Crémaillères de direction

Collier de serrage pour tuyau B20x18 – Collier de serrage multiposition
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x18 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924S, 928 et 914 .

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de climatisation, les faisceaux de câbles, les conduites de direction assistée, les câbles d'embrayage et les composants du système de chauffage, ce qui en fait un élément essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x18
• Convient aux Porsche 911, 924S, 928 et 914
• Référence 99951107602
• Multi-usages : tuyaux de climatisation, faisceaux de câbles, direction, embrayage, chauffage
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer différents composants sur le véhicule.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux, les flexibles et les câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants sensibles tels que les faisceaux de câbles
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951107602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion de direction assistée.

Convient :
Porsche 911 1967-73 LHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITLHDFNOAC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion de direction assistée.

Convient :
Porsche 911 1967-73 RHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITRHDFNOAC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Limiteur de couple de conversion de direction assistée.

** Produit en commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours **

Convient :
Porsche 911 67-89 LHD sans climatisation

Vous avez installé un kit de conversion de direction assistée EZ Power mais trouvez la direction un peu légère et souhaitez un peu moins d'assistance ?

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse car cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été branché et que vous trouvez toujours la direction trop légère, vous pouvez monter ce limiteur de couple "plug and play" entre le capteur de torsion et le calculateur qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% à sélectionnez exactement le montant de l'aide que vous préférez.

Cela peut également être utilisé pour recalibrer la position centrale de la direction.

Le limiteur de couple fonctionne avec l'utilisation d'un potentiomètre pour affaiblir le signal de couple du capteur afin qu'il puisse être ajusté au niveau d'assistance préféré.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Limiteur de couple de conversion de direction assistée.

** Produit sur commande spéciale, prévoir 10 à 14 jours pour la livraison **

Compatible avec :
Porsche 911 67-89 RHD avec et sans climatisation
Porsche 911 67-89 LHD avec climatisation

Vous avez installé un kit de conversion de direction assistée EZ Power, mais vous trouvez la direction un peu légère et aimeriez un peu moins d'assistance ?

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse car cela réduira l'assistance lorsque vous conduisez plus vite.

Si cela a été connecté et que vous trouvez toujours la direction trop légère, vous pouvez installer ce limiteur de couple « plug and play » entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à presque 0% pour sélectionner exactement la quantité d'assistance que vous préférez.

Cela peut également être utilisé pour recalibrer la position centrale de direction.

Le limiteur de couple fonctionne à l'aide d'un potentiomètre pour affaiblir le signal de couple du capteur afin de pouvoir être ajusté au niveau d'assistance préféré.

Téléchargez les instructions d'installation détaillées

Douille de support de roulement de colonne de direction.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134722303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de roulement de colonne de direction.
Numéro de pièce OEM : 90134722303/1.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 24


Powerflex. Remplacer les bagues en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de roulement de colonne de direction.
Numéro de pièce OEM : 90134722303/1.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 24

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-405BLK

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Douille de support de roulement de colonne de direction de rechange
Numéro de pièce OEM : 90134722303/1.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

Collection Héritage POWERFLEX. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

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Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-405H

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Roulement de colonne de direction en aluminium usiné.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 Tous

Si vous n'avez jamais changé votre roulement inférieur de colonne de direction qui se trouve dans le boîtier du contrebandier, il y a de fortes chances que le roulement à l'intérieur du boîtier en caoutchouc soit inexistant. Ce roulement aide à prévenir la pente dans l'ensemble de tringlerie de direction, mais avec le temps, le roulement à aiguilles à l'intérieur se corrode et finit par se désintégrer. Ceci est souvent diagnostiqué à tort comme une mauvaise extrémité de biellette car l'effet sur la réponse de la direction est très similaire. Rennline a créé un boîtier en aluminium billette qui comprend un roulement à aiguilles pressé et contrairement à l'unité d'usine, celui-ci comprend deux joints d'étanchéité pour protéger le roulement.

Remplacez-le une fois et ne vous inquiétez plus.

Accouplement de crémaillère de direction.



Convient :
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134720102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Accouplement en caoutchouc de crémaillère de direction

Retrouvez la précision et la fiabilité de votre direction Porsche grâce à ce joint en caoutchouc de crémaillère de direction conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911, 912 et 914, cet élément essentiel relie la colonne de direction à la crémaillère, tout en absorbant les vibrations, en réduisant les chocs et en assurant une direction souple et précise.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 18

Souvent appelé accouplement de direction, disque flexible de direction ou joint en caoutchouc de direction, ce composant assure une liaison flexible au sein du système de direction. Il permet une transmission précise des commandes de direction tout en isolant le volant des chocs et vibrations de la route.

Avec le temps, le caoutchouc de la crémaillère de direction peut se détériorer, se fissurer ou prendre du jeu. Remplacer une crémaillère usée permet de retrouver la précision de la direction, d'améliorer la confiance du conducteur et de préserver la sensation de conduite directe qui fait la renommée des Porsche classiques.

À quoi sert un accouplement en caoutchouc de crémaillère de direction ?

Le joint en caoutchouc de la crémaillère de direction relie l'arbre de direction à l'ensemble de la crémaillère.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Transmission des informations de direction à la crémaillère de direction
• Absorption des vibrations de la route
• Réduction des chocs de direction
• Isolation des retours de direction indésirables
• Assurer une direction souple
• Maintenir la précision de la direction
• Améliorer le confort du conducteur

Le système d'accouplement joue un rôle important dans l'équilibre entre la sensation de direction et la protection mécanique.

Pourquoi les accouplements en caoutchouc des crémaillères de direction tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l'accouplement est soumis à des mouvements de direction constants, à l'exposition aux intempéries et à une détérioration liée à l'âge.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Vieillissement et durcissement du caoutchouc
• Fissuration et fendillement
• exposition à la chaleur
• contamination par les hydrocarbures
• Usure et fatigue générales
• L'humidité et les dommages environnementaux
• Utilisation à kilométrage élevé
• Détérioration due au stockage à long terme

À mesure que le caoutchouc se détériore, l'accouplement peut développer un mouvement excessif qui affecte directement la précision de la direction.

Quand faut-il remplacer le joint en caoutchouc d'une crémaillère de direction ?

Le raccord doit être inspecté chaque fois que des travaux sont effectués sur la direction ou si les performances de la direction commencent à se détériorer.

Les symptômes courants comprennent :

• Jeu excessif au volant
• Sensation de direction floue
• Réponse de direction retardée
• Vibrations du volant
• Bruits de claquement lors des manœuvres au volant
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Détérioration visible du couplage
• Précision de direction réduite

Toute fissure visible ou tout mouvement excessif indique clairement qu'un remplacement est nécessaire.

Pourquoi le remplacement est important

Un accouplement de direction usé peut affecter considérablement la précision de la direction et la confiance au volant.

Les avantages du remplacement comprennent :

• Précision de direction améliorée
• Jeu de direction réduit
• Meilleure réactivité de la direction
• Amélioration de la confiance au volant
• Transfert de vibrations réduit
• Sensation de direction améliorée
• Amélioration de la sécurité des véhicules
• Préservation des caractéristiques de direction d'origine

Pour les modèles Porsche classiques, le maintien de l'intégrité du système de direction est essentiel pour préserver l'expérience de conduite telle que Porsche l'avait conçue à l'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134720102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Accouplement de crémaillère de direction.
Plus de 30% plus rigide que l'équipement d'origine
Compatibilité garantie



Convient :
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134720102HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue interne de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue intérieur de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue extérieur de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Convient :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros