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Bras de commande de chenille ARRIÈRE

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AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
9P1505397A/1KIT
Product Information
Product Information
Triangles de suspension arrière , ENSEMBLE DE 2 et boulons, supérieurs.


oematch

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017 >>
Porsche 997 Turbo 2014 >>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018 >> Voitures produites avant le 31/08/2017

Porsche 992 Turbo / Turbo S

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Diagramme de référence n° 12, 13, 9



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1505397A
99133104703
9P1505397A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99908444909/1::1
Product Information
Product Information
Écrou de blocage de bras de suspension M12 x 1,5 – Bras sur porte-roue
Cet écrou de blocage de bras de suspension, conforme aux spécifications d'origine, est un écrou de fixation M12 x 1,5 utilisé sur les systèmes de suspension de divers modèles Porsche. Il est conçu pour la liaison entre le bras de suspension et le porte-moyeu, offrant un ajustement de type origine et une fixation sûre.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle du véhicule.

Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998 (Avant et arrière)
Porsche 996 1998 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Arrière)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Avant et arrière)
Porsche 997 GT3 (Avant et arrière)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Avant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Avant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Avant)
Porsche 991 GT3 (Avant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Avant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Avant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Avant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Avant)

Schéma réf. n° 22 (recto)
Schéma réf. n° 14 (Arrière)

L'écrou de blocage fixe le bras de suspension au porte-moyeu, assurant ainsi le maintien du bras de suspension dans sa position optimale. Cette fixation est essentielle au maintien de la géométrie de la suspension, du parallélisme des roues et à la stabilité du véhicule. Selon le modèle, il peut être utilisé sur les fixations des bras de suspension avant ou arrière, là où Porsche préconise un écrou de blocage M12 x 1,5.

Fonctions
Fixe le bras de suspension au porte-roue.
Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie de suspension corrects
Assure une position stable des roues pendant la conduite, le freinage et les virages
Contribue à prévenir le desserrage causé par les vibrations de la route et les mouvements de la suspension
Fournit un remplacement sûr et compatible avec l'écrou de blocage d'origine
Convient pour la réparation de la suspension, le remplacement des bras de suspension ou l'entretien des porte-roues

Les contre-écrous de suspension sont des éléments de fixation essentiels à la sécurité et peuvent perdre leur pouvoir de serrage après leur démontage. Ils peuvent également se corroder, s'endommager, s'arrondir ou s'user avec le temps. Le remplacement du contre-écrou lors de travaux sur la suspension permet de garantir la bonne fixation du bras de suspension et réduit le risque de desserrage après remontage.

Quand remplacer
Cette pièce : Le bras de suspension a été retiré ou remplacé
La fixation du porte-roue ou du bras de suspension a été démontée.
L'écrou d'origine est corrodé, endommagé, arrondi ou grippé.
L'écrou ne se serre ou ne se bloque plus correctement.
Des réparations de suspension ou des travaux liés à l'alignement sont en cours.
Il y a du jeu, du desserrage ou du bruit au niveau de la zone de fixation du bras de suspension
Comme recommandé lors des interventions où des dispositifs de verrouillage à usage unique sont retirés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908444909
99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99908444909::1
Product Information
Product Information
Écrou de blocage du bras de suspension - Bras sur porte-roue, M12 x 1,5
Cet écrou antivol Porsche d'origine est conçu pour assurer un montage correct aux points de fixation du bras de suspension nécessitant un écrou M12 x 1,5 sécurisé. Il fixe le bras de suspension au porte-moyeu sur certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle du véhicule.

Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998 (Avant et arrière)
Porsche 996 1998 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Arrière)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Avant et arrière)
Porsche 997 GT3 (Avant et arrière)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Avant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Avant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Avant)
Porsche 991 GT3 (Avant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Avant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Avant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Avant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Avant)

Schéma réf. n° 22 (recto)
Schéma réf. n° 14 (Arrière)

Cet écrou de blocage se monte sur l'ensemble de suspension, au niveau de la fixation du bras de suspension sur le porte-moyeu. Selon le modèle, il peut être utilisé sur les fixations des bras de suspension avant ou arrière, là où Porsche préconise un écrou de blocage M12 x 1,5.

Fonctions
Fixe le bras de suspension au porte-roue
Fournit un point de fixation verrouillable M12 x 1,5 conforme aux spécifications d'usine
Contribue au maintien de la stabilité et de l'alignement des bras de suspension
Empêche le desserrage causé par les vibrations de la route et les mouvements de la suspension
Assure une géométrie de suspension et un contrôle des roues corrects
Contribue à assurer un montage sûr et sécurisé des composants du châssis
Assure la compatibilité, la taille du filetage et la qualité de fixation d'origine Porsche.

Les écrous de blocage des bras de suspension sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux fortes contraintes de suspension. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se gripper, s'arrondir ou perdre leur capacité de blocage. Étant donné que cette fixation maintient un joint de suspension essentiel, il est recommandé de la remplacer à chaque démontage ou remplacement du bras de suspension.

L'utilisation d'un écrou de blocage d'origine Porsche (OE) permet de garantir que le bras de suspension est correctement fixé au porte-roue et de maintenir l'ensemble de suspension d'origine.

Quand remplacer
Lors du remplacement d'un bras de suspension, d'un triangle de suspension ou d'un bras de renfort
Lors du démontage ou du remontage de l'articulation bras-porte-roue
Si l'écrou d'origine est corrodé, grippé ou endommagé
Si le filetage est usé ou si la fonction de verrouillage est compromise
Lors de travaux de révision de la suspension ou de réparation du châssis
Après réparation suite à un accident ou remplacement du porte-roue
Lors de la restauration de la suspension avec la visserie Porsche d'origine correcte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908444909
99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9913313
Product Information
Product Information
Support de bras de commande, essieu arrière.
porsche

Convient :
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Schéma réf n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9913313
99133133080
99133132980

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99133106180
Product Information
Product Information
Bras de commande supérieur, arrière.
porsche

Convient :
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133106180
99133106180

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9P1505237B
Product Information
Product Information
Bras de commande, arrière, supérieur.

porsche

Convient :

Porsche991.1 2012-16

Porsche991.2 2017>>

Porsche 991 Turbo 2014>>

Porsche 992 Carrera2019>>

Pour les voitures avec essieu arrière standard (code option : 0N1)

Porsche 992 Turbo 2020>>
Pour les voitures avec essieu arrière standard (code option : 0N5)

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Schéma réf n°13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1505237B
9P1505237B
99133106104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90037805101
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale du bras de suspension arrière, M 14 X 100 .
Conçu pour le bras de commande de l'essieu arrière des Porsche 996 et 997, il offre un ajustement exact en usine, une résistance et une résistance à la corrosion.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schéma de référence n° 18

Taille / spécification du filetage : M14 × 1,5 × 100 mm
Remplacement : La partie 90037805109 est remplacée par la 90037805101

Ce boulon fixe le bras de commande de suspension arrière au support de roue ou au sous-châssis, fournissant la force de serrage nécessaire pour maintenir un alignement précis de la suspension et minimiser les mouvements sous charge.

Au fil des années, les charges de couple élevées, les vibrations et l'exposition aux conditions routières peuvent fragiliser ou corroder les boulons de suspension. Un boulon endommagé peut entraîner un mauvais alignement, une instabilité de la tenue de route ou du bruit au freinage et en virage.

Quand remplacer :
Lors du remplacement du bras de suspension, de l'entretien d'alignement ou de la reconstruction de la suspension arrière
Si les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'étirement ou d'usure du filetage
Dans le cadre de la maintenance préventive lors du remontage des articulations de suspension porteuses

Le remplacement par du matériel Porsche d'origine garantit l'intégrité structurelle, un ajustement précis et des performances durables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037805101
90037805101
90037805109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90037805101/1
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale du bras de suspension arrière, M 14 X 100 .
Fabriqués selon les spécifications d'usine pour les bras de commande de l'essieu arrière des modèles 996 et 997, ils offrent l'ajustement et la résistance que votre suspension haute performance mérite.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schéma de référence n° 18

Taille / spécification du filetage : M14 × 1,5 × 100 mm
Remplacement : 90037805109, 90037805101

Étant donné que le boulon de fixation du bras de suspension supporte des charges structurelles importantes et est soumis à des vibrations et des contraintes de couple, il peut s'user, se distendre, se corroder ou se fatiguer avec le temps. Cela réduit sa capacité à maintenir un alignement et une force de serrage corrects, ce qui peut entraîner des problèmes de tenue de route ou l'usure des composants. Son remplacement est particulièrement important lors de l'entretien de la suspension arrière, du remplacement du bras de suspension ou des travaux d'alignement. L'installation du boulon approprié rétablit l'intégrité du montage et garantit la stabilité de la géométrie de l'essieu arrière sous charge.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037805101
90037805101
90037805109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99133104380
Product Information
Product Information
Bras de commande inférieur arrière.

porsche

Convient :
Porsche 991 GT3 / 991 GT3 RS 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133104380
99133104380

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
BBIDOGBONE991
Product Information
Product Information
Jeu de bras arrière Dogbone BBi Autosport.

bbi

Convient
991.1 et 991.2 Carrera et Carrera S
991.1 et 991.2 Carrera 4 et Carrera 4S
991.1 et 991.2 GTS
991.1 et 991.2 turbo

Description du produit:
Le jeu de bras arrière BBi Autosport "Dogbone" améliore les bras de commande d'usine avec des unités usinées et anodisées conçues pour loger des roulements sphériques.

L'ensemble complet remplace les bras par des bagues en caoutchouc et ramène le contrôle, la stabilité et la prévisibilité de la suspension - un peu comme les modèles RS.

Ce sont des pièces entièrement réparables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBIDOGBONE991
99133104703
9P1505397A
99133106104
9P1505237B
99133104303
9P1505223B
99133104320
99133104403
9P1505224B
99133104420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2260007
Product Information
Product Information
Kit monobille concentrique de biellette de direction arrière.
1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement

Ces cartouches monobilles remplacent les bagues de bras de commande supérieur arrière d'origine par des roulements sphériques en acier trempé. Les roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes et éliminent la déflexion associée au caoutchouc, ce qui permet un maintien plus précis du pincement et du carrossage. Le boîtier usiné à haute tolérance permet une installation simple à ajustement serré. Des entretoises correctes garantissent un montage correct.

Météo scellé
Le boîtier monoball et les entretoises sont anodisés dur pour la protection. Nos joints en caoutchouc exclusifs protègent le roulement de précision des contaminants de la route pour une durée de vie prolongée du produit.

Le kit comprend 8 roulements monobilles. 2 par bras, pour 4 bras au total.
Commandez un kit par voiture.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260007
2260007
99133104503
9P1501529
99133104520
99133104703
9P1505397A
9P1505397

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AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
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À propos de Bras de commande de chenille ARRIÈRE

Bras de suspension arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour l'alignement, l'adhérence et la stabilité de la tenue de route

Les bras de suspension arrière sont des composants essentiels de la suspension qui assurent l'alignement précis des roues, l'équilibre de la tenue de route et la stabilité en virage et au freinage de votre Porsche. Ces bras relient le châssis aux moyeux des roues arrière, permettant un mouvement contrôlé de la suspension tout en maintenant le bon positionnement des roues par rapport à la route. Des bras de suspension de haute qualité garantissent un contact constant avec les pneus, une géométrie optimale et la réactivité et l'agilité qui caractérisent la tenue de route Porsche.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière et de composants associés, conçus avec précision pour une résistance, une durabilité et un ajustement parfaits. Fabriqués en acier renforcé ou en alliages d'aluminium légers, ces composants offrent une rigidité durable et des performances améliorées. Qu'il s'agisse d'entretien de suspension, de correction d'alignement ou d'amélioration des performances, nos bras de suspension redonnent confiance, stabilité et précision en virage à votre Porsche.

À quoi servent les bras de suspension arrière ?

Les bras de suspension arrière jouent un rôle clé pour garantir une géométrie de suspension stable et une maniabilité constante.

Fonctions principales :
• Maintenir l’alignement des roues arrière et la géométrie de la suspension.
• Contrôle du mouvement latéral et longitudinal des roues.
• Améliore la traction, l’adhérence et la stabilité dans les virages.
• Répartir la charge et la contrainte uniformément sur le châssis.
• Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite général.

Des bras de suspension fonctionnant correctement garantissent une réponse précise de la direction, une meilleure adhérence et la maniabilité équilibrée qui font la renommée des véhicules Porsche.

Pourquoi les bras de suspension arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les bras de commande arrière sont soumis à des charges élevées, à des mouvements constants et à une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues en caoutchouc ou en polyuréthane usées ou périmées.
• La corrosion fragilise la structure du bras.
• Usure des rotules entraînant du jeu ou du bruit.
• Dommages causés par des impacts causés par des nids-de-poule ou des bordures de trottoir.
• Fatigue ou fissuration sous de fortes forces de virage.

Lorsque les bras de suspension arrière s'usent ou tombent en panne, les symptômes peuvent inclure une usure inégale des pneus, des vibrations, une mauvaise stabilité de conduite et un bruit arrière, autant de facteurs qui affectent la sécurité et les performances.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos bras de suspension arrière Porsche ?

Le remplacement des bras de suspension usés restaure la précision de conduite, le confort de conduite et l'alignement de votre Porsche. Les bras améliorés offrent une construction plus rigide et une meilleure adaptabilité pour la conduite sportive ou sur circuit.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la géométrie de la suspension.
• Améliore la traction, l’équilibre dans les virages et la stabilité du freinage.
• Élimine le bruit, les vibrations et les secousses.
• Disponible avec des options de bagues en caoutchouc ou de performance.
• Convient aux Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et autres modèles.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations de performances.

Les bras de suspension arrière Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, garantissant que votre Porsche offre le contrôle et le calme pour lesquels elle a été conçue.

Points forts

• Bras de suspension et composants de voie arrière Porsche haut de gamme.
• Fabriqué à partir d’acier à haute résistance ou d’alliages légers.
• Restaure la géométrie de la suspension, la maniabilité et l’alignement.
• Disponible en modèles à performances fixes ou réglables.
• Parfait pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour l'entretien, les améliorations de suspension ou la préparation de course.

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