Relais / Fusibles

Couvercle du boîtier du connecteur à 14 broches pour faisceau moteur.
Référence Porsche 999 652 436 40 (fait partie de la référence 911 612 115 03)

Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Diagramme de référence n° 18

Contrairement à l'original qui se fissure facilement, cette reproduction moderne est fabriquée en nylon PA12 ultra résistant, qui résiste aux produits chimiques et à la chaleur.

Remarque : ceci n'est pas l'unité complète, c'est uniquement le capuchon qui se clipse sur le connecteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99965243640

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Connecteur à 14 broches avec faisceau pour le faisceau moteur.
Ce connecteur à 14 broches avec faisceau est un connecteur électrique de remplacement de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, utilisé dans le faisceau de câblage moteur de plusieurs modèles Porsche. Il reproduit fidèlement le connecteur d'origine en termes de conception, de brochage et de compatibilité, assurant ainsi une connexion fiable entre le faisceau moteur et le système électrique du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 928 - 1983 à 1995
Porsche 944S2 - 1985 à 1991
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 968 - 1992 à 1995

Le connecteur assure l'interface électrique centrale entre le faisceau de câbles du moteur et le système électrique principal du véhicule. Il garantit une transmission constante du signal et de l'énergie aux composants, capteurs et systèmes de commande essentiels du moteur.

Fonction:
• Relie le faisceau de câbles du moteur au système électrique du véhicule
• Assure une continuité électrique fiable sur plusieurs circuits
• Prévient la perte de signal, la chute de tension et les pannes intermittentes
• Assure un fonctionnement stable du moteur et des diagnostics

Avec le temps, les connecteurs d'origine peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la corrosion, de la fragilisation du plastique ou de la fatigue des câbles. Ce remplacement rétablit l'intégrité électrique du faisceau moteur, contribuant ainsi à prévenir les pannes intermittentes, les erreurs de capteurs et les baisses de performance du moteur. Il est idéal pour les réfections de moteur, les réparations de câblage ou les restaurations complètes de faisceaux nécessitant une qualité équivalente à celle des pièces d'origine.

Un connecteur de faisceau moteur dégradé ou endommagé peut engendrer de nombreux problèmes électriques, allant d'un mauvais fonctionnement du moteur à une panne complète du système. Son remplacement par un connecteur de qualité équivalente à l'origine rétablit la fiabilité électrique, améliore la durabilité à long terme et contribue à protéger le système de gestion moteur contre les pannes imprévues.

Quand remplacer :
• Boîtier du connecteur fissuré, cassant ou endommagé par la chaleur
• Corrosion ou desserrage au niveau des bornes des broches
• Pannes électriques intermittentes ou performances moteur médiocres
• Lors de la réparation ou de la restauration du faisceau moteur
• Lors de la mise à niveau ou de la remise à neuf du câblage du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161211305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Connecteur de relais 5 broches avec faisceau. Prise pour relais standard.

Convient à :
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161233300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Connecteur de relais 5 broches avec faisceau. Prise pour relais standard.

Convient à :
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161233300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capuchon de connecteur à 6 broches.



Convient :

Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Capuchon de connecteur à 6 broches

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161286801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur à 6 broches.
Ce boîtier de connecteur est fabriqué en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. Il conserve également ses propriétés de maintien au fil du temps. Idéal pour les sports mécaniques et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.

Convient à :

Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Diagramme de référence n° 16

Base du boîtier du connecteur à 6 broches
Fait partie de 91161286801 ou 91161286702

Veuillez noter qu'il ne s'agit pas de l'unité complète, mais uniquement du boîtier. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161286702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur à 6 broches (femelle / côté trou).
Boîtier de connecteur à 6 broches avec trou pour différents modèles Porsche. Fait partie de la référence 911 612 867 02.

Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Diagramme de référence n° 16

Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.

Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161286801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur à 6 broches (côté mâle/broches)
Boîtier de connecteur à 6 broches, côté mâle (avec ergot de positionnement). Cet article fait partie de la référence 911 612 867 02.

Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Diagramme de référence n° 16

Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.

Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161286801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais de climatisation.

Convient :
Porsche 911 1974-88 (avec Turbo)

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161510302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais de climatisation

Restaurez le bon fonctionnement de votre système de climatisation Porsche grâce à ce relais de climatisation conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1988. Conçu selon les spécifications d'origine, ce composant électrique essentiel contrôle l'alimentation électrique du système de climatisation, garantissant ainsi le bon fonctionnement du compresseur, du ventilateur et des composants associés lorsque le refroidissement est nécessaire.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1988 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3,3 L Turbo (930)

* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.

Bien que petit et souvent négligé, le relais de climatisation joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du système de climatisation du véhicule. Un relais défectueux peut empêcher le système de climatisation de fonctionner correctement, entraînant un refroidissement intermittent, un dysfonctionnement du compresseur ou une panne complète de la climatisation.

Fabriqué selon les normes OE Match, ce relais de remplacement offre des performances fiables et un montage conforme aux spécifications d'origine pour les projets de maintenance, de diagnostic des pannes et de restauration.

À quoi sert le relais de climatisation ?

Le relais de climatisation fonctionne comme un interrupteur à commande électrique au sein du système de climatisation.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Alimentation du système de climatisation
• Activation du circuit du compresseur
• Fonctionnement du moteur de soufflerie
• Protection des circuits électriques
• Gérer les charges à courant élevé en toute sécurité
• Assurer un fonctionnement fiable de la climatisation
• Fonctionnalités de contrôle climatique prises en charge

Le relais permet aux circuits de commande à faible courant de faire fonctionner en toute sécurité des composants de climatisation à courant plus élevé.

Pourquoi les relais de climatisation tombent-ils en panne ?

Comme tous les relais électriques, les relais de climatisation subissent une usure tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Lunettes de contact
• Détérioration liée à la chaleur
• arc électrique
• corrosion interne
• Infiltration d'humidité
• Fatigue des composants liée à l'âge
• fluctuations de tension
• Périodes de fonctionnement prolongées

Avec le temps, les contacts du relais peuvent s'user ou se contaminer, ce qui entraîne un fonctionnement peu fiable.

Symptômes d'un relais de climatisation défectueux

Les signes avant-coureurs courants comprennent :

• La climatisation ne s'allume pas.
• Le compresseur ne s'enclenche pas.
• Performances de refroidissement intermittentes
• défauts de fonctionnement du ventilateur
• Des cliquetis proviennent du relais.
• Fonctionnement peu fiable du système de climatisation
• Problèmes de diagnostic des pannes du système électrique
• Système de climatisation complètement hors service

Les pannes de relais pouvant imiter d'autres dysfonctionnements de la climatisation, elles sont souvent vérifiées dès le début du diagnostic.

Quand faut-il remplacer le relais de climatisation ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Diagnostic des pannes de climatisation
• L'engagement du compresseur devient intermittent.
• La climatisation ne fonctionne plus.
• Les tests électriques permettent de déceler une défaillance du relais.
• Restauration d'une Porsche 911
• Effectuer la maintenance préventive
• Remise à neuf du système de climatisation

De nombreux spécialistes remplacent les relais vieillissants lors des travaux de restauration électrique afin d'améliorer la fiabilité à long terme.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'un relais défectueux peut rétablir le bon fonctionnement de l'ensemble du système de climatisation.

Les avantages comprennent :

• Engagement fiable du compresseur
• Performances de refroidissement constantes
• Fiabilité électrique améliorée
• Risque réduit de pannes intermittentes
• Fonctionnement amélioré du contrôle climatique
• Confort de conduite amélioré
• Meilleure précision diagnostique
• Fiabilité du système à long terme

Pour les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien de composants électriques fiables contribue à préserver à la fois leur fonctionnalité et leur originalité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161510302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache-fusibles arrière en fibre de carbone. Porsche 911

Convient
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

Description du produit

Le couvercle du panneau de fusibles arrière en fibre de carbone de Rennline est la solution parfaite pour remplacer votre pièce d'usine fatiguée ou cassée sur votre 911.
Fabriqué à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, notre couvercle de panneau de fusibles arrière est fabriqué en utilisant les dimensions de la pièce OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.

Retirez votre ancien couvercle et installez le nôtre à sa place. Installation en quelques minutes avec le matériel d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

I103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur, 14 pôles.
pour diverses applications sur les modèles Porsche, par exemple pour le faisceau de câbles sur le moteur ou la batterie



Convient :
Porsche 911/T (1970 à 1989)
Porsche 964 (1989 à 1994)
Porsche 914 (1971 à 1976; avec VIN F 47129 09637>>)
Porsche 924 S (1986 à 1988)
Porsche 944/2 (1985 à 1991)
Porsche 968 (1992 à 1995)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161211305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur de prise à profil profond 14 broches pour faisceau moteur.


Convient à :

Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Il s'agit de la version à profil profond de 15,5 mm, à ne pas confondre avec la version de 11,5 mm (voir illustration).

Compatible avec les pièces 91161211502 et 91161211305

Pièce de reproduction de haute qualité, fabriquée en nylon PA12, un matériau robuste, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est également un excellent isolant.

Veuillez noter

Il ne s'agit pas de l'unité complète, mais uniquement de la partie du boîtier qui se clipse sur la plaque de montage. Ni broches ni câbles ne sont inclus.

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161211502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur de prise à profil profond à 14 broches pour faisceau moteur.


Convient à :

Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994

Boîtier de connecteur 14 broches à profil profond. Cette pièce mesure 13 mm de profondeur (voir schéma) et ne doit pas être confondue avec la version à profil bas de 7,5 mm.

Cela fait partie du 911 612 113 05

Pièce de reproduction de haute qualité, fabriquée en nylon PA12, un matériau robuste, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est également un excellent isolant.

Veuillez noter
Il ne s'agit pas de l'unité complète, mais uniquement de la partie du boîtier qui contient les bornes métalliques, lesquelles ne sont pas incluses.

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161211502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant. (CONNEXION 4 BROCHES)



Convient :
Porsche 911 1970-84 avec Turbo
Porsche 914 1970-76

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91461830312

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Relais clignotant. (CONNEXION À 4 BROCHES)
Le relais de clignotants OE Match (connexion à 4 broches) est un composant électrique de remplacement de haute qualité, conçu pour contrôler le fonctionnement et la séquence de clignotement des clignotants et des feux de détresse du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une fiabilité optimaux, ce relais garantit une fréquence de clignotement correcte et un fonctionnement fiable du système de signalisation du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)   

*Veuillez vérifier et vous assurer que la référence du relais de votre véhicule correspond bien à celle de la pièce avant de commander.*

Le relais de clignotant est chargé d'interrompre et de rétablir le courant électrique à intervalles précis, produisant ainsi le clignotement nécessaire aux clignotants et aux feux de détresse. Le bon fonctionnement de ce composant est essentiel à la sécurité du véhicule, à la visibilité et au respect du code de la route.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le fonctionnement clignotant des indicateurs de direction.
• Actionne le système de feux de détresse.
• Maintient la fréquence de clignotement correcte du témoin.
• Régule le flux de courant électrique vers les circuits de signalisation.
• Contribue à ce que les autres usagers de la route soient conscients des intentions du conducteur.
• Favorise une utilisation sûre et légale des véhicules.
• Fournit une fonctionnalité fiable de clignotant et de feu de détresse.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Les clignotants ne fonctionnent pas.
• Les feux de détresse ne fonctionnent pas.
• Clignotants clignotants trop rapidement (clignotement rapide).
• Les clignotants sont trop lents.
• Fonctionnement intermittent de l'indicateur.
• Les indicateurs restent allumés sans clignoter.
• Bruit de cliquetis audible absent ou irrégulier.
• Panne totale des systèmes de clignotants et de feux de détresse.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les relais de clignotants sont soumis à des cycles de commutation électrique répétés, à la chaleur et aux vibrations tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les contacts internes et les composants électroniques peuvent s'user, entraînant un fonctionnement irrégulier ou une panne complète.
• Un relais de clignotant défectueux peut empêcher les clignotants et les feux de détresse de fonctionner correctement, réduisant ainsi la visibilité du véhicule et augmentant le risque d'accidents. Outre le risque pour la sécurité, des clignotants défectueux peuvent également entraîner un échec au contrôle technique ou une non-conformité aux exigences légales.
• Le remplacement d'un relais de clignotant usé ou défectueux rétablit le bon fonctionnement des clignotants et des feux de détresse, assurant ainsi une communication sûre avec les autres usagers de la route. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, des performances fiables et une durabilité à long terme, contribuant à préserver la sécurité et le bon fonctionnement du système électrique de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91461830312

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros