Kits de montage d'échappement

Adaptateur d'échappement. À utiliser lors de l'installation d'un moteur 3,6 L 964/993 dans des voitures de modèle G et en utilisant toujours des boîtes d'échappement de type « banane ».



Compatible avec :
Porsche 911 modèle G avec moteur 3,6 L 2,7-3,2L 08/1973-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620650200

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Kit de montage échangeur de chaleur.



Convient :
Porsche911 1974-84

*Si vous utilisez un moteur 3,2 L à partir de 1985, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112 d'alésage de 42 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG91121100

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Kit de montage pour échappement.



Convient :
Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
*Si vous l'utilisez avec un moteur 3,2 L à partir de 1984, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112/1, alésage de 42 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG91121100

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Kit de montage.
Le kit de montage OE Match est un ensemble de visserie de haute qualité conçu pour fournir les fixations et accessoires essentiels à l'installation ou au remplacement sécurisé des composants Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce kit contient des éléments de montage haut de gamme garantissant un assemblage fiable, un alignement parfait et des performances durables.

Convient à :
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (non turbo) 2,7 L-3,0 L 08/1975-07/1983

Le kit comprend :
3x Bande métallique d'échappement
3 écrous de blocage, M8 x 1,25 mm, cuivrés
3 boulons, M8x12,5x40 mm
1 joint pour l'échappement arrière vers l'échappement intermédiaire

Fabriqués à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion, les composants sont conçus pour résister aux vibrations, aux contraintes mécaniques et aux conditions environnementales difficiles. Que ce soit pour des réparations, de la maintenance ou des travaux de restauration, le kit de montage garantit une installation de qualité professionnelle lors du remplacement de pièces d'origine usées, endommagées ou corrodées.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation des composants.
• Permet de fixer les pièces de rechange de manière sûre et correcte.
• Assure le bon alignement des composants installés.
• Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.
• Contribue à réduire les vibrations et les mouvements des composants.
• Permet une installation fiable à long terme.
• Simplifie les travaux de réparation et d'entretien.
• Constitue un élément essentiel du remplacement d'un composant professionnel.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Composants desserrés ou mal alignés.
• Vibrations ou cliquetis excessifs.
• Fixations corrodées, grippées ou cassées.
• Matériel de montage manquant.
• Difficulté à serrer ou à fixer les composants.
• Filetages endommagés ou arrachés.
• Usure prématurée due au mouvement des composants.
• Augmentation du bruit provenant de pièces mal fixées.
• Corrosion ou détérioration visible des fixations.
• Fiabilité réduite des composants installés.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les éléments de fixation sont constamment exposés aux vibrations, à l'humidité, au sel de déneigement, à la chaleur et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, les fixations peuvent se corroder, se détendre, se gripper ou perdre leur force de serrage, réduisant ainsi leur capacité à fixer correctement les composants.
• La réutilisation de pièces anciennes ou endommagées peut entraîner un mauvais ajustement, des mouvements indésirables, une augmentation des vibrations et une usure prématurée des pièces de rechange. Dans certains cas, des fixations fragilisées peuvent céder complètement, compromettant ainsi la fiabilité et la sécurité du composant installé.
• Le remplacement des fixations lors de toute intervention sur les composants principaux garantit une installation sécurisée et une durabilité optimale. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, une construction résistante à la corrosion et des performances fiables, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, restaurations et l'entretien préventif de haute qualité des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92201KIT

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Kit de montage pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture

Restaurez l'intégrité de votre système d'échappement Porsche Turbo grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour certains modèles Porsche 911 Turbo. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de montage complet fournit la visserie nécessaire pour fixer solidement les échangeurs de chaleur, garantissant un alignement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité optimale, même sous les températures de fonctionnement extrêmes du moteur six cylindres à plat turbocompressé.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25
3 écrous, M8x1,25

Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou procédiez à une restauration complète, l'utilisation de nouveaux éléments de fixation contribue à garantir une installation sécurisée tout en protégeant les précieux composants d'échappement contre les vibrations et l'usure prématurée.

À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?

Le kit de montage d'échangeur de chaleur fixe solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement tout en permettant la dilatation thermique normale pendant le fonctionnement.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fixation des échangeurs de chaleur au moteur.
• Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
• Assurer un chauffage efficace de la cabine.
• Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
• Contribuer au maintien d'une étanchéité efficace des gaz d'échappement.
• Prévenir les contraintes inutiles sur les goujons et les brides d'échappement.

Un matériel de montage correct est essentiel au bon fonctionnement et à la sécurité des systèmes d'échappement et de chauffage de la Porsche 911 Turbo.

Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?

Les moteurs turbocompressés génèrent des températures d'échappement nettement supérieures à celles des modèles atmosphériques, ce qui exerce une contrainte supplémentaire sur les éléments de fixation. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

• Corrosion causée par l'humidité et le sel de déneigement.
• Des cycles de chaleur extrêmes fragilisent les fixations.
• Écrous et boulons grippés ou endommagés.
• Les vibrations du pot d'échappement provoquent de la fatigue à la longue.
• Fixations endommagées lors du démontage du système d'échappement.
• Détérioration liée à l'âge après des décennies de service.

À mesure que le matériel se détériore, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, ce qui entraîne des fuites d'échappement, des cliquetis, des vibrations et une augmentation des contraintes sur les composants d'échappement environnants.

Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?

Le kit de montage doit toujours être inspecté lors de toute intervention sur les échangeurs de chaleur ou le système d'échappement. Son remplacement est recommandé si vous constatez :

• Fixations rouillées ou grippées.
• Matériel cassé ou déformé.
• Échangeurs de chaleur non fixés.
• Fuites d'échappement au niveau des brides de fixation.
• Vibrations ou cliquetis excessifs.
• Rondelles, plaques de verrouillage ou éléments de fixation endommagés.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent d'installer un nouveau kit de montage lors du remplacement des échangeurs de chaleur ou lors de travaux importants sur l'échappement afin de garantir une installation fiable et d'éviter de réutiliser des pièces affaiblies ou corrodées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91103KIT

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Kit de montage OE Match pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture

Assurez-vous que les échangeurs de chaleur de votre Porsche sont correctement fixés grâce à ce kit de montage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour certains modèles de Porsche 911. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie nécessaire pour installer et fixer correctement les échangeurs de chaleur, rétablissant ainsi le montage d'usine, réduisant les vibrations et garantissant une fiabilité à long terme.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour la fixation de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25
3 écrous, M8x1,25

Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou restauriez une Porsche 911 classique, la pose de nouvelles fixations permet de garantir que chaque composant est solidement fixé et correctement aligné.

À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?

Le kit de montage fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement, garantissant ainsi leur positionnement correct tout en permettant la dilatation et la contraction normales dues à la chaleur des gaz d'échappement.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur.
• Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
• Assurer le bon fonctionnement du système de chauffage de l'habitacle du véhicule.
• Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
• Contribue à prévenir les fuites d'échappement causées par des fixations desserrées.
• Garantir le fonctionnement sûr et fiable des systèmes d'échappement et de chauffage.

L'utilisation du matériel de montage approprié est essentielle à la fois pour les performances de l'échappement et pour un chauffage efficace de l'habitacle.

Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?

Les fixations des échangeurs de chaleur fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule, où elles sont exposées en permanence à la chaleur, à l'humidité, à la corrosion et aux vibrations. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Rouille et corrosion des écrous, boulons et rondelles.
• Goujons d'échappement grippés ou endommagés
• Les cycles thermiques fragilisent les fixations au fil du temps.
• Le sel de déneigement accélère la corrosion.
• Dommages causés lors du démontage du système d'échappement.
• Fatigue causée par des années de vibrations du moteur et de dilatation thermique.

Avec la détérioration du matériel, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, entraînant des fuites d'échappement, des vibrations et un mauvais alignement.

Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?

Il convient de toujours inspecter les fixations lors du démontage des échangeurs de chaleur ou du système d'échappement. Leur remplacement est recommandé si vous constatez :

• Fixations corrodées ou grippées.
• Fixations cassées ou étirées.
• Échangeurs de chaleur non fixés.
• Fuites d'échappement au niveau des points de fixation.
• Vibrations ou cliquetis excessifs.
• Rondelles ou plaques de montage endommagées.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer l'ensemble du kit de montage lors de l'installation de nouveaux échangeurs de chaleur afin de garantir une installation fiable et d'éviter la réutilisation de pièces fragilisées.

Kit de montage pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture

Restaurez la sécurité et la fiabilité de votre système d'échappement Porsche grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour les Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) et 930 Turbo (1984-1989). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie nécessaire à une installation sécurisée des échangeurs de chaleur, garantissant un alignement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour la fixation de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
3 écrous, M8x1,25

Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou procédiez à une restauration de qualité concours, la pose de nouveaux éléments de fixation garantit que chaque composant est correctement fixé tout en réduisant les risques de vibrations, de fuites d'échappement et de défaillance prématurée du matériel.

À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?

Le kit de montage d'échangeur de chaleur fournit les fixations nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement. Il joue un rôle important en :

• Fixation des échangeurs de chaleur au moteur.
• Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
• Assurer un chauffage efficace de la cabine.
• Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
• Contribuer à maintenir l'étanchéité des joints d'échappement.
• Pour permettre la dilatation et la contraction normales dues aux variations de température des gaz d'échappement.

Un système de fixation correct est essentiel pour maintenir l'efficacité de l'échappement et les performances du système de chauffage Porsche.

Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?

Les éléments de montage fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant, exposés en permanence à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Avec le temps, les composants peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :

• Corrosion causée par le sel de déneigement et l'humidité.
• Les cycles thermiques fragilisent les fixations.
• Écrous et boulons rouillés ou grippés.
• Fatigue causée par les vibrations du moteur.
• Dommages survenus lors de précédentes réparations du système d'échappement.
• Détérioration liée à l'âge après des décennies de service.

À mesure que le matériel se détériore, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, ce qui entraîne des fuites d'échappement, des cliquetis, un mauvais alignement et une contrainte supplémentaire sur les composants environnants.

Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?

Il convient d'inspecter les fixations à chaque démontage du système d'échappement ou des échangeurs de chaleur. Leur remplacement est recommandé si vous constatez :
Fixations rouillées ou grippées.

• Pièces de fixation cassées ou déformées.
• Échangeurs de chaleur desserrés.
• Fuites d'échappement au niveau des brides de fixation.
• Vibrations ou cliquetis excessifs.
• Rondelles, plaques de verrouillage ou supports de fixation endommagés.

La plupart des spécialistes Porsche recommandent de monter un nouveau kit de fixation lors de l'installation de nouveaux échangeurs de chaleur, garantissant ainsi une installation fiable et évitant la réutilisation de fixations affaiblies ou corrodées.

Kit de montage pour échangeur de chaleur

Assurez une installation sûre et fiable de votre système d'échappement Porsche refroidi par air grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine. Ce kit complet contient tous les éléments de montage nécessaires à l'installation ou au remplacement des échangeurs de chaleur.

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera

Les échangeurs de chaleur sont soumis à des cycles thermiques constants, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations, ce qui rend les fixations d'origine très sensibles à la corrosion, au grippage et à la fatigue. Réutiliser d'anciennes fixations peut compliquer l'installation et compromettre la sécurité et l'alignement du système d'échappement.

Ce kit de montage conforme aux spécifications d'origine fournit la visserie de remplacement adéquate pour garantir la fixation sécurisée de vos échangeurs de chaleur, assurant ainsi une étanchéité optimale du système d'échappement, réduisant les mouvements indésirables et contribuant à une fiabilité accrue à long terme. Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur, réalisiez une réfection moteur ou procédiez à une restauration complète, l'installation de visserie neuve est toujours recommandée.

Fabriqués selon les normes OE Match, chaque composant est conçu pour un ajustement précis et des performances fiables.

À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?

Le kit de montage fournit les éléments nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fixer les échangeurs de chaleur dans la position correcte.
• Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
• Assurer une étanchéité efficace du système d'échappement.
• Prévenir les mouvements causés par les vibrations.
• Assurer une fixation fiable et durable.
• Simplification de l'installation des échangeurs de chaleur.

L'utilisation de nouveaux éléments de fixation contribue à garantir le bon fonctionnement du système d'échappement tout en réduisant la probabilité de problèmes d'entretien futurs.

Pourquoi remplacer les fixations de l'échangeur de chaleur ?

Les pièces d'échappement d'origine sont soumises à des conditions de fonctionnement extrêmes et se détériorent souvent avec le temps.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Écrous et fixations corrodés.
• Matériel saisi ou endommagé.
• Composants de montage usés.
• Fixations cassées ou arrondies lors du démontage.
• Projets de restauration de systèmes d'échappement.
• Remise en état des moteurs.
• Remplacement de l'échangeur de chaleur.
• Maintenance préventive.

Le remplacement complet des éléments de fixation lors de l'installation permet de garantir une fixation sûre et de réduire le risque de problèmes d'échappement ultérieurs.

Caractéristiques

• Conçu pour Porsche 911 (1963-1976).
• Ensemble complet de matériel d'installation.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Composants durables et de haute qualité.
• Contribue à garantir une installation sécurisée de l'échangeur de chaleur.
• Rétablit le montage d'origine.
• Idéal pour la restauration, la réparation et la remise en état des moteurs.
• Convient pour remplacer les pièces d'origine usées ou corrodées.

Pourquoi choisir des composants d'échappement compatibles avec les pièces d'origine ?

Les composants d'échappement et les accessoires de montage OE Match sont conçus pour offrir une qualité d'ajustement, une durabilité et une longévité exceptionnelles, équivalentes à celles des pièces d'origine. Spécialement conçus pour les Porsche classiques, ces composants garantissent une installation fiable tout en préservant l'originalité et les performances de votre véhicule. Que ce soit pour une restauration complète ou un entretien courant, les produits OE Match répondent aux exigences des passionnés de Porsche et des ateliers professionnels.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91011KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage pour pré-silencieux / échappement intermédiaire.
Le kit de montage d'origine pour pré-silencieux/échappement intermédiaire est un kit d'installation complet conçu pour fournir toute la visserie nécessaire au montage ou au remplacement du pré-silencieux ou de la section d'échappement intermédiaire sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce kit garantit une installation sécurisée, un alignement précis et une étanchéité fiable des composants d'échappement.

Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
1 joint pour échappement arrière vers intermédiaire, échappement
1 joint
9 boulons, M8x1,25x40 mm
9 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Le kit comprend généralement des fixations, colliers, écrous, boulons, rondelles et joints d'étanchéité de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion et capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles du système d'échappement. C'est la solution idéale pour remplacer les raccords d'origine usés ou corrodés lors de réparations ou d'améliorations du système d'échappement.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation du pré-silencieux ou de l'échappement intermédiaire.
• Fixe les composants d'échappement de manière sûre et correcte.
• Maintient un alignement correct du système d'échappement.
• Permet de réaliser des raccords d'échappement étanches.
• Remplace les pièces de fixation d'origine usées, grippées ou corrodées.
• Réduit les vibrations et les mouvements au sein du système d'échappement.
• Simplifie l'entretien et l'installation des systèmes d'échappement.
• Constitue un élément essentiel d'une réparation ou d'un remplacement professionnel d'un système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'échappement ou fuites de gaz.
• Composants d'échappement desserrés ou mal alignés.
• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du système d'échappement.
• Écrous, boulons ou colliers de serrage corrodés ou grippés.
• Quincaillerie de fixation cassée ou manquante.
• Vibrations d'échappement accrues.
• Difficultés à se procurer des pièces de rechange pour le système d'échappement.
• Usure prématurée des joints due à des raccords desserrés.
• Mouvements excessifs du pot d'échappement pendant la conduite.
• Rouille visible ou détérioration des composants de montage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les fixations d'échappement sont constamment exposées à des températures extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner la corrosion, le grippage ou une perte de force de serrage des fixations, ce qui complique l'obtention d'une installation étanche et sécurisée lors du remplacement des composants d'échappement.
• Réutiliser d'anciennes pièces peut entraîner un mauvais alignement, des fuites d'échappement, des vibrations indésirables et une défaillance prématurée des nouvelles pièces d'échappement. Des fixations endommagées ou fragilisées peuvent également compliquer les interventions ultérieures et augmenter le risque de rupture des goujons ou de grippage des fixations.
• Le remplacement de toutes les fixations lors de la réparation de l'échappement garantit une installation sécurisée et contribue à optimiser la durée de vie du système. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, des composants résistants à la corrosion et une fiabilité à long terme, préservant ainsi la fiabilité, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.