrayage ou débrayage incomplet.
• Changements de vitesse brusques ou irréguliers.
• Usure excessive du disque d'embrayage ou de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
• Vibrations accrues de la transmission.
• Usure prématurée des composants de transmission associés.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le palier de guidage du volant moteur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement correct entre le moteur et la boîte de vitesses. Avec le temps, les surfaces de contact du palier peuvent s'user, la lubrification se détériorer et des contaminants peuvent affecter ses performances, entraînant une augmentation du frottement et un désalignement.
• Un palier de guidage usé peut entraîner des difficultés de passage des vitesses, des problèmes de débrayage et une usure prématurée de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et des composants d'embrayage. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance du palier peut engendrer des réparations coûteuses de la transmission et une fiabilité réduite de la chaîne cinématique.
• Le remplacement d'un palier de volant moteur usé rétablit l'alignement correct de la boîte de vitesses, améliore le fonctionnement de l'embrayage et de la transmission et contribue à protéger les composants de la transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité fiable à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et sans problème de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110202501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros