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Porsche > Macan (95B) MK1 (2014-2018) > 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18 > Refroidissement du moteur >

Pompes à eau / liquide de refroidissement

Pompe à liquide de refroidissement électrique. Porsche Macan 95B / Panamera 971 / Panamera 976 / Cayenne 9YA

9A7121601

Product Information

Pompe à liquide de refroidissement, électrique.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* voitures sans chauffage d'appoint/chauffage de stationnement (code option : 9M0)

Porsche 95B.2 Macan 2,9 L / 3,0 L 2019 - 2021
* Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales (code option : GP2)

Porsche Cayenne (9YA) 4.0L 2018 - 2023 (modèle : DCUA, DCUD, DCU, DWN, DWNA)
Porsche Cayenne (9YA) 2,9 L / 3,0 L 2018 - 2023 (modèles : DCAB, DCA, DCBE, DCB)
* y compris les voitures sans chauffage auxiliaire/de stationnement (code option : 9M0)

Porsche Cayenne (9YA.2) V6 3.0L 2024>> (modèle : T9I)
Porsche Cayenne (9YA.2) V8 4.0L 2024 >> (modèle : T1M, TB5)

Porsche Cayenne (9YA.2) V8 4.0L 2024>> (modèles : DCU, DCUA)
* voitures sans chauffage auxiliaire/de stationnement (code option : 9M0)
* voitures sans système de propulsion alternatif (code option : 0K0)

Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS version 2017 - 2020 (modèle : CVDD, CVD ; E0W)
Porsche 971.1 Panamera 4.0L « Équipement turbo » 2017-2020 (modèles : CVDA, CVD ; A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2.9L 2017 - 2020 (modèle : CSZ, CSZA)

Porsche 971.2 Panamera V8 4.0L Turbo 2021-2024 (modèles : PR:ME1, MH1, MJ5)
Porsche 971.2 Panamera V6 2.9L 2021 - 2024 (modèle : PR:D0D,D29, D4D)

Porsche 976 Panamera V8 4.0L 2024>> (modèle : TB5)
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2024>> (modèle : TV8)

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A7121601

9A7121601

9A712160100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à liquide de refroidissement électrique. Porsche Macan 95B / Panamera 971 / Panamera 976 / Cayenne 9YA

9A7121601/1

Product Information

9A7121601

9A712160100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau. Porsche Macan / Cayenne / Panamera

94810612402

Product Information

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.

porsche

Convient :
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2013-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612402

94810612402

94810612401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau. Porsche Macan / Cayenne / Panamera

94810612402/1

Product Information

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.

elring

94810612402

94810612401

475.340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau. Porsche Macan / Cayenne / Panamera

94810612402/2

Product Information

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.
Le joint d'origine pour boîtier de thermostat de pompe à eau est une pièce d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre la pompe à eau, le boîtier de thermostat et les autres composants du système de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce joint joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité du système de refroidissement et la régulation efficace de la température du moteur.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur et au liquide de refroidissement, ce joint est conçu pour supporter une exposition continue au liquide de refroidissement, aux variations de pression, aux vibrations du moteur et aux températures extrêmes. Une étanchéité parfaite est essentielle pour prévenir les fuites de liquide de refroidissement et garantir un fonctionnement optimal du système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

Crée un joint étanche entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat.
Empêche les fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords critiques du système de refroidissement.
Maintient une pression adéquate du système de refroidissement.
Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans tout le moteur.
Contribue à assurer une régulation précise de la température du moteur.
Protège les composants environnants de la contamination par le liquide de refroidissement.
Contribue à la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement autour de la pompe à eau ou du boîtier du thermostat.
Présence de résidus de liquide de refroidissement visibles ou de taches sur les composants du moteur.
Niveau de liquide de refroidissement bas nécessitant des appoints fréquents.
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
Surchauffe du moteur ou températures fluctuantes.
Perte de pression dans le système de refroidissement.
Voyants d'alerte relatifs au niveau de liquide de refroidissement ou à la température du moteur.
Corrosion ou contamination autour des surfaces de contact du joint.

Pourquoi le remplacement est important :

Les joints du système de refroidissement sont soumis à des cycles thermiques constants, à des variations de pression, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leurs propriétés d'étanchéité, ce qui entraîne des fuites de liquide de refroidissement.
Une fuite au niveau du joint du boîtier de thermostat peut réduire l'efficacité du système de refroidissement, entraînant une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et, potentiellement, des dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver progressivement, augmentant ainsi le risque de panne du système de refroidissement et de réparations coûteuses.
Le remplacement d'un joint usé rétablit l'étanchéité, prévient les fuites de liquide de refroidissement et contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement. Un joint de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine offre un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, protégeant ainsi le moteur de votre Porsche contre la surchauffe et garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612402

94810612402

94810612401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Boulon à tête hexagonale - M8x70 - pour support de liquide de refroidissement. Porsche 987.2 / 997.2 / 981 / 991

PAF008158::2

Product Information

Boulon à tête hexagonale de remplacement - M8 x 70 - utilisé pour fixer la tuyauterie de liquide de refroidissement au support de liquide de refroidissement (transporte le liquide de refroidissement entre les banques).

Vendu individuellement ; trois requis par véhicule.

porsche

Compatible avec :

Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987.2 Caïman / S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Sans GT2 RS
--
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / S 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
--
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992 Turbo / S 2020-25
Porsche 992 GT3 / RS 2021-25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008158

90038511501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Vis à tête hexagonale - M8x70 - pour boîtier de pompe à liquide de refroidissement. Porsche 987.2 / 997.2 / 981 / 991

PAF008158::1

Product Information

Boulon à tête hexagonale de remplacement - M8 x 70 - utilisé pour fixer le boîtier de la pompe à liquide de refroidissement.

Vendu individuellement ; trois requis par véhicule.

porsche

Compatible avec :

Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987.2 Caïman / S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Sans GT2 RS
--
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008158

90038511501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint de pompe à eau. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94810653300

Product Information

Joint de pompe à eau.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne / S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810653300

94810653300

475.360

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de pompe à eau. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94810653300/1

Product Information

Joint de pompe à eau.

elring

94810653300

475.360

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)

Trouvé également sur ces pages

À propos de Pompes à eau / liquide de refroidissement

Pompes à eau/liquide de refroidissement – Refroidissement moteur fiable pour véhicules Porsche

Les pompes à eau/liquide de refroidissement sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Leur rôle est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage, en maintenant une température de fonctionnement optimale et en évitant toute surchauffe. Une pompe à eau en bon état de fonctionnement garantit un transfert de chaleur efficace, des performances optimales et une fiabilité à long terme du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de pompes à eau d'origine de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan, la Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque pompe est conçue avec précision pour offrir un débit de liquide de refroidissement constant, une grande durabilité et des performances fiables, garantissant ainsi un refroidissement optimal du moteur de votre Porsche quelles que soient les conditions de conduite.

À quoi servent les pompes à eau de refroidissement ?

Les pompes à eau sont un élément essentiel du système de régulation de température de votre moteur. Elles :

Faire circuler le liquide de refroidissement entre le bloc moteur, le radiateur et le système de chauffage.
Régule la température en dispersant efficacement la chaleur dans tout le système.
Maintenir la pression du liquide de refroidissement pour un fonctionnement constant du moteur.
Soutenez les performances et la longévité , évitant les dommages causés par une chaleur excessive.

Sans une pompe à eau fonctionnant correctement, la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe, une perte de performances et une panne potentielle du moteur.

Pourquoi les pompes à eau de refroidissement tombent-elles en panne ?

Même les pompes à eau les plus robustes peuvent tomber en panne avec le temps, sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et de la contamination du liquide de refroidissement. Les causes courantes de panne sont les suivantes :

Usure des roulements ou fuites de joints causées par une utilisation prolongée ou une mauvaise qualité du liquide de refroidissement.
Corrosion ou piqûres dues à des mélanges de liquides de refroidissement anciens ou incompatibles.
Roues fissurées ou composants usés réduisant l'efficacité du débit.
Fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier ou de la poulie.
Usure liée à l'âge , en particulier sur les véhicules à kilométrage élevé.

Les signes de défaillance comprennent des fuites visibles de liquide de refroidissement, une température élevée du moteur, des bruits de gémissement provenant de la zone de la pompe ou un chauffage réduit de l'habitacle.

Pourquoi remplacer une pompe à eau de refroidissement défectueuse ?

Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe importante du moteur, une perte de liquide de refroidissement ou une panne totale. Remplacer une pompe usée rétablit un refroidissement fiable et protège votre moteur contre des dommages coûteux.

Les avantages du remplacement comprennent :

Circulation du liquide de refroidissement et efficacité de refroidissement restaurées.
Fiabilité et performances du moteur améliorées.
Prévention des fuites, de la surchauffe et de la corrosion.
Construction durable et de haute qualité pour un fonctionnement fiable.

Toutes les pompes à eau de cette gamme sont construites à l'aide de matériaux à haute résistance, de turbines de précision et de roulements scellés conçus pour offrir durabilité, fonctionnement silencieux et débit de liquide de refroidissement efficace au fil du temps.

Pompes à eau Porsche : problèmes courants, correctifs et mises à niveau #porsche #porscheparts #porscheupgrade

Dans cette conférence technique, Lawrence de Design 911 explique tout ce que vous devez savoir sur les pompes à eau pour les modèles Porsche. De l'emblématique 911 au Cayenne et au Macan, découvrez pourquoi la pompe à eau est l'un des composants les plus cruciaux du système de refroidissement de votre voiture.

Découvrez comment fonctionnent les pompes à eau, les signes courants de défaillance et pourquoi un remplacement régulier est essentiel pour éviter des dommages catastrophiques au moteur.

Que vous entreteniez votre Porsche ou que vous envisagiez une mise à niveau de la pompe à eau, cette vidéo couvre les options d'origine et de rechange, ainsi que les avantages et les inconvénients des turbines en plastique et en métal. Regardez-la maintenant pour que votre Porsche fonctionne au mieux !

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