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Mécanisme d'essuie-glace
Ce boîtier d'entraînement d'essuie-glace, compatible avec les modèles Porsche 356 Pre-A, est une pièce de rechange pour le système d'entraînement des essuie-glaces. Il fait partie du système de tringlerie mécanique des essuie-glaces et transmet le mouvement du moteur d'essuie-glace à l'axe, permettant ainsi un fonctionnement correct des essuie-glaces.
Vendu à l'unité , convient au bras d'essuie-glace gauche ou droit
Convient à :
Porsche 356 pré A - 1950 à 1955
Diagramme de référence n° 8
Le réducteur de l'axe d'essuie-glace permet de convertir et de diriger le mouvement du mécanisme d'essuie-glace vers l'axe du bras d'essuie-glace. Il assure un mouvement fluide du bras d'essuie-glace sur le pare-brise et contribue à maintenir le système d'essuie-glace correctement aligné et fonctionnel.
Ce composant s'insère dans le mécanisme d'essuie-glace et relie la tringlerie d'entraînement à l'axe de l'essuie-glace. Il se situe derrière le tableau de bord, à l'endroit où sont fixés la tringlerie et l'axe de l'essuie-glace.
Fonctions
• Transmet la force motrice de la tringlerie d'essuie-glace à l'axe d'essuie-glace
• Permet de faire fonctionner le bras d'essuie-glace en douceur
• Assure un balayage et un mouvement corrects du bras d'essuie-glace
• Contribue au maintien de l'alignement au sein du mécanisme d'essuie-glace
• Réduit le jeu, le blocage ou le mouvement irrégulier du système d'essuie-glaces
• Fournit une pièce de rechange compatible avec les composants d'origine usés ou endommagés
• Convient pour la restauration et la réparation du système d'essuie-glaces des Porsche 356 Pre-A
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les mécanismes d'origine des essuie-glaces peuvent s'user, se gripper, se corroder ou présenter un jeu excessif avec le temps. Un mécanisme usé ou endommagé peut entraîner un fonctionnement lent, irrégulier, bruyant ou une panne des essuie-glaces. Le remplacement de cette pièce permet de rétablir un mouvement fiable des essuie-glaces et de garantir le bon fonctionnement du système d'essuie-glaces classique.
Quand remplacer
• Les essuie-glaces fonctionnent de manière irrégulière, lente ou pas du tout.
• Il y a un jeu excessif au niveau de l'axe d'essuie-glace
• Le balayage du bras d'essuie-glace est incorrect ou irrégulier.
• La boîte de vitesses est grippée, corrodée, usée ou endommagée
• La tringlerie d'essuie-glace a été déposée pour réparation.
• Le système d'essuie-glaces est en cours de reconstruction ou de remise en état.
• La pièce d'origine est manquante ou ne fonctionne plus correctement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35661473
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
Plaque de montage de moteur d'essuie-glace conforme aux spécifications d'origine, livrée avec une finition apprêtée, conçue pour les premiers modèles Porsche 356 produits entre 1952 et 1957. Cette plaque assure la surface de montage et l'alignement corrects du moteur d'essuie-glace dans la structure avant de la carrosserie.
Convient à :
Porsche 356 1952 - 1957 Coupé / Cabriolet
Diagramme de référence n° 9
La plaque de fixation maintient le moteur d'essuie-glace sur la carrosserie, assurant ainsi un positionnement et un alignement corrects avec la transmission. Un montage correct garantit un fonctionnement fluide et régulier des essuie-glaces et prévient les vibrations, les désalignements et l'usure prématurée du moteur et de la tringlerie.
Fonction : Installée derrière le panneau avant, la platine de fixation du moteur d'essuie-glace assure une base rigide et stable à l'ensemble moteur. Elle absorbe les contraintes et les vibrations de fonctionnement tout en maintenant un alignement précis de l'arbre moteur et des bras de liaison. Une géométrie correcte de la platine est essentielle pour garantir un balayage optimal et un fonctionnement fiable et durable du système d'essuie-glace.
Les platines de fixation d'origine du moteur d'essuie-glace des premiers modèles Porsche 356 sont sujettes à la rouille, à la fatigue ou à la déformation en raison de l'âge, des infiltrations d'humidité et des vibrations prolongées. Une platine de fixation affaiblie ou mal alignée peut provoquer du bruit au niveau du moteur d'essuie-glace, un balayage insuffisant des essuie-glaces ou une contrainte mécanique sur la tringlerie. Son remplacement par une platine conforme à l'origine rétablit l'intégrité structurelle, un alignement correct et un fonctionnement fiable des essuie-glaces.
Quand remplacer :
• La plaque d'origine présente des signes de corrosion ou de fatigue du métal.
• Les points de fixation du moteur d'essuie-glace sont desserrés ou déformés.
• Lors de la restauration complète de la carrosserie ou de la réparation du panneau avant
• Lors de la mise à niveau ou du remplacement du bloc moteur d'essuie-glace
• Remplacement préventif des véhicules non restaurés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35661480
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Les mécanismes d'essuie-glace sont des composants essentiels pour assurer un essuyage fluide et régulier du pare-brise de votre Porsche. Associé au moteur d'essuie-glace, le mécanisme (également appelé tringlerie ou transmission) convertit le mouvement rotatif du moteur en mouvement de balayage des bras d'essuie-glace.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de mécanismes d'essuie-glace d'origine et de haute qualité pour tous les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque assemblage est conçu avec précision pour un ajustement parfait, un mouvement fiable et des performances durables, que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez une Porsche moderne.
À quoi servent les mécanismes d’essuie-glace ?
Le mécanisme d'essuie-glace relie le moteur aux bras d'essuie-glace, transférant ainsi son couple via un système de tringleries, d'articulations et de pivots . Ainsi, les balais balayent le pare-brise avec l'angle et la pression appropriés, éliminant ainsi efficacement la pluie, la saleté et les débris.
Un mécanisme fonctionnant correctement garantit :
- Mouvement d'essuie-glace fluide et synchronisé.
- Positionnement correct de la lame pour une visibilité maximale.
- Fonctionnement silencieux et sans vibrations.
Pourquoi les mécanismes d’essuie-glace tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les mécanismes d'essuie-glace peuvent subir une usure mécanique ou une corrosion due à un mouvement constant et à l'exposition aux éléments. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
Les signes d'un mécanisme d'essuie-glace défectueux comprennent un essuyage irrégulier, un bras qui ne bouge pas, un fonctionnement bruyant ou une défaillance totale du système d'essuie-glace.
Pourquoi remplacer les mécanismes d’essuie-glace défectueux ?
Un mécanisme d'essuie-glace endommagé ou usé compromet la sécurité en réduisant la visibilité, surtout par forte pluie. Le remplacement du mécanisme garantit :
Design911 propose des mécanismes d'essuie-glaces d'origine Porsche et de rechange haut de gamme, garantissant une compatibilité parfaite, un mouvement précis et une fiabilité digne des constructeurs. Chaque pièce de rechange est conçue pour offrir des performances durables et restaurer le fonctionnement d'origine de vos essuie-glaces Porsche.