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Colliers de serrage / Vis / Supports et fixations
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Diagramme de référence n° 8
Le joint de tube d'eau est un joint d'étanchéité Porsche d'origine, conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre les raccords des tubes d'eau du système de refroidissement du moteur. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, ce joint garantit un débit optimal de liquide de refroidissement tout en prévenant les fuites susceptibles d'entraîner une surchauffe ou une baisse des performances du moteur.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, ce joint d'origine est conçu pour supporter les températures et pressions extrêmes des systèmes de refroidissement Porsche modernes. Que ce soit pour remplacer un joint usé lors d'un entretien courant ou pour effectuer des réparations du système de refroidissement, l'utilisation de pièces d'origine Porsche garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables.
Le remplacement du joint du tube d'eau à chaque démontage du système de refroidissement contribue à maintenir l'intégrité du système et protège votre moteur contre les fuites de liquide de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Diagramme de référence n° 8
Le joint de tube d'eau Elring est une pièce de rechange de qualité supérieure pour la référence 0PB121327C. Il est conçu pour assurer une étanchéité fiable au sein du système de refroidissement moteur de votre Porsche. Fabricant de joints d'origine parmi les plus réputés au monde, Elring est reconnu pour ses solutions d'étanchéité qui respectent, voire dépassent, les normes des équipementiers.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et au liquide de refroidissement, ce joint assure un ajustement précis et une performance durable, même dans les conditions exigeantes des moteurs Porsche modernes. Il contribue au maintien d'une circulation optimale du liquide de refroidissement et prévient les fuites susceptibles d'entraîner une surchauffe ou une baisse de rendement du moteur.
Idéal pour les réparations ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement, le joint de tube d'eau Elring offre des performances et une durabilité de qualité OEM, ce qui en fait un choix de confiance pour les ateliers professionnels et les passionnés de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2014-18
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2014-18
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Diagramme de référence n° 3 et 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
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Diagramme de référence n° 3 et 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121327D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Colliers de serrage, vis, supports et fixations pour un système de refroidissement performant et fiable
Les colliers de serrage, vis, supports et fixations sont les éléments essentiels qui maintiennent solidement en place vos durites, tuyaux et conduites auxiliaires de liquide de refroidissement. Ces composants compacts, mais cruciaux, assurent une pression stable, préviennent les fuites de liquide de refroidissement et garantissent le bon fonctionnement de l'ensemble du système de refroidissement, quelles que soient les variations de température et de charge du moteur. Qu'il s'agisse d'une mise à niveau des composants de refroidissement, d'un entretien courant ou d'un projet de restauration, des fixations de durites fiables sont indispensables à la longévité du moteur.
À quoi servent les colliers de serrage, les vis, les supports et les fixations ?
Les systèmes de refroidissement fonctionnent sous pression constante et subissent des fluctuations de température.
Ces raccords remplissent plusieurs rôles clés :
- Fixer les tuyaux et les conduites de liquide de refroidissement pour éviter tout mouvement, abrasion ou déconnexion.
- Assurer une étanchéité fiable contre les fuites et les pertes de pression
- Assurer le bon acheminement des tuyaux dans le compartiment moteur
- Prévenir les dommages causés par les vibrations en maintenant les lignes fermement positionnées
- Assurer une circulation d'air et de liquide de refroidissement adéquate en maintenant les composants en place en toute sécurité
Des simples colliers de serrage à vis sans fin aux supports techniques conçus pour des modèles de véhicules spécifiques, ces composants sont conçus pour garantir stabilité et performance.
Pourquoi les colliers de serrage et les fixations pour tuyaux tombent souvent en panne
Au fil du temps, les fixations du système de refroidissement subissent des contraintes importantes dues aux cycles de chaleur, aux vibrations et à l'exposition au liquide de refroidissement.
Les raisons courantes de l'échec sont les suivantes :
- Corrosion due à l'humidité ou aux infiltrations de liquide de refroidissement
- Fatigue du matériau ou affaiblissement de la tension dû à l'âge
- Des supports fissurés ou cassants peuvent être causés par des contraintes thermiques.
- Un serrage excessif ou une installation incorrecte peuvent endommager le filetage.
- Isolateurs en caoutchouc dégradés sur les supports de montage
- Dilatation du tuyau provoquant le desserrage des colliers de serrage
Lorsque ces composants s'affaiblissent, le système ne peut plus maintenir une pression adéquate, ce qui entraîne souvent des fuites, une surchauffe ou le détachement des tuyaux.
Pourquoi remplacer les colliers et fixations de tuyaux usés
Le remplacement des fixations usées ou endommagées par des composants de rechange de haute qualité et de précision, conçus pour correspondre aux niveaux de performance d'origine, garantit que votre système de refroidissement reste sûr, étanche et efficace.
Les avantages de leur remplacement sont les suivants :
- Force de serrage et fiabilité d'étanchéité rétablies
- Risque réduit de fuites de liquide de refroidissement et de surchauffe
- Alignement et support corrects des tuyaux et conduites de liquide de refroidissement
- Durabilité améliorée sous l'effet de la chaleur et des vibrations
- résilience accrue à long terme du système de refroidissement
Des fixations de qualité représentent un petit investissement qui protège les principaux composants du moteur, garantissant des performances fiables aussi bien en conduite quotidienne que dans des conditions exigeantes.