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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
SUSPENSION996TT4
Product Information
Product Information
Kit de conduite rapide et optimal sur route et sur piste, stabilisation de suivi améliorée et excellente force d'amortissement, une collection des meilleures marques de suspension

Le kit comprend :
Ressorts courts H&R
Barres anti-roulis H&R
Supports moteur performants

Convient :
Porsche 996 Turbo
Coupé
Cabriolet

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSION996TT4
29385-1
33462-1
3609309625

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPENSION996TT
Product Information
Product Information
Kit de conduite rapide et optimal sur route et sur piste, stabilisation de suivi améliorée et excellente force d'amortissement, une collection des meilleures marques de suspension

Le kit comprend :
Amortisseurs Bilstein B8 Sprint
Barres anti-roulis H&R
H&R Ressorts courts 25mm
Supports moteur performants

Convient :
Porsche 996 Turbo
Coupé
Cabriolet

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSION996TT
22-052728
24-029940
33462-1
29385-1
3609309625

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPENSIONKIT996C4
Product Information
Product Information
Porsche 911 996 - améliorations de la suspension, résultats étonnants | Vlogs sur tapis

les kits comprennent uniquement ces articles
1 x Kits de suspension réglables Porsche 996 C4/ 996 Turbo Ohlins DFV Technology
1 x Silentbloc de bras de commande arrière Porsche 996 / 986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 x kit de réparation de douille de bras inférieur. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 x kit de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R. Porsche 996 C4/C4S/996T (F 25 mm R 24 mm) (33462-1)
1 x Biellette de descente avant, lot de 2. Porsche 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 (360230996F)
1 x barre anti-roulis lien de chute arrière en alliage CNC. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT (360230996R)



J'ai acheté une Porsche 911 996 Carrera de 3,4 litres en septembre 2016. Elle était en assez bon état, mais après 18 ans d'utilisation et 55 000 miles, sa suspension était bien au-delà de son meilleur niveau. De plus, en sortie d'usine, la voiture a été configurée avec beaucoup de sous-virage intégré pour la rendre beaucoup plus inoffensive que n'importe quelle 911 avant elle. Je voulais que ma voiture soit non seulement comme neuve, mais aussi meilleure que neuve.

Une révision complète de la suspension était donc nécessaire. J'ai décidé d'opter pour des coilovers Ohlins Road et Track, des bagues en polyuréthane Powerflex et des barres anti-roulis réglables et des liens de chute. Veuillez noter que dans cette vidéo, toutes les pièces ont été fournies gratuitement par les fabricants concernés pour être utilisées dans la vidéo. Cependant, je les ai sélectionnés en recherchant quelle configuration serait la plus adaptée à mes besoins pour la voiture. Design 911 a également réalisé le travail gratuitement, une fois de plus j'ai choisi de les présenter dans la vidéo en raison de leur expertise dans la fourniture et le montage de pièces Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT996C4
33462
PFR57507
PFR57508
PFR57509
PFR57512
PFR57511
PFF57502
PFF57502
PFR57-507
PFR57-508
PFR57-509
PFR57-512
PFR57-511
PFF57-502
33462-1
360230996F
360230996R
POZMW00S1
99733104504
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99633104508
99633104510
99633104512
99633104507
99633104604
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99633104608
99633104610
99633104612
99633104607
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99633104703
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99634704702
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99634704705
99634704706
99733104700
99734704701
99633105101
99633105500
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99633105602
99633105502
99633105601
99733105303
99634105317
99634105307
99634105316
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99634105318
99733105301
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99634306904
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99134306902
99134307002
99634307002
99634307003
99633306904
99633306902
99633306903
99733306905
99733307004
99733307005
99634105320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
7215-320
Product Information
Product Information
Les kits de barre anti-roulis Hollow Technology améliorent la maniabilité déjà impressionnante, tout en conservant la sensation OEM sophistiquée et le comportement de manipulation limite contrôlable.

Kit ARB super léger. minimum 40% plus léger que tous les autres sur le marché. Ce kit ne pèse que 4,85 kg

Barre avant :
Diamètre 27mm. Poids 3,22 kg. 2 Points de réglage.
Barre arrière :
Diamètre 19mm. Poids 1,63 kg. 3 Points de réglage.

Convient :
MODÈLES Porsche 996 C2

Fabriqué à partir d'un alliage d'acier formé à froid pour des performances de précision et fini avec une finition en poudre noire durable, le kit anti-roulis est livré avec des douilles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7215-320
7215-320
99634370109
99634370122
99634370300
99634370303
99633370112
99633370125
99633370126

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PFF57-501-23.5::4
Product Information
Product Information
Silentbloc de barre anti-roulis avant 23,5 mm .

Vendu par paire

Numéro de pièce OEM : 99634379212.

Remarque : veuillez vérifier le diamètre de la barre anti-roulis avant de commander.

powerflex

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99 *M030 AVANT
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000>> *M030 AVANT
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> **I029 AVANT

Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 TIPTRONIC **I029 AVANT

Porsche 996 Carrera 1998-05 C2 COUPE TIPTRONIC AVANT
Porsche 996 Carrera 1998-05 C2 COUPÉ * M030 AVANT
Porsche 996 Carrera 1998-05 CABRIO AVANT
Porsche 996 Carrera 1998-05 TARGA MANUEL AVANT
Porsche 996 Carrera 1998-05 C4 *M030 AVANT
Porsche 996 Carrera 2001-05 C4S AVANT
Porsche 996 Turbo 2001-05 Châssis Standard AVANT

Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C2 MANUEL ** I029 AVANT
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C4 AVEC AVANT PASM
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C4S AVEC AVANT PASM
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 TARGA AVEC AVANT PASM
Porsche 997 MKI Turbo 2008-09 AVANT

* M030 - Voitures avec châssis de type Sport
** I029 - Voitures avec châssis Standard


Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-501-23.5
PFF57-501-23.5
99634379212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
33462-1
Product Information
Product Information
Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.

heure

Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 25mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 09/1998>>
Porsche 996 Turbo 09/1998>>

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33462-1
99634370300
99634370302
99634370303
99634370304
99633370503
99633370505
99633370504
99633370506
99633370112
99633370125
99633370126
99633370120
99633370127

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PFC
Product Information
Product Information
Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.


AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R

Barres antiroulis – Amélioration de la tenue de route et du contrôle de la carrosserie

Les barres antiroulis, aussi appelées barres stabilisatrices, sont des éléments de suspension conçus pour réduire le roulis en virage et améliorer la stabilité générale du véhicule. En reliant les côtés gauche et droit de la suspension, elles limitent les mouvements excessifs du châssis, ce qui permet à la voiture de rester plus stable en virage et d'offrir une tenue de route plus précise et prévisible.

Chez Design911, notre gamme de barres antiroulis comprend des pièces de rechange d'origine de haute qualité et des options d'amélioration des performances, issues de marques de suspension reconnues. Que vous souhaitiez remplacer des composants d'origine usés ou optimiser votre véhicule pour une utilisation sur route et sur circuit, les barres antiroulis constituent l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer la tenue de route sans compromettre le confort de conduite.

À quoi servent les barres antiroulis / barres stabilisatrices ?

Les barres antiroulis sont des barres de torsion fixées transversalement à l'essieu de suspension et qui contrôlent les mouvements latéraux de la carrosserie en virage. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Réduire le roulis en virage
  • Amélioration de l'équilibre et de l'adhérence en virage
  • Améliorer la réactivité de la direction et la confiance du conducteur
  • Répartir la charge plus uniformément sur la suspension

En limitant l'inclinaison excessive du châssis, les barres antiroulis permettent aux pneus de maintenir un meilleur contact avec la route, améliorant ainsi la traction et le contrôle.

Pourquoi améliorer vos barres antiroulis ?

Le remplacement des barres antiroulis est une modification de suspension populaire car elle offre :

  • Améliorations notables de la tenue de route avec un impact minimal sur le confort de conduite
  • Meilleur contrôle lors d'une conduite sportive ou sur circuit
  • Équilibre amélioré entre la suspension avant et arrière
  • Réduction du sous-virage ou du survirage en cas de bon appariement

Les barres antiroulis hautes performances sont souvent réglables, permettant un réglage précis de l'équilibre de la suspension en fonction du style de conduite, du choix des pneus et des conditions routières.

Quand faut-il remplacer ou améliorer les barres antiroulis ?

Les barres antiroulis doivent être remplacées ou améliorées lorsque :

  • La suspension d'origine semble molle ou instable en virage.
  • Les silentblocs en caoutchouc ou les fixations sont usés ou endommagés.
  • Amélioration d'autres composants de la suspension tels que les ressorts ou les amortisseurs
  • Préparation d'un véhicule pour une utilisation sur route rapide, sur circuit ou pour des performances optimales

Le remplacement des pièces usées ou la mise à niveau vers des barres stabilisatrices plus performantes permettent de retrouver une tenue de route précise et d'améliorer le plaisir de conduite global.

Chez Design911, nous fournissons des barres antiroulis et des améliorations de suspension qui répondent aux normes des ateliers professionnels et aux attentes des passionnés.

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