Balais / Bras d'essuie-glace

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

• Supporte et fixe l'essuie-glace avant.
• Maintient une pression d'essuyage correcte sur le pare-brise.
• Assure un essuyage lisse, uniforme et sans traces.
• Assure un contact constant de la lame avec le verre.
• Permet d'éliminer efficacement la pluie, la saleté et les débris de la route.
• Restaure l'aspect d'origine du système d'essuie-glaces du véhicule.
• Assure une visibilité sécuritaire par mauvais temps.
• Constitue un élément essentiel du système d'essuie-glace.

• Essuyage irrégulier ou incomplet.
• L'essuie-glace se soulève du pare-brise.
• Bras d'essuie-glace tordu ou déformé.
• Jeu excessif ou desserrage au niveau de la broche de montage.
• Corrosion ou détérioration de la finition noire.
• Bruits parasites ou sauts pendant le fonctionnement.
• Mauvais contact de la lame provoquant des stries.
• Faible tension du ressort réduisant l'efficacité d'essuyage.
• Cannelures de fixation usées ou endommagées.
• Détérioration de l'aspect extérieur du véhicule.

• Le bras d'essuie-glace avant est constamment sollicité et soumis à des conditions environnementales difficiles, notamment la pluie, les rayons UV, le sel de déneigement et les variations de température. Avec le temps, la corrosion, l'affaiblissement de la tension du ressort ou un dommage accidentel peuvent réduire sa capacité à maintenir une pression constante sur le pare-brise.
• Un bras d'essuie-glace usé ou endommagé peut entraîner une mauvaise visibilité par temps de pluie, une usure prématurée des balais et une augmentation des traces sur le pare-brise. Dans les cas les plus graves, un bras desserré ou tordu peut empêcher le bon fonctionnement des essuie-glaces et compromettre la sécurité du conducteur.
• Le remplacement du bras d'essuie-glace avant rétablit une pression d'essuyage optimale, améliore le nettoyage du pare-brise et redonne un coup de jeune à votre véhicule. Ce bras de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste et résistante à la corrosion, ainsi qu'une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et le style classique que vous attendez de votre Porsche.

Le bras d'essuie-glace avant noir, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer l'aspect et les performances d'origine du système d'essuie-glace avant des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce bras d'essuie-glace noir assure une fixation sécurisée de la lame tout en maintenant la tension du ressort adéquate pour un nettoyage efficace et sans traces du pare-brise.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabriqué en acier haute résistance avec un revêtement noir anticorrosion durable, ce bras d'essuie-glace est conçu pour résister à une utilisation continue, aux intempéries et à une exposition prolongée à l'humidité, aux rayons UV et aux polluants routiers. Fabriqué avec précision pour un montage direct de type équipement d'origine, il offre des performances fiables et constitue le remplacement idéal des bras d'essuie-glace d'origine tordus, usés ou corrodés.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte et fixe l'essuie-glace avant.
• Maintient une pression de contact correcte contre le pare-brise.
• Garantit un essuyage lisse, uniforme et sans traces.
• Assure un mouvement uniforme de la lame sur la vitre.
• Élimine efficacement la pluie, la saleté et les projections de la route.
• Restaure l'aspect d'origine du système d'essuie-glaces.
• Améliore la visibilité par mauvais temps.
• Constitue un élément essentiel du système d'essuie-glace.

• Traces ou essuyage incomplet du pare-brise.
• L'essuie-glace se soulève du pare-brise.
• Bras d'essuie-glace tordu ou déformé.
• Jeu excessif au niveau de l'axe d'essuie-glace.
• Faible tension du ressort réduisant le contact de la lame.
• Bruits parasites ou sauts pendant le fonctionnement.
• Corrosion ou détérioration de la finition noire.
• Cannelures de fixation usées ou endommagées.
• Mouvements excessifs lors de l'essuyage.
• Aspect général médiocre du mécanisme d'essuie-glace.

• Le bras d'essuie-glace avant est soumis à un fonctionnement continu et à des conditions environnementales difficiles, notamment la pluie, les rayons UV, le sel de déneigement et les variations de température. Avec le temps, la corrosion, l'affaiblissement de la tension du ressort ou un dommage accidentel peuvent réduire sa capacité à maintenir une pression adéquate sur le pare-brise.
• Un bras d'essuie-glace endommagé ou usé peut entraîner une mauvaise visibilité par temps de pluie, un essuyage irrégulier et une usure prématurée de la lame. Si le problème n'est pas résolu, il peut compromettre l'efficacité du système d'essuie-glace et réduire la sécurité de conduite.
• Le remplacement d'un bras d'essuie-glace avant usé ou endommagé rétablit une pression optimale de la lame, améliore l'efficacité de l'essuyage et redonne un coup de jeune à votre véhicule. Ce bras de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste et résistante à la corrosion, ainsi qu'une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et le style classique que vous attendez de votre Porsche.

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4,7L 1984-86
• Porsche 914 (1970-1976)

• La bague en caoutchouc amortit l'arbre d'essuie-glace / le pivot de liaison / le support, réduisant le jeu, les vibrations et garantissant le bon fonctionnement de la liaison du bras d'essuie-glace.
• Il permet de maintenir un alignement correct entre le bras d'essuie-glace et le pivot, de sorte que le balai d'essuie-glace entre en contact avec le pare-brise de manière uniforme sans sauter ni se soulever.
• Il empêche le contact métal sur métal dans la tringlerie d'essuie-glace, ce qui protège les arbres, les supports et les pièces de tringlerie de l'usure et du bruit des vibrations.

• Jeu ou desserrement du bras d'essuie-glace : le bras peut bouger légèrement ou ne pas être serré au niveau du pivot.
  
• Claquement, saut ou bruit lorsque l'essuie-glace se déplace — en raison d'une pression inégale ou de vibrations dans la tringlerie.
  
• Essuyage non uniforme / traces — certaines parties du pare-brise peuvent ne pas être nettoyées correctement parce que la lame n'est pas maintenue fermement et uniformément.
  
• Vibration ou cliquetis inhabituels provenant du mécanisme d'essuie-glace, en particulier sur des routes accidentées ou à des vitesses plus élevées.
  
• Fissures visibles ou détérioration de la bague en caoutchouc lors de son inspection : elle peut être durcie, fendue ou déformée.
  
  

• Restaure le fonctionnement précis et silencieux des essuie-glaces , garantissant que le balai d'essuie-glace maintient un bon contact sur le pare-brise, même sous contrainte.
  
• Empêche l’usure prématurée des liaisons, des arbres et des supports en réduisant les mouvements et les vibrations indésirables.
  
• Aide à maintenir la sécurité et la visibilité — de mauvaises performances d’essuyage sous la pluie ou la neige peuvent réduire la vue du conducteur.
  
• Maintient l'ensemble d'essuie-glace plus durable : une bague dégradée peut entraîner des réparations plus importantes par la suite.

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

• Maintenez fermement les essuie-glaces dans la position correcte.
• Appliquez une pression constante sur le pare-brise.
• Veillez à adopter un schéma d'essuyage efficace pour une meilleure visibilité.
• Aide à éliminer la pluie, la saleté et les projections de la route du pare-brise.
• Rétablir un fonctionnement fluide et fiable des essuie-glaces.
• Conserver l'aspect d'origine de l'usine.
• Remplacez les bras d'essuie-glace d'origine usés, tordus ou corrodés.

• Des traces ou un essuyage irrégulier malgré des lames neuves.
• Les balais d'essuie-glace se soulèvent du pare-brise.
• Bras d'essuie-glace tordus ou déformés.
• Faible tension du ressort entraînant un mauvais contact avec la lame.
• Corrosion, rouille ou piqûres sur les bras.
• Jeu excessif ou desserrage de la broche.
• Les essuie-glaces ne se positionnent pas correctement.
• Points de fixation de la lame endommagés.
• Finition écaillée ou détériorée.
• Vibrations ou cliquetis excessifs pendant le fonctionnement.

• Des bras d'essuie-glace usés ou endommagés réduisent l'efficacité des essuie-glaces, ce qui diminue la visibilité par temps de pluie et accroît la fatigue du conducteur. Une tension de ressort insuffisante ou des bras tordus peuvent empêcher les balais de rester en contact constant avec le pare-brise, laissant des traces ou des zones non essuyées qui compromettent la sécurité.
• Le remplacement des bras d'essuie-glace usés rétablit la pression et le balayage optimaux, améliorant ainsi la visibilité par tous les temps. Les bras d'essuie-glace OE Match, conçus pour les modèles anciens, préservent également l'esthétique d'origine du véhicule, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques, tout en garantissant des performances fiables et un ajustement parfait.