Pompes à eau / liquide de refroidissement

Boulon à tête hexagonale M6x25 avec diverses applications
Vendu à l'unité

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 997 - 2005 à 2012

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037801301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de serrage pour boîtier d'eau.



Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008

Porsche 987.2 Boxster2009-2012
Porsche 987.2C Cayman 2009-2012

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2012-2016

Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982 Sp Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

Porsche 982 GT4-2 Cayman GT4 2019>>

Porsche 997 Turbo 2007-2009

Porsche 997.2 2009-2012

Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19

Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

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Schéma réf. n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121097D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de tuyau de liquide de refroidissement. Tuyau vers pompe à eau et boîtier de thermostat.



Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2019>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 1014>>
Porsche 992.1 Carrera 2020>>
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121437

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de tuyau de liquide de refroidissement. Tuyau vers pompe à eau et boîtier de thermostat.



Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2019>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 1014>>
Porsche 992.1 Carrera 2020>>
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121437

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale de remplacement - M8 x 70 - utilisé pour fixer la tuyauterie de liquide de refroidissement au support de liquide de refroidissement (transporte le liquide de refroidissement entre les banques).

Vendu individuellement ; trois requis par véhicule.



Compatible avec :

Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987.2 Caïman / S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Sans GT2 RS
--
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / S 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
--
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992 Turbo / S 2020-25
Porsche 992 GT3 / RS 2021-25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008158

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale de remplacement - M8 x 70 - utilisé pour fixer le boîtier de la pompe à liquide de refroidissement.

Vendu individuellement ; trois requis par véhicule.



Compatible avec :

Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987.2 Caïman / S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Sans GT2 RS
--
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008158

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale M6 x 30 pour applications multiples.

Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2005-08

Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98

Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Porsche Carrera GT 2004-06

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037817701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale M6 x 30 pour applications multiples.

Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2005-08

Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98

Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Porsche Carrera GT 2004-06

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037817701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau et boîtier.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 1

Numéros précédents de Porsche :
- 9A110603800,
- 9A110603802,
- 9A110603804,
- 9A110603807,
- 9A110603808,
- 9A110603809,

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110603810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau avec boîtier – Remplacement complet du système de refroidissement
La pompe est fournie avec un joint.

Cette pompe à eau avec carter intégré est conçue pour les modèles Porsche 987.2 Boxster, 987.2 Cayman et 997.2. Elle offre une solution complète et fiable pour rétablir les performances de refroidissement du moteur. Livrée entièrement assemblée, cette pompe garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement tout en éliminant les risques de problèmes d'étanchéité et d'alignement liés à la réutilisation de carters usés.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 1

La pompe à eau joue un rôle essentiel dans la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, le radiateur et le circuit de chauffage, contribuant ainsi au maintien de températures de fonctionnement stables quelles que soient les conditions de conduite. Le carter supporte la pompe et fait partie intégrante du circuit de refroidissement étanche ; il est donc primordial que ces deux composants soient en parfait état pour garantir une fiabilité à long terme.

Rôle de la pompe à eau et de son boîtier

Cette unité combinée :

• Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement.
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Assure une pression correcte du système de refroidissement
• Assure une fixation et une étanchéité sécurisées grâce au boîtier intégré
• Assure des performances de refroidissement constantes lors d'une conduite quotidienne et sportive.

Une pompe et un carter fonctionnant correctement sont essentiels pour protéger le moteur contre la surchauffe.

Pourquoi les pompes à eau et leurs boîtiers tombent en panne

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• L'usure des roulements internes peut entraîner du bruit ou le grippage de la pompe.
• Détérioration des joints d'étanchéité du liquide de refroidissement , provoquant des fuites
• Les cycles thermiques , qui fragilisent le boîtier au fil du temps
• Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure interne
• L'âge et le kilométrage , en particulier pour les véhicules performants

Les premiers signes d'alerte peuvent inclure des fuites de liquide de refroidissement, des bruits de gémissement provenant de la zone de la pompe, une hausse de la température du moteur ou des messages d'avertissement du système de refroidissement.

Pourquoi la pompe à eau doit être remplacée avec son boîtier

Le remplacement de la pompe et de son boîtier permet :

• Fiabilité d'étanchéité améliorée par rapport à la réutilisation d'un ancien boîtier
• Alignement et ajustement corrects dès la sortie de la boîte
• Temps de main-d'œuvre réduit lors de l'installation
• Risque réduit de fuites ou de pannes répétées
• Tranquillité d'esprit pour des performances à long terme du système de refroidissement

Cette approche est fortement recommandée lors des réparations ou de la maintenance préventive des systèmes de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110603810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau et boîtier.
La pompe à eau et son boîtier, compatibles avec les spécifications d'origine, constituent un composant de remplacement de haute qualité pour le système de refroidissement moteur. Conçus pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur, ils offrent un logement de montage intégré garantissant une installation sécurisée. Fabriqués selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de débit et de durabilité, cet ensemble complet contribue au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur et protège ses composants essentiels contre la surchauffe.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 1

Ce dispositif intègre une pompe à eau de précision avec un carter intégré, simplifiant l'installation et garantissant un alignement parfait au sein du système de refroidissement. Fabriquée en aluminium de haute qualité et en matériaux composites haute résistance, avec une turbine équilibrée avec précision et un ensemble de roulements robuste, elle est conçue pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement.
• Maintient la température de fonctionnement correcte du moteur.
• Empêche la surchauffe du moteur.
• Favorise un transfert de chaleur efficace à travers le radiateur.
• Assure un débit de liquide de refroidissement constant quelles que soient les variations de charge du moteur.
• Contribue à maintenir des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
• Protège les composants internes du moteur contre la chaleur excessive.
• Il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Surchauffe du moteur ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement.
• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du carter de pompe ou du joint d'arbre.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Bruits de grincement, de sifflement ou de crissement provenant du roulement de la pompe à eau.
• Jeu excessif dans la poulie de la pompe à eau.
• Odeur de vapeur ou de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
• Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour du carter de la pompe.
• Avertissements de défaut du système de refroidissement.
• Mauvaise performance du chauffage due à une circulation insuffisante du liquide de refroidissement.
• Dommages au moteur résultant d'une surchauffe prolongée si le problème n'est pas résolu.

Pourquoi le remplacement est important :

• La pompe à eau fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à un flux constant de liquide de refroidissement, à des variations de pression, à des cycles thermiques et à des contraintes mécaniques. Avec le temps, les roulements peuvent s'user, les joints se détériorer et la turbine devenir endommagée ou inefficace, réduisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur.
• Une pompe à eau défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une baisse des performances de refroidissement et une surchauffe du moteur. Un fonctionnement continu avec une circulation de liquide de refroidissement insuffisante peut causer de graves dommages au moteur, notamment des culasses déformées, des joints de culasse endommagés et une usure prématurée des composants internes.
• Le remplacement d'une pompe à eau et de son boîtier usés rétablit une circulation efficace du liquide de refroidissement et contribue à maintenir une température de fonctionnement moteur stable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement et préservant les performances, l'efficacité et la longévité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110603810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement pour voitures AVEC Air conditionné.



Convient :
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610215168

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement pour voitures AVEC Air conditionné.



Convient :
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610215168

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement pour voitures AVEC Air conditionné.



Convient :
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610215168

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement pour voitures SANS climatisation
La courroie d'entraînement de pompe à eau Porsche authentique 99610215167 est une courroie poly-V/serpentin d'origine pour certains modèles Porsche 996 et 986 Boxster sans climatisation. Elle entraîne la pompe à eau et les composants auxiliaires associés selon le cheminement de la courroie prévu pour les modèles sans climatisation, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement et un fonctionnement fiable des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.

Convient à :
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004

Diagramme de référence n° 27

Cette courroie est spécifiquement conçue pour les modèles Porsche 996 et 986 Boxster sans climatisation. Elle ne convient pas aux véhicules équipés de la climatisation, car son cheminement et sa longueur diffèrent.

Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne la pompe à eau à partir du système de poulies du moteur
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement dans le moteur
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Entraîne d'autres composants auxiliaires en fonction du cheminement de la courroie non-climatisation
• Maintient une tension correcte de la courroie d'accessoires et un bon engagement de la poulie lorsqu'elle est correctement installée.
• Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les défauts d'entraînement des accessoires
• Fournit la longueur, le profil des nervures et le montage corrects des courroies Porsche d'origine.
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, glacée ou bruyante.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies et aux mouvements du moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, s'effilocher, se détendre ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, une baisse des performances de la pompe à eau, des problèmes de charge ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Son remplacement par une courroie d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et d'assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement. Sur les véhicules sans climatisation, il est essentiel d'utiliser la longueur de courroie appropriée, car son cheminement diffère de celui des modèles équipés de la climatisation.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
• Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement de la pompe à eau, du tendeur de courroie ou des poulies de renvoi
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des défauts d'entraînement des accessoires ou des problèmes de refroidissement sont liés au patinage de la courroie
• Lors de la conversion ou de l'entretien d'un véhicule dont la courroie de distribution n'est pas prévue pour la climatisation.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur. Elle passe autour de la poulie du vilebrequin, de la poulie de la pompe à eau, des poulies de renvoi et du tendeur, conformément au schéma d'origine pour les véhicules sans climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610215167

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement pour voitures SANS climatisation
La courroie d'entraînement de pompe à eau MEYLE est une courroie auxiliaire de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 996 Carrera et Porsche 986 Boxster non équipées de la climatisation d'usine. Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99610215167, cette courroie multi-nervures de haute qualité assure une transmission de puissance fiable à la pompe à eau du moteur, contribuant ainsi à un refroidissement moteur efficace et à un fonctionnement optimal.

Convient à :
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004

Diagramme de référence n° 27

Courroie d'entraînement de pompe à eau MEYLE authentique à nervures multiples, conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99610215167 sur les véhicules sans climatisation d'origine. Elle entraîne la pompe à eau du moteur pour assurer une circulation continue du liquide de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Principales caractéristiques et avantages
• Pièce de rechange MEYLE de qualité OEM supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 99610215167
• Conçu spécifiquement pour les véhicules sans climatisation
• Construction durable en caoutchouc EPDM
• Câbles de traction haute résistance pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
• Fonctionnement silencieux et fluide avec un ajustement OEM précis

Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement de la pompe à eau est important
La courroie d'entraînement de la pompe à eau fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec l'usure, elle peut se fissurer, se détendre ou perdre sa tension, réduisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement et augmentant le risque de surchauffe du moteur. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et prévient toute rupture inattendue.

Quand remplacer la courroie d'entraînement de la pompe à eau
• Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la courroie
• Bruits de grincement provenant du système d'entraînement auxiliaire
• Lors du remplacement de la pompe à eau
• Lors des opérations d'entretien majeur du moteur
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610215167

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros