Compresseurs

Support de montage du compresseur de climatisation.



Convient :
Porsche 911 1984-89 3.2L & 3.3L Turbo

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012601500

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Support de montage du compresseur de climatisation



Convient :
Porsche 911 1984-89 3.2L & 3.3L Turbo

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Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012611604

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Support de montage du compresseur de climatisation. Partie supérieure.



Convient :
Porsche 911 1984-89 Carrera

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Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012611801

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Entretoise de montage du compresseur d'air conditionné



Convient :
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 3.3L Turbo 1991-93

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Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91112612402

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Compresseur de climatisation.

Convient à :
Porsche 911 1978>>1989

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012602101

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Compresseur de climatisation.

Convient à :
Porsche 911 1978>>1989

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012602101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support pour compresseur de climatisation.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1984>>1989

Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012611904

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Kit de climatisation électrique avec compresseur et condenseur pour Porsche 911

Le « demi-système » Electrocooler permet aux voitures climatisées existantes d'utiliser notre compresseur électrique et notre condenseur moderne avec le ventilateur d'évaporateur existant monté dans la boîte du contrebandier.

Convient aux modèles Porsche 911 de 1965 à 1989 avec climatisation installée en usine/concessionnaire.

Si votre évaporateur/souffleur d'origine ou de concessionnaire est en bon état, mais que votre compresseur et vos durites sont usés, ce kit est fait pour vous. Il contient le compresseur et les supports pour une installation devant le réservoir de carburant. Le nouveau condenseur peut être installé à la place du réservoir de lave-glace sur les modèles à partir de 1974. Sur les modèles plus anciens, le condenseur peut être installé dans le passage de roue arrière. Un jeu complet de durites neuves et tout le câblage sont inclus.

Il s'agit d'un système de climatisation « demi-système » à utiliser avec l'évaporateur/souffleur d'usine.

• Tout électrique. Composants modernes.
• Pèse environ 22 lb (10 kg)
• Conserve l'évaporateur /ventilateur d'usine
  
• S'adapte au compartiment à bagages avant
• Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg)
• Installation facile. Installation boulonnée sans dommage
• Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération existantes pour diffuser de l'air frais.
• Facile à utiliser. Contrôlé par un seul bouton intelligent.
• Économe en énergie. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
• Kits disponibles pour s'adapter aux 911 de 1965 à 1989 (veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat)

Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI

Kit de climatisation électrique avec double condenseur

Transformez le confort et la praticité de votre Porsche 911 classique à refroidissement par air grâce à ce kit de climatisation électrique de pointe doté d'un système à double condenseur. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 de 1974 à 1989, ce système Electrocooler révolutionnaire repense entièrement le système de climatisation et de ventilation d'origine grâce à une technologie électrique moderne, améliorant considérablement les performances de refroidissement, la fiabilité et l'efficacité énergétique.

Contrairement aux systèmes à courroie traditionnels, l'Electrocooler utilise un compresseur électrique compact et des composants de climatisation modernes pour assurer un refroidissement performant tout en réduisant considérablement la charge du moteur. Il en résulte un habitacle plus confortable, des performances accrues et une expérience de conduite nettement améliorée, même dans des conditions climatiques extrêmes.

Cette version à double condenseur est spécialement conçue pour les propriétaires utilisant leurs véhicules dans des environnements à température et humidité élevées, ce qui la rend idéale pour des régions comme la Floride, Singapour, le Moyen-Orient, l'Europe du Sud et l'Australie.

Refonte complète du système de climatisation de la Porsche 911
Le système de climatisation d'origine équipant de nombreux modèles Porsche 911 classiques est souvent considéré comme l'un de ses points faibles. Ses performances de refroidissement limitées, le vieillissement de ses composants et une circulation d'air inefficace peuvent rendre la conduite inconfortable par temps chaud.

Le système Electrocooler remédie à ces lacunes en offrant :

• Technologie moderne de climatisation électrique
• Performances de refroidissement améliorées
• Amélioration de la ventilation par air frais
• Distribution d'air chaud améliorée
• Fonctionnement simplifié
• Charge moteur réduite
• Confort de cabine amélioré
• Fiabilité accrue

Le résultat est un système de climatisation digne d'une voiture de sport moderne, tout en préservant le caractère de votre Porsche classique.

Pourquoi passer à la climatisation électrique ?
Les compresseurs traditionnels entraînés par le moteur consomment une puissance moteur importante et complexifient le compartiment moteur.

Le système Electrocooler offre de nombreux avantages :

Charge moteur réduite
Le système consomme généralement moins d'un cheval-vapeur, ce qui contribue à préserver les performances du moteur tout en améliorant le rendement énergétique.

Conception légère
Le système complet pèse environ

• Poids total du système : 16 kg (35 lb)
• Tuyaux légers à paroi étroite pesant moins de 1,5 kg (4 lbs)

Composants modernes
Chaque composant majeur a été repensé à l'aide de technologies modernes pour améliorer les performances et la fiabilité.

Installation plus propre
Le système s'intègre dans le compartiment à bagages avant et utilise les bouches d'aération d'origine pour diffuser l'air frais, préservant ainsi un habitacle propre et dégagé.

Fonctionnement simple
La commande s'effectue via un unique bouton intelligent, offrant une utilisation simple et une expérience utilisateur similaire à celle d'un utilisateur en usine.

Système à double condenseur pour climats extrêmes
Cette version intègre un second condenseur afin d'optimiser les performances de refroidissement dans les environnements exigeants.

Les avantages comprennent :

• Capacité de refroidissement accrue
• Amélioration de l'efficacité du réfrigérant
• Meilleures performances en conditions d'humidité élevée
• Refroidissement amélioré en cas de forte circulation
• Confort supérieur en cabine par des températures supérieures à 35°C
• Charge de travail du système réduite

Le condenseur supplémentaire peut être monté dans la zone de l'aile arrière gauche, soit devant, soit derrière la roue arrière, selon les exigences d'installation.

Pour les véhicules circulant dans des climats particulièrement chauds, la configuration à double condenseur est fortement recommandée.

Configuration de l'installation
Ce système a été conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 911 et s'adapte aux véhicules à conduite à gauche et à droite.

Véhicules à conduite à gauche
Compresseur monté à l'intérieur de la boîte de contrebandiers

Véhicules à conduite à droite
Compresseur monté à l'avant du réservoir de carburant

Cette approche garantit un emballage efficace tout en préservant la praticité et la facilité d'entretien.

Composants inclus
Le kit contient :

• Compresseur de climatisation électrique et calculateur de commande.
• Ensemble condenseur, ventilateur et carénage.
• Unité de soufflerie de remplacement, intégrant un ventilateur et un évaporateur modernes.
• Ensemble de tuyaux légers à paroi étroite avec raccords sur mesure.
• Faisceau de câbles et accessoires pour calculateur.

Nous ne fournissons pas :

• Conduits d'air 60 mm / 40 mm (nous recommandons les tuyaux Webasto authentiques en aluminium/papier)
• Colliers de serrage pour conduits d'admission. Il est conseillé d'avoir un assortiment de colliers de 60 mm et de 40 mm. Nous apprécions particulièrement ceux de Porsche.
• Passe-câbles en caoutchouc (pour le passage des tuyaux et des câbles)
• Pinces à sertir « Oetiker »
• Nous proposons un réservoir de lave-glace de remplacement, mais nous avons également un kit disponible pour le réservoir Boxster/996.

Outils et fournitures nécessaires :

• Jeu de clés Allen de bonne qualité
• Jeu de clés et douilles standard.
• Coupe-bordures
• Petite sélection de terminaux mâles et femelles à bêche (6,8 mm)
• Outil de sertissage pour ci-dessus
• Sélection de colliers de serrage (300 mm) pour usage général
• Coupe-tuyaux
• Couteau tranchant (pour couper les conduits)

Vous trouverez plus d'informations dans le PDF ci-joint et la vidéo YouTube.

Système de soufflerie de 2e génération
Tous les kits incluent désormais le tout dernier ensemble de soufflerie de deuxième génération comprenant :

• Conception moderne de soufflerie à double cage
• Capacité de débit d'air accrue
• Amélioration de l'efficacité
• Niveaux de bruit réduits
• Distribution de refroidissement améliorée

Le ventilateur amélioré optimise également la circulation de l'air frais et les performances de chauffage.

Informations importantes concernant l'installation
Bien que l'installation physique puisse être réalisée par des amateurs compétents, la mise en service finale doit toujours être effectuée par un technicien en climatisation qualifié.

L'installation par un professionnel est recommandée pour :

• sertissage de tuyaux
• Essais de pression
• Remplissage de réfrigérant Test d'étanchéité
• mise en service du système

Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, le chargement du réfrigérant à l'aide de canettes de recharge R134a destinées aux consommateurs n'est pas recommandé.

Recommandations supplémentaires
Étant donné que le compresseur électrique nécessite une alimentation électrique de bonne qualité, il est recommandé de remplacer l'alternateur d'origine dans la plupart des installations.

Cela contribue à garantir :

• Fonctionnement fiable du système
• Alimentation en tension stable
• Performances électriques améliorées
• fiabilité du système à long terme

Pour consulter le guide d'installation, cliquez ici.

Kit de climatisation électrique avec condenseur simple

Transformez le confort et la praticité de votre Porsche 911 classique à refroidissement par air grâce à ce kit de climatisation électrique de pointe doté d'un système à condenseur unique. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 de 1974 à 1989, ce système Electrocooler révolutionnaire repense entièrement le système de climatisation et de ventilation d'origine grâce à une technologie électrique moderne, améliorant considérablement les performances de refroidissement, la fiabilité et l'efficacité énergétique.

Contrairement aux systèmes à courroie traditionnels, l'Electrocooler utilise un compresseur électrique compact et des composants de climatisation modernes pour assurer un refroidissement performant tout en réduisant considérablement la charge du moteur. Il en résulte un habitacle plus confortable, des performances accrues et une expérience de conduite nettement améliorée, même dans des conditions climatiques extrêmes.

Cette version à double condenseur est spécialement conçue pour les propriétaires utilisant leurs véhicules dans des environnements à température et humidité élevées, ce qui la rend idéale pour des régions comme la Floride, Singapour, le Moyen-Orient, l'Europe du Sud et l'Australie.

Refonte complète du système de climatisation de la Porsche 911
Le système de climatisation d'origine équipant de nombreux modèles Porsche 911 classiques est souvent considéré comme l'un de ses points faibles. Ses performances de refroidissement limitées, le vieillissement de ses composants et une circulation d'air inefficace peuvent rendre la conduite inconfortable par temps chaud.

Le système Electrocooler remédie à ces lacunes en offrant :

• Technologie moderne de climatisation électrique
• Performances de refroidissement améliorées
• Amélioration de la ventilation par air frais
• Distribution d'air chaud améliorée
• Fonctionnement simplifié
• Charge moteur réduite
• Confort de cabine amélioré
• Fiabilité accrue

Le résultat est un système de climatisation digne d'une voiture de sport moderne, tout en préservant le caractère de votre Porsche classique.

Pourquoi passer à la climatisation électrique ?
Les compresseurs traditionnels entraînés par le moteur consomment une puissance moteur importante et complexifient le compartiment moteur.

Le système Electrocooler offre de nombreux avantages :

Charge moteur réduite
Le système consomme généralement moins d'un cheval-vapeur, ce qui contribue à préserver les performances du moteur tout en améliorant le rendement énergétique.

Conception légère
Le système complet pèse environ

• Poids total du système : 16 kg (35 lb)
• Tuyaux légers à paroi étroite pesant moins de 1,5 kg (4 lb)

Composants modernes
Chaque composant majeur a été repensé à l'aide de technologies modernes pour améliorer les performances et la fiabilité.

Installation plus propre
Le système s'intègre dans le compartiment à bagages avant et utilise les bouches d'aération d'origine pour diffuser l'air frais, préservant ainsi un habitacle propre et dégagé.

Fonctionnement simple
La commande s'effectue via un unique bouton intelligent, offrant une utilisation simple et une expérience utilisateur similaire à celle d'un utilisateur en usine.

Système à double condenseur pour climats extrêmes
Cette version intègre un second condenseur afin d'optimiser les performances de refroidissement dans les environnements exigeants.

Les avantages comprennent :

• Capacité de refroidissement accrue
• Amélioration de l'efficacité du réfrigérant
• Meilleures performances en conditions d'humidité élevée
• Refroidissement amélioré en cas de forte circulation
• Confort supérieur en cabine par des températures supérieures à 35°C
• Charge de travail du système réduite

Le condenseur supplémentaire peut être monté dans la zone de l'aile arrière gauche, soit devant, soit derrière la roue arrière, selon les exigences d'installation.

Pour les véhicules circulant dans des climats particulièrement chauds, la configuration à double condenseur est fortement recommandée.

Configuration de l'installation
Ce système a été conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 911 et s'adapte aux véhicules à conduite à gauche et à droite.

Véhicules à conduite à gauche
Compresseur monté à l'intérieur de la boîte de contrebandiers

Véhicules à conduite à droite
Compresseur monté à l'avant du réservoir de carburant

Cette approche garantit un emballage efficace tout en préservant la praticité et la facilité d'entretien.

Composants inclus
Le kit contient :

• Compresseur de climatisation électrique et calculateur de commande.
• Ensemble condenseur, ventilateur et carénage.
• Unité de soufflerie de remplacement, intégrant un ventilateur et un évaporateur modernes.
• Ensemble de tuyaux légers à paroi étroite avec raccords sur mesure.
• Faisceau de câbles et accessoires pour calculateur.

Nous ne fournissons pas :

• Conduits d'air 60 mm / 40 mm (nous recommandons les tuyaux Webasto authentiques en aluminium/papier)
• Colliers de serrage pour conduits d'admission. Il est conseillé d'avoir un assortiment de colliers de 60 mm et de 40 mm. Nous apprécions particulièrement ceux de Porsche.
• Passe-câbles en caoutchouc (pour le passage des tuyaux et des câbles)
• Pinces à sertir « Oetiker »
• Nous proposons un réservoir de lave-glace de remplacement, mais nous avons également un kit disponible pour le réservoir Boxster/996.

Outils et fournitures nécessaires :

• Jeu de clés Allen de bonne qualité
• Jeu de clés et douilles standard.
• Coupe-bordures
• Petit assortiment de cosses à fourche mâles et femelles (6,8 mm). Pince à sertir pour les cosses ci-dessus.
• Sélection de colliers de serrage (300 mm) pour usage général
• Coupe-tuyaux
• Couteau tranchant (pour couper les conduits)

Vous trouverez plus d'informations dans le PDF ci-joint et la vidéo YouTube.

Système de soufflerie de 2e génération
Tous les kits incluent désormais le tout dernier ensemble de soufflerie de deuxième génération comprenant :

• Conception moderne de soufflerie à double cage
• Capacité de débit d'air accrue
• Amélioration de l'efficacité
• Niveaux de bruit réduits
• Distribution de refroidissement améliorée

Le ventilateur amélioré optimise également la circulation de l'air frais et les performances de chauffage.

Informations importantes concernant l'installation
Bien que l'installation physique puisse être réalisée par des amateurs compétents, la mise en service finale doit toujours être effectuée par un technicien en climatisation qualifié.

L'installation par un professionnel est recommandée pour :

• sertissage de tuyaux
• Essais de pression
• Remplissage de réfrigérant
• Tests d'étanchéité
• mise en service du système

Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, le chargement du réfrigérant à l'aide de canettes de recharge R134a destinées aux consommateurs n'est pas recommandé.

Recommandations supplémentaires
Étant donné que le compresseur électrique nécessite une alimentation électrique de qualité, il est recommandé de remplacer l'alternateur d'origine dans la plupart des installations.

Cela contribue à garantir :

• Fonctionnement fiable du système
• Alimentation en tension stable
• Performances électriques améliorées
• fiabilité du système à long terme

Pour consulter le guide d'installation, cliquez ici.