Nut Pièces d'origine Porsche 999034005P0

Écrou hexagonal d'essuie-glace avant. Porsche 968



Compatible avec :
Porsche 968 1992-95

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Schéma réf. n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903401307

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Écrou hexagonal M8x1 pour vis de réglage de la vanne, gauche.
L'écrou de blocage est conçu pour fixer la vis de réglage des soupapes sur les Porsche classiques des séries 911, 914 et 964. Il bloque la vis de réglage une fois le jeu correct réglé.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972

Diagramme de référence n° 50

Numéros de référence associés
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99903400500

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Contre-écrou d'arbre principal de transmission. M22 x 1,5



Convient :
Porsche 993 Carrera RS 1994-95
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 G96.50 / G96.88
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09 G97.50 / G97.88
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 G97.88
Porsche 996 GT3 1999-05 G96.90 / G96.93 / G96.96
Porsche 997 GT3 2007-11 G97.90 / G97.92

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Schéma réf n° 21

Numéros de référence associés
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99903403501

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Écrou de blocage pour arbre de pignon de transmission - M30 x 1,5
L'écrou de blocage d'arbre de pignon de boîte de vitesses Porsche authentique 99903403300 est un écrou à épaulement M30 x 1,5 d'origine, destiné à certaines boîtes de vitesses manuelles Porsche, notamment les modèles 911 (1972-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo et GT3. Il fixe les principaux composants de l'arbre de transmission et est idéal pour les réfections, réparations ou restaurations de boîtes de vitesses nécessitant des pièces d'origine Porsche.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1989 (915 et G50)
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1994
Porsche 996 turbo - 2001 à 2005
Porsche 997 turbo - 2007 à 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 à 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011
Boîte de vitesses manuelle

Diagramme de référence n° 20

Cet écrou est utilisé dans certains ensembles de boîtes de vitesses manuelles Porsche, notamment les 915, G50 et les applications de boîtes de vitesses Turbo / GT ultérieures lorsque cela est spécifié.

Fonctionnement de cette pièce
• Maintient les composants de l'arbre de transmission en position
• Contribue au maintien de la précharge et de l'alignement corrects de l'ensemble d'arbre de boîte de vitesses
• Assure le bon fonctionnement de l'ensemble pignon/arbre principal
• Contribue à prévenir le desserrage sous la charge et les vibrations de la transmission.
• Fournit un filetage M30 x 1,5 et un écrou à épaulement conformes aux spécifications d'origine Porsche.
• Remplace un contre-écrou usé, endommagé, précédemment retiré ou réutilisé de manière incorrecte
• Permet de réaliser correctement les procédures de reconstruction de transmission et d'entretien de boîte de vitesses.
• Respecte les spécifications matérielles de la boîte de vitesses Porsche d'origine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les écrous de blocage de transmission sont des éléments de fixation essentiels de la boîte de vitesses. Lors des révisions de boîte de vitesses ou de l'entretien de l'arbre, l'écrou d'origine peut être retiré, déplacé, endommagé ou devenir inutilisable. Un écrou d'arbre usé, déformé ou mal serré peut affecter l'assemblage de la boîte de vitesses, le maintien de l'arbre et la fiabilité à long terme. Son remplacement par un écrou de blocage d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE) garantit que la boîte de vitesses est remontée avec les pièces spécifiées par le constructeur.

Quand remplacer cette pièce
• Lors de la réfection ou de la révision d'une boîte de vitesses manuelle
• Lors de l'entretien de l'arbre principal de transmission ou de l'arbre de pignon
• Si l'écrou d'origine est usé, endommagé, déformé ou corrodé
• Si l'écrou a été retiré lors du démontage de la boîte de vitesses
• Lors du remplacement du différentiel, du train d'engrenages ou des roulements d'arbre
• Si l'écrou de blocage d'origine ne se visse plus correctement
• Lors de la restauration d'une boîte de vitesses Porsche avec les pièces d'origine appropriées
• Lorsque la procédure d'atelier Porsche recommande le remplacement après démontage.

Où il se place sur la voiture
Cet écrou de blocage se monte à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle. Il est utilisé sur l'arbre primaire ou l'arbre de pignon, selon le type de boîte et l'application.

L'installation requiert l'outillage spécifique aux boîtes de vitesses Porsche, le respect des couples de serrage et des spécifications d'atelier. Il s'agit d'une pièce de transmission particulière qui doit être installée par un technicien Porsche expérimenté.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903403300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal bras d'essuie-glace M18x1.



Compatible avec :
Porsche 993 - 1994 à 1997

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Schéma réf. n° 12


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG034029A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal M8x1 pour vis de réglage de la vanne, gauche.
Cet écrou de blocage est essentiel pour maintenir le réglage correct du jeu entre le culbuteur ou le poussoir de came et la tige de soupape, garantissant ainsi un fonctionnement fiable de la distribution et un comportement correct du moteur.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972

Diagramme de référence n° 50

• Position sur le véhicule : Culasse du moteur, au niveau de la vis de réglage de la soupape - utilisée pour bloquer le dispositif de réglage une fois le jeu réglé.

• Fonction : Bloque la vis de réglage de la soupape en place, garantit que le jeu correct reste inchangé pendant le fonctionnement du moteur, empêche le desserrage du dispositif de réglage et assure la fiabilité de la distribution.

• Spécifications : Filetage M8 × 1, hauteur et taille de douille correctes, traité ou revêtu pour une durabilité accrue - remplacement direct de la pièce Porsche numéro 99903400500.

• Applications : Idéal lorsque votre écrou d'origine est endommagé, que le dispositif de réglage est desserré, que vous effectuez un réglage du jeu des soupapes ou que vous avez besoin de pièces fiables pour la réfection du moteur.

Bien que petit, ce contre-écrou joue un rôle essentiel : sans lui, le dispositif de réglage peut se déplacer, le jeu aux soupapes peut être modifié, entraînant un fonctionnement bruyant, une perte de performance, une usure prématurée, voire des dommages au moteur. Les symptômes d'un contre-écrou défectueux ou mal réglé incluent le desserrage de la vis de réglage, un bruit de distribution anormal, un jeu incorrect et un ralenti ou des performances médiocres.

Quand remplacer :
• L’écrou de blocage du dispositif de réglage est manquant, corrodé, arrondi ou endommagé.
• Après le réglage du jeu aux soupapes, vous souhaitez un verrouillage garanti du réglage.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la culasse, lorsque les éléments de la distribution sont exposés.
• Remplacer le matériel d'origine par du matériel neuf afin de maintenir l'intégrité et la fiabilité du service.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903400500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros