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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Arbres de transmission et pièces

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1 2 3
90006721102/1x12
Product Information
Product Information
Boulons d'arbre de transmission, jeu de 12 , M8 x 50

oematch

Convient à :

Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT   12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90006721102Tx12
Product Information
Product Information
Titanium Driveshaft Bolts, M8 x 50
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS

Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT  12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car

Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car

Diagram ref no 3

A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.

Key Features & Benefits
•  Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
•  Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
•  Direct replacement for Porsche 90006721102
•  Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
•  Outstanding resistance to corrosion and fatigue
•  Precision-machined for OEM-quality fitment
•  Ideal for road, track, and motorsport applications

Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.

When to Replace Driveshaft Bolts
  During driveshaft or CV joint replacement
  When replacing CV boots
  If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
  If bolt heads are rounded or show signs of stretching
  During drivetrain restoration or performance upgrades
  Whenever new CV joints or driveshafts are installed

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006721102Tx12
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
92833225701
Product Information
Product Information
Collier de serrage à soufflet pour soufflet de cardan, 34 mm.
Le collier de serrage Porsche pour soufflet de cardan est un collier d'origine OEM conçu pour maintenir le soufflet de cardan homocinétique en place. Ce collier robuste maintient le soufflet en caoutchouc fermement en place sur l'arbre de transmission et la bride, garantissant ainsi la rétention de la graisse essentielle au joint homocinétique, tout en empêchant la saleté, l'eau et les débris d'entrer.
Vendu à l'unité.

Convient à :
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S2 4,7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 997 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 GT2 2007-09

Ce que fait ce produit :

La pince fixe le soufflet de cardan en caoutchouc ou en néoprène sur l'arbre et/ou la bride du boîtier, le scellant en place afin que le soufflet reste serré et ne glisse pas.
Il aide à maintenir la graisse à l'intérieur du joint homocinétique (lubrifiant le joint) et empêche la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans le soufflet et d'endommager le joint.
Assure que la botte reste sous la tension correcte afin qu'elle ne s'effondre pas ou ne fuie pas sous l'effet du mouvement ou de la charge.

Symptômes / Signes d'échec :

  • De la graisse fuit du soufflet de cardan, ce qui entraîne un essieu en désordre ou des éclaboussures de graisse près du joint.
  • Effondrement ou déformation du soufflet de cardan — s'il n'est pas fixé, le soufflet peut se déplacer ou se replier.
  • Pénétration de saleté, d'eau ou de débris dans le joint homocinétique, entraînant une usure accélérée, des piqûres ou du bruit.
  • Des bruits de cliquetis, d'éclatement ou de bourdonnement sous charge ou pendant les virages, causés par un joint homocinétique défaillant.
  • Bords de la botte desserrés ou glissants, ou espaces visibles entre la botte et la bride.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Protège la longévité du joint homocinétique : en gardant la graisse à l'intérieur et les contaminants à l'extérieur, le joint dure beaucoup plus longtemps.
  • Évite les réparations coûteuses de la transmission : un joint homocinétique endommagé coûte cher, tandis qu'une pince de soufflet défectueuse coûte bon marché.
  • Maintient la tension et l'étanchéité appropriées de la botte afin que la botte ne bouge pas, ne s'étire pas ou ne se casse pas prématurément.
  • Assure des performances constantes et silencieuses : un soufflet bien scellé permet d'éviter le bruit provenant d'un joint endommagé.

Diagramme de référence n° 23



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833225701
92833225701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99951278301
Product Information
Product Information
Clip de botte de CV, grand.

porsche

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 970 Panamera 2010-16(intérieur/extérieur)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4 ou 14 (modèle 982)
Schéma réf n°6 (modèle 970)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951278301
99951278301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98733202452/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission - pour transmission PDK
avec écrou de moyeu, boulons à bride et rondelles à languette/plaques d'espacement

oematch

Compatible avec :

Porsche Boxster 987.2 2.9L - 2009-2012
Porsche Cayman 987.2 2.9L - 2009-2012  



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98733202452
98733202450
98733202451

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90006721102/1
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission - M8 x 50
Vendu à l'unité

oematch

Convient à :

Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT   12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006721102
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 M8 X 50

porsche

Convient :
Porsche 911 1978-83 voitures MANUELLES (pas Turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1984 (Pas pour le look Turbo et Turbo) 24 par voiture
Porsche 964 C4 avant et arrière
Porsche 993 C4 / C4S Avant
Porsche 986 Boxster 1997-02 2,5L / 2,7L
Porsche 996 1997-05 C4 Avant

Le prix est pour chaque boulon.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006722901
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 48.
Le prix est pour chaque boulon.

###Porsche# ##


Compatible avec :
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 1974-83 VOITURES SPORTOMATIC uniquement
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005>> Voitures manuelles à 6 vitesses
Porsche 987C Cayman 2005>> Voitures manuelles à 6 vitesses
Porsche 996 2002-05 Voitures manuelles ARRIÈRE
Porsche 997 MKI 2005-08 Manuel voitures ARRIÈRE
Porsche 997 MKII 2009-12 Manuel voitures ARRIÈRE



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006722901
90006722901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006712302
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 50
Le prix est pour chaque boulon.

porsche

Compatible avec :
Porsche 986 S 3.2L 2000-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2001
Porsche 996 Turbo Boîte de vitesses manuelle uniquement
Porsche 996 GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712302
90006712302
90006712309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99633225700
Product Information
Product Information
Clips d'arbre de transmission.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche996 1994-97

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Pièces du schéma Réf No 15.
Article de commande spéciale
99633295700
Product Information
Product Information
Clips d'arbre de transmission.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche996 1994-97

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Pièces du schéma Réf No 4.
Article de commande spéciale
98133202461
Product Information
Product Information
Arbre de transmission de remplacement.
Arbre de transmission arrière d'origine Porsche (joint homocinétique) pour la transmission arrière des Porsche 981/718 Boxster et Cayman. Il assure une transmission précise du couple du différentiel aux roues arrière, avec la qualité et la durabilité spécifiées par Porsche.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule.

Convient à :
Modèles équipés de la transmission PDK de Porsche (PR 250)

Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Diagramme réf. 1.

L'arbre de transmission arrière à joint homocinétique transmet le couple moteur du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, permettant ainsi au véhicule d'accélérer et de maintenir sa traction. Il intègre des joints homocinétiques qui assurent une transmission de puissance fluide malgré les mouvements de la suspension et les variations de la route.

Fonction : Installé entre la sortie de la boîte de vitesses/du différentiel et le moyeu de roue, l’arbre de transmission assure la rotation et la transmission du couple tout en permettant les mouvements et l’articulation de la suspension. Les joints homocinétiques à chaque extrémité garantissent une vitesse de rotation constante et des vibrations minimales, contribuant ainsi à la stabilité, à la traction et à la précision de la tenue de route du véhicule.

Vendu comme : essieu simple
Quantité requise : généralement 2 essieux par véhicule (un gauche, un droit) pour un remplacement complet de l’essieu arrière

Un arbre de transmission usé ou endommagé peut entraîner :
Vibrations ou tremblements lors de l'accélération
Des cliquetis ou des craquements par à-coups
Fuite de graisse due à une défaillance du soufflet de cardan
Perte de la fluidité de la distribution du couple.

Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble Porsche d'origine permet de maintenir une répartition optimale du couple, un équilibre parfait de la transmission et l'expérience de conduite raffinée voulue par les ingénieurs de Porsche.

Quand remplacer ? Envisagez de remplacer cet essieu moteur si vous constatez l'un des problèmes suivants :
Vibrations persistantes sous charge
Un bruit important provenant de l'arrière se fait entendre lors des accélérations ou des freinages.
Dommages visibles au soufflet de cardan ou perte de graisse
Jeu excessif au volant ou à l'articulation
Lors de travaux sur le différentiel, la transmission ou la suspension arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133202461
98133202460
98133202461
98133202464
982501203L

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98133202461/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission de remplacement.
Il s'agit d'un arbre de transmission arrière homocinétique (également appelé arbre de transmission) conforme aux spécifications d'origine Porsche, garantissant ajustement et durabilité. Il est conçu pour remplacer à l'identique la pièce d'origine portant la référence 981.332.024.61, utilisée dans la transmission arrière des modèles Boxster et Cayman concernés.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Modèles équipés de la transmission PDK de Porsche (PR : 250)

Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Référence du schéma 1

L'arbre de transmission arrière à joint homocinétique transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel aux roues arrière tout en absorbant les mouvements de la suspension grâce à des joints homocinétiques. La version OE Match assure une transmission de puissance fluide et un fonctionnement fiable au quotidien.

Fonction : Installé entre la sortie du différentiel et le moyeu de roue, cet arbre tourne sous charge pour transmettre la force de rotation. Les joints homocinétiques à chaque extrémité permettent l’articulation de la suspension sans blocage, assurant ainsi une transmission de couple constante sur les bosses, dans les virages et sur les routes accidentées.

Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des vibrations de la transmission, des cliquetis en virage, une perte de puissance et une usure prématurée des joints. Le montage d'un arbre de transmission conforme aux spécifications d'origine rétablit l'équilibre et la transmission de puissance optimaux, tout en éliminant les bruits parasites et en améliorant la qualité de conduite.

Quand remplacer
Remplacez cet essieu si vous constatez :
Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
Vibrations sous accélération
Fuite de graisse autour des joints homocinétiques
Jeu ou contrainte articulaire excessif
Dommages causés par un choc ou la corrosion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133202461
98133202460
98133202461
98133202464
982501203L

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9P1501375
Product Information
Product Information
Plaque d'arbre de transmission.
Vendu à l'unité - 6 requis par voiture

porsche

Compatible avec :
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - 2005 à 2012
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S - 2005 à 2012
Porsche 981 Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - 1999 à 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - 2007 à 2012
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 991 turbo 2014 à 2020
Porsche 991 GT3 - 2014 à 2017

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1501375
99633219100
99133219100
9P1501375

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99334919100
Product Information
Product Information
Plaque d'arbre de transmission.


porsche

Compatible avec :
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 993 C4 1995-98
Porsche 986 Boxster 2,5 L / 2,7 L 1997-02

Schéma réf. n° 4.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334919100
99334919100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
98133202452
Product Information
Product Information
Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission arrière / arbre CV - relie le différentiel arrière au moyeu de la roue arrière et supporte la transmission du couple aux roues motrices.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission arrière est un composant essentiel de la transmission qui transmet le couple du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière. Il permet à la puissance de rotation du moteur et de la boîte de vitesses d'entraîner le véhicule, tout en absorbant le débattement de la suspension et l'articulation des roues.

Les principales fonctions comprennent :
Transmettre le couple moteur aux roues
Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations
S'adapter aux mouvements de la suspension et aux irrégularités de la route
Contribuer au maintien de la stabilité et de la traction dans des conditions de conduite normales et dynamiques.

Les joints homocinétiques (CV) à chaque extrémité permettent une rotation constante avec un minimum de frottement à des angles variables, ce qui est essentiel pour les systèmes de suspension indépendants modernes.

Remplacez l'arbre de transmission si vous remarquez :
Un cliquetis ou un craquement lors de la rotation
Tremblements ou vibrations sous accélération
Dommages au soufflet de cardan ou fuite de graisse
Jeu excessif dans l'essieu ou l'articulation
Lors des interventions sur le différentiel, la suspension ou la transmission principale

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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À propos de Arbres de transmission et pièces

Arbres de transmission et pièces d'arbres de transmission Porsche | Puissance de transmission précise et fonctionnement fluide de la transmission

Les arbres de transmission jouent un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur de votre Porsche, de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues. Un arbre de transmission bien équilibré garantit des performances fluides et sans vibrations, permettant une répartition uniforme du couple dans toutes les conditions de conduite.

Chez Design911, nous fournissons des arbres de transmission haut de gamme et des composants d'arbre de transmission de remplacement conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque unité est fabriquée en acier haute résistance ou en alliage léger pour une rigidité torsionnelle et un équilibre optimaux. Notre gamme comprend également des arbres de transmission complets, des cardans, des joints homocinétiques, des accouplements et de la visserie, tous conçus pour une fiabilité durable et un montage précis.

Que vous restauriez une 911 classique, entreteniez un Cayman ou un Boxster, ou mettiez à niveau un modèle de performance, nos arbres de transmission et pièces garantissent un transfert de puissance en douceur, des vibrations réduites et des performances fiables.

À quoi servent les arbres de transmission ?

L'arbre de transmission est un maillon essentiel du groupe motopropulseur de votre Porsche, reliant la transmission aux roues motrices. Il tourne à grande vitesse, transmettant le couple et maintenant un mouvement équilibré tout au long du débattement de la suspension et des changements de vitesse.

Fonctions principales :

  • Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues.
  • Maintient l'équilibre de rotation pour une conduite et une maniabilité en douceur.
  • Absorbe les mouvements entre les composants de suspension et de transmission.
  • Soutient une traction et des performances constantes sous charge.

Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la transmission devient inégale, ce qui provoque des vibrations, du bruit et une défaillance potentielle de la transmission.

Pourquoi les arbres de transmission tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Les arbres de transmission et leurs composants subissent des forces de rotation, des couples et des flexions constants pendant leur fonctionnement. Au fil du temps, ces contraintes, combinées à l'exposition environnementale, entraînent usure et déséquilibre.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Joints homocinétiques ou universels usés provoquant des vibrations ou des bruits de cliquetis.
  • Soufflets d'arbre de transmission endommagés ou déchirés permettant une perte de graisse et une contamination.
  • Corrosion ou dommages causés par un impact sur l'arbre lui-même.
  • Déséquilibre dû à des roulements usés ou à un mauvais alignement.
  • Charges de couple excessives dues à une conduite à hautes performances.

Lorsque ces composants s'usent, des symptômes tels que des vibrations, des cognements ou des tremblements lors de l'accélération ou du freinage peuvent apparaître, indiquant qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.

Pourquoi remplacer les arbres de transmission et les pièces de votre Porsche ?

Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé ou de ses composants rétablit l'équilibre, la fluidité et la fiabilité du transfert de couple. Des arbres de transmission améliorés ou des composants renforcés permettent de supporter une puissance plus élevée et de réduire la masse en rotation pour des performances accrues.

Principaux avantages :

  • Restaure un fonctionnement fluide et sans vibrations de la transmission.
  • Empêche l'usure de la transmission et du différentiel.
  • Améliore le transfert de couple et la précision de maniabilité.
  • Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance pour plus de durabilité.
  • Disponible sous forme d'ensembles d'arbres de transmission complets ou de pièces individuelles.

Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les joints, les accouplements et les soufflets de l'arbre de transmission lors de l'entretien de l'embrayage ou de la transmission pour éviter des dommages secondaires.

Points forts

  • Arbres de transmission et pièces détachées Porsche de haute qualité.
  • Conçu pour un équilibre précis et des performances fluides.
  • Comprend des assemblages complets, des joints, des bottes et des accouplements.
  • Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Remplacements à montage direct conçus pour les applications routières ou de performance.
  • Essentiel pour maintenir la fiabilité et la maniabilité de la transmission.

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