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Corps de papillon/chambre de plénum

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90037802901
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Boulon à tête hexagonale M6 x 40.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1998 à 2005
Porsche 996 turbo / GT3 - 2000 à 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2012



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90037802901
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98660511501
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Corps papillon. Taille : 68 mm

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2000-04

Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 08/2004 - 07/2006
Codes moteur M96.25 / M96.26

Porsche 996 Turbo 2001-05

Porsche Carrera GT 2004-06

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Schéma réf n°1.

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98660511501
98660511501
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Corps de papillon.
Le corps de papillon OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour l'admission d'air. Il est conçu pour réguler le volume d'air entrant dans le moteur, assurant ainsi une injection de carburant précise et des performances optimales. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, des caractéristiques de flux d'air optimales et une durabilité accrue, ce corps de papillon garantit une réponse fluide de l'accélérateur, un ralenti stable et un fonctionnement moteur efficace.

Convient à :
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche Carrera GT 2003-06

Diagramme de référence n° 1

Doté d'un papillon des gaz usiné avec précision, d'un boîtier robuste et d'interfaces de commande électroniques ou mécaniques intégrées (selon le véhicule), le corps de papillon contrôle avec précision le débit d'air en fonction de la position de la pédale d'accélérateur et des exigences du système de gestion moteur. Conçu pour un fonctionnement continu dans les conditions exigeantes du compartiment moteur, il offre des performances fiables et une compatibilité parfaite avec le système de gestion moteur du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :
  • Régule la quantité d'air entrant dans le moteur.
  • Contrôle la puissance du moteur en fonction de l'action sur l'accélérateur.
  • Assure un mélange air-carburant précis.
  • Maintient un régime de ralenti stable.
  • Améliore la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité du moteur.
  • Contribue à optimiser la consommation de carburant et les émissions polluantes.
  • Communique avec le système de gestion du moteur pour un contrôle précis du flux d'air.
  • Il constitue un élément essentiel du système d'admission d'air et de gestion du carburant du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Ralenti irrégulier ou instable.
  • Hésitation lors de l'accélération.
  • Réponse de l'accélérateur médiocre.
  • Voyant d'alerte moteur allumé.
  • Puissance moteur réduite ou mode dégradé.
  • Grippage ou blocage du papillon des gaz.
  • Régime moteur fluctuant.
  • Augmentation de la consommation de carburant.
  • Difficulté à démarrer le moteur.
  • Codes de diagnostic d'erreur relatifs au système de commande des gaz.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le corps de papillon est constamment exposé au flux d'air, aux dépôts de carbone, aux vapeurs d'huile et à la chaleur du moteur. Avec le temps, les contaminants peuvent restreindre le mouvement du papillon, tandis que les composants internes ou les actionneurs électroniques peuvent s'user ou tomber en panne, affectant ainsi la régulation du flux d'air et les performances du moteur.
  • Un boîtier papillon défectueux peut entraîner une accélération médiocre, un ralenti instable, une surconsommation de carburant et une dégradation générale de la conduite. Dans les cas les plus graves, le système de gestion moteur peut activer le mode dégradé pour protéger le moteur, limitant ainsi considérablement les performances du véhicule.
  • Le remplacement d'un corps de papillon usé ou défectueux rétablit un contrôle précis du flux d'air, améliore la réactivité du moteur et contribue à un fonctionnement souple et efficace. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi la puissance, l'efficacité et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.



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À propos de Corps de papillon/chambre de plénum

Corps de papillon et chambres de tranquillisation – Précision de respiration du moteur pour les performances Porsche

Les corps de papillon et les chambres de tranquillisation sont des composants essentiels du système d'admission d'air de votre Porsche. Ensemble, ils régulent et répartissent le flux d'air entrant dans le moteur, influençant directement la réponse de l'accélérateur, le couple et les performances de conduite globales. Le corps de papillon contrôle la quantité d'air entrant dans le collecteur d'admission, tandis que la chambre de tranquillisation assure un apport d'air équilibré à tous les cylindres, maintenant ainsi une puissance et un rendement constants sur toute la plage de régime.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de boîtiers papillon et de chambres de tranquillisation d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche tels que la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque boîtier est conçu avec précision pour un flux d'air fluide, une réponse précise et une fiabilité à long terme, préservant ainsi les performances optimales de votre Porsche.

À quoi servent les corps de papillon et les chambres de tranquillisation ?

Ces composants sont essentiels à une ventilation optimale du moteur et à l'optimisation de ses performances. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Contrôle du flux d'air entrant dans le moteur pour une réponse précise de l'accélérateur.
  • Optimisation de la distribution de l'air dans chaque cylindre pour une puissance douce et équilibrée.
  • Amélioration de l'efficacité de la combustion et des performances du moteur.
  • Prise en charge d'un couple et d'une accélération améliorés dans les moteurs atmosphériques et turbocompressés.

Dans les modèles de performance, les corps de papillon et les chambres de tranquillisation améliorés peuvent augmenter le volume d'air et l'efficacité du flux, libérant ainsi une puissance supplémentaire et un contrôle plus précis de l'accélérateur.

Pourquoi les corps de papillon et les chambres de tranquillisation tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, ces composants peuvent s'user, se contaminer ou présenter des problèmes mécaniques en raison de conditions d'utilisation difficiles. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Accumulation de carbone ou de saleté affectant le flux d'air et le fonctionnement de l'accélérateur.
  • Défauts électroniques dans l'actionneur du papillon ou le capteur de position.
  • Fuites d'air provenant de joints usés ou de boîtiers fissurés.
  • Dommages causés par la chaleur ou corrosion dans la chambre de tranquillisation.
  • Blocage mécanique du papillon des gaz ou de la tringlerie.

Les symptômes de défaillance comprennent un ralenti irrégulier, une accélération réduite, des avertissements de voyant de contrôle du moteur, une mauvaise réponse de l'accélérateur ou un régime de ralenti irrégulier.

Pourquoi remplacer les corps de papillon ou les chambres de tranquillisation défectueux ?

Un corps de papillon ou une chambre de tranquillisation endommagés ou obstrués peuvent réduire considérablement les performances et la réactivité du moteur. Le remplacement de ces composants permet de rétablir un contrôle précis du flux d'air, des transitions fluides de l'accélérateur et une consommation de carburant optimale.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Puissance et réactivité du moteur restaurées.
  • Distribution d'air et efficacité de combustion améliorées.
  • Ralenti plus doux et meilleure économie de carburant.
  • Fiabilité à long terme avec précision de qualité fabricant.

Tous les corps de papillon et chambres de tranquillisation disponibles chez Design911 sont construits à l'aide de matériaux avancés, d'un usinage de haute précision et de finitions résistantes à la corrosion, garantissant des performances et une durabilité fiables dans chaque application Porsche.

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