nut Black Pièces d'origine Porsche 9115612230070B

Joint d'étanchéité latéral de capote de cabriolet.

Le joint de capote latéral OE MATCH pour cabriolet est une paire de joints de remplacement de haute qualité, conçue pour la capote des modèles Porsche Cabriolet classiques. Positionnés le long des bords latéraux du toit repliable, ces joints créent une barrière étanche entre l'armature de la capote, les vitres latérales et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les courants d'air, tout en assurant un alignement et une étanchéité parfaits du toit.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 7

Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de toit latéraux offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, à l'humidité et aux variations de température. Ils constituent des pièces de rechange essentielles pour les projets de restauration ou le remplacement de joints de capot d'origine usés, durcis ou endommagés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries le long des côtés de la capote du cabriolet
• Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
• Réduit le bruit du vent et les courants d'air en conduisant
• Assure une étanchéité adéquate entre le toit et les fenêtres latérales
• Assure un alignement et un ajustement corrects du capot
• Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des infiltrations d'eau se produisent autour des fenêtres latérales ou des bords du toit.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant
• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Joints durcis, aplatis ou rétrécis
• Des espaces visibles entre le toit et les fenêtres latérales
• Courants d'air entrant dans la cabine
• Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
• Difficulté à obtenir une étanchéité correcte du toit lorsqu'il est fermé

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
• Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
• Assure un alignement et une étanchéité corrects entre le toit et les fenêtres.
• Protège les garnitures intérieures, les tapis et les appareils électroniques de l'humidité
• Améliore le confort de conduite dans toutes les conditions météorologiques
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
• Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156120

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Joint d'étanchéité du montant de capote (B).
Joint d'étanchéité de montant B de capote de cabriolet utilisé sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1985. Il est fixé au rail supérieur du cabriolet et est positionné verticalement pour assurer l'étanchéité de la vitre contre la capote.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1985

Référence du schéma : 16

Chaque joint est moulé selon le profil Porsche d'origine, garantissant un alignement parfait avec le montant B et une compression optimale contre la vitre. Lorsque ces joints se détériorent (fissures, rétrécissement, durcissement ou présence de jeux liés à l'âge), ils laissent passer le bruit du vent, les courants d'air et l'eau dans l'habitacle. Le remplacement des joints rétablit une étanchéité parfaite et l'aspect d'origine de la zone des vitres latérales du cabriolet.

Joints d'étanchéité de montant B anciens, généralement :
• Se fissurer ou se rétracter, laissant des espaces
• Durcissement, entraînant une mauvaise étanchéité et un bruit de vent excessif
• Ne pas entrer en contact correctement avec la vitre
• Provoquent des fuites d'eau et des tapis mouillés
• Gâcher l'aspect par ailleurs épuré de la surface du toit du cabriolet

Leur remplacement permet de rétablir :
• Performances d'étanchéité adéquates
• Cabine plus silencieuse et plus confortable
• Protection contre la pluie et les courants d'air
• Une apparence de cabriolet conforme à l'usine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Câble de tension de capot.
Côté gauche ou droit



Convient :
Porsche 911 1978-94
Porsche 964 1989-94

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf : 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Joint d'étanchéité avant du cadre de toit cabriolet.
Le joint d'étanchéité avant de toit décapotable OE Match est un joint de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite à l'eau et au vent entre le bord avant du cadre de toit et le cadre de pare-brise des modèles Porsche Cabriolet compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint avant empêche les infiltrations d'eau, les bruits de vent et la poussière de pénétrer dans l'habitacle, tout en préservant l'ajustement et le fonctionnement d'origine du toit décapotable.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 10

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures extrêmes et au vieillissement. Extrudé avec précision pour reproduire le profil d'origine Porsche, il assure un montage direct de type équipementier, garantissant un fonctionnement fluide du toit, une étanchéité fiable et une flexibilité durable. Il constitue le remplacement idéal des joints de toit d'origine usés, aplatis ou endommagés lors d'une restauration ou d'un entretien courant.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries entre le cadre du toit et le cadre du pare-brise.
• Empêche l'eau de pénétrer dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
• Réduit la pénétration de poussière et de débris routiers.
• Contribue à maintenir un intérieur confortable et silencieux.
• Assure un alignement correct du toit décapotable.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du toit du cabriolet.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre en haut du pare-brise.
• Augmentation du bruit du vent à vitesse d'autoroute.
• Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Surfaces d'étanchéité aplaties ou comprimées.
• Des espaces visibles entre le toit et le cadre du pare-brise.
• De l'humidité pénètre dans la cabine pendant la pluie.
• Des sifflements se font entendre en conduisant.
• Caoutchouc périmé ou rétrécissant.
• Difficulté à obtenir une étanchéité de toiture correcte.
• Protection contre les intempéries et confort des passagers réduits.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint d'étanchéité du cadre avant du toit est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées du toit décapotable. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se comprime ou se fissure, réduisant ainsi son étanchéité.
• Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, le vent et la poussière dans l'habitacle, provoquant des tapis mouillés, une augmentation du bruit intérieur, de la condensation et des dommages potentiels aux garnitures intérieures ou aux composants électriques. Une mauvaise étanchéité peut également affecter l'ajustement et le fonctionnement de la capote.
• Le remplacement d'un joint d'étanchéité de toit avant usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du toit du cabriolet, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver l'intérieur du véhicule. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156124401

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Joint avant de cadre de toit Cabrio.



Convient :
Porsche 911 1978-89 CABRIO
Porsche 964 1989-94 CABRIO

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156124401

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Joint d'étanchéité du montant de capote (B).
Ce joint d'étanchéité Porsche d'origine est conçu pour le montant B des Porsche 911 Cabriolet. Il assure l'étanchéité entre la capote et le montant B vertical, garantissant ainsi une fermeture et un alignement parfaits lorsque la capote est relevée.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1985

Référence du schéma : 16

Joints d'étanchéité d'origine Porsche (OE) conçus spécifiquement selon les spécifications d'usine d'origine utilisées sur les Porsche 911 Cabriolet, principalement de 1974 à 1985. Chaque joint est fabriqué sur mesure pour correspondre au profil, à la longueur et aux caractéristiques de compression uniques nécessaires pour assurer une étanchéité fiable de la capote du cabriolet.

Ces joints comblent l'espace entre le montant B vertical et la jonction capote/lunette, assurant ainsi une étanchéité parfaite. Leur rôle principal est d'empêcher les bruits de vent, les infiltrations d'eau et de poussière, ainsi que les courants d'air, de pénétrer dans l'habitacle au niveau des joints de la vitre latérale et du toit – des problèmes fréquents sur les cabriolets anciens.

Joints d'étanchéité de montant B anciens, généralement :
• Se fissurer ou se rétracter, laissant des espaces
• Durcissement, entraînant une mauvaise étanchéité et un bruit de vent excessif
• Ne pas entrer en contact correctement avec la vitre
• Provoquent des fuites d'eau et des tapis mouillés
• Gâcher l'aspect par ailleurs épuré de la surface du toit du cabriolet

Leur remplacement permet de rétablir :
• Performances d'étanchéité adéquates
• Cabine plus silencieuse et plus confortable
• Protection contre la pluie et les courants d'air
• Une apparence de cabriolet conforme à l'usine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156122

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