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Durites / Tuyaux / Manchons
Conduite de reniflard du collecteur d'admission pour réservoir de carburant
Préservez l'efficacité et la fiabilité du système d'évaporation des vapeurs de carburant de votre Porsche grâce à cette durite de reniflard de réservoir de carburant pour collecteur d'admission. Fabriquée selon les normes d'origine Porsche, cette durite d'origine offre l'ajustement précis, la durabilité et les performances nécessaires pour transférer en toute sécurité les vapeurs de carburant du système EVAP du réservoir vers le collecteur d'admission du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 4
La conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant est un élément essentiel du système de réduction des émissions par évaporation (EVAP). Au lieu de laisser les vapeurs de carburant s'échapper dans l'atmosphère, ce système les achemine vers le collecteur d'admission, où elles sont brûlées lors de la combustion. Ceci améliore les performances en matière d'émissions, contribue au rendement du moteur et aide à maintenir une dépression d'admission optimale.
Avec le temps, les conduites de reniflard peuvent se fragiliser, se fissurer ou présenter des fuites en raison d'une exposition prolongée à la chaleur, aux vapeurs de carburant et aux mouvements du moteur. Le remplacement d'une conduite de reniflard endommagée par une pièce d'origine Porsche rétablit les performances d'usine tout en garantissant une fiabilité maximale et une longue durée de vie.
À quoi sert le tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant du collecteur d'admission ?
La conduite de reniflard relie le système d'émissions par évaporation du réservoir de carburant (EVAP) au collecteur d'admission, permettant ainsi aux vapeurs de carburant collectées dans la cartouche de charbon actif d'être aspirées en toute sécurité dans le moteur et brûlées lors de la combustion.
Ses fonctions comprennent :
- Transport des vapeurs de carburant du système EVAP vers le moteur.
- Empêcher les émissions de vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.
- Maintenir un vide d'admission correct.
- Favoriser un rendement moteur optimal.
- Contribuer à réduire les émissions polluantes.
- Contribuer au respect des réglementations modernes en matière d'émissions.
Une conduite de reniflard en bon état de fonctionnement est essentielle pour maintenir l'efficacité du moteur et les performances environnementales.
Pourquoi la conduite de ventilation tombe-t-elle en panne ?
La conduite de reniflard est constamment exposée à la chaleur du moteur, à la pression du vide et aux vapeurs de carburant, ce qui peut à terme entraîner sa détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Vieillissement lié à la chaleur.
- Durcissement ou fissuration du tuyau.
- Dégradation des vapeurs de carburant.
- Fuites de vide.
- Raccords de tuyau endommagés.
- Le mouvement du moteur exerce une pression sur la tuyauterie.
- Usure lors de l'entretien ou des réparations du moteur.
Le remplacement des conduites de reniflard usées contribue à maintenir l'intégrité du système EVAP et empêche l'entrée d'air indésirable dans le système d'admission.
Symptômes d'une conduite de respiration défectueuse
Les signes avant-coureurs typiques comprennent :
- Voyant d'avertissement de gestion moteur.
- Codes d'erreur du système EVAP.
- Odeur de carburant autour du moteur ou du véhicule.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Fuite de vide ou sifflements.
- Consommation de carburant élevée.
- Performances moteur réduites.
- Fissures ou détérioration visibles du tuyau.
Le remplacement rapide du tuyau de reniflard permet souvent d'éliminer les défauts liés aux émissions et de rétablir le bon fonctionnement du moteur.
Quand faut-il remplacer le tuyau de reniflard ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le tuyau devient cassant ou se fissure.
- Des fuites de vide sont détectées.
- Des fuites de vapeurs de carburant sont présentes.
- Les codes d'erreur du système EVAP sont diagnostiqués.
- Le collecteur d'admission est démonté lors de l'entretien.
- Effectuer la maintenance préventive sur les véhicules à kilométrage élevé.
Le remplacement des tuyaux de reniflard vieillissants contribue à maintenir le bon fonctionnement du système d'émissions et prévient les futures fuites de vide.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811002063
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Conduite de reniflard du collecteur d'admission pour réservoir de carburant
Restaurez l'efficacité du système d'émissions par évaporation de votre Porsche grâce à cette conduite de reniflard de réservoir de carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de reniflard de remplacement de haute qualité assure le transfert sûr des vapeurs de carburant du système EVAP du réservoir de carburant vers le collecteur d'admission, où elles sont brûlées lors du fonctionnement normal du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 4
La durite de reniflard du collecteur d'admission est un élément essentiel du système de récupération des vapeurs de carburant Porsche. Elle empêche les vapeurs de carburant nocives de s'échapper dans l'atmosphère tout en maintenant une dépression moteur optimale et en garantissant un fonctionnement conforme aux normes d'émissions. Une durite de reniflard qui fuit ou est endommagée peut provoquer des fuites de dépression, l'allumage du voyant moteur, un fonctionnement irrégulier et des odeurs de vapeurs de carburant.
Fabriqué à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant et à la chaleur, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement de qualité usine, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme, ce qui en fait une solution idéale pour l'entretien courant ou les réparations du système d'émissions.
À quoi sert le tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant du collecteur d'admission ?
La conduite de reniflard relie le système d'émissions par évaporation du réservoir de carburant (EVAP) au collecteur d'admission, permettant ainsi aux vapeurs de carburant collectées dans la cartouche de charbon actif d'être aspirées en toute sécurité dans le moteur et brûlées lors de la combustion.
Ses fonctions comprennent :
- Transport des vapeurs de carburant du système EVAP vers le moteur.
- Empêcher les émissions de vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.
- Maintenir un vide d'admission correct.
- Favoriser un rendement moteur optimal.
- Contribuer à réduire les émissions polluantes.
- Contribuer au respect des réglementations modernes en matière d'émissions.
Une conduite de reniflard en bon état de fonctionnement est essentielle pour maintenir l'efficacité du moteur et les performances environnementales.
Pourquoi la conduite de ventilation tombe-t-elle en panne ?
La conduite de reniflard est constamment exposée à la chaleur du moteur, à la pression du vide et aux vapeurs de carburant, ce qui peut à terme entraîner sa détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Vieillissement lié à la chaleur.
- Durcissement ou fissuration du tuyau.
- Dégradation des vapeurs de carburant.
- Fuites de vide.
- Raccords de tuyau endommagés.
- Le mouvement du moteur exerce une pression sur la tuyauterie.
- Usure lors de l'entretien ou des réparations du moteur.
Le remplacement des conduites de reniflard usées contribue à maintenir l'intégrité du système EVAP et empêche l'entrée d'air indésirable dans le système d'admission.
Symptômes d'une conduite de respiration défectueuse
Les signes avant-coureurs typiques comprennent :
- Voyant d'avertissement de gestion moteur.
- Codes d'erreur du système EVAP.
- Odeur de carburant autour du moteur ou du véhicule.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Fuite de vide ou sifflements.
- Consommation de carburant élevée.
- Performances moteur réduites.
- Fissures ou détérioration visibles du tuyau.
Le remplacement rapide du tuyau de reniflard permet souvent d'éliminer les défauts liés aux émissions et de rétablir le bon fonctionnement du moteur.
Quand faut-il remplacer le tuyau de reniflard ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le tuyau devient cassant ou se fissure.
- Des fuites de vide sont détectées.
- Des fuites de vapeurs de carburant sont présentes.
- Les codes d'erreur du système EVAP sont diagnostiqués.
- Le collecteur d'admission est démonté lors de l'entretien.
- Effectuer la maintenance préventive sur les véhicules à kilométrage élevé.
Le remplacement des tuyaux de reniflard vieillissants contribue à maintenir le bon fonctionnement du système d'émissions et prévient les futures fuites de vide.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811002063
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 4,8 L Essence 2011>>2018
Voitures avec codes moteur :
4802
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>2010
Voitures avec codes moteur :
4801
Porsche 970 Panamera MKI / MKII 4.8L 2010>>2016
Voitures avec codes moteur :
4820 / 4840 / CXPA / CXRA / CXR
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811013600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche
Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.
À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?
Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
- Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
- Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
- Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.
Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.
Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
- Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
- Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
- Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
- Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.
Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.
Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?
Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
- Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
- Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.
Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé