Capots / Serrures et loquets

Unité de nacelle lumineuse avant en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Support d'éclairage et couvercle en fibre de carbone de haute qualité, tels qu'équipés de la 911 SC RS.

Le département de course de l'usine Porsche a utilisé le module à quatre lampes à partir de 1978. Plutôt que d'installer les unités d'éclairage simples, ils ont déterminé qu'ils pouvaient économiser du poids, augmenter le nombre de lampes à quatre et disposer d'une unité qui pouvait être retirée rapidement.

Unité de nacelle lumineuse avant en fibre de verre. Porsche 911 / 964



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Support d'éclairage et cache en fibre de verre de haute qualité, tels qu'équipés de la 911 SC RS.

Le département de course de l'usine Porsche a utilisé le module à quatre lampes à partir de 1978. Plutôt que d'installer les unités d'éclairage simples, ils ont déterminé qu'ils pouvaient économiser du poids, augmenter le nombre de lampes à quatre et disposer d'une unité qui pouvait être retirée rapidement.

Tube de guidage pour câble d'ouverture de capot, 1750 mm.



Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89


Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150218122

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de la poignée du capot et du couvercle du moteur.
Restaurez le fonctionnement d'origine du système d'ouverture du capot avant ou du capot moteur arrière de votre Porsche classique grâce à cette poignée identique à celle d'origine. Conçue pour remplacer directement la pièce 90155281320/1, cette poignée actionne le câble d'ouverture du capot ou du capot moteur, permettant un accès sûr et pratique pour l'entretien courant, les inspections et les réparations.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement offre l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité parfaits pour la restauration et l'entretien des Porsche classiques. Elle constitue la solution idéale pour remplacer une poignée de déverrouillage d'origine endommagée, usée, manquante ou cassée.

Fonctionnement de ce produit :

• Actionne le câble d'ouverture du capot ou du couvercle du moteur.
• Permet un accès rapide et fiable au compartiment à bagages ou au compartiment moteur.
• Offre une prise en main confortable pour ouvrir le mécanisme de déverrouillage.
• Transfère la force de traction au câble de déverrouillage sans flexion excessive.
• Restaure l'aspect et le fonctionnement d'origine du système de déclenchement.
• Remplace une poignée d'origine endommagée, usée ou manquante.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures ou cassures dans la poignée.
• Une poignée lâche ou branlante.
• Difficulté à ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
• La poignée glisse ou le câble de déverrouillage ne fonctionne pas.
• Usure excessive due à une utilisation répétée.
• Points de fixation cassés ou endommagés.
• Poignée de déverrouillage manquante.
• Détérioration visible affectant l'apparence.
• Force accrue requise pour ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
• La poignée se sépare du mécanisme de déclenchement du câble.

Pourquoi le remplacement est important :

• Une poignée d'ouverture de capot ou de couvercle de moteur endommagée peut rendre difficile l'accès aux zones d'entretien essentielles et, à terme, bloquer complètement le mécanisme d'ouverture. Cela peut compliquer l'entretien courant, les réparations d'urgence et les contrôles techniques réguliers du véhicule.
• Le remplacement d'une poignée usée rétablit le bon fonctionnement du mécanisme de déverrouillage, améliore la sécurité d'utilisation et prévient les contraintes inutiles sur le câble et le loquet. Il contribue également à redonner à l'habitacle son aspect d'origine et constitue une finition importante lors de la restauration d'une Porsche classique.
• L'installation d'une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine contribue à garantir un fonctionnement fiable tout en préservant l'aspect et le toucher authentiques de la pièce d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155281320

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Boulon hexagonal M6 X 16 pour verrou de couvercle.

La vis hexagonale M6 x 16 pour verrouillage de capot est une vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour sécuriser le mécanisme de verrouillage du capot des modèles Porsche 911. D'une longueur de 16 mm, cette vis M6 sert à monter ou à maintenir les composants du système de verrouillage du capot, garantissant un alignement correct, une fixation sûre et un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 16

Ces fixations sont essentielles au bon fonctionnement des mécanismes de verrouillage du capot, du coffre ou du couvercle de moteur, où une force de serrage constante et une résistance aux vibrations sont indispensables. Avec le temps, les boulons de verrouillage peuvent se corroder, s'abîmer, disparaître ou être endommagés lors de réparations ; leur remplacement est alors nécessaire pour garantir une fermeture sécurisée.

Ce boulon est fabriqué selon les spécifications d'usine pour un pas de filetage, un ajustement et une résistance corrects, ce qui en fait un remplacement fiable pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient en place le mécanisme de verrouillage/de loquet du couvercle
• Maintient un alignement correct du verrou pour une ouverture et une fermeture en douceur
• Empêche le desserrage dû aux vibrations au fil du temps
• Assure une fonction de verrouillage du couvercle sûre et fiable
• Garantit une fixation conforme aux spécifications du fabricant d'origine lors des réparations ou des remplacements.

Symptômes d'un boulon manquant ou défectueux :

• mécanisme de verrouillage du couvercle desserré ou bruyant
• Loquet mal aligné ou difficulté à fermer le couvercle
• Le couvercle ne se verrouille pas correctement.
• Fixation manquante après les travaux de réparation
• Filetages de boulons rouillés, grippés ou endommagés
• Mouvement visible dans le mécanisme de verrouillage

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient le verrou du couvercle fermement monté et correctement aligné
• Contribue à garantir que le couvercle/capot se ferme correctement et en toute sécurité.
• Prévient l'usure prématurée du mécanisme de verrouillage
• Rétablit la fixation et l'ajustement conformes aux spécifications d'usine.
• Assure le bon fonctionnement du véhicule et empêche l'ouverture inopinée du couvercle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07505702

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Panneau de réparation pour plaque de plancher de coffre au VIN.

Convient à :
Porsche911 2,4L-3,3L 08/1971-07/1989

* Partie avant de l'élément 7 sur le schéma

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150103522

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Crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)

Apportez la touche finale à votre projet Porsche avec ces grands crochets de capot/coffre en caoutchouc (lot de 2). Conçus dans le style emblématique RSR, ces crochets de capot en caoutchouc résistant offrent à la fois un style authentique inspiré de la compétition et une fixation pratique du capot ou du coffre, ce qui en fait un complément idéal pour les restaurations, les préparations allégées et les projets inspirés du sport automobile.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Ce sont souvent les plus petits détails qui distinguent une réalisation exceptionnelle d'une réalisation ordinaire. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces grands crochets de capot en caoutchouc confèrent l'allure racée associée aux Porsche de compétition classiques tout en offrant une solution de fixation simple et légère.

Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés de points de fixation robustes, ces crochets de capot sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant leur flexibilité et leur capacité de fixation sécurisée. Ils rehaussent l'esthétique de votre Porsche tout en contribuant à réduire la complexité et le poids superflus, conformément à la philosophie des voitures de compétition d'usine d'origine.

Si le souci du détail compte pour vous, ces crochets de capot constituent la touche finale parfaite qui témoignera aux passionnés du soin et de l'authenticité avec lesquels votre projet a été réalisé.

À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?

Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent un système de fixation secondaire sécurisé pour les panneaux de carrosserie, tout en ajoutant une apparence distinctive inspirée du sport automobile.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Fixer le capot ou le couvercle du coffre.
• Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
• Fournir une solution de fixation légère.
• Amélioration du style inspiré du sport automobile.
• Prise en charge de la rétention simplifiée des panneaux.
• Complément idéal pour les projets de carrosserie légère.

Elles sont largement utilisées sur les voitures de compétition classiques où la simplicité, la fiabilité et la réduction du poids sont prioritaires.

Pourquoi opter pour des crochets de capot en caoutchouc ?

De nombreux passionnés optent pour les crochets de capot en caoutchouc pour leurs avantages à la fois fonctionnels et esthétiques.

Les raisons courantes sont les suivantes :

• Pour parfaire un look inspiré de RSR.
• Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
• Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
• Simplifier la fixation du capot ou du coffre.
• Remplacer les bracelets en caoutchouc usés ou endommagés.
• Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
• Améliorer la présentation générale du véhicule.

Ces améliorations subtiles contribuent à créer un style épuré et fonctionnel qui reflète l'héritage de Porsche en compétition automobile.

Avantages

• Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
• Alternative légère aux systèmes de fixation plus complexes.
• Fixer solidement le capot ou le coffre.
• Construction durable pour une longue durée de vie.
• Installation simple.
• Complète l'esthétique des restaurations et des modèles rétro.
• Améliore le sens du détail.
• Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.

Recommandations d'installation

Pour une finition optimale et un fonctionnement fiable, il est recommandé d'inspecter ou de remplacer les composants de montage associés lors de l'installation, notamment :

• Supports de montage.
• Goupilles de retenue.
• Fixations et quincaillerie.
• Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
• Alignement du capot ou du coffre.
• Points de fixation des panneaux de carrosserie.

Un positionnement précis garantit une tension correcte, une fixation sûre et un aspect professionnel.

Conversion d'un capot court en capot long.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964

Il s'agit d'une rallonge en acier conçue pour allonger le capot d'un pare-chocs avant jusqu'à l'ancien capot long. Aucune modification du panneau de verrouillage du pare-chocs avant n'est nécessaire. Cette rallonge est fabriquée en acier de la même épaisseur que les capots d'origine, facilitant ainsi le soudage. Elle comprend le revêtement de renfort qui se fixe par le dessous du capot.

Nous vendons également des panneaux de remplissage de pare-chocs pour couvrir le vide entre les premiers pare-chocs et le panneau de verrouillage ultérieur, ainsi que des loquets allongés pour faciliter l'ouverture du capot.

Les poignées en T à billettes de Rennline sont la mise à niveau intérieure parfaite et peu coûteuse pour toute Porsche équipée de cette fonctionnalité. Les poignées d'usine deviennent faibles, fissurées et/ou disgracieuses après des années d'utilisation et d'exposition à la lumière UV. Les poignées en T à billettes Rennline sont usinées à partir d'aluminium 6061 et anodisées noires pour une apparence durable et durable. Dévissez simplement votre ancienne tirette et vissez la nôtre.



Convient :
Porsche 911/912/930 (1965-1989)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

I54

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Section de réparation du panneau de numéro de châssis/VIN de la Porsche 911 1965-1981. Panneau soudé.

Convient à :
Porsche 911 1965-81

* Partie avant de l'élément 7 sur le schéma

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911501099

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Section de réparation de panneau de numéro de châssis/vin Porsche 911 1982-89 . Souder dans le panneau



Convient :
Porsche 911 1982 -89

* Partie avant de l'item 7 sur le schéma

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93050109800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros