Tuyaux de liquide de refroidissement - Compartiment moteur

Tuyau de liquide de refroidissement - coude. Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement pour boîtier de pompe à huile.



Compatible avec :
Porsche 996 3,4 L/3,6 L C2/C4/C4S 1998-2005.
M 66X 01815 >>

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Schéma réf. n° 29

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610623356

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement - coude. Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement pour boîtier de pompe à huile.



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Porsche 996 3,4 L/3,6 L C2/C4/C4S 1998-2005.
M 66X 01815 >>

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99610623356

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Tuyau de liquide de refroidissement, retour, GAUCHE.



Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Transmission intégrale (code option : 339)

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Schéma réf. n° 11

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99610672806

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Tuyau de liquide de refroidissement, retour, GAUCHE.
Tuyau de retour côté gauche, du tuyau de retour du radiateur côté droit au tuyau de retour sous la voiture.



Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Transmission intégrale (code option : 339)

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Schéma réf. n° 11

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99610672806

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
Du tuyau d'alimentation.



Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05

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Schéma réf. n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610621260

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
Du tuyau d'alimentation.



Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05

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Schéma réf. n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610621260

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, Alimentation. DROIT.



Compatible avec :
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610672305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, Alimentation. DROIT .
Tuyau pour tube d'alimentation long du moteur au tube court allant au reniflard du radiateur.



Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Transmission intégrale (code option : 339)

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610672403
- 99610672405

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Schéma réf. n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610672406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, Alimentation. DROIT .
Tuyau pour tube d'alimentation long du moteur au tube court allant au reniflard du radiateur.



Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Transmission intégrale (code option : 339)

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610672403
- 99610672405

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Schéma réf. n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610672406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement. Du moteur au tuyau d'alimentation en eau.
Les durites de liquide de refroidissement du radiateur sont des éléments essentiels du circuit de refroidissement du moteur. Elles transportent le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, permettant ainsi à la chaleur absorbée par le bloc-moteur d'être évacuée par le radiateur.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 2005

Diagramme de référence n° 23

Durite de liquide de refroidissement du radiateur – relie les passages de liquide de refroidissement du radiateur et du moteur dans le cadre du circuit de refroidissement primaire.

Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur
• Contribue au maintien de températures de fonctionnement optimales
• Prévient les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression
• Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur

Les durites de radiateur sont constamment exposées à des températures élevées, à des variations de pression et aux produits chimiques corrosifs du liquide de refroidissement. Avec le temps, elles peuvent s'affaiblir, se fissurer, gonfler ou devenir cassantes, ce qui entraîne :
• Fuites de liquide • Surchauffe du moteur
• Perte de pression du liquide de refroidissement
• Risque de dommages au moteur.
Le remplacement des tuyaux usés ou endommagés garantit l'intégrité du système de refroidissement, prévient les fuites et assure son bon fonctionnement conformément aux spécifications du fabricant.

Remplacez cette durite de liquide de refroidissement du radiateur si :
• Fissures, gonflements ou zones molles visibles
• Preuve de suintement de liquide de refroidissement ou de résidus humides
• Les tuyaux sont mous ou rigides lorsqu'on les presse.
• Lors de l'entretien régulier du liquide de refroidissement ou avant un stockage de longue durée
• Si une révision du système de refroidissement est effectuée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610650156

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement. Du moteur au tuyau d'alimentation en eau.



Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610650156

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour d'eau de liquide de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 996 C4 3.4L 1998-01 MANUEL

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610674104
- 99610674106

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Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610674110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour d'eau de refroidissement

Préservez la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement de votre Porsche grâce à cette durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour un ajustement précis et une durabilité optimale, cette durite de remplacement rétablit la circulation correcte du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, contribuant ainsi à réguler la température du moteur dans toutes les conditions de conduite.

Le système de refroidissement de la Porsche 996 est essentiel pour protéger le moteur M96 de la surchauffe. La durite de retour du liquide de refroidissement ramène ce dernier dans le circuit après qu'il a absorbé la chaleur du moteur, permettant ainsi son refroidissement par les radiateurs avant sa recirculation. Avec le temps, la durite d'origine est soumise à des cycles de température constants, à la pression du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure, ce qui provoque le durcissement, la fissuration ou l'affaiblissement du caoutchouc. Si rien n'est fait, cela peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une perte de pression et, à terme, une surchauffe du moteur.

Le remplacement des durites de refroidissement vieillissantes est un élément important de la maintenance préventive et est fortement recommandé lors des réparations du moteur, des révisions du système de refroidissement ou dès que des signes de détérioration apparaissent.

Fabriqué selon les normes OE Match, ce tuyau de retour de liquide de refroidissement assure une étanchéité fiable, une excellente durabilité et un ajustement de qualité d'usine pour une fiabilité à long terme.

À quoi sert le tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement ?

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement fait partie du système de refroidissement fermé du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler efficacement entre le moteur et les composants de refroidissement.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Retour du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement.
• Assurer une circulation continue du liquide de refroidissement.
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur.
• Favoriser un transfert de chaleur efficace.
• Maintien de la pression du système de refroidissement.
• Prévenir les pertes de liquide de refroidissement dues à la détérioration des durites.

Un tuyau de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir l'efficacité du moteur et éviter la surchauffe.

Pourquoi remplacer le tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement ?

Les tuyaux de refroidissement en caoutchouc se détériorent progressivement sous l'effet de la chaleur, de la pression et des produits chimiques contenus dans le liquide de refroidissement.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Caoutchouc craquelé ou abîmé.
• Fuites de liquide de refroidissement.
• Parois des tuyaux molles ou gonflées.
• Dégradation interne du tuyau.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Détérioration liée à l'âge.
• Rénovation du système de refroidissement.
• Maintenance préventive.

Le remplacement des durites usées contribue à maintenir l'intégrité du système de refroidissement et réduit considérablement le risque de pannes inattendues.

Symptômes d'une durite de liquide de refroidissement défectueuse

Un tuyau de retour de liquide de refroidissement défectueux peut provoquer :

• Fuites de liquide de refroidissement visibles.
• Douce odeur de liquide de refroidissement.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Tuyaux humides ou tachés.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Augmentation de la température du moteur.
• De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
• Risque de surchauffe du moteur.

Le remplacement du tuyau rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement et contribue à protéger le moteur contre les dommages liés à la chaleur.

Avantages

• Restaure l'efficacité du système de refroidissement.
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement.
• Assure une température de fonctionnement moteur stable.
• Réduit le risque de surchauffe.
• Remplacement direct et simple.
• Construction durable et résistante.

Lors du remplacement des durites de liquide de refroidissement, il est conseillé d'inspecter également les autres durites, les colliers de serrage, le thermostat, la pompe à eau, le vase d'expansion et les raccords des tuyaux de liquide de refroidissement, car ces composants vieillissent souvent ensemble et leur remplacement simultané peut contribuer à prévenir de futures pannes du système de refroidissement.

Pourquoi choisir des composants de système de refroidissement compatibles avec les pièces d'origine ?

Les composants de système de refroidissement OE Match sont fabriqués pour garantir un montage de qualité d'origine, une durabilité à toute épreuve et des performances fiables sur le long terme. Conçus spécifiquement pour les véhicules Porsche, ils contribuent à maintenir l'efficacité du système de refroidissement tout en protégeant le moteur de la surchauffe. Qu'il s'agisse de réparer une fuite de liquide de refroidissement, d'effectuer un entretien préventif ou de procéder à une révision complète du système de refroidissement, les composants OE Match offrent la qualité attendue par les passionnés de Porsche et les ateliers spécialisés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610674110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour d'eau de liquide de refroidissement.

Convient à :
Porsche 996 C4 3.4L 1998-01 TIPTRONIC

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610674107

Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610674111

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Tuyau d'alimentation en eau du liquide de refroidissement.
Ce tuyau d'alimentation en eau du système de refroidissement d'origine Porsche est conçu spécifiquement pour la Porsche 911 (996) Carrera 4 équipée du moteur 3,4 L. Fabriqué selon les spécifications d'usine de Porsche, ce tuyau offre l'ajustement parfait, la qualité des matériaux et la durabilité nécessaires au maintien d'une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur.

Convient à :
Porsche 996 C4 3.4L 1998 - 2001

Diagramme de référence n° 1

Ce tuyau Porsche authentique remplace les anciennes références 99610674003 et 99610674004, assurant la compatibilité avec la conception du système de refroidissement d'origine utilisé dans les premiers modèles 996 Carrera 4.

Le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, acheminant ainsi le liquide chaud du moteur vers le radiateur ou les tuyaux de distribution où la chaleur est dissipée. En assurant un débit constant de liquide de refroidissement, il contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe.

Un tuyau de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement garantit que le système de refroidissement maintient une pression et un débit adéquats, permettant ainsi au moteur de fonctionner dans sa plage de température prévue, même en cas de forte charge ou de conduite sportive.

Fonctions et rôle technique
• Transfert du liquide de refroidissement : assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et les conduites d’alimentation principales du système de refroidissement.
• Régulation de la température : Contribue au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur par le système de refroidissement.
• Résistance à la pression : Conçu pour résister aux cycles de pression et de température élevés du liquide de refroidissement
• Construction durable : Fabriqué à partir de composés de caoutchouc résistants à la chaleur et à l'ozone pour une longue durée de vie
• Ajustement de précision d'origine : Forme et raccords des durites identiques à ceux du système de refroidissement d'origine Porsche

Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement arrière et le tuyau de distribution principal / la conduite d'alimentation du radiateur
• Fonction : Fait partie du circuit de circulation du liquide de refroidissement primaire entre le moteur et les composants de refroidissement.

Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, elles peuvent durcir, se fissurer ou fuir, ce qui peut entraîner une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche garantit la qualité des matériaux, l'ajustement et la durabilité nécessaires au maintien des performances et de la fiabilité du système de refroidissement Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610674006

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros