Pièces de commande de changement de vitesse

Coupleur Rennline ExactShift.



Convient :
• Convient à tous les modèles 996/997/986/987
• Levier de vitesse réglable en hauteur
• Usiné à partir d'aluminium 6061 et d'acier au carbone doux
• Les roulements à rouleaux de haute qualité remplacent les bagues de changement de vitesse en plastique d'origine
• Aucun composant en plastique
• Accepte le pommeau de levier de vitesse OEM
• Fonctionne avec tous les boutons de changement de vitesse en aluminium usiné Rennline
• Réutilise le boîtier de levier de vitesses existant




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TR08

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Rehausse de levier de vitesses Rennline 4"

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 996
Porsche 997

Le Shift Tower Riser de Rennline résout le problème du levier de vitesses trop éloigné du volant pour les changements de vitesse rapides et précis exigés par la conduite sur piste dure. En installant cette colonne montante de changement de vitesse, vous pouvez profiter d'un changement de vitesse plus rapide et plus facile, avec une sensation similaire aux voitures de coupe d'usine. Cette unité est usinée à partir d'aluminium de qualité aéronautique et disponible en finitions anodisées ou en poudre noire. Tout le matériel est inclus et s'installe en quelques minutes sans perçage requis. Contrairement à d'autres unités sur le marché, le retrait du frein d'urgence N'EST PAS NÉCESSAIRE.

Remarque : Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé avec la console centrale en plastique installée.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rehausse de levier de vitesses Rennline 7"

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Le Shift Tower Riser de Rennline résout le problème du levier de vitesses trop éloigné du volant pour les changements de vitesse rapides et précis exigés par la conduite sur piste dure. En installant cette colonne montante de changement de vitesse, vous pouvez profiter d'un changement de vitesse plus rapide et plus facile, avec une sensation similaire aux voitures de coupe d'usine. Cette unité est usinée à partir d'aluminium de qualité aéronautique et disponible en finitions anodisées ou en poudre noire. Tout le matériel est inclus et s'installe en quelques minutes sans perçage requis. Contrairement à d'autres unités sur le marché, le retrait du frein d'urgence N'EST PAS NÉCESSAIRE.

Remarque : Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé avec la console centrale en plastique installée.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Outil d'installation de câble de changement de vitesse - Transmission manuelle



Maintient le câble de changement de vitesse en place pour faciliter l'installation et le réglage sur Porsche Boxster 2005-2008, Cayman 2006-2008, Carrera 2005-2008 (997).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00072196191

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Extrémité du câble de tringlerie de boîte de vitesses, voitures manuelles.
L'embout de câble de tringlerie de boîte de vitesses OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les véhicules Porsche à boîte manuelle. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet embout constitue le point de connexion essentiel entre le câble de sélection des vitesses et le mécanisme de tringlerie de la boîte de vitesses.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12P
• orche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Fabriqué avec précision à partir de matériaux durables pour résister aux mouvements constants, aux vibrations et aux forces de changement de vitesse, l'extrémité du câble assure une transmission précise des mouvements du levier de vitesse à la boîte de vitesses. Le bon fonctionnement de ce composant est essentiel pour une sélection précise des rapports, des changements de vitesse fluides et une conduite en toute confiance.

Fonctionnement de ce produit :

• Relie le câble du sélecteur de vitesse à l'ensemble de tringlerie de la boîte de vitesses.
• Transmet les mouvements du levier de vitesse à la transmission.
• Assure une sélection et un fonctionnement précis des vitesses.
• Contribue à assurer un engagement des vitesses fluide et précis.
• Assure un alignement correct du système de tringlerie d'engrenage.
• Réduit le jeu indésirable au sein du mécanisme de changement de vitesse.
• Contribue à la performance globale de la transmission et au contrôle du conducteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Jeu excessif dans le levier de vitesse.
• Sélection de vitesse vague ou imprécise.
• Difficulté à passer certaines vitesses.
• Un effort accru est requis lors du changement de vitesse.
• Tringlerie de boîte de vitesses desserrée ou déconnectée.
• Mouvement du levier de vitesse sans réponse correspondante de la boîte de vitesses.
• Bruits de cliquetis provenant de la zone de la liaison.
• Usure prématurée des composants de la liaison environnante.
• Perte totale de la sélection des vitesses dans les cas les plus graves.

Pourquoi le remplacement est important :

• L'extrémité du câble de commande de boîte de vitesses est soumise à des contraintes mécaniques constantes, à des vibrations et à des mouvements répétés à chaque changement de vitesse. Avec le temps, les surfaces internes des articulations peuvent s'user, les bagues se détériorer et les points de fixation se desserrer, ce qui réduit la précision et la fiabilité du passage des vitesses.
• Un câble de boîte de vitesses usé peut entraîner un passage de vitesses difficile, des changements de rapport compliqués et une usure accrue de la tringlerie. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante ou une rupture peut empêcher la sélection des vitesses, rendant potentiellement le véhicule difficile, voire impossible à conduire.
• Le remplacement d'un embout de câble de tringlerie de boîte de vitesses usé rétablit un passage de vitesses précis, améliore la sensation de changement de rapports et contribue à protéger le système de tringlerie de transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi des changements de vitesses fluides et précis, comme vous l'attendez de votre boîte de vitesses manuelle Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99642414799

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Les leviers de vitesse manuels à course courte DesignTek pour Porsche à boîte de vitesses à 6 rapports sont des leviers de vitesse de remplacement directs, conçus et fabriqués par CAO.

Convient à :
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Porsche 997 2005-07 tous modèles
Porsche 986 Boxster 1997-2005, tous modèles à 6 vitesses
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

Ces leviers de vitesse sont dotés d'une partie inférieure contrebalancée pour des changements de vitesse plus précis. Leur fabrication, réalisée avec des tolérances extrêmement serrées, leur confère une fluidité et une précision inégalées. Seuls les meilleurs composants entrent dans leur fabrication. Le levier de vitesse Precision Sport pour Porsche comprend un manche en acier inoxydable, un support et des bagues en aluminium usinés CNC, ainsi que des clips. Il est compatible avec le pommeau d'origine.

Cet appareil est livré monté incliné vers la gauche. Si vous préférez l'inclinaison dans l'autre sens, vous devez le démonter et inverser le levier. Veuillez consulter le PDF pour plus de détails.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601009961

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Unité de changement de vitesse courte. Porsche996/986/987/997/987C
(Code d'option d'usine : kit de niveau court IXCZ)

Convient :
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Porsche 997 2005-12 tous modèles
Porsche 986 Boxster tous les modèles à 6 vitesses
Porsche 987 Boxster2006-12
Porsche 987C Caïman 2006-12

Le mécanisme à course courte d'origine Porsche permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis et une expérience de voiture de sport plus dynamique. Compatible avec toutes les options de levier de vitesses de Porsche Tequipment.
Remarque : l'action de changement de vitesse peut être légèrement limitée lorsque le véhicule démarre à froid.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99742498300

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Sélecteur à courte portée.
Livré avec un ressort standard de 2 mm qui imite le levier de vitesses GT4.

#numérique#

Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
Porsche 991 Tous les modèles Carrera / Tous les modèles Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Cayman / Cayman S 2017>>

• 35 % de réduction,
• Boîtier en aluminium billette,
• Roulements à billes de précision sur tous les axes,
• Changement de vitesse semblable à celui d'un boulon de fusil,
• Conception rigide
• Couleur : NOIR
• Garantie à vie limitée

Veuillez noter lors de la commande : chaque levier de vitesses est personnalisé, fabriqué à la main. Veuillez prévoir jusqu'à 10-14 jours pour le traitement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601009918

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Sélecteur à courte portée.
Livré avec un ressort plus souple de 1,5 mm

#numérique#

Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
Porsche 991 Tous les modèles Carrera / Tous les modèles Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Cayman / Cayman S 2017>>

• 35 % de réduction,
• Boîtier en aluminium billette,
• Roulements à billes de précision sur tous les axes,
• Changement de vitesse semblable à celui d'un boulon de fusil,
• Conception rigide
• Couleur : NOIR
• Garantie à vie limitée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601009918

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Embout de câble de changement de vitesse solide - 5 vitesses



Convient :
Porsche 987.1 Boxster / Cayman - 2005 à 2008
Voitures manuelles à 5 vitesses uniquement

Les câbles de levier de vitesse OEM utilisent de grandes extrémités en caoutchouc pour isoler le levier de vitesse de la transmission. Ceux-ci absorbent vos efforts et engourdissent le feedback et la franchise requis pour des performances de changement de vitesse optimales. L’engagement bâclé des rapports qui en résulte laisse le conducteur se demander si le rapport souhaité est complètement engagé.

Cela conduit également à une extension excessive et à une contrainte des câbles lorsque le levier de vitesses est tiré au-delà de la limite.
Du point de vue de la sécurité et de la fiabilité, les coupelles en plastique s'usent également avec le temps et se fendent, ce qui fait que le câble se détache de la transmission.

Notre solution remplace les composants internes en caoutchouc et en plastique des extrémités du câble de changement de vitesse OEM par des composants en aluminium et en Delrin aux tolérances strictes, maintenus de manière fiable par des anneaux d'arrêt en acier.

De plus, les goupilles fendues incluses offrent une redondance de sécurité pour garantir que les câbles restent solidement fixés à la transmission. Le résultat est une excellente sensation de changement de vitesse, une précision et un contrôle sans bruit, vibration ou dureté (NVH) supplémentaires et aucune chance pour les extrémités du câble de se détacher.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98742404111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Embout de câble de changement de vitesse solide - 6 vitesses



Convient :
Porsche 987.1 Boxster S - 2005 à 2008
Porsche 987.1 Cayman S - 2006 à 2008
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2013
Voitures manuelles à 6 vitesses uniquement

Les câbles de levier de vitesse OEM utilisent de grandes extrémités en caoutchouc pour isoler le levier de vitesse de la transmission. Ceux-ci absorbent vos efforts et engourdissent le feedback et la franchise requis pour des performances de changement de vitesse optimales. L’engagement bâclé des rapports qui en résulte laisse le conducteur se demander si le rapport souhaité est complètement engagé.

Cela conduit également à une extension excessive et à une contrainte des câbles lorsque le levier de vitesses est tiré au-delà de la limite.
Du point de vue de la sécurité et de la fiabilité, les coupelles en plastique s'usent également avec le temps et se fendent, ce qui fait que le câble se détache de la transmission.

Notre solution remplace les composants internes en caoutchouc et en plastique des extrémités du câble de changement de vitesse OEM par des composants en aluminium et en Delrin aux tolérances strictes, maintenus de manière fiable par des anneaux d'arrêt en acier.

De plus, les goupilles fendues incluses offrent une redondance de sécurité pour garantir que les câbles restent solidement fixés à la transmission. Le résultat est une excellente sensation de changement de vitesse, une précision et un contrôle sans bruit, vibration ou dureté (NVH) supplémentaires et aucune chance pour les extrémités du câble de se détacher.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98742404212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'extrémités de boîte de vitesses à câble de changement de vitesse solide.

#fonctionpremière#

Convient :
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo - 2007 à 2015
Porsche 997 GT2 - 2011 à 2012

Porsche 997.2 GT3 - 2010 à 2012
Voitures manuelles uniquement

Les câbles de levier de vitesses OEM utilisent de grandes extrémités en caoutchouc pour isoler le levier de vitesses de la transmission. Ceux-ci absorbent votre effort et engourdissent la rétroaction et la directivité nécessaires pour des performances de changement de vitesse optimales. L'engagement de vitesse bâclé qui en résulte laisse le conducteur se demander si la vitesse souhaitée est complètement engagée.

Cela conduit également à une extension excessive et à une contrainte des câbles lorsque le levier de vitesses est tiré au-delà de la limite.
Du point de vue de la sécurité et de la fiabilité, les gobelets en plastique s'usent également avec le temps et se fendent, ce qui fait que le câble se détache de la transmission.

Notre solution remplace les composants internes en caoutchouc et en plastique des extrémités du câble de changement de vitesse OEM par des composants en aluminium et en Delrin à tolérances serrées, maintenus de manière fiable par des circlips en acier.

De plus, les goupilles fendues incluses offrent une redondance de sécurité pour garantir que les câbles restent solidement fixés à la transmission. Le résultat est une excellente sensation de changement de vitesse, une précision et un contrôle sans bruit, vibration ou dureté supplémentaires (NVH) et aucune chance que les extrémités du câble se détachent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99142414700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'extrémités de boîte de vitesses à câble de changement de vitesse solide.

#fonctionpremière#

Convient :
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo - 2007 à 2015
Porsche 997 GT2 - 2011 à 2012

Porsche 997.2 GT3 - 2010 à 2012
Voitures manuelles uniquement

Les câbles de levier de vitesses OEM utilisent de grandes extrémités en caoutchouc pour isoler le levier de vitesses de la transmission. Ceux-ci absorbent votre effort et engourdissent la rétroaction et la directivité nécessaires pour des performances de changement de vitesse optimales. L'engagement de vitesse bâclé qui en résulte laisse le conducteur se demander si la vitesse souhaitée est complètement engagée.

Cela conduit également à une extension excessive et à une contrainte des câbles lorsque le levier de vitesses est tiré au-delà de la limite.
Du point de vue de la sécurité et de la fiabilité, les gobelets en plastique s'usent également avec le temps et se fendent, ce qui fait que le câble se détache de la transmission.

Notre solution remplace les composants internes en caoutchouc et en plastique des extrémités du câble de changement de vitesse OEM par des composants en aluminium et en Delrin à tolérances serrées, maintenus de manière fiable par des circlips en acier.

De plus, les goupilles fendues incluses offrent une redondance de sécurité pour garantir que les câbles restent solidement fixés à la transmission. Le résultat est une excellente sensation de changement de vitesse, une précision et un contrôle sans bruit, vibration ou dureté supplémentaires (NVH) et aucune chance que les extrémités du câble se détachent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99742404101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de changement de vitesse, transmission manuelle à 5 vitesses .



Convient :
Pour les voitures avec transmission manuelle à 5 vitesses
Porsche 987 Boxster Jusqu'à >>2006
Porsche 987C Cayman Jusqu'à >>2006

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98742404101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de changement de vitesse, transmission manuelle à 5 vitesses .



Convient :
Pour les voitures avec transmission manuelle à 5 vitesses
Porsche 987 Boxster 2007 >> À partir de
Porsche 987C Cayman 2007 >> À partir de

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98742404111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de changement de transmission. TIPTRONIC



Convient :
Pour les voitures avec transmission TIPTRONIC
Porsche 987.1 Boxster 2007>>
Porsche 987C.1 Caïman 2006-09

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98742603312

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros