Biellettes de direction

Kit de direction à bosse réglable boulonné
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 912 - 1976 à 1976
Porsche 944 - 1985 à 1991


Réglable, boulonné et étanche aux intempéries

Entièrement réglable en ajoutant de 0,5 à 1,25 pouces d'espacement par incréments de 0,125 pouce.

Bump Steer Adjustable - Entièrement réglable en ajoutant un espacement de 0,5 à 1,25 pouce par incréments de 0,125 pouce. L'entretoise de type joug saisit le porte-fusée d'origine pour plus de solidité.

Extrémité de tige - Les extrémités de tige de précision étanches aux intempéries incluent le travail avec des tirants de turbo réguliers. Les bottes en caoutchouc scellent la saleté et l'eau pour une durée de vie prolongée.

Nos embouts de tige spécialement conçus sont extra longs pour assurer un bon engagement fileté avec les tirants de turbo standard.

Hauteur de broche - Convient pour une hauteur de broche allant du stock jusqu'à 19 mm.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2110901

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Kit douille de plaque de ressort
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 912 - 1976 à 1976


Direction de précision sous pression

Notre solution de direction par bosses la plus performante est extrêmement solide et offre la réponse de direction la plus nette et la plus prévisible. Il élimine le pincement induit par la torsion de la fusée de direction et peut être utilisé sur des fusées surélevées de n'importe quelle hauteur.

Double fusée de direction - Maintient l'extrémité de la biellette de direction entre deux fusées de direction pour éliminer la flexion de la fusée quelle que soit la longueur de l'entretoise de direction.

Les longues entretoises de direction à bosse (nécessaires avec les fusées surélevées) placent des charges de flexion qui tordent les fusées de direction d'origine. La torsion provoque un braquage indésirable.

Le deuxième porte-fusée est soudé au corps de la jambe de force

Bump steer réglable - permet une plage de réglage massive du bump steer par incréments de 0,125 pouce. Le montage à double cisaillement fournit un support solide même pour les plus longs espacements de direction.

Extrémité de tige - Les extrémités de tige de précision étanches aux intempéries incluent le travail avec des tirants de turbo réguliers. Bottes incluses pour sceller la saleté et l'eau pour une durée de vie prolongée.

Nos embouts de tige spécialement conçus sont extra longs pour assurer un bon engagement fileté avec les tirants de turbo standard.

Hauteur de broche – Kits disponibles pour une hauteur de broche de 19 mm, 30 mm et 40 mm.
Les kits sont facilement modifiables pour une utilisation avec essentiellement n'importe quelle hauteur de broche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

211090

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Biellettes turbo.
(ensemble de 2)

Convient
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra long avec embouts de biellette

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7-93034703101

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Biellettes turbo.
(ensemble de 2)



Convient
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra long sans embouts de biellette

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9-93034703101

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Kit de mise à niveau des biellettes de direction turbo (version longue) – Empattement court

Améliorez la précision de direction de votre Porsche 911 à empattement court (1964-1968) grâce à ce kit de biellettes de direction Turbo conforme aux spécifications d'origine. Spécialement conçu pour les premiers modèles à empattement court, il utilise les biellettes plus longues requises. Contrairement aux kits de biellettes de direction Turbo (1969-1989) plus courants, cette version a été développée spécifiquement pour la géométrie de direction unique des Porsche 911 à empattement court (1964-1968), garantissant un montage parfait sans compromettre la géométrie de la suspension ni le débattement de la direction.

Améliorez la précision de direction de votre Porsche 911 à empattement court (1964-1968) grâce à ce kit de biellettes de direction Turbo conforme aux spécifications d'origine. Spécialement conçu pour les premiers modèles à empattement court, il utilise les biellettes plus longues requises. Contrairement aux kits de biellettes de direction Turbo (1969-1989) plus courants, cette version a été développée spécifiquement pour la géométrie de direction unique des Porsche 911 à empattement court (1964-1968), garantissant un montage parfait sans compromettre la géométrie de la suspension ni le débattement de la direction.

Pourquoi ces biellettes de direction sont-elles différentes ?

De nombreux kits de mise à niveau de biellettes de direction turbo disponibles aujourd'hui sont conçus pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1989.

Cependant, les voitures à empattement court de 1964 à 1968 nécessitent un ensemble de biellettes de direction plus long en raison de la position différente de leur crémaillère de direction, de la géométrie de leur suspension avant et de leur châssis à empattement plus court.

L'installation de biellettes de direction plus récentes sur une voiture à empattement court peut entraîner une plage de réglage incorrecte et une géométrie de direction compromise.

Qu'est-ce que la mise à niveau de la biellette de direction turbo ?

La biellette de direction améliorée pour Turbo est dérivée du système de direction développé pour la Porsche 930 Turbo. Au lieu d'utiliser la rotule de direction d'origine à amortisseur en caoutchouc, la conception Turbo intègre une rotule de précision qui offre une liaison de direction beaucoup plus rigide et précise.

En éliminant la flexibilité au sein de la tringlerie de direction, les commandes de direction sont transmises plus efficacement du volant aux roues avant.

Comparée au système d'origine, la conception de la biellette de direction Turbo offre :

• Sensation de direction plus directe.
• Réponse de direction plus précise.
• Précision de direction accrue.
• Amélioration du retour d'information de la direction.
• Jeu de direction réduit.
• Meilleure précision en virage.
• Durabilité accrue.
• Durée de vie prolongée.

Elle est devenue l'une des améliorations de direction les plus populaires pour les modèles Porsche 911 classiques, car elle améliore les performances de direction tout en conservant une excellente facilité d'utilisation au quotidien.

Pourquoi remplacer vos biellettes de direction d'origine ?

Bien que les composants de direction d'origine soient de conception robuste, les joints à amortissement en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps.

Même en l'absence d'usure apparente, le vieillissement du caoutchouc peut réduire la précision de la direction et créer une sensation floue au volant.

Le passage à des biellettes de direction conformes aux spécifications Turbo offre plusieurs avantages :

• Virage plus précis.
• Réponse de la direction plus rapide.
• Des commandes de direction plus précises.
• Meilleure sensation de conduite.
• Une meilleure communication entre les pneus et le volant.
• Stabilité accrue du train avant.
• Conformité réduite en virages serrés.
• Confiance accrue lors d'une conduite dynamique.

L'amélioration est immédiatement perceptible, notamment sur les routes sinueuses où une direction précise est essentielle.

Quand faut-il remplacer les biellettes de direction ?

Les biellettes de direction doivent être inspectées régulièrement et remplacées si l'un des symptômes suivants est présent :

• Jeu excessif dans la direction.
• Sensation de direction floue.
• Bruits de cognement provenant de la direction.
• Usure irrégulière des pneus.
• Errance ou instabilité.
• Réponse de la direction médiocre.
• Bottes de protection fendues ou endommagées.
• Restauration de la suspension ou remplacement de la crémaillère de direction.

De nombreux propriétaires choisissent d'installer le kit de mise à niveau de la biellette de direction turbo lors du remplacement d'une crémaillère de direction ou de la réfection de la suspension avant, ce qui permet de remettre à neuf l'ensemble du système de direction en même temps.

À quoi sert le kit de biellettes de direction turbo ?

Ce kit remplace la tringlerie de direction entre la crémaillère et les moyeux avant.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Transmission plus précise des commandes de direction.
• Réduction des mouvements au sein de la tringlerie de direction.
• Améliorer la précision de la direction.
• Amélioration de la réactivité du front-end.
• Amélioration du retour d'information de la direction.
• Assurer une géométrie de suspension précise.

Le résultat est un système de direction plus précis et plus rassurant, qui reflète mieux les capacités dynamiques de la Porsche 911 classique.

Avantages

• Réponse de direction plus précise.
• Sensation de direction plus directe.
• Précision de direction améliorée.
• Meilleures sensations de conduite.
• Souplesse de direction réduite.
• Confiance accrue dans la manipulation.
• Durée de vie prolongée.
• Installation simple.

Après l'installation, un réglage professionnel de la géométrie des quatre roues est fortement recommandé afin de garantir une géométrie de direction optimale, une usure des pneus adéquate et une tenue de route optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930347031SWB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros