adjusting piece Pièces d'origine Porsche 95542101000

Transmission arrière à cardan.



Convient :
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6cyl 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo MK II 2007-2008

Références précédentes :

- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014

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Pièces de schéma Ref No 4.

Numéros de référence associés
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95542102015

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Transmission arrière à cardan.



Convient :
Porsche 955 Turbo S 4.5L

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Références précédentes :
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024

Numéros de référence associés
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95542102025

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Transmission de la partie avant par arbre à cardan.



Convient :
Convient aux voitures avec moteur à essence uniquement
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>

Références précédentes :
- 95542102000
- 95542102001
- 95542102002
- 95542102003

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Pièces de schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
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95542102004

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Palier de support d'arbre de transmission Cardan.
Le palier de support d'arbre de transmission Cardan OE Match est un composant de transmission de haute qualité conçu pour supporter et stabiliser l'arbre de transmission (arbre de Cardan) du véhicule, tout en permettant une rotation fluide et sans vibrations. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce palier central contribue à maintenir un alignement correct de l'arbre de transmission et assure un transfert efficace du couple moteur entre la boîte de vitesses et le différentiel.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

L'ensemble comprend un palier étanche de précision logé dans un support en caoutchouc résistant. Cette combinaison absorbe les vibrations de la transmission, compense les légers mouvements de l'arbre d'hélice et réduit le bruit tout en maintenant un positionnement précis de l'arbre quelles que soient les conditions de conduite. Elle est conçue pour résister à des vitesses de rotation élevées, à des charges importantes et à un fonctionnement continu de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte la partie centrale de l'arbre d'hélice.
• Maintient l'alignement correct de l'arbre d'hélice pendant son fonctionnement.
• Permet une rotation fluide de l'arbre de transmission.
• Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission.
• Réduit le bruit et les vibrations de la transmission (NVH).
• Contribue à assurer un transfert efficace du couple moteur.
• Protège les composants de la transmission environnants contre les contraintes excessives.
• Constitue un élément essentiel du système de support de la transmission du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations de la transmission, notamment lors des accélérations.
• Des bruits de grondement, de bourdonnement ou de vrombissement provenant du dessous du véhicule.
• Des bruits de claquement se font entendre lors des accélérations ou des changements de vitesse.
• Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.
• Vibrations à vitesse autoroutière.
• Support de fixation en caoutchouc déchiré ou détérioré.
• Usure prématurée des joints universels ou des joints homocinétiques.
• Transmission peu fluide.
• Bruits de cognement provenant du tunnel de transmission.
• Jeu ou dommage visible au niveau du roulement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le palier de support d'arbre de transmission fonctionne en continu lorsque le véhicule est en mouvement et est exposé à des forces de rotation constantes, aux vibrations, à la chaleur et aux contaminants routiers. Avec le temps, le palier peut s'user intérieurement tandis que le support en caoutchouc qui l'entoure se détériore, durcit ou se fissure, réduisant ainsi sa capacité à supporter correctement l'arbre de transmission.
• Un palier de support usé peut entraîner des vibrations excessives de la transmission, une augmentation du bruit et un désalignement de l'arbre de transmission. Si ce problème n'est pas résolu, ce mouvement supplémentaire peut accélérer l'usure de l'arbre de transmission, des joints de cardan, des joints homocinétiques, de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et des composants du différentiel, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses de la transmission.
• Le remplacement d'un palier de support d'arbre de transmission usé rétablit l'alignement correct de l'arbre, réduit les vibrations et assure une transmission de puissance fluide et fiable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le confort, le raffinement et la fiabilité de la transmission attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95542102099

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Réparation du disque flexible de l'arbre de transmission Cardan

Restaurez une transmission de puissance fluide et fiable grâce à ce kit de réparation de disque flexible (guibo) d'arbre de transmission Cardan Match OE, conçu spécifiquement pour les Porsche Cayenne 955 et 957. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce disque flexible de remplacement de haute qualité rétablit la connexion entre la transmission et l'arbre de transmission, contribuant à éliminer les vibrations, les mouvements de la transmission et les à-coups, tout en prolongeant la durée de vie de l'ensemble de la transmission.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Schéma de référence n° 5

Plutôt que de remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission, cette réparation conforme aux spécifications d'origine offre une solution économique qui restaure les performances et le raffinement d'origine de votre Porsche.

Quel est le rôle du disque flexible (guibo) de l'arbre de transmission Cardan Prop ?

Le disque flexible, communément appelé guibo, est un accouplement en caoutchouc renforcé monté entre la transmission et l'arbre de transmission. Il remplit plusieurs fonctions essentielles au sein de la transmission, notamment :

• Transmission en douceur du couple moteur à l'arbre d'hélice.
• Absorption des vibrations de la transmission.
• Réduction des chocs lors des accélérations et des changements de vitesse.
• Compensation des légers mouvements de la transmission.
• Protéger la transmission, la boîte de transfert et le différentiel des contraintes excessives.
• Contribuant à offrir le comportement routier souple et précis attendu d'une Porsche.

Sans un disque flexible en bon état, les vibrations et les à-coups de la transmission peuvent rapidement augmenter.

Pourquoi les disques flexibles (guibos) tombent-ils en panne ?

Le disque flexible fonctionne sous une charge de torsion constante tout en étant exposé à la chaleur, aux saletés de la route et au vieillissement. Avec le temps, le caoutchouc renforcé se détériore en raison de :

• Accélération et charge de couple répétées.
• Chaleur générée par la transmission.
• Durcissement et fissuration liés à l'âge.
• Contamination par les hydrocarbures provenant de fuites avoisinantes.
• Utilisation hors route ou pour le remorquage, ce qui exerce une contrainte supplémentaire sur la transmission.
• Usure normale après un kilométrage élevé.

Finalement, le caoutchouc commence à se fendre, à se déformer ou à se séparer du renfort interne, ce qui permet un mouvement excessif à l'intérieur de l'arbre d'hélice.

Quand faut-il remplacer le disque flexible ?

Le joint de direction assistée (guibo) doit être inspecté lors des entretiens de routine ou en cas de vibrations de la transmission. Son remplacement est recommandé si vous constatez :

• Fissures ou déchirures dans le caoutchouc.
• Vibrations excessives de la transmission.
• Des bruits de claquement se font entendre lors des accélérations ou des changements de vitesse.
• Des vibrations au démarrage.
• Distorsion ou séparation visible du couplage.
• Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer le disque flexible dès les premiers signes de détérioration afin d'éviter d'endommager l'arbre de transmission, le palier central, la boîte de transfert ou la boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95542101000

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Porsche Cayenne Drive Shaft Clamping Bearing Support Mount Le SEUL appareil pouvant être installé sans retirer l'arbre de transmission du véhicule



NOUVEAU DESIGN, BOULONS PLUS FOURNIS, VEUILLEZ UTILISER LE MATÉRIEL EXISTANT

Produit le plus vendu

Le support innovant du centre de serrage de l'arbre d'entraînement (DSCCS) est la seule véritable solution permanente aux défaillances prématurées du support de roulement. Ce dispositif en attente de brevet a été développé par notre équipe de techniciens qui, au cours de 2 ans, ont été en mesure de créer ce qui est maintenant la solution ultime aux supports de roulement défaillants.
Le support de centre de serrage est le SEUL dispositif qui peut être installé sans retirer l'arbre de transmission du véhicule ou sans nécessiter le démontage de l'arbre de transmission. Pourquoi est-ce si important?
1) Ne pas avoir à démonter l'arbre d'entraînement signifie qu'AUCUN rééquilibrage de l'arbre n'est nécessaire. Toutes les autres méthodes de remplacement du support de roulement nécessitent cette procédure longue et coûteuse. Le fait de ne pas équilibrer l'arbre d'entraînement une fois démonté entraînerait des vibrations importantes.
2) Notre support de roulement de serrage s'installe facilement sur votre arbre d'entraînement, à l'aide d'outils ménagers de base, en moins d'une heure. Il s'agit d'une réparation à faire soi-même qui vous fera économiser des factures de réparation très coûteuses et des temps d'arrêt inutiles. Si vous choisissez de faire installer un professionnel, les temps de travail seront bien inférieurs au remplacement de l'arbre de transmission ou à toute autre méthode de réparation.
La cause de la défaillance prématurée du support d'arbre de transmission est le résultat direct d'une trop grande contrainte continue imposée au caoutchouc dans le support. C'est plus le produit de la conception de l'arbre de transmission que la qualité du matériau en caoutchouc du support. Malheureusement, en remplaçant simplement le support de roulement par un autre support en caoutchouc similaire, vous pouvez vous attendre à une grande partie des mêmes résultats que ceux obtenus avec le support en caoutchouc d'usine.

Il n'y a qu'une seule solution certaine et définitive.
Le support de centre de serrage d'arbre de transmission EPS pour Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg et Audi Q7 adopte une approche complètement différente pour résoudre ce problème trop courant. S'éloignant de l'amortisseur de vibrations en caoutchouc solide éprouvé et sujet aux défaillances, nous utilisons à la place plusieurs cosses en silicone creuses. Cette conception est bien mieux équipée pour résister aux forces de compression et d'étirement constantes générées lors de l'utilisation. Le matériau en silicone fait également un bien meilleur travail pour gérer la chaleur et les conditions atmosphériques situées sous votre véhicule. Mieux encore, bien que nous ayons plus de deux ans d'utilisation sur notre véhicule d'essai et que le DSCCS fonctionne toujours parfaitement, dans le cas rare où l'un des pods du DSCCS tombe en panne, ils sont très facilement remplacés en quelques minutes.
Avantages clés

� Répare définitivement le support de roulement notoire
� Installation de bricolage - généralement en moins d'une heure à l'aide d'outils ménagers
Pas besoin de retirer ou de démonter votre arbre de transmission actuel
Pas besoin de rééquilibrer votre arbre de transmission
Pas besoin d'envoyer votre arbre de transmission défectueux
Pas de frais de base
Conception en instance de brevet
Payera pour lui-même dans les frais de main-d'œuvre et d'expédition

* La garantie est annulée si le disque flexible avant n'est pas remplacé lorsque le support de palier de serrage de l'arbre de transmission est installé.

Convient :
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6cyl 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo MK II 2007-2008




Numéros de référence associés
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95542102098

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Réparation du palier de support, y compris le soufflet de protection.

Le kit de réparation de palier de support d'origine, incluant le soufflet de protection, est un kit de réparation de transmission de haute qualité conçu pour rétablir le support et la protection optimaux du palier central d'arbre de transmission sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité irréprochables, ce kit comprend le palier de support et le soufflet de protection, offrant une solution complète pour la réparation des paliers centraux usés ou endommagés.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Fabriqué avec un roulement étanche de haute précision, un support en caoutchouc résistant aux vibrations et un soufflet de protection haut de gamme, ce kit est conçu pour supporter les charges continues de la transmission, les vitesses de rotation élevées, la pollution routière et les variations de température. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il rétablit le bon fonctionnement de l'arbre de transmission tout en protégeant le roulement de la saleté, de l'humidité et de l'usure prématurée.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte la partie centrale de l'arbre d'hélice.
• Maintient l'alignement correct de l'arbre d'hélice.
• Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
• Permet une rotation fluide de l'arbre d'hélice.
• Protège le palier de support grâce au soufflet de protection fourni.
• Contribue à maintenir un transfert de puissance efficace vers la transmission.
• Restaure les performances et le raffinement de la transmission d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système de support de l'arbre de transmission du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations transmises par le plancher du véhicule lors de l'accélération.
• Des grondements ou des bourdonnements provenant du dessous du véhicule.
• Des bruits de claquement se font entendre au démarrage ou lors du changement de vitesse.
• Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.
• Caoutchouc de support fendu ou endommagé.
• Soufflet de protection déchiré ou détérioré.
• Vibrations accrues de la transmission à haute vitesse.
• Usure ou rugosité visibles sur le roulement.
• Usure prématurée des composants de la transmission environnants.
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une usure excessive des roulements.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le palier de support d'arbre de transmission fonctionne en continu sous de fortes charges de rotation, tout en étant exposé aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, le palier peut s'user, le support en caoutchouc se détériorer et le soufflet de protection se fissurer, permettant ainsi aux contaminants de pénétrer et d'accélérer la défaillance du palier.
• Un palier de support usé peut provoquer des vibrations, du bruit et un désalignement de la transmission, ce qui engendre des contraintes supplémentaires sur l'arbre de transmission, les joints de cardan, le différentiel et les composants de la boîte de vitesses. Le fonctionnement continu avec un palier défaillant peut accélérer l'usure de la transmission et engendrer des réparations de plus en plus coûteuses.
• Le remplacement du palier de support et du soufflet de protection rétablit le bon fonctionnement de l'arbre de transmission, réduit les vibrations et protège la transmission contre l'usure prématurée. Le kit de réparation d'origine offre un montage identique à celui d'usine, des composants de qualité supérieure et une durabilité exceptionnelle, garantissant une transmission de puissance fiable, un confort de conduite accru et les performances raffinées attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95542102097

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de roulement de support d'arbre à carden avec soufflet et quincaillerie.



Convient :
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6cyl 3.0L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo MK II 2007-2010

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95542102096

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cardan joint homocinétique intérieur / extérieur, avant.
Nombre de dents 25



Convient :
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95542102004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros