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Supports / colliers / sangles
ENSEMBLE DE 2 SANGLES, avec boulons, Gauche (598mm) et Droite (648mm).
Améliorez votre Porsche 911 classique avec les sangles/colliers de silencieux en titane. Cette version premium conserve l'ajustement et la fonctionnalité des sangles d'origine, mais est fabriquée en titane haute qualité pour une durabilité accrue, une résistance à la corrosion et un gain de poids.
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989 (pas Turbo)
Schéma réf. n° 4, 5 et 6.
Montées sur les côtés gauche et droit de l'échappement arrière de votre 911 (1984-1989), ces sangles maintiennent solidement le silencieux en place, le protégeant de la chaleur, des vibrations et de la rouille qui peuvent dégrader l'acier au fil du temps. Leur construction en titane assure une longue durée de vie, maintient l'alignement du système d'échappement sous charge et ajoute une touche de performance sous la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9301111STRAPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient :
Porsche 911 3.2L 1987-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient :
Porsche 911 1975-83
Porsche 930 Turbo 1975-77
Pour les voitures climatisées
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011115402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Compatible avec :
Porsche 911 modèle G avec moteur 3,6 L 2,7-3,2L 08/1973-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1620650200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
2 pièces requises, le prix est pour chacune.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007423302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
2 pièces requises, le prix est pour chacune.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007423302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Collier d'échappement pour collier de tuyau de croisement demi-taille
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Maintenez un système d'échappement sûr et sans fuite grâce au collier d'échappement, conçu pour être utilisé sur le tube de liaison des modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Fabriqué en acier doux, ce collier nécessite deux demi-sections correspondantes qui se boulonnent ensemble autour du raccord du tuyau d'échappement, fournissant la force de serrage nécessaire pour fixer et étanchéifier le joint.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Schéma de référence n° 11
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il permet de diriger les gaz d'échappement entre les bancs de cylindres et les composants d'échappement associés. Le collier de serrage joue un rôle crucial dans le maintien d'un alignement correct du tube, tout en empêchant les mouvements, les vibrations et les fuites d'échappement.
Avec le temps, les colliers d'échappement d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et des projections de la route. Le remplacement des colliers usés garantit un fonctionnement fiable du système d'échappement et contribue à sa durabilité.
À quoi sert un collier de serrage d'échappement ?
Un collier de serrage d'échappement permet de fixer ensemble les composants d'échappement adjacents tout en contribuant à maintenir une connexion étanche et stable.
Un collier de serrage d'échappement en bon état de fonctionnement contribue à :
- Joints de tuyau d'échappement étanches
- Maintenir un alignement correct des tuyaux
- Réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement
- Contribuer à prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Performance d'étanchéité du joint de support
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Protéger les composants d'échappement connectés
Sans une force de serrage suffisante, les joints d'échappement peuvent se desserrer et laisser échapper des gaz.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les colliers d'échappement fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule et sont constamment exposés à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage fissurées ou affaiblies
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des raccords de tuyauterie
- Dépôts de suie autour des zones de serrage
- Moitiés de pince déformées ou endommagées
- Difficulté à maintenir le couple correct
Un collier de serrage défectueux peut permettre un mouvement excessif au sein du système d'échappement, entraînant des fuites et une usure accrue des composants.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un collier de serrage d'échappement usé contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et évite toute contrainte inutile sur les composants environnants.
Les avantages comprennent :
- Rétablit les connexions de tuyauterie sécurisées
- Réduit les fuites d'échappement
- Améliore la stabilité du système d'échappement
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement adéquat
- Protège les tuyaux et silencieux raccordés
- Assure des performances fiables à long terme
- Améliore la qualité des réparations et des restaurations
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le remplacement des pièces d'échappement vieillissantes est un élément important pour maintenir à la fois les performances et la fiabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Collier de serrage pour tube de liaison - Collier composé de 2 moitiés
Maintenez un système d'échappement sûr et sans fuite grâce au collier d'échappement, conçu pour être utilisé sur le tube de liaison des modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Fabriqué en acier doux, ce collier se compose de deux demi-sections identiques qui se boulonnent ensemble autour du raccord du tuyau d'échappement, fournissant la force de serrage nécessaire pour fixer et étanchéifier le joint.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Schéma de référence n° 11
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il permet de diriger les gaz d'échappement entre les bancs de cylindres et les composants d'échappement associés. Le collier de serrage joue un rôle crucial dans le maintien d'un alignement correct du tube, tout en empêchant les mouvements, les vibrations et les fuites d'échappement.
Avec le temps, les colliers d'échappement d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et des projections de la route. Le remplacement des colliers usés garantit un fonctionnement fiable du système d'échappement et contribue à sa durabilité.
À quoi sert un collier de serrage d'échappement ?
Un collier de serrage d'échappement permet de fixer ensemble les composants d'échappement adjacents tout en contribuant à maintenir une connexion étanche et stable.
Un collier de serrage d'échappement en bon état de fonctionnement contribue à :
- Joints de tuyau d'échappement étanches
- Maintenir un alignement correct des tuyaux
- Réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement
- Contribuer à prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Performance d'étanchéité du joint de support
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Protéger les composants d'échappement connectés
Sans une force de serrage suffisante, les joints d'échappement peuvent se desserrer et laisser échapper des gaz.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les colliers d'échappement fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule et sont constamment exposés à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage fissurées ou affaiblies
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des raccords de tuyauterie
- Dépôts de suie autour des zones de serrage
- Moitiés de pince déformées ou endommagées
- Difficulté à maintenir le couple correct
Un collier de serrage défectueux peut permettre un mouvement excessif au sein du système d'échappement, entraînant des fuites et une usure accrue des composants.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un collier de serrage d'échappement usé contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et évite toute contrainte inutile sur les composants environnants.
Les avantages comprennent :
- Rétablit les connexions de tuyauterie sécurisées
- Réduit les fuites d'échappement
- Améliore la stabilité du système d'échappement
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement adéquat
- Protège les tuyaux et silencieux raccordés
- Assure des performances fiables à long terme
- Améliore la qualité des réparations et des restaurations
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le remplacement des pièces d'échappement vieillissantes est un élément important pour maintenir à la fois les performances et la fiabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient :
Porsche 911 1975-89
Porsche 930 Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091009602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 13
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.
Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.
Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.
À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?
La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenez un système d'échappement sans fuite.
- Assurer un débit de gaz d'échappement correct
- Réduire le bruit d'échappement
- Optimisation du moteur
- Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
- Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds
En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.
Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Dépôts de suie visibles autour des joints
- Augmentation du bruit d'échappement
- gaz d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du moteur
- Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
- Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection
Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Améliore l'efficacité du système d'échappement
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la fiabilité des réparations
- Favorise une durabilité à long terme
- Améliore la qualité de la restauration
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 13
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.
Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.
Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.
À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?
La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenez un système d'échappement sans fuite.
- Assurer un débit de gaz d'échappement correct
- Réduire le bruit d'échappement
- Optimisation du moteur
- Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
- Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds
En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.
Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Dépôts de suie visibles autour des joints
- Augmentation du bruit d'échappement
- gaz d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du moteur
- Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
- Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection
Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Améliore l'efficacité du système d'échappement
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la fiabilité des réparations
- Favorise une durabilité à long terme
- Améliore la qualité de la restauration
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 12
Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.
Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.
À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?
Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :
- Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Raccordement correct du tuyau de croisement
- Stabilité améliorée du système d'échappement
- Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
- Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
- Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Bruits de souffle d'échappement
- Traces de suie autour des joints d'échappement
- Augmentation du bruit d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
- Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
- Corrosion ou déformation de la rondelle
- compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Réduire les bruits et vibrations indésirables
- Maintenir un débit d'échappement adéquat
- Protéger les composants d'échappement connectés
- Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
- Soutien à la durabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
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Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 12
Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.
Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.
À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?
Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :
- Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Raccordement correct du tuyau de croisement
- Stabilité améliorée du système d'échappement
- Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
- Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
- Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Bruits de souffle d'échappement
- Traces de suie autour des joints d'échappement
- Augmentation du bruit d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
- Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
- Corrosion ou déformation de la rondelle
- compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Réduire les bruits et vibrations indésirables
- Maintenir un débit d'échappement adéquat
- Protéger les composants d'échappement connectés
- Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
- Soutien à la durabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Le collier de serrage pour tuyau d'échappement, A 9 x 71, est un collier robuste conforme aux spécifications d'origine, conçu pour fixer solidement les raccords du système d'échappement et les joints d'échappement de type tuyau. Avec une largeur de bande de 9 mm et un diamètre de 71 mm, ce collier permet de créer une connexion solide, stable et étanche entre les composants d'échappement nécessitant un serrage précis.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 23
Les colliers de serrage d'échappement sont indispensables pour assurer le bon maintien et l'étanchéité du système d'échappement, même sous l'effet de températures élevées, de vibrations et de la dilatation thermique. Un collier de qualité garantit un alignement correct, réduit les mouvements des joints et contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement, les cliquetis et l'usure prématurée des composants environnants.
Ce collier de serrage est idéal pour les réparations, les remplacements ou les installations d'échappement haute performance nécessitant une force de serrage et une durabilité adéquates.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'un collier d'échappement usé ou défectueux :
- Fuite d'échappement ou bruit de soufflement près d'un joint
- Des bruits de cliquetis ou de cognement sous le véhicule
- Corrosion visible, fissures ou pièces de fixation étirées
- Raccordements de tuyau d'échappement desserrés ou mal alignés
- Traces de suie autour d'un joint d'échappement (signe de fuite)
- Le boulon de serrage s'est grippé ou a cassé lors du retrait.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les pertes de performance dues aux fuites d'échappement.
- Maintient le pot d'échappement solidement fixé et correctement aligné.
- Réduit le bruit, les vibrations et les cliquetis
- Contribue à protéger les composants environnants des gaz chauds qui s'échappent.
- Garantit un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG100478A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera 1- 1984 à 1989
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011115101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Convient :
Porsche 911 Carrera M559 / M573 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3L M559 / M573 1983-89
M559 - Voitures avec climatiseur
M573 - Voitures avec climatiseur et ventilateur robuste
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011115406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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-
ventilateur supplémentaire 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
-
système d'échappement 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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système d'échappement 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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mécanisme d'entraînement de montage de compresseur 911 1987-89 813-20
-
unités de commande, relais, boîte à fusibles 911 1987-89 902-00
Supports, sangles et colliers de fixation pour échappement – Sûrs, silencieux et robustes
Un système d'échappement Porsche ne se limite pas aux tuyaux et aux silencieux : il est maintenu par un réseau de supports de fixation, de sangles et de colliers qui maintiennent l'ensemble solidement en place. Ces composants essentiels absorbent les vibrations, maintiennent un alignement correct et préviennent les contraintes et les dommages aux tuyaux d'échappement et aux silencieux.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de matériel de montage pour échappement, comprenant des supports, des suspensions, des sangles, des colliers, des joints et des fixations, tous conçus pour une durabilité et un ajustement parfait. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance et en matériaux résistants à la corrosion, ces composants garantissent un maintien optimal de votre système d'échappement et l'absence de bruits et de mouvements indésirables.
Que vous effectuiez un remplacement complet de l'échappement ou une réparation mineure, le remplacement du matériel de montage usé ou rouillé rétablit l'ajustement correct et protège l'échappement de votre Porsche contre les dommages causés par les vibrations ou le mauvais alignement.
À quoi servent les supports de montage, les sangles et les colliers d’échappement ?
Ces petites pièces, mais essentielles, constituent l’épine dorsale de la stabilité et de l’intégrité de votre système d’échappement.
Fonctions principales :
- Fixez le système d’échappement au châssis du véhicule.
- Maintenez un alignement correct pour éviter toute tension sur les joints et les brides.
- Absorbe les vibrations du moteur pour réduire les contraintes et les fissures.
- Assurer des connexions sans fuite entre les tuyaux et les silencieux.
- Évitez les cliquetis et les bruits indésirables lors de l'accélération et des virages.
Sans supports et colliers fonctionnant correctement, votre échappement peut s'affaisser, vibrer ou même se détacher, risquant ainsi des dommages coûteux et une perte de performances.
Pourquoi les supports et colliers d’échappement échouent-ils ?
La chaleur constante, les vibrations et l’exposition aux éléments rendent les composants de montage d’échappement sujets à l’usure au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou rouille due au sel de voirie et à l’humidité.
- Fatigue du métal causée par les cycles thermiques et les vibrations.
- Sangles fissurées ou étirées en raison de contraintes répétées.
- Colliers de serrage desserrés ou cassés entraînant des fuites d'échappement.
- Détérioration du support en caoutchouc entraînant du bruit ou un mouvement d'échappement.
La défaillance de ces composants peut entraîner un mauvais alignement de l’échappement, des cliquetis, des fuites ou des dommages prématurés aux tuyaux – des problèmes qui s’aggravent rapidement s’ils sont ignorés.
Pourquoi remplacer des composants ?
Le remplacement du matériel de montage d'échappement usé ou endommagé garantit que le système d'échappement de votre Porsche reste stable, silencieux et fluide.
Principaux avantages :
- Restaure l'alignement et l'ajustement de l'échappement.
- Empêche les dommages aux silencieux, aux tuyaux et aux joints.
- Élimine les cliquetis, les vibrations et les fuites.
- Construction durable en acier inoxydable et résistante à la chaleur.
- Compatibilité directe avec tous les modèles Porsche, classiques et modernes.
- Idéal pour l'entretien, la restauration ou les améliorations de performances.
Un système d'échappement sécurisé améliore non seulement le confort et les performances, mais prolonge également la durée de vie des autres composants, garantissant ainsi que votre Porsche reste raffinée et fiable.
Points forts:
- Supports d'échappement, pinces et sangles de montage de haute qualité.
- Conçu avec précision pour l'ajustement et la durabilité des Porsche.
- Empêche les vibrations, les mouvements et les fuites d’échappement.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion.
- Parfait pour les restaurations ou l'entretien des échappements.
- Assure une stabilité à long terme et un fonctionnement silencieux.
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Silencieux Sport / Silencieux
-
1 ENTRÉE / 1 SORTIE
Silencieux standards -
1 ENTRÉE / 1 SORTIE
Silencieux sportifs -
1 ENTRÉE / 2 SORTIE
Silencieux sportifs -
2 ENTRÉES / 1 SORTIE
Silencieux standards -
2 ENTRÉES / 1 SORTIE
Silencieux Sport -
2 ENTRÉES / 2 SORTIES
Silencieux standards -
2 ENTRÉES / 2 SORTIES
Silencieux Sport -
Silencieux
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Catalyseur / tuyau de dérivation
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Collecteur / En-têtes
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Tuyaux d'échappement
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Échangeurs de chaleur
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Pré-silencieux d'échappement
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Tuyaux d'échappement croisés
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Pack d'échappement
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Joints d'échappement
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Écrous / boulons / goujons d'échappement
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Kits de montage d'échappement
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Pièces d'aspirateur d'échappement sport
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Échappement Fabspeed
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Capteurs / sondes Lambda
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Extensions de capteur lambda
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Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé