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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Débit d'huile / Carter d'huile

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OILSEPARATOR.987.OE
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Avez-vous souffert d'un séparateur d'huile emballé ? Craignez-vous que cela gâche votre expérience de la journée sur piste ?
Ce kit de conversion à deux chambres vous rassurera. Porsche a développé une version Motorsport d'AOS pour éviter de futurs problèmes. Ajustez et oubliez.

porsche

Convient :
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILSEPARATOR.987.OE
98710792600
98710794600
98710794700
90006731601

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OILFILTERKIT1
Product Information
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Adaptateur de filtre à huile rotatif avec filtre à huile pour moteurs MY97-08

Cet adaptateur de filtre remplace le filtre de type papier Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 et 99610722560

Nous recommandons ce type de filtre à huile lors d'une mise à niveau des roulements IMS. Cela limitera les dommages causés par les débris étrangers qui, avec le filtre d'origine, pourraient recontaminer le moteur. Il contribue également à la longévité de votre moteur en assurant une filtration à plein débit grâce à la suppression du by-pass. Ainsi, 100 % de l'huile est filtrée et l'huile qui entre dans le filtre y reste.

Convient à :
Moteurs Porsche entre 1997 et 2008

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILFILTERKIT1
3609402061

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OILFILTERKIT2
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Adaptateur de filtre à huile Spin off avec filtre à huile Mahle pour moteurs MY97-08

Cet adaptateur de filtre remplace le filtre type papier Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 et 99610722560

Nous recommandons cette configuration de filtre à huile lorsqu'une mise à niveau de roulement IMS est effectuée car cela limitera les dommages causés par des débris de corps étrangers qui autrement contamineraient à nouveau le moteur lors de l'utilisation de l'arrangement de filtre d'usine contre les particules d'usure ou les débris. Il aide à améliorer la longévité de votre moteur en fournissant une filtration à plein débit en supprimant la dérivation, ce qui signifie que 100 % de l'huile est filtrée et tout ce qui va au filtre reste dans le filtre.

Convient :
Moteurs Porsche entre les années 1997-2008

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILFILTERKIT2
99610702053
99610722553
99610722560
99610702054
99610702055
3609402062

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R-9095
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Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour les modèles Boxster 986, 987 et 996, 997 non turbo jusqu'en 2008

Des problèmes de balayage et d'aération de l'huile dans le carter ont été identifiés sur les modèles 996/997, Boxster et Cayman soumis à de fortes accélérations latérales sur circuit. L'entretoise de carter d'huile R-9095 apporte une solution simple. Cette entretoise augmente la capacité du carter d'un demi-litre, offrant ainsi une réserve d'huile suffisante pour éviter les désamorçages. La R-9095 est homologuée par le Porsche Club of America (PCA) pour une utilisation sur les véhicules des catégories Stock et Prepared engagés en compétition. Le kit R-9095 est compatible avec toutes les options d'usine, y compris la plaque de protection arrière. L'augmentation de la capacité d'huile et de la surface du carter améliore le refroidissement de l'huile et les performances du moteur.

*Remarque : Le carter d’huile et le déflecteur de carter sont des pièces d’origine et n’ont pas besoin d’être achetés séparément. L’entretoise du déflecteur et celle du tube d’aspiration sont incluses dans ce kit.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6
Finition : Anodisation transparente
Poids : non disponible
Modèles : Boxster, Boxster S, modèles 996/997 (à l'exclusion des modèles GT3 et turbocompressés) et Cayman jusqu'en 2008.
Installation : Pour un fonctionnement optimal, les passages internes du déflecteur doivent être modifiés. Instructions de modification incluses dans le kit.
Divers : L’entretoise augmente le volume du carter d’huile de 0,5 litre et améliore le système de chicanes internes. Le kit comprend des boulons d’extension, une entretoise de chicane et une entretoise de tube d’aspiration.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

R-9095
99610703158
99610703155
99610703157
9961070315

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
996107032XX
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Kit de carter d'huile pour chenilles à carter profond de 2 pintes (1,89 litre).
Modèles : modèles Boxster, Cayman, 996 et 997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés).

rohler

Ce kit est mieux utilisé sur les véhicules sur piste uniquement, car la garde au sol deviendra un problème en raison de l'extension.

Convient :
Porsche Boxster 986 / 987.1
Porsche 996 (sauf modèles Turbo, GT2/GT3 et voitures avec mise à niveau de puissance en usine – code d'option X51)
Porsche 997.1 (sauf modèles Turbo et GT2/GT3)
Porsche Caïman 987.1

Le balayage et l'aération du carter d'huile ont été identifiés comme un problème sur les modèles 996, 997 et Boxster qui subissent des forces G élevées sur les circuits. Kit de carter d'huile à carter profond de 2 litres pour sports motorisés pour toutes les Porsche 986/996/987/997 (à l'exclusion des modèles GT3, GT2 Turbo et DFI). Ce kit de carter profond est une extension ajoutée au carter d'huile d'origine, augmentant la capacité d'huile de 2 litres, aidant ainsi à résoudre les problèmes de manque d'huile que ces véhicules rencontrent couramment.

Le kit comprend :
- Extension de casserole de 2 litres
- Entretoise de prise d'huile
- Boulons à tête hexagonale allongée (x15)
- Entretoises aluminium pour chicane (x3)
- Piège à huile en acier inoxydable
Veuillez commander un supplément
1 x 703141410 Reinzosil composé d'étanchéité universel
2x99710701600 Tubes d'huile

Pour les instructions d'installation , CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996107032XX
996107032XX
99610703158
99610703155
99610703157
9961070315
996107031XX
3609101000
99610703155
99610703157
99610703158
99610724341
99610724340
3609101000
106-00
106-00.1
106-00.2
106-00.3
106-00.4
106-00.5
106-00.6
106-00.7
106-00.8
106-00.9

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90021900930/1
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Bouchon de vidange d'huile moteur magnétique (M18 x 1,5), fourni complet avec rondelle d'étanchéité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2005
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 987.1 Carrera 2006-08

Un bouchon de vidange d'huile magnétique est un type de bouchon de vidange contenant un petit aimant conçu pour attirer et retenir les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il présente plusieurs avantages, notamment :

Amélioration de la durée de vie du moteur : L’aimant du bouchon de vidange permet de capturer les fines particules métalliques, comme le fer, l’acier ou l’aluminium, susceptibles de circuler dans l’huile moteur. L’élimination de ces particules réduit l’usure des composants du moteur et peut ainsi prolonger sa durée de vie.

Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l’huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l’huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure efficacité énergétique.

Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, en retenant les débris métalliques, peut servir de système d’alerte précoce. En l’inspectant lors des vidanges d’huile, vous pouvez vous faire une idée de l’état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage anormal avant qu’il ne devienne un problème majeur.

Réduction des coûts d'entretien : L'inspection et le nettoyage réguliers du bouchon de vidange magnétique permettent de prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Un dépannage précoce vous évitera des réparations plus coûteuses à l'avenir.

Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée vous apporte une grande tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement simple et peu coûteuse qui peut vous offrir une sécurité supplémentaire.

Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil spécial ni modification.

Bien que les bouchons de vidange magnétiques présentent certains avantages, il est essentiel de rappeler qu'ils ne remplacent pas les vidanges d'huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges d'huile régulières avec l'huile et le filtre adéquats restent indispensables à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas retenir tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire et non comme une solution définitive.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90021900930
90021900930
90012310630

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HP-1007
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Type de filtre à huile

Convient :

Porsche 986/987 ainsi que les modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97.
Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni à aucun modèle refroidi par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 avec un moteur M96/M97.

Modèles Porsche 987.2 MY09+ Boxster et Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 et 955 Cayenne Turbo MY03-06
HP-1007/1
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Filtre à huile à visser

Compatible avec :

Porsche 986/987 ainsi que les modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97.
Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni aux modèles refroidis par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 équipés d'un moteur M96/M97.

Porsche 987.2 MY09+ modèles Boxster et Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 et 955 Cayenne Turbo MY03-06
OC1051
Product Information
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Type de filtre à huile à visser (type court)

Convient :

Porsche 986/987 ainsi que les modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97.
Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni à aucun modèle refroidi par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 avec un moteur M96/M97.

Modèles Porsche 987.2 MY09+ Boxster et Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 et 955 Cayenne Turbo MY03-06

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OC1051
106-01.1X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3609402061
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Adaptateur de filtre à huile à visser pour les moteurs MY97-08.
Nécessite un filtre K&N HP-1007

Convient :

Moteurs Porsche entre les années 1997-2008
AFFICHAGE du 1 au 10 (sur le 10 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Débit d'huile / Carter d'huile

Réglage du moteur, débit d'huile et carter d'huile – Lubrification de précision pour des performances Porsche optimales

Le système de circulation d'huile et de carter d'huile de votre Porsche est essentiel au fonctionnement de son moteur. Il assure une lubrification, un refroidissement et une pression d'huile adéquats, aussi bien en conduite quotidienne qu'en conditions de haute performance. Lors d'une mise à niveau pour le tuning ou la compétition, l'optimisation du système de circulation d'huile est essentielle pour éviter les pannes d'huile, maintenir des températures stables et assurer la longévité du moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme de composants de précision pour le débit d'huile et le carter, conçus pour améliorer la fiabilité et les performances des moteurs dans des conditions exigeantes. Notre collection comprend des carters à chicanes, des tuyaux de reprise d'huile, des limiteurs de débit, des pompes de récupération, des raccords et des joints, tous fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la chaleur, capables de supporter des pressions et des températures extrêmes.

Ces composants de haute qualité sont idéaux pour le réglage des performances, la reconstruction du moteur et les mises à niveau axées sur la piste, garantissant que votre Porsche maintient une lubrification optimale même dans les virages agressifs ou dans une utilisation prolongée à haut régime.

À quoi servent les pièces de flux d'huile et de carter ?

Le système de flux d'huile et de carter maintient les pièces mobiles du moteur correctement lubrifiées, réduisant ainsi les frottements et dissipant la chaleur.

Fonctions principales :

  • Collecte et stocke l'huile moteur pour une circulation continue.
  • Maintient une pression d’huile constante sur tous les composants du moteur.
  • Empêche le manque d’huile lors de l’accélération, du freinage et des virages.
  • Aide au contrôle de la température et à la dissipation de la chaleur.
  • Assure une lubrification fiable pour la performance et la longévité.

Dans les moteurs réglés ou entraînés sur piste, même une petite amélioration du contrôle de l'huile peut faire une différence majeure en termes de performances et de durabilité.

Pourquoi les composants du flux d’huile et du carter tombent-ils en panne ?

La chaleur extrême, les régimes élevés et une conduite agressive peuvent solliciter les systèmes de circulation d'huile au-delà de leurs limites. Avec le temps, même les composants de précision se dégradent en raison de la contamination de l'huile et de la fatigue thermique.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Bacs de puisard fissurés ou déformés en raison d'un impact ou d'un cycle de chaleur.
  • Joints d'étanchéité et joints usés provoquant des fuites et des pertes de pression.
  • Passages d'huile ou collecteurs obstrués limitant le débit.
  • Moussage ou manque d'huile sous l'effet de forces G latérales élevées.
  • Corrosion due à l’humidité ou à l’huile dégradée.

Les symptômes d'un carter ou d'un système d'huile défectueux comprennent des fuites d'huile, des fluctuations de pression, un bruit moteur ou une lubrification réduite sous charge. Une intervention précoce permet d'éviter des dommages catastrophiques au moteur.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?

Le remplacement ou la mise à niveau des composants de débit d'huile et de carter de votre Porsche garantit une lubrification et des performances optimales, en particulier lors de l'augmentation de la puissance de sortie ou de la conduite sur piste.

Principaux avantages :

  • Empêche le manque d’huile et la perte de pression.
  • Améliore la circulation de l'huile pour une lubrification uniforme.
  • Réduit les frottements et l'usure du moteur.
  • Maintient la température de l'huile sous charge.
  • Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et autres modèles.
  • Idéal pour les constructions réglées, hautes performances ou de course.

Nos composants de carter d'huile et de débit sont conçus pour la précision, la résistance et la fiabilité, garantissant que votre moteur Porsche fonctionne parfaitement dans toutes les conditions.

Points forts:

  • Carters d'huile, pompes de récupération et pièces d'écoulement conçus pour les performances.
  • Les conceptions déflectrices empêchent le manque d'huile dans les virages.
  • Les matériaux résistants à la chaleur garantissent une durabilité à long terme.
  • Améliore la gestion de l'huile et le refroidissement du moteur.
  • Parfait pour le réglage des performances et les applications d'endurance.
  • Conçu pour un montage précis sur tous les modèles Porsche.

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