Filtre à carburant

Boulon banjo pour filtre à carburant. Connectez la conduite de carburant au support du filtre à carburant et à la pompe d'injection.



Convient :
Porsche 911 E / S / T (1972) / 2.7 Carrera
Porsche 911/83 1969-1977

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Schéma réf n° 10

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord banjo pour carburant – Boîtier de filtre à carburant MFI
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Raccord banjo de haute qualité conçu pour le boîtier du filtre à carburant des modèles Porsche 911 équipés d'une injection mécanique de carburant (MFI) de 1969 à 1973.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L MFI Carrera

Diagramme de référence n° 9

Ce raccord assure une connexion fiable entre les conduites de carburant et le boîtier du filtre à carburant MFI, garantissant ainsi un débit et une pression de carburant optimaux dans tout le système. Élément essentiel du système MFI de haute précision, il contribue à maintenir une alimentation en carburant fiable au moteur.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce raccord banjo offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Raccord banjo pour boîtier de filtre à carburant MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour les systèmes d'injection mécanique de carburant
• Garantit des connexions de carburant sécurisées et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce raccord banjo est un point de connexion clé au sein du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :

• Raccordez les conduites de carburant au boîtier du filtre.
• Maintenir un débit et une pression de carburant corrects
• Assurer l’étanchéité sous pression
• Assurer le bon fonctionnement du système MFI

Pourquoi remplacer les raccords banjo ?

Avec le temps, les raccords du système d'alimentation en carburant peuvent se dégrader ou s'endommager.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité du système réduite

Le remplacement des raccords usés garantit une alimentation en carburant sûre et constante ainsi que l'intégrité du système .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord banjo pour filtre à carburant.



Convient à :
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)

Diagramme de référence n° 9

Prix unitaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091601

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Boîtier de filtre à carburant de rondelle en cuivre.



Convient :
Porsche 356A/B/C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012300625

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Ensemble filtre à carburant - SANS électrovanne et soupape de trop-plein

Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 à 1976

La Porsche 911 produite entre 1969 et 1973, ainsi que la Carrera 2.7 MFI, étaient équipées d'une console de filtre à carburant située dans le compartiment moteur. Cette console était conçue pour filtrer les impuretés et débris du carburant avant son entrée dans le moteur.

La console du filtre à carburant était constituée d'un boîtier métallique abritant l'élément filtrant. Ce boîtier était fixé à la conduite de carburant et accessible depuis le compartiment moteur. Pour remplacer l'élément filtrant, il fallait dévisser et retirer le boîtier, puis remplacer l'ancien par un neuf.

La console du filtre à carburant était un élément essentiel du système d'alimentation de la Porsche 911, car elle garantissait la propreté du carburant. La présence de débris ou d'impuretés dans le carburant pouvait endommager le moteur ou les injecteurs. Il était donc important de maintenir l'élément filtrant propre et de le remplacer régulièrement.

Dans l'ensemble, la console du filtre à carburant était un élément relativement simple mais essentiel du système de carburant de la Porsche 911, et elle contribuait à garantir la fiabilité et les performances de la voiture.

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111023200

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Connecteur de conversion de filtre à carburant.



Convient :
Porsche911 1972-77

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111061900

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Filtre à carburant pour réservoir de carburant, 6 mm.



Compatible avec :
Porsche 911 Carrera RS 2.7 avec carburateur. 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4 avec carburateur 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 avec carburateur 01/65-02/70

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Schéma réf. n° 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120102306

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Pièce de connexion inférieure du filtre à carburant.



Convient :
Porsche 911 E/S/T 1969-73
Porsche 911 2.7L Carrera 1974-76 (moteur 911/83)

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091200

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support de filtre à carburant
Ce support de filtre à carburant DANSK Classic (90110854100) est une pièce de rechange de qualité OEM conçue pour les premiers modèles Porsche 911 de 1969 à 1973. Conçu pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine, ce support fournit un point de montage sûr et stable pour le filtre à carburant dans le compartiment moteur.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1973

Diagramme de référence n° 17

Le support de filtre à carburant joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en maintenant fermement le filtre en place, garantissant ainsi un alignement correct et empêchant tout mouvement ou vibration pendant le fonctionnement du moteur. Une fixation sécurisée est indispensable pour assurer un débit de carburant constant et protéger les conduites et composants environnants contre les contraintes et les dommages.

Avec le temps, les supports d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager, notamment sur les véhicules de collection exposés à la chaleur, aux vapeurs d'essence et à l'usure liée à l'âge. Le remplacement du support par une pièce DANSK Classic de haute qualité rétablit un maintien optimal, améliore la fiabilité et garantit le fonctionnement sûr et efficace du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110854100

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Filtre à carburant. Porsche 911 1969-75



Convient :
Porsche 911 E/S/T 1969-73
Porsche 911 2.7L 1974-75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG11090910

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Filtre à carburant
Ce filtre à carburant OE Match est un filtre de remplacement pour le système d'alimentation des Porsche 911 classiques de 1969 à 1975. Il est conçu pour correspondre au style et au fonctionnement d'origine, contribuant à maintenir la propreté du carburant avant qu'il n'atteigne les carburateurs ou le système d'injection, selon les spécifications du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 E/S/T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975

Le filtre à carburant élimine les impuretés, les particules de rouille et autres contaminants présents dans le carburant lors de son passage du réservoir au système d'alimentation. Un carburant propre est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable, à une alimentation optimale et à la protection à long terme des composants du système d'alimentation.

Fonctions
• Filtre le carburant avant qu'il n'atteigne le système d'alimentation du moteur
• Contribue à protéger les carburateurs, les injecteurs, les conduites de carburant et les composants de la pompe à carburant
• Réduit le risque d'obstruction des gicleurs, des injecteurs ou des conduits de carburant.
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Contribue à prévenir les pannes de carburant dues à la contamination
• Remplace avantageusement le filtre à carburant d'origine. Convient pour l'entretien courant ou la remise en état du système d'alimentation.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, un filtre à carburant peut s'encrasser à cause de la saleté, de la rouille, des sédiments ou des résidus de carburant. Un filtre bouché ou encrassé peut réduire le débit de carburant et entraîner des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement du moteur, des hésitations, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Remplacer le filtre à carburant permet de rétablir une alimentation en carburant propre et de protéger le système d'alimentation contre l'usure liée à la contamination.

Quand remplacer
• Dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant
• Le moteur a du mal à démarrer ou fonctionne de manière irrégulière.
• On observe des hésitations, des ratés d'allumage ou une mauvaise accélération.
• Le débit de carburant est restreint ou irrégulier
• Le réservoir de carburant, la pompe à carburant ou les conduites de carburant ont été entretenus.
• On trouve du vieux carburant, de la rouille ou des débris dans le système d'alimentation.
• Lors de la restauration d'un système d'alimentation en carburant Porsche classique
• Le filtre existant est vieux, sale, fuit ou est obstrué.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG11090910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Dans le filtre à carburant du réservoir.



Convient :
Porsche 911 1965-68
Porsche 911 T / 912 1969-71 AVANT
Porsche 911/911S / CARRERA 2,7 1974-77 LHD (voitures avec support auxiliaire en acier) AVANT

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Schéma réf n° 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120102306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Dans le filtre à carburant du réservoir. 6 mm. (avec chauffage en option).



Convient :
Porsche 911 E/S 1970-71 ARRIERE
Porsche 911 T 1971-73 ARRIÈRE
Porsche 911 VERGASER 1972-73 ARRIÈRE

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120102306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Valve de filtre à carburant – Boîtier MFI

Valve de filtre à carburant de remplacement de haute qualité conçue pour le boîtier de filtre à carburant à injection mécanique (MFI) des modèles Porsche 911 de 1969 à 1973.

Cette soupape est un composant essentiel du boîtier du filtre à carburant. Elle contribue à réguler le débit de carburant et à assurer le bon fonctionnement du système d'injection mécanique. Intégrée au système d'injection mécanique de précision, elle garantit une alimentation en carburant constante au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 8

Cette vanne offre un ajustement précis et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.

Caractéristiques principales

• Valve du boîtier de filtre à carburant pour systèmes MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour l'injection mécanique de carburant (MFI)
• Assure un débit et une régulation de carburant adéquats
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Cette vanne fait partie intégrante du boîtier du filtre à carburant.

Cela permet de :

• Réguler le débit de carburant à l'intérieur du boîtier du filtre
• Assurer un approvisionnement constant en carburant au système MFI
• Assurer une pression et une filtration adéquates
• Maintenir l’efficacité globale du système d’alimentation en carburant

Pourquoi remplacer la vanne du filtre à carburant ?

Avec le temps, les composants internes du système d'alimentation peuvent s'user ou se dégrader.

Les problèmes courants incluent :

• Débit de carburant restreint ou irrégulier
• Usure interne affectant la réglementation
• Accumulation de contaminants
• Performances du moteur réduites

Le remplacement de la soupape permet de rétablir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Valve de filtre à carburant – Boîtier MFI

Valve de filtre à carburant de remplacement de haute qualité conçue pour le boîtier de filtre à carburant à injection mécanique (MFI) des modèles Porsche 911 de 1969 à 1973.

Cette soupape est un composant essentiel du boîtier du filtre à carburant. Elle contribue à réguler le débit de carburant et à assurer le bon fonctionnement du système d'injection mécanique. Intégrée au système d'injection mécanique de précision, elle garantit une alimentation en carburant constante au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 8

Cette vanne offre un ajustement précis et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.

Caractéristiques principales

• Valve du boîtier de filtre à carburant pour systèmes MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour l'injection mécanique de carburant (MFI)
• Assure un débit et une régulation de carburant adéquats
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Cette vanne fait partie intégrante du boîtier du filtre à carburant.

Cela permet de :

• Réguler le débit de carburant à l'intérieur du boîtier du filtre
• Assurer un approvisionnement constant en carburant au système MFI
• Assurer une pression et une filtration adéquates
• Maintenir l’efficacité globale du système d’alimentation en carburant

Pourquoi remplacer la vanne du filtre à carburant ?

Avec le temps, les composants internes du système d'alimentation peuvent s'user ou se dégrader.

Les problèmes courants incluent :

• Débit de carburant restreint ou irrégulier
• Usure interne affectant la réglementation
• Accumulation de contaminants
• Performances du moteur réduites

Le remplacement de la soupape permet de rétablir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111091501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros