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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram
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Pompes à eau / liquide de refroidissement

Pompes à eau / liquide de refroidissement

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AFFICHAGE du 1 au 12 (sur le 12 des produits)
Kit courroie de distribution, galets tendeurs et galets de renvoi. Porsche 928 1978-1986 - 92810515750, 92810551212, 92810557100
3
Kit courroie de distribution, galets tendeurs et galets de renvoi. Porsche 928 1978-1986
92810557100/1KIT
Product Information
Product Information
Kit de tendeur de courroie de distribution et de galets tendeurs
Ce kit de courroie de distribution, de tendeur et de galet tendeur est un kit de remplacement pour la distribution du moteur avant des Porsche 928 de 1978 à 1986. Il comprend la courroie de distribution à dents droites, le galet tendeur d'arbre à cames et le galet tendeur d'arbre à cames nécessaires à l'entretien de la courroie de distribution.

Convient à :
 Porsche 928 4.5L 1978 - 1982
 Porsche 928S 4.7L 1981 - 1983
 Porsche928S2 4.7L 1984 - 1986
Référence du schéma : 1, 9, 10

 Ce kit permet de maintenir le calage correct de l'arbre à cames, le cheminement de la courroie et sa tension au sein du système de distribution du moteur. La courroie de distribution synchronise les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, tandis que le galet tendeur et le galet enrouleur guident et soutiennent la courroie pendant son fonctionnement.

Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie.
• Remplace les composants de distribution usés, bruyants, rugueux, grippés ou vieillis
• Convient pour l'entretien et la maintenance préventive de la courroie de distribution des Porsche 928.

Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et ses galets sont soumis à la chaleur, au vieillissement, au kilométrage, à la charge du moteur et à une rotation constante. Une courroie usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser subitement, tandis que des galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Le remplacement simultané de la courroie et des galets contribue à protéger le système de distribution et assure un fonctionnement fiable du moteur.

Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée, détendue ou vieillie.
• Les rouleaux sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de suivi ou de tension de la courroie sont présents.
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration du moteur Porsche 928.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'adapte à la zone d'entraînement de la courroie de distribution du moteur avant sur les modèles Porsche 928 de 1978 à 1986. Il prend en charge le système de courroie de distribution d'arbre à cames conformément à la configuration de distribution d'usine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810557100
92810515750
92810551212
92810557100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82 - 92810515700, 92810551212, 92810557100, 92810601522, 92810613406
1
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82
WATERPUMP.928S2.GEB
Product Information
Product Information
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82

Compatible avec :

  • Porsche 928 4.5L
  • Porsche 928 S 4.7L
  • Porsche 928 S2 4,7 L



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.928S2.GEB
92810515700
92810551212
92810557100
92810601522
92810613406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82 - 92810515700, 92810551212, 92810557100, 92810601522, 92810613406
1
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82
WATERPUMP.928S2.OEM
Product Information
Product Information
Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 4.5LS 4.7L 1977-82

Compatible avec :

  • Porsche 928 4.5L
  • Porsche 928 S 4.7L
  • Porsche 928 S2 4,7 L



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.928S2.OEM
92810515700
92810551212
92810557100
92810601522
92810613406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boulon à tête hexagonale M6 x 25. Porsche 928 / 970 Panamera / 958 Cayenne - 90037801301, 90037801309
2
Boulon à tête hexagonale M6 x 25. Porsche 928 / 970 Panamera / 958 Cayenne
Article de commande spéciale
90037801301
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale M6x25 avec diverses applications
Vendu à l'unité

porsche

Compatible avec :
Porsche 928 - 1978 à 1986
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037801301
90037801301
90037801309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boulon à tête hexagonale M6 x 25. Porsche 928 / 970 Panamera / 958 Cayenne - 90037801301, 90037801309 - SEFS-M6-25-A2
3
Boulon à tête hexagonale M6 x 25. Porsche 928 / 970 Panamera / 958 Cayenne
90037801301/1
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale M6x25 avec diverses applications
Vendu à l'unité

Compatible avec :

Porsche 928 - 1978 à 1986
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037801301
90037801301
90037801309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis à tête hexagonale M 6 x 20 - 90037803001, 90037803009
2
Vis à tête hexagonale M 6 x 20
Article de commande spéciale
90037803001
Product Information
Product Information
Vis à tête hexagonale M6x20. S'adapte sur la pompe à eau. 5 pièces requises. Vendu à l'unité.

porsche

Convient :
Porsche928 1978-86



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037803001
90037803001
90037803009

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit d'étanchéité pour pompe à eau. Porsche 928 / 928 S - PCG10601522, 92810601522, 92810601511, 92810601516
1
Kit d'étanchéité pour pompe à eau. Porsche 928 / 928 S
Article de commande spéciale
PCG10601522
Product Information
Product Information
Pompe à eau de rechange.

porsche

Convient :
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1986)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG10601522
PCG10601522
92810601522
92810601511
92810601516

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de pompe à eau. Porsche Tous les modèles 928 - 92810613405, 92810613406
3
Joint de pompe à eau. Porsche Tous les modèles 928
Article de commande spéciale
92810613406
Product Information
Product Information
Joint de pompe à eau de remplacement.

porsche

Convient :
Porsche Tous les modèles 928

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810613406
92810613405
92810613406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de pompe à eau. Porsche Tous les modèles 928 - 92810613405, 92810613406
3
Joint de pompe à eau. Porsche Tous les modèles 928
92810613406/1
Product Information
Product Information
Joint de pompe à eau de remplacement.

oematch

Convient :
Porsche Tous les modèles 928

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2

Le joint de pompe à eau 92810613406/1 est un composant essentiel conçu pour être utilisé dans tous les modèles Porsche 928. Ce joint conçu avec précision joue un rôle crucial dans le maintien de l'intégrité et de l'efficacité du système de refroidissement du véhicule en fournissant une étanchéité fiable entre la pompe à eau et le moteur.

La pompe à eau est un élément clé chargé de faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur pour réguler sa température. Le joint sert d’élément d’étanchéité essentiel, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et garantissant le fonctionnement optimal du système. En maintenant un joint étanche et sécurisé, le joint de pompe à eau 92810613406/1 contribue à l'efficacité globale du refroidissement du moteur, aidant à prévenir la surchauffe et garantissant des performances constantes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810613406
92810613405
92810613406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2 - 92810601509, 928106015, 92810601522, 92810601511, 92810601516
2
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2
Article de commande spéciale
92810601522
Product Information
Product Information
Pompe à eau.

porsche

Convient :
Porsche 928 4.5L
Porsche 928 S 4.7L
Porsche 928 S2 4.7L

Veuillez noter:
Les pompes à eau NE VIENNENT PAS AVEC LES JOINTS DE MONTAGE. Veuillez ajouter le joint.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810601522
92810601509
928106015
92810601522
92810601511
92810601516

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2 - 15011, 92810601509, 928106015, 92810601522, 92810601511, 92810601516
3
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2
92810601522/1
Product Information
Product Information
Pompe à eau de rechange avec joint.

geba

Convient :
Porsche 928 4.5L
Porsche 928 S 4.7L
Porsche 928 S2 4.7L

REMARQUE : La pompe à eau est livrée avec un joint de montage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810601522
15011
92810601509
928106015
92810601522
92810601511
92810601516

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2 - 92810601509, 928106015, 92810601522, 92810601511, 92810601516
3
Pompe à eau. Porsche 928S / 928 S2
92810601522/2
Product Information
Product Information
Pompe à eau avec joint.
 La pompe à eau OE Match avec joint est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de refroidissement. Elle assure une circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur. Fournie avec le joint nécessaire à l'installation, cette pompe à eau est fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du système de refroidissement et une protection durable du moteur.

Convient à :
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Élément central du système de refroidissement du moteur, la pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc-moteur, les culasses, le radiateur et le système de chauffage. En maintenant un débit constant de liquide de refroidissement, elle contribue à réguler la température du moteur et prévient la surchauffe quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Fonctionnement de ce produit :
  • Assure la circulation du liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement du moteur.
  • Transfère la chaleur du moteur vers le radiateur.
  • Contribue au maintien des températures de fonctionnement correctes du moteur.
  • Assure le bon fonctionnement du système de chauffage.
  • Prévient la formation de points chauds localisés dans le moteur.
  • Protège les composants essentiels du moteur contre les dommages causés par la surchauffe.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite de liquide de refroidissement au niveau du carter de la pompe à eau ou du joint d'arbre.
  • Surchauffe du moteur ou températures de fonctionnement supérieures à la normale.
  • Perte de liquide de refroidissement sans fuite apparente des durites ou du radiateur.
  • Bruits de grincement, de sifflement ou de grondement provenant du roulement de la pompe à eau.
  • Taches ou résidus de liquide de refroidissement autour du bloc pompe.
  • Jeu excessif dans la poulie de la pompe à eau.
  • Performances de chauffage réduites en raison d'une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
  • Odeurs de vapeur ou de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les pompes à eau fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne et sont soumises à une rotation constante, à un débit de liquide de refroidissement, à des fluctuations de pression et à des variations de température. Avec le temps, les roulements, les joints et les composants internes de la turbine peuvent s'user, réduisant ainsi la capacité de la pompe à faire circuler efficacement le liquide de refroidissement.
  • Une pompe à eau défectueuse peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, une mauvaise circulation de ce dernier et une surchauffe du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, la surchauffe peut entraîner la détérioration du joint de culasse, la déformation des culasses, la casse de composants du moteur et des réparations coûteuses. Une bonne circulation du liquide de refroidissement étant essentielle à la fiabilité du moteur, le remplacement d'une pompe à eau usée constitue une mesure d'entretien préventif cruciale.
  • L'installation d'une pompe à eau de qualité équivalente à celle d'origine, avec son joint, rétablit l'efficacité du système de refroidissement, contribue à maintenir une température moteur stable et protège le moteur contre les dommages liés à la surchauffe. Fabriquée selon les normes d'origine, elle garantit des performances fiables, un montage précis et une durabilité optimale pour votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810601522
92810601509
928106015
92810601522
92810601511
92810601516

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 12 (sur le 12 des produits)
À propos de Pompes à eau / liquide de refroidissement

Pompes à eau/liquide de refroidissement – Refroidissement moteur fiable pour véhicules Porsche

Les pompes à eau/liquide de refroidissement sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Leur rôle est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage, en maintenant une température de fonctionnement optimale et en évitant toute surchauffe. Une pompe à eau en bon état de fonctionnement garantit un transfert de chaleur efficace, des performances optimales et une fiabilité à long terme du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de pompes à eau d'origine de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan, la Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque pompe est conçue avec précision pour offrir un débit de liquide de refroidissement constant, une grande durabilité et des performances fiables, garantissant ainsi un refroidissement optimal du moteur de votre Porsche quelles que soient les conditions de conduite.

À quoi servent les pompes à eau de refroidissement ?

Les pompes à eau sont un élément essentiel du système de régulation de température de votre moteur. Elles :

  • Faire circuler le liquide de refroidissement entre le bloc moteur, le radiateur et le système de chauffage.
  • Régule la température en dispersant efficacement la chaleur dans tout le système.
  • Maintenir la pression du liquide de refroidissement pour un fonctionnement constant du moteur.
  • Soutenez les performances et la longévité , évitant les dommages causés par une chaleur excessive.

Sans une pompe à eau fonctionnant correctement, la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe, une perte de performances et une panne potentielle du moteur.

Pourquoi les pompes à eau de refroidissement tombent-elles en panne ?

Même les pompes à eau les plus robustes peuvent tomber en panne avec le temps, sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et de la contamination du liquide de refroidissement. Les causes courantes de panne sont les suivantes :

  • Usure des roulements ou fuites de joints causées par une utilisation prolongée ou une mauvaise qualité du liquide de refroidissement.
  • Corrosion ou piqûres dues à des mélanges de liquides de refroidissement anciens ou incompatibles.
  • Roues fissurées ou composants usés réduisant l'efficacité du débit.
  • Fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier ou de la poulie.
  • Usure liée à l'âge , en particulier sur les véhicules à kilométrage élevé.

Les signes de défaillance comprennent des fuites visibles de liquide de refroidissement, une température élevée du moteur, des bruits de gémissement provenant de la zone de la pompe ou un chauffage réduit de l'habitacle.

Pourquoi remplacer une pompe à eau de refroidissement défectueuse ?

Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe importante du moteur, une perte de liquide de refroidissement ou une panne totale. Remplacer une pompe usée rétablit un refroidissement fiable et protège votre moteur contre des dommages coûteux.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Circulation du liquide de refroidissement et efficacité de refroidissement restaurées.
  • Fiabilité et performances du moteur améliorées.
  • Prévention des fuites, de la surchauffe et de la corrosion.
  • Construction durable et de haute qualité pour un fonctionnement fiable.

Toutes les pompes à eau de cette gamme sont construites à l'aide de matériaux à haute résistance, de turbines de précision et de roulements scellés conçus pour offrir durabilité, fonctionnement silencieux et débit de liquide de refroidissement efficace au fil du temps.


Pompes à eau Porsche : problèmes courants, correctifs et mises à niveau #porsche #porscheparts #porscheupgrade

Dans cette conférence technique, Lawrence de Design 911 explique tout ce que vous devez savoir sur les pompes à eau pour les modèles Porsche. De l'emblématique 911 au Cayenne et au Macan, découvrez pourquoi la pompe à eau est l'un des composants les plus cruciaux du système de refroidissement de votre voiture.

Découvrez comment fonctionnent les pompes à eau, les signes courants de défaillance et pourquoi un remplacement régulier est essentiel pour éviter des dommages catastrophiques au moteur.

Que vous entreteniez votre Porsche ou que vous envisagiez une mise à niveau de la pompe à eau, cette vidéo couvre les options d'origine et de rechange, ainsi que les avantages et les inconvénients des turbines en plastique et en métal. Regardez-la maintenant pour que votre Porsche fonctionne au mieux !
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