Tuyaux de chauffage

Pièce inférieure du connecteur du distributeur d'air.



Convient :
Porsche 911 1978-85 Voitures LHD

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157318100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de boîtier de distributeur d'air.



Convient :
Porsche 911 1978-89 LHD Voitures

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157317300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduit d'air pour voitures LHD.



Convient :
Pour les voitures LHD
Porsche 911 1977-85
Porsche 911 Turbo 1977

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Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157108500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'air pour système de chauffage (62x150 mm)



Convient :
Porsche 911 Carrera (1986 - 1987)

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Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157232500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'air pour conduit de refroidissement, Gauche.



Convient :
Porsche 911 1984-86

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157311700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon d'obturation pour tuyau de soufflage de chauffage.



Convient :
Porsche911 1984-89

Schéma réf n°14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970307740

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau de chauffage - 330 mm.
Le collier de serrage OE Match pour durite de chauffage, 330 mm, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir solidement les durites de chauffage au sein du système de chauffage et de refroidissement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce collier assure la force de serrage nécessaire pour garantir une connexion fiable et étanche entre les durites de chauffage et les composants du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et conçu pour supporter une exposition constante à la chaleur, au liquide de refroidissement, aux vibrations et aux variations de pression, ce collier de serrage contribue à garantir l'intégrité des circuits de refroidissement et de chauffage. Un bon maintien du tuyau est essentiel pour assurer la circulation du liquide de refroidissement, les performances de chauffage et la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de fixer les tuyaux de chauffage aux tuyaux, raccords et composants du système de refroidissement.
• Assure l'étanchéité du raccordement du système de refroidissement.
• Assure une force de serrage constante quelles que soient les variations de température.
• Empêche les mouvements du tuyau causés par les vibrations et les variations de pression.
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système de chauffage.
• Contribue au maintien d'un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine.
• Contribue à la fiabilité et à la sécurité globales du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords des durites de chauffage.
• Corrosion ou rouille visible sur la pince.
• Tuyaux de chauffage desserrés ou qui glissent.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux.
• Performances de chauffage réduites en raison d'une perte de liquide de refroidissement.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Risques de surchauffe dus à une fuite de liquide de refroidissement.
• Déformation visible de la pince ou perte de tension .

Pourquoi le remplacement est important :

• Les colliers de serrage des durites de chauffage sont soumis à des cycles thermiques continus, à l'humidité, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, la corrosion, la fatigue du métal ou la perte de tension du collier peuvent réduire leur capacité à assurer une étanchéité optimale entre les durites et les composants du système de refroidissement.
• Un collier de serrage défectueux peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du chauffage, provoquant une perte de pression dans le système de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps, augmentant le risque d'endommagement des composants du système de refroidissement et engendrant des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un collier de serrage de durite de chauffage usé ou endommagé rétablit une fixation optimale de la durite, prévient les fuites de liquide de refroidissement et contribue à préserver l'efficacité et la fiabilité des systèmes de chauffage et de refroidissement. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un montage identique à celui d'usine, un serrage fiable et une grande durabilité, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951234901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour le dessus du tuyau de chauffage et support pour câble de chauffage. Fabriqué en titane



Convient :
Porsche911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 L / 3,3 L 1975-86

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Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince pour tuyau de chauffage et support pour câble de chauffage.
Côté gauche ou droit



Convient :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau de chauffage supérieur et support pour câble de chauffage.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 L / 3,3 L 1975-86

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Schéma réf. n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité du tuyau de climatisation.
Joint torique en caoutchouc utilisé dans le système de chauffage/ventilation des Porsche 911/912 classiques. Assure l'étanchéité aux points de passage des durites de chauffage/ventilation à travers la carrosserie ou la cloison pare-feu. Idéal pour la rénovation des conduits de chauffage/ventilation, le remplacement des durites de chauffage et la restauration des systèmes de ventilation et de chauffage des Porsche 911/912 classiques.
Vendu à l'unité. 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 tous modèles

Diagramme de référence n° 18

Parce qu'au fil des décennies, les joints d'étanchéité d'origine deviennent souvent cassants, durs, comprimés ou fissurés (en raison des cycles de chaleur, du vieillissement, des vibrations, de l'exposition à l'air de la cabine, à l'humidité et à la poussière), ils perdent leur capacité à assurer une étanchéité correcte.

Cela peut entraîner :
• Fuites d'air ou courants d'air indésirables dans la cabine
• Infiltration d'eau ou de poussière à l'intérieur ou dans les conduits de chauffage
• Mauvaises performances de chauffage ou de ventilation
• Augmentation du bruit dans l'habitacle, du bruit du vent ou des émanations entrant dans l'habitacle (surtout sur les véhicules équipés de bouches d'aération reliant le compartiment moteur à l'habitacle).

Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit une étanchéité parfaite et flexible qui rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, le confort des occupants et contribue à préserver l'intégrité de l'intérieur et du système de ventilation de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157291301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité du tuyau de climatisation.

Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles

Schéma de référence n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157291301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord en Y pour tuyau d'aspiration – Répartiteur de tuyau d'aspiration 4 mm
Vendu à l'unité - utilisé à divers endroits

Raccord en Y de distribution de tuyau d'aspiration de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.

Ce raccord en Y permet de diviser une source de dépression unique en deux sorties, facilitant ainsi le passage et le raccordement des conduites de dépression dans le compartiment moteur ou le système de climatisation. Il est spécialement conçu pour les tuyaux de dépression d'un diamètre extérieur de 4 mm, garantissant un ajustement sûr et précis.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué selon les normes OEM, ce connecteur est idéal pour maintenir ou rétablir l'intégrité du système de vide sur de nombreuses applications Porsche.

Caractéristiques principales

• Connecteur en Y universel pour aspirateur
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 et 928
• Conçu pour les tuyaux d'aspirateur de 4 mm de diamètre extérieur
• Permet le dédoublement des conduites de vide
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Cette pièce en Y est un connecteur essentiel au sein du système de vide.

Cela permet de :

• Diviser une seule ligne de vide en deux sorties
• Assurer le bon fonctionnement du circuit d'aspiration
• Assurer une distribution de pression sous vide constante
• Assurer le bon fonctionnement du moteur et du système de climatisation

Pourquoi remplacer votre connecteur d'aspirateur ?

Avec le temps, les connecteurs à vide peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :

• Plastique fissuré ou cassant
• Fuites de vide
• Mauvais raccords de tuyaux
• Dysfonctionnements du moteur ou du système de climatisation

Le remplacement de la pièce en Y rétablit le bon fonctionnement du système de vide.

• Capteur de température mal fixé ou non fixé
• Relevés de température incorrects
• Incohérences du système CVC
• Clips de connexion cassés ou manquants

Le remplacement de la pièce de verrouillage rétablit la stabilité et le bon fonctionnement du capteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92857372702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord en Y pour tuyau d'aspiration – Répartiteur de tuyau d'aspiration 4 mm
Vendu à l'unité - utilisé à divers endroits

Raccord en Y de distribution de tuyau d'aspiration de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.

Ce raccord en Y permet de diviser une source de dépression unique en deux sorties, facilitant ainsi le passage et le raccordement des conduites de dépression dans le compartiment moteur ou le système de climatisation. Il est spécialement conçu pour les tuyaux de dépression d'un diamètre extérieur de 4 mm, garantissant un ajustement sûr et précis.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué selon les normes OEM, ce connecteur est idéal pour maintenir ou rétablir l'intégrité du système de vide sur de nombreuses applications Porsche.

Caractéristiques principales

• Connecteur en Y universel pour aspirateur
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 et 928
• Conçu pour les tuyaux d'aspirateur de 4 mm de diamètre extérieur
• Permet le dédoublement des conduites de vide
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Cette pièce en Y est un connecteur essentiel au sein du système de vide.

Cela permet de :

• Diviser une seule ligne de vide en deux sorties
• Assurer le bon fonctionnement du circuit d'aspiration
• Assurer une distribution de pression sous vide constante
• Assurer le bon fonctionnement du moteur et du système de climatisation

Pourquoi remplacer votre connecteur d'aspirateur ?

Avec le temps, les connecteurs à vide peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :

• Plastique fissuré ou cassant
• Fuites de vide
• Mauvais raccords de tuyaux
• Dysfonctionnements du moteur ou du système de climatisation

Le remplacement de la pièce en Y rétablit le bon fonctionnement du système de vide.

• Capteur de température mal fixé ou non fixé
• Relevés de température incorrects
• Incohérences du système CVC
• Clips de connexion cassés ou manquants

Le remplacement de la pièce de verrouillage rétablit la stabilité et le bon fonctionnement du capteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92857372702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros