Radiateur refroidisseur d'huile moteur. Porsche 911 1972-89  ❭  91110704102

Refroidisseur d'huile moteur à radiateur.
Ce refroidisseur d'huile de type radiateur s'installe dans le compartiment moteur des Porsche 911. Il fait partie du système de refroidissement d'huile moteur et doit être installé conformément à la configuration et aux joints d'étanchéité d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1972 - 1989

Diagramme de référence n° 8.

Le refroidisseur d'huile moteur contribue à abaisser la température de l'huile en permettant à la chaleur de s'évacuer à travers son noyau. Un refroidissement d'huile optimal est essentiel sur les moteurs Porsche refroidis par air, car l'huile joue un rôle primordial dans la lubrification, la régulation thermique et la fiabilité du moteur sur le long terme.

Fonctions
• Remplace le refroidisseur d'huile du compartiment moteur
• Contribue à réguler la température de l'huile moteur
• Assure une lubrification et un refroidissement optimaux
• Contribue à protéger le moteur contre les températures d'huile excessives
• Contribue à maintenir un fonctionnement stable en conduite normale et intensive
• Remplace les refroidisseurs d'huile d'origine qui fuient, sont obstrués, corrodés ou endommagés.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de refroidissement d'huile moteur.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les variations de température, les vibrations et une exposition prolongée à l'huile, les refroidisseurs d'huile moteur peuvent s'encrasser, se corroder, s'endommager ou fuir. Un refroidisseur d'huile défectueux peut entraîner des fuites d'huile, une baisse de l'efficacité du refroidissement, une surchauffe du moteur, la contamination des ailettes de refroidissement ou une lubrification insuffisante. Le remplacement du refroidisseur d'huile permet de rétablir un contrôle efficace de la température de l'huile et garantit un fonctionnement fiable du moteur.

Quand remplacer cette pièce
• Le refroidisseur d'huile fuit de l'huile moteur
• Des résidus d'huile sont visibles autour du refroidisseur ou du compartiment moteur.
• La température de l'huile moteur est plus élevée que la normale
• Le noyau du refroidisseur est obstrué, corrodé ou endommagé
• Le moteur est en cours de reconstruction ou de réétanchéité.
• Les composants du système de refroidissement d'huile sont en cours d'entretien.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration ou d'un entretien préventif du moteur Porsche 911

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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