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Lignes d'arbre à cames

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90010400303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Compatible avec :
Porsche 911 1978-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La conduite d'huile de remplacement OE Match pour moteurs Porsche équipés de tendeurs de chaîne hydrauliques améliorés est une conduite de haute qualité. Conçue pour les moteurs Porsche dotés de tendeurs de chaîne hydrauliques sous pression, cette pièce essentielle achemine l'huile moteur vers les tendeurs, leur permettant ainsi de maintenir une tension optimale de la chaîne de distribution et d'assurer un calage précis des soupapes.
REMARQUE IMPORTANTE : Lors de la commande de ce tuyau, veuillez également commander 93010734818/1 (référence du schéma n° 15) qui est l'extension.
Convient à :
Diagramme de référence n° 14
Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, cette conduite d'huile d'arbre à cames est conçue pour résister aux hautes pressions d'huile, aux températures moteur élevées et aux vibrations. C'est un composant essentiel au maintien des performances et de la fiabilité des systèmes de tendeur de chaîne de distribution améliorés équipant de nombreux modèles Porsche 911 classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit de l'huile moteur sous pression aux tendeurs de chaîne hydrauliques.
- Contribue à maintenir une tension correcte de la chaîne de distribution à tous les régimes moteur.
- Assure une distribution précise et des performances moteur optimales.
- Réduit les mouvements de la chaîne de distribution et l'usure qui en découle.
- Constitue un élément essentiel du système de tendeur de chaîne à alimentation par pression amélioré.
- Contribue à améliorer la fiabilité et la durée de vie du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile visibles autour du carter d'arbre à cames ou des couvercles de la chaîne de distribution.
- Suintements d'huile provenant des raccords ou des joints de tuyauterie.
- Sections de conduites d'huile fissurées, corrodées ou endommagées.
- Alimentation en huile réduite des tendeurs de chaîne.
- Claquements ou bruits excessifs de la chaîne de distribution.
- Augmentation du bruit mécanique du moteur au démarrage.
- Perte de pression d'huile dans le circuit du tendeur.
- Usure prématurée des composants de la chaîne de distribution et du tendeur.
Pourquoi le remplacement est important :
- La conduite d'huile de l'arbre à cames fonctionne dans un environnement à haute température et est constamment soumise aux vibrations du moteur, aux variations de pression d'huile et à l'usure liée au temps. Avec le temps, la corrosion, la fatigue ou des raccords endommagés peuvent entraîner des fuites d'huile ou une réduction du débit d'huile vers les tendeurs de chaîne.
- Une conduite d'alimentation en huile défectueuse peut compromettre le fonctionnement des tendeurs de chaîne hydrauliques, entraînant potentiellement un jeu excessif de la chaîne de distribution. Si ce problème n'est pas résolu, il peut accélérer l'usure du système de distribution et affecter la précision du calage moteur. Le remplacement d'une conduite d'arbre à cames usée ou endommagée contribue à maintenir une lubrification optimale, assure le bon fonctionnement des tendeurs de chaîne et protège les composants essentiels du système de distribution contre l'usure prématurée et les pannes potentielles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
en Jaune passivé.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
* Veuillez noter que lors de la commande de ce tuyau, commandez également
93010734818/1 (schéma réf. n° 15) qui est l'extension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 90011905902
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90011908801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ligne de came pour les voitures avec les tendeurs améliorés, les lignes de came ont tendance à fuir entre les joints en caoutchouc et en métal.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9301073471Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La conduite d'huile de distribution gauche OE Match pour véhicules équipés d'un tendeur de chaîne hydraulique amélioré est une conduite de remplacement de haute qualité, conçue spécifiquement pour le côté gauche des moteurs Porsche dotés d'un tendeur de chaîne hydraulique sous pression. Cette conduite d'huile essentielle achemine l'huile moteur sous pression directement au tendeur de chaîne gauche, garantissant ainsi une tension de chaîne constante et un calage de distribution fiable.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 1
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de distribution de remplacement offre un montage précis, une grande durabilité et une lubrification fiable même dans des conditions de fonctionnement moteur exigeantes. C'est un composant essentiel au maintien de l'efficacité du système de tension de chaîne amélioré, généralement monté sur les Porsche 911 classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit de l'huile moteur sous pression au tendeur de chaîne hydraulique gauche.
- Maintient une tension correcte de la chaîne de distribution sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
- Assure une distribution précise et un rendement moteur optimal.
- Contribue à réduire les vibrations et les mouvements de la chaîne de distribution.
- Fait partie du système de tendeur de chaîne à pression amélioré.
- Contribue à la fiabilité à long terme du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile autour du carter d'arbre à cames gauche ou du couvercle de la chaîne de distribution.
- Suintements d'huile provenant des raccords, des bagues ou des connexions de tuyauterie.
- Corrosion, fissuration ou dommages physiques de la conduite d'huile.
- Débit d'huile réduit vers le tendeur de chaîne hydraulique.
- Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution, particulièrement au démarrage.
- Augmentation du bruit mécanique du moteur.
- Contamination par l'huile autour des composants du moteur.
- Usure prématurée des composants du tendeur de chaîne de distribution.
Pourquoi le remplacement est important :
- La conduite d'arbre à cames gauche fonctionne dans un environnement à haute température et à fortes vibrations, et est soumise à une pression d'huile constante. Avec le temps, le vieillissement, la corrosion et la fatigue peuvent fragiliser la conduite ou ses raccords, entraînant des fuites d'huile ou une réduction du débit d'huile.
- Une came défectueuse peut réduire l'efficacité du tendeur de chaîne hydraulique, entraînant potentiellement un jeu excessif de la chaîne de distribution et une usure accélérée des composants essentiels du moteur. Dans les cas les plus graves, un fonctionnement inadéquat du tendeur peut affecter la précision et la fiabilité du calage moteur.
- Le remplacement d'une durite d'arbre à cames gauche usée ou endommagée assure une lubrification optimale du tendeur de chaîne, réduit les risques de fuites d'huile et garantit un calage moteur fiable. Une pièce de rechange conforme à l'origine rétablit l'intégrité du circuit de lubrification et protège les composants essentiels du moteur Porsche contre l'usure prématurée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9301073471Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1978-83
** Châssis n° M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> et M67D 0712>>
Porsche 911 1984-89
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cette rallonge de conduite d'alimentation en huile pour tendeur de chaîne, compatible avec les modèles Porsche 911, est une pièce de rechange pour le système de tension de chaîne. Conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, elle assure l'alimentation en huile du tendeur de chaîne.
Convient à :
Porsche 911 1978 - 1983
** Numéros de châssis : M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> et M67D 0712>>
Porsche 911 1984 - 1989
Diagramme de référence n° 9
La rallonge de la conduite d'alimentation en huile fait partie du circuit de lubrification entre la zone d'alimentation en huile de l'arbre à cames et le tendeur de chaîne. Elle contribue à acheminer l'huile moteur sous pression vers le système de tension de chaîne, assurant ainsi une tension correcte de la chaîne de distribution et un calage précis des soupapes.
Fonctions
• Remplace la rallonge de la conduite d'alimentation en huile du tendeur de chaîne de l'arbre à cames
• Contribue à alimenter le tendeur de chaîne en huile sous pression
• Assure le bon fonctionnement du tendeur de chaîne de distribution
• Contribue au bon fonctionnement de l'arbre à cames et de la chaîne de distribution
• Remplace les conduites d'alimentation en huile qui fuient, sont bouchées, corrodées, pliées ou endommagées
• Convient pour l'entretien de la chaîne de distribution, du tendeur et de la conduite d'huile moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation du système de lubrification du moteur Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites d'alimentation en huile peuvent se corroder, se fissurer, fuir, se boucher ou s'endommager avec le temps, la chaleur, les vibrations, la contamination de l'huile ou d'anciennes réparations du moteur. Une rallonge de conduite d'alimentation en huile défectueuse peut provoquer des fuites d'huile, une alimentation en huile insuffisante du tendeur de chaîne, des bruits de chaîne de distribution ou un dysfonctionnement du tendeur. Le remplacement de la conduite permet de rétablir une lubrification correcte et contribue à la fiabilité du système de distribution sur le long terme.
Quand remplacer cette pièce
• Des fuites d'huile sont visibles autour de la conduite d'alimentation en huile ou des raccords.
• La conduite est corrodée, pliée, fissurée, obstruée ou endommagée.
• L'alimentation en huile du tendeur de chaîne de distribution est en cours d'inspection.
• Les tendeurs de chaîne, les conduites d'huile d'arbre à cames ou les composants de distribution sont remplacés
• Les conduites d'huile moteur sont remises en état lors de l'entretien du moteur.
• Des bruits de chaîne de distribution ou des problèmes de tendeur sont présents
• Le véhicule est en cours de restauration ou de reconstruction du moteur Porsche 911.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette rallonge de conduite d'alimentation en huile s'intègre au circuit d'alimentation en huile de l'arbre à cames et du tendeur de chaîne du moteur des Porsche 911. Elle se raccorde conformément au schéma d'alimentation en huile du tendeur de chaîne de distribution d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rétablissez le circuit d'alimentation en huile précis de la chaîne de distribution de votre Porsche 911 grâce à cette rallonge de durite. Conçue pour une alimentation côté gauche, de l'arbre à cames au tendeur de chaîne, sur les modèles 911 (1978-83 3.0 L/SC et 1984-89 3.2 L), cette durite garantit une lubrification optimale, un fonctionnement précis du tendeur et une distribution stable.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Cette rallonge de conduite d'huile achemine l'huile haute pression depuis l'alimentation de l'arbre à cames (ou le canal d'huile approprié) jusqu'au tendeur de chaîne de distribution. Ce dernier assure la tension et la synchronisation correctes de la chaîne de distribution.
- Étant donné que le système de chaîne de distribution est soumis à des contraintes constantes (chaleur, régime moteur, vibrations), la conduite d'alimentation doit conserver son intégrité, son diamètre correct, son acheminement correct, ses raccords corrects et son fonctionnement sans fuite afin de protéger le système d'entraînement par chaîne.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Fuite d'huile autour du carter de chaîne, notamment du côté conducteur, près du boîtier ou du tendeur de la chaîne de distribution.
- Un bruit excessif de la chaîne ou un claquement provenant de la zone de la chaîne de distribution — une conduite d'alimentation défectueuse pourrait réduire les performances du tendeur, provoquant du jeu.
- Pression d'huile basse ou avertissement lié au système de distribution du moteur (bien que ce soit moins direct).
- Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la chaîne de distribution : si la chaîne d'origine est ancienne, a subi des dommages causés par la chaleur, est pliée, tordue ou ne correspond pas aux spécifications requises, son remplacement est fortement recommandé.
Pourquoi le remplacement est important :
- Protection des composants critiques : La chaîne de distribution et son tendeur sont essentiels au bon calage des soupapes ; une défaillance à ce niveau peut endommager le moteur. Une conduite d’huile endommagée compromet également ce bon fonctionnement.
- Maintenance préventive rentable : L'accès au carter de la chaîne de distribution étant complexe (dépose du moteur ou dépose d'un couvercle majeur), le remplacement de cette conduite d'alimentation pendant que vous travaillez déjà sur le moteur est beaucoup moins coûteux que le diagnostic ultérieur d'une panne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conduite d'huile de l'arbre à cames vers le tendeur, droite.
Assurez une lubrification optimale du tendeur de chaîne de distribution grâce à cette durite d'huile côté droit. Conçue pour les Porsche 911 (1978-1989) et Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993), cette durite achemine l'huile sous pression depuis l'arbre à cames jusqu'au tendeur de chaîne, garantissant ainsi une tension de chaîne et une précision de calage optimales.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
La conduite d'huile achemine l'huile sous pression vers le tendeur de chaîne de distribution (ou guide-chaîne/tendeur) situé du côté droit du moteur, assurant ainsi une tension et une lubrification optimales de la chaîne de distribution.
En maintenant un débit d'huile correct, le tendeur peut ajuster le jeu de la chaîne, réduire les vibrations, assurer la précision du calage et éviter l'usure prématurée.
En raison des fortes contraintes environnementales (chaleur, vibrations, charges de la chaîne), la conduite doit être en bon état, correctement installée et sans fuite pour préserver le bon fonctionnement du système de distribution.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
Fuites d'huile autour de la conduite, de ses raccords ou au niveau du carter de distribution, notamment sur le carter de chaîne droit. Cette conduite étant sous pression, toute suintement ou trace d'humidité doit vous alerter.
Une pression d'huile basse ou un voyant d'avertissement lié au circuit du tendeur peuvent indiquer qu'un tendeur n'est pas lubrifié, ce qui peut entraîner un jeu dans la chaîne et un bruit anormal.
Bruit de la chaîne de distribution : cliquetis, claquements ou claquements de la chaîne du côté droit (le tendeur de chaîne est incapable de maintenir une tension correcte car l’alimentation en huile est bloquée ou fuit).
Lors de la réfection du moteur ou du retrait du couvercle de distribution : si vous effectuez l’entretien du système de distribution et que la conduite d’huile est d’origine ou usée, il est judicieux de la remplacer lorsqu’elle est accessible.
Pourquoi le remplacement est important :
Essentiel pour la santé de la chaîne de distribution : le bon fonctionnement du système de tension dépend de cette conduite d’alimentation en huile ; une défaillance peut entraîner un allongement/un saut de la chaîne, des problèmes de calage catastrophiques ou des dommages au moteur.
Maintient la fiabilité du moteur : une conduite d’huile défectueuse peut provoquer un manque d’huile ou une réduction des performances du tendeur, ce qui, dans un moteur à six cylindres à plat à haut régime, peut entraîner des dommages coûteux.
Facilité d'entretien : lors d'interventions sur le moteur ou la chaîne de distribution, le remplacement de cette conduite évite un retour ultérieur pour une panne. L'accès nécessitant la dépose des carters de distribution ou un démontage partiel du moteur, un remplacement préventif est rentable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1978-89
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Convient :
Porsche 911 1978-83
*** Numéros de châssis : M 63D 4070>>, M 64D 3717>>, M 63D 8155>> et M 67D 0712>>
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0210731
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Compatible avec :
Porsche 911 1978-89
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0208251
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Conduites et tuyaux d'huile d'arbre à cames moteur – Lubrification de précision pour Porsche Performance
Les conduites et tuyaux d'huile d'arbre à cames sont des éléments essentiels du système de lubrification de votre Porsche. Ils acheminent l'huile sous pression du bloc moteur vers les carters d'arbre à cames. Ils assurent une lubrification constante des lobes de came, des poussoirs et des composants de la commande des soupapes, évitant ainsi les frottements, la surchauffe et l'usure prématurée.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de conduites et tuyaux d'huile pour arbres à cames, conçus pour assurer un débit d'huile constant et un fonctionnement sans fuite. Fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, en caoutchouc renforcé ou en matériaux tressés, ces composants sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression extrêmes des moteurs Porsche, garantissant ainsi la fiabilité des modèles classiques comme hautes performances.
Que vous entreteniez une 911 vintage ou que vous répariez un flat-six moderne refroidi par eau, nos pièces de rechange garantissent une durabilité à long terme, un ajustement parfait et des performances qui respectent ou dépassent les normes d'ingénierie d'origine.
À quoi servent les conduites et tuyaux d’huile d’arbre à cames ?
Ces composants jouent un rôle crucial dans le maintien de la pression d’huile correcte et de la distribution aux ensembles d’arbres à cames.
Fonctions principales :
- Fournir de l'huile sous pression pour lubrifier les arbres à cames, les culbuteurs et le train de soupapes.
- Maintenir un débit d’huile constant à des vitesses et des températures de moteur variables.
- Réduisez la friction entre les composants mobiles pour un fonctionnement plus fluide.
- Empêche la surchauffe et le rayage des composants dans des conditions de conduite à hautes performances.
Une lubrification adéquate grâce à des conduites d'huile saines garantit une durée de vie plus longue du moteur, un fonctionnement plus silencieux et une efficacité améliorée.
Pourquoi les conduites d’huile d’arbre à cames tombent-elles en panne ?
Au fil du temps, les conduites d’huile d’arbre à cames sont exposées à des conditions extrêmes qui entraînent de l’usure, un blocage ou des fuites, autant de facteurs qui peuvent priver d’huile les pièces critiques du moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dégradation thermique provoquant le durcissement ou la fissuration des conduites en caoutchouc.
- Colmatage interne dû à des boues ou des dépôts de carbone.
- Corrosion des raccords et connecteurs métalliques.
- Fuites au niveau des joints ou des sertissages dues à la fatigue due à la pression.
- Usure liée à l'âge , notamment sur les moteurs classiques ou à kilométrage élevé.
Les symptômes de défaillance comprennent des fuites d'huile autour des carters d'arbre à cames, des bruits de cliquetis, des avertissements de basse pression d'huile ou un bruit excessif au niveau du train de soupapes. Négliger ces signes peut entraîner de graves dommages au moteur.
Pourquoi remplacer par des conduites d'huile d'arbre à cames de précision ?
Le remplacement des conduites d'huile usées ou endommagées assure une lubrification optimale, la stabilité de la pression et la longévité de l'ensemble de l'arbre à cames. Nos conduites et tuyaux d'huile, ajustés avec précision et très durables, sont conçus pour offrir des performances constantes, une meilleure étanchéité et des matériaux modernes pour une durée de vie prolongée.
Principaux avantages :
- Rétablit une pression d'huile et un débit constants vers les arbres à cames.
- Empêche les fuites et protège les composants critiques du système de soupapes.
- Améliore la fiabilité dans des conditions de haute performance.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et stables à la chaleur.
- Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.
- Idéal pour les reconstructions de moteurs, les restaurations et l'entretien préventif.
La mise à niveau de vos conduites d'huile d'arbre à cames garantit un fonctionnement fluide, une friction réduite et une protection maximale du moteur, essentielles pour maintenir les performances légendaires de Porsche.
Points forts:
- Conduites et tuyaux d'huile d'arbre à cames Porsche de haute qualité.
- Conçu avec précision pour une distribution d’huile constante.
- Matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur pour une fiabilité à long terme.
- Installation directe pour un remplacement facile.
- Améliore l'efficacité de la lubrification et les performances du moteur.
- Parfait pour les moteurs Porsche classiques et modernes.