Roulements / Plaques de retenue de roulements / Douilles

Butée cylindrique pour transmission



Convient :
Porsche 911 / 912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99920200100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de retenue de roulement pour transmissions 915

Convient :
Porsche 911 '72-'86 (Pas pour les boîtes de vitesses à 4 vitesses)

• Usiné avec précision
• Meilleur support pour les roulements de l'arbre principal et du pignon
• La conception améliorée intègre une rainure d'huile favorisant une meilleure lubrification des roulements de l'arbre d'entrée
• Dégagements importants pour une facilité de montage
• Ajustement parfait pour les roulements et l'assemblage
• Beaucoup plus solide que la conception originale en deux pièces coulée

Remplace les pièces 915 302 121 03 et 915 302 123 03

Remarques:
N'utilisez pas les rondelles de blocage d'usine.
À utiliser uniquement avec le roulement de pignon à 4 points à bride de 4 mm 999.052.030.00

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530212303

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Côté volant moteur, palier d'arbre (ou palier de pignon) pour transmission 915.
Le roulement de pignon côté volant moteur Porsche authentique 99911014601 est le roulement d'origine utilisé sur les boîtes de vitesses des 915 de 1972 à 1989. Ce roulement supporte l'arbre de pignon côté volant moteur, assurant un alignement parfait pour un fonctionnement optimal des engrenages, un silence de fonctionnement et une longévité accrus. Il garantit des passages de vitesses fluides et prévient l'usure prématurée des engrenages et des synchroniseurs.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989 (Boîte de vitesses 915)

Diagramme de référence n° 28.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911014601

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Palier d'extrémité de volant moteur, palier d'arbre (ou palier de pignon) pour transmission 915.
Le roulement d'arbre de pignon côté volant moteur (référence 99911014601/1) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour supporter et positionner avec précision l'arbre de pignon dans la boîte de vitesses Porsche 915. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce roulement joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement parfait des arbres, d'un fonctionnement fluide des engrenages et d'une transmission de puissance efficace.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 28

Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour résister à des charges de rotation élevées, à des couples importants et à un fonctionnement continu de la boîte de vitesses, le roulement d'arbre côté volant moteur contribue à minimiser les frottements tout en supportant l'arbre de pignon dans des conditions de conduite exigeantes. Un roulement performant est essentiel pour préserver la fiabilité de la boîte de vitesses, la qualité des passages de vitesses et la longévité de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte l'arbre de pignon à l'intérieur de la transmission 915.
• Maintient un alignement précis de l'arbre pendant le fonctionnement.
• Réduit la friction entre les composants rotatifs de la boîte de vitesses.
• Contribue à assurer un engagement et un fonctionnement fluides des engrenages.
• Assure un transfert de puissance efficace à travers la transmission.
• Réduit l'usure des engrenages, des arbres et des composants associés.
• Contribue aux performances et à la durabilité globales de la boîte de vitesses.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des bruits de gémissement, de bourdonnement ou de grondement provenant de la transmission.
• Vibrations accrues de la boîte de vitesses.
• Jeu excessif de l'arbre ou de la transmission interne.
• Fonctionnement bruyant ou irrégulier pendant la conduite.
• Difficulté à maintenir un engagement de vitesse fluide.
• Présence de particules métalliques dans l'huile de boîte de vitesses.
• Usure prématurée des engrenages et des composants de transmission associés.
• Températures de fonctionnement de la transmission augmentées.
• Dommages graves à la boîte de vitesses si la défaillance du roulement s'aggrave.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le palier d'arbre côté volant moteur fonctionne sous des charges de rotation constantes et est soumis à des couples importants, à de la chaleur et à des vibrations tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, les surfaces de roulement peuvent s'user, la lubrification se détériorer et les jeux internes augmenter, réduisant ainsi la capacité du palier à supporter l'arbre de pignon avec précision.
• Un roulement usé peut entraîner un jeu excessif de l'arbre, affectant la précision de l'engrènement et exerçant une contrainte supplémentaire sur les engrenages, les synchroniseurs et autres composants internes de la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance du roulement peut provoquer une usure accélérée de la boîte de vitesses, une augmentation du bruit et potentiellement des dommages importants à la transmission, nécessitant une réfection complète.
• Le remplacement d'un palier d'arbre de transmission usé rétablit un support d'arbre correct, améliore la douceur de la boîte de vitesses et contribue à protéger les composants essentiels de la transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et préservant le bon fonctionnement de la transmission de votre Porsche 915.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911014601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Palier à quatre points.
Le roulement à quatre points de contact OE Match est un roulement de haute précision conçu pour supporter les charges radiales et axiales des ensembles mécaniques critiques Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce roulement assure une rotation fluide tout en maintenant un alignement précis des composants, même dans des conditions d'utilisation variables.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L   

Diagramme de référence n° 18

Doté d'une conception interne spécifique permettant une répartition de la charge sur quatre points de contact, ce roulement supporte les forces multidirectionnelles tout en réduisant la friction et l'usure. Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour une longue durée de vie, il contribue de manière essentielle à la fiabilité et à l'efficacité des composants dans lesquels il est installé.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte les composants rotatifs soumis à des charges radiales et axiales.
• Assure un alignement précis au sein des assemblages mécaniques.
• Réduit la friction entre les pièces mobiles.
• Répartit les charges uniformément sur plusieurs points de contact.
• Permet un mouvement de rotation fluide et efficace.
• Réduit l'usure des composants associés.
• Contribue à un fonctionnement fiable et à une durabilité à long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de grincement, de grondement ou de bourdonnement pendant le fonctionnement.
• Vibrations excessives provenant de l'ensemble concerné.
• Résistance mécanique accrue ou mouvement brusque.
• Mauvais alignement des composants ou jeu excessif.
• Usure prématurée des composants environnants.
• Surchauffe due à une augmentation du frottement.
• Performances réduites de l'ensemble supporté.
• Des particules métalliques ou des débris de roulement ont été trouvés lors de l'inspection.
• Grippage complet des roulements en cas de défaillance grave.

Pourquoi le remplacement est important :

• Tout au long de leur durée de vie, les roulements sont soumis à des forces de rotation constantes, à des variations de charge, à des vibrations et à la contamination environnementale. Avec le temps, l'usure des bagues, des éléments roulants ou de la cage peut réduire les performances du roulement et compromettre l'alignement des composants.
• Un roulement défectueux peut accroître la friction, générer une chaleur excessive et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants mécaniques environnants. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance d'un roulement peut entraîner des dommages importants aux arbres, aux paliers et aux ensembles connexes, engendrant des réparations coûteuses et des arrêts de production imprévus.
• Le remplacement d'un palier à quatre points usé rétablit un fonctionnement fluide, assure un support de charge optimal et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et le respect des normes d'ingénierie attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905203000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à quatre points.



Convient :
Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)

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Schéma Réf n° 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905204300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à quatre points.



Convient :
Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)

Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Schéma Réf n° 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905204300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement de boîte de vitesses à quatre points.



Convient :
Voitures Porsche 911 65-71 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 65-83 Sportomatic Boîte de vitesses voitures
Porsche 914 70-76 Boîtes de vitesses Manuelle et Sportomatic

Ce numéro de pièce remplace la pièce 99905201600

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9990520160A

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Roulement de boîte de vitesses à quatre points.
Un palier à quatre points de contact, situé à l'intérieur du carter de boîte de vitesses, supporte le pignon/différentiel ou l'arbre de sortie, assurant un alignement correct et un support de rotation sous charge. Il s'agit d'un composant structurel essentiel du carter de transmission des boîtes de vitesses des 911/914 classiques. Vendu à l'unité, il doit être remplacé au besoin lors de la réfection ou de l'entretien de la boîte de vitesses, ou lors du diagnostic du jeu de l'arbre ou de l'usure du palier.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971 à boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 (1965-1983) à boîte de vitesses Sportomatic
Boîtes de vitesses manuelles et Sportomatic pour Porsche 914 (1970-1976)

Ce roulement remplace l'unité installée en usine (ou le roulement équivalent précédent - numéro de pièce d'origine 99905201600) et rétablit un support de boîte de vitesses adéquat pour les arbres qui transmettent le couple et les forces de rotation - essentiel pour la longévité de la boîte de vitesses et un passage de vitesses fiable.

Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet du couple, de la chaleur et des cycles répétés. Un roulement à quatre points usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvais alignement de l'arbre ou jeu excessif
• Augmentation du bruit des engrenages, sifflements ou grondements
• Usure prématurée des arbres, des engrenages ou des synchros
• Instabilité ou défaillance de la boîte de vitesses sous charge

Le remplacement par un roulement correctement spécifié rétablit l'intégrité de l'arbre, assure une transmission de puissance fluide et contribue à prévenir des dommages internes coûteux - particulièrement important sur les boîtes de vitesses des 911 et 914 anciennes où une détection précoce peut éviter des reconstructions majeures.

Vous devriez envisager de remplacer ce roulement si :
• On constate un jeu ou un balancement notable de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ou de l'arbre du pignon.
• Vous entendez des gémissements, des grondements ou des bruits inhabituels provenant de la boîte de vitesses en charge.
• La boîte de vitesses a un kilométrage élevé ou a été fortement utilisée.
• Vous effectuez une réfection, une révision ou une restauration de boîte de vitesses
• L’inspection interne révèle une usure, des rayures ou des dommages causés par la chaleur au niveau des roulements.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9990520160A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement d'arbre de pignon pour les transmissions de type 644, 716, 741 et 915



Convient :
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC / Carrera 1974-86

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530239906

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Roulement d'arbre de pignon pour les transmissions de type 644, 716, 741 et 915



Convient :
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC / Carrera 1974-86

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530239906

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Roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1965-73 HOMME
Porsche 911 1965-83 SPM

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911000800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1965-73 HOMME
Porsche 911 1965-83 SPM

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911000800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911002500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911002500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros