Panneaux de seuil latéraux

Ensemble de couvre-seuils de porte, acier inoxydable poli.

Le jeu de seuils de porte OE Match en acier inoxydable poli est un ensemble de garnitures de remplacement et de protection haut de gamme, conçu pour restaurer et protéger les seuils de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ces seuils en acier inoxydable poli offrent une apparence élégante, fidèle à l'origine, tout en protégeant la peinture des seuils de porte des rayures, des éraflures et de l'usure quotidienne liée à l'entrée et la sortie du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fabriqués en acier inoxydable poli de haute qualité, les seuils de porte offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion, aux chocs et à l'abrasion, tout en conservant une finition brillante et miroir. Formés avec précision pour épouser parfaitement les contours des ouvertures de porte d'origine, ils assurent un montage direct de type équipementier et sont idéaux pour les restaurations, la rénovation intérieure ou la protection des carrosseries fraîchement peintes.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le seuil de porte des rayures et des éraflures.
• Restaure l'aspect d'origine de la zone d'entrée de la porte.
• Améliore l'aspect intérieur et extérieur du véhicule.
• Contribue à préserver les surfaces peintes des seuils de porte.
• Offre une finition en acier inoxydable durable et résistante à la corrosion.
• Couvre les zones de seuil usées ou endommagées.
• Offre un ajustement et une apparence de type usine.
• Constitue un élément essentiel de la garniture d'entrée de porte du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Rayures, bosses ou éraflures.
• Corrosion ou taches sur la surface de garniture.
• Revêtements de seuil mal ajustés ou mal fixés.
• Finition polie mate ou décolorée.
• Sections de garniture pliées ou déformées.
• Arêtes vives dues à un impact.
• Protection de seuil manquante.
• Usure visible du seuil peint sous la moulure.
• Mauvaise apparence esthétique autour de l'ouverture de la porte.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le seuil de porte est l'un des points de contact les plus fréquents sur un véhicule et est constamment exposé aux chaussures, à la saleté, à l'humidité et aux débris de la route. Avec le temps, une utilisation répétée peut provoquer des rayures, des éraflures et endommager aussi bien les garnitures que la carrosserie peinte.
• Des seuils de porte endommagés ou manquants exposent la peinture de la portière à l'usure et à la corrosion, tout en nuisant à l'esthétique du véhicule. Sur les voitures restaurées ou de concours, des seuils de porte usés peuvent considérablement dévaloriser l'habitacle et en réduire l'aspect général.
• Le remplacement des seuils de porte usés ou endommagés par le kit de seuils de porte en acier inoxydable poli, conforme aux spécifications d'origine, restaure l'aspect d'usine tout en offrant une protection durable contre l'usure quotidienne. Fabriqué en acier inoxydable de première qualité selon les normes d'origine, ce kit garantit un ajustement précis, une durabilité exceptionnelle et une finition polie de haute qualité, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la rénovation et la protection préventive des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155198001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau intérieur de seuil de porte. épaisseur 1,5 mm.
Côté gauche ou droit. Vous aurez peut-être également besoin des petits supports à souder pour les supports de tuyau d'huile et pour maintenir le seuil latéral extérieur Code : 91150112500GRV



Compatible avec :
Porsche 911 (2.0-3.3) 68-89
Porsche 964 (3.3-3.6) 88-94
Porsche 993 (3.6-3.8) 93-97

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Schéma réf. n° 8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau intérieur de seuil de porte.

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Schéma de référence n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Seuil de porte extérieur. Acier galvanisé peint.



Compatible avec :
Porsche 911 1966-89

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Schéma réf. n° 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Seuil de porte extérieur. Acier galvanisé peint.



Convient :
Porsche 911 1966-89


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Schéma réf n°7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant à l'intérieur du seuil (gauche/droite).
Ce tube de chauffage intérieur de bas de caisse est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer l'air chaud à travers la partie intérieure du bas de caisse des modèles Porsche 911 classiques refroidis par air de 1969 à 1989. Le tube de chauffage transporte l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur à travers la cavité du bas de caisse vers le système de ventilation de l'habitacle.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989

Schéma de référence n° 15

Fonction : Installé dans le bas de caisse du véhicule, ce tube constitue un élément essentiel du système de chauffage de la 911 classique. Il achemine l’air chaud vers l’avant, dans le système de ventilation de l’habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, le désembuage du pare-brise et un confort général par temps frais.

Avec le temps, les tubes de chauffage d'origine peuvent se dégrader sous l'effet des cycles de chauffe, du vieillissement et de la corrosion, entraînant une réduction du débit d'air ou des pertes de chaleur avant même qu'elles n'atteignent l'habitacle. Dans les cas les plus graves, des conduits endommagés peuvent laisser pénétrer des fumées ou des débris indésirables dans le système de chauffage. Le remplacement du tube par une pièce d'origine Porsche rétablit l'efficacité du chauffage d'usine, préserve l'authenticité du véhicule et garantit la fiabilité du système de chauffage sur le long terme.

Remplacez ce tube chauffant si vous constatez :
• Puissance de chauffage faible ou irrégulière
• Conduits fissurés, cassants ou affaissés
• Pertes de chaleur avant que l'air n'atteigne la cabine
• Odeurs désagréables provenant du système de chauffage
• Lors de la restauration ou de la remise en état du seuil ou du système de chauffage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157202502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant à l'intérieur du seuil, Ø55 mm, longueur 685 mm.
Ce conduit de chauffage intégré au seuil est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour acheminer l'air chaud du système de chauffage par les gaz d'échappement à travers le seuil des Porsche 911 classiques (1969-1989) et 356 B/C. Il est parfaitement compatible avec la pièce d'origine et offre les mêmes performances, garantissant ainsi une circulation d'air chaud optimale dans l'habitacle.

Convient à :
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schéma de référence n° 15

Le conduit de chauffage achemine l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur, alimentés par les gaz d'échappement, vers l'habitacle via les gaines de bas de caisse. Ainsi, le système de chauffage de votre Porsche classique diffuse efficacement la chaleur, améliorant le désembuage, le dégivrage et le confort des passagers par temps froid.

Fonction : Installé le long du seuil intérieur, ce tube capte la chaleur du système de chauffage et la distribue via le réseau de conduits vers le plancher ou les points de distribution d'air de l'habitacle. Un tube de chauffage en bon état contribue à maintenir une température constante dans l'habitacle et prévient les pertes de chaleur dues à des dommages ou à la dégradation liée à l'âge des conduits d'origine.

Après des décennies d'utilisation, les tubes de chauffage d'origine peuvent se fissurer, se fragiliser ou s'affaisser, entraînant une mauvaise circulation de l'air, des pertes de chaleur, voire des infiltrations de gaz d'échappement dans le système de climatisation de l'habitacle. Le remplacement du tube détérioré par un modèle identique à l'original rétablit une distribution efficace de l'air chaud, améliore le confort de l'habitacle et l'efficacité du chauffage, et permet au système de chauffage d'époque de fonctionner comme prévu.

Remplacez ce tube chauffant lorsque vous constatez :
• Débit d'air chaud faible ou irrégulier provenant du chauffage
• Tuyaux de chauffage détériorés, fissurés ou affaissés
• Perte de chaleur excessive avant d'atteindre la cabine
• Odeurs inhabituelles provenant des conduits de chauffage (fuites possibles)
• Pendant les travaux de restauration complète du système de chauffage ou du seuil

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157202502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de récepteur Jack.

Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour fournir un point de fixation et de support sécurisé au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support permet un positionnement correct du cric lors des opérations d'entretien, de changement de roue et de maintenance en atelier.

Convient à :

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support est conçu pour offrir les mêmes dimensions, la même robustesse et les mêmes fonctionnalités que la pièce d'origine Porsche. Fabriqué en acier durable, il est conçu pour résister aux contraintes liées au levage du véhicule tout en préservant son intégrité structurelle et en garantissant un fonctionnement sûr.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un point de fixation sécurisé pour le cric du véhicule.
• Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
• Contribue à assurer un positionnement et un alignement corrects du cric.
• Transfère les charges de levage dans la structure du véhicule
• Maintient la fonctionnalité du point de levage de l'usine
• Permet d'effectuer en toute sécurité l'entretien, le changement des pneus et les procédures d'atelier.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
• Structure du support tordue, fissurée ou déformée
• Difficulté à localiser ou à actionner le cric du véhicule
• Points de fixation desserrés ou affaiblis
• Signes de dommages causés par un impact ou un levage antérieurs
• Résistance structurelle réduite autour du point de levage
• Un défaut d'alignement empêche le bon positionnement du cric.

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'emplacement de montage du cric d'origine
• Assure un levage de véhicule sûr et stable
• Réduit le risque de dommages lors de l'entretien ou du changement de pneus
• Assure une répartition adéquate de la charge dans la structure du véhicule
• Prévient toute détérioration supplémentaire causée par la corrosion ou les dommages
• Soutient les projets de restauration et de réparation de châssis
• Préserve la sécurité du véhicule et son aptitude à l'entretien en atelier
• Maintient la compatibilité d'origine et la fonctionnalité du point de levage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150115122GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise jack pour récepteur.



Compatible avec :
Porsche 911 1974-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150119500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise récepteur Jack. Porsche 911 1974-89



Convient :
Porsche 911 1974-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150119500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise de point de levage.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

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Schéma réf n° 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155914901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon du point de levage.
Le bouchon de point de levage conforme aux spécifications d'origine est une pièce de carrosserie de haute qualité conçue pour obturer et protéger l'orifice du point de levage d'origine situé sous le châssis ou au niveau du bas de caisse. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une apparence et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche l'infiltration d'eau, de poussière, de débris routiers et d'humidité dans les cavités sensibles du châssis.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 17

Fabriqué à partir d'un matériau automobile durable, le bouchon du point de levage est conçu pour résister aux intempéries, aux variations de température et aux contaminants environnementaux. Il offre une finition soignée, digne d'une usine, tout en préservant l'intégrité structurelle de la carrosserie et de la zone de levage.

Fonctionnement de ce produit :

• Obture l'ouverture du point de levage d'usine.
• Empêche l'eau et l'humidité de pénétrer dans les cavités corporelles.
• Protège contre la saleté, les débris de la route et les contaminants.
• Contribue à réduire le risque de corrosion interne.
• Préserve l'aspect d'origine du soubassement du véhicule.
• Protège les éléments structurels environnants.
• Contribue à la préservation à long terme de la carrosserie et du châssis.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bouchon manquant au niveau de l'orifice du point de levage.
• Accumulation visible de saletés ou de débris à l'intérieur de la cavité.
• Infiltration d'eau dans les sections de seuil ou de châssis.
• Risque accru de corrosion autour de la zone de levage.
• Matériau de la prise endommagé, fissuré ou déformé.
• Fixation lâche ou non sécurisée.
• Détérioration due à l'âge, à l'exposition aux UV ou à l'état des routes.
• Originalité et aspect du soubassement réduits.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les bouchons des points de levage jouent un rôle important dans la protection des cavités de la carrosserie contre la contamination environnementale. Avec le temps, ces bouchons peuvent devenir cassants, s'endommager ou se déloger en raison de l'âge, des débris de la route, des opérations de levage répétées ou de l'exposition à des conditions climatiques extrêmes.
• Un bouchon manquant ou endommagé peut permettre à l'eau, au sel et aux impuretés de pénétrer dans les cavités structurelles, augmentant ainsi le risque de corrosion cachée susceptible d'affaiblir la carrosserie et les éléments du châssis au fil du temps. Pour les modèles Porsche classiques et sportifs, la protection de l'intégrité de la structure de la carrosserie est essentielle pour préserver leur valeur, leur sécurité et leur longévité.
• Le remplacement d'un bouchon de point de levage usé ou manquant rétablit l'étanchéité d'origine, contribue à prévenir la corrosion et préserve l'aspect d'origine du véhicule. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et une protection durable, préservant ainsi la carrosserie et les éléments structurels de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155914901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support intérieur de tuyau d'huile pour panneau intérieur de seuil de porte. Porsche 911 1966-89, Support de tuyau d'huile à souder
6 Requis Par voiture



Convient :
Porsche 911 1966-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150112500GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moulure de bas de caisse + joint en caoutchouc pour ST Look ou carrosserie large (le prix est CHAQUE)



Veuillez noter qu'il s'agit de seuils latéraux plus longs de 157,4 cm, vous devrez plier les extrémités pour qu'elles s'adaptent parfaitement à vos larges arcs de corps.

Convient :
Porsche 911 1969-73 (LWB)
Voitures à empattement long Look ST

Porsche 911 1974-89 ST Look

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155910599

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros