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Joints en U et arbres

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95B419753E
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Arbre de direction intermédiaire RHD.
Pour les voitures à conduite à droite UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Voitures avec codes d'option :
L0R - Version conduite à droite

Schéma de référence n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B419753E
95B419753E
95B419753A
95B419753C

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Article de commande spéciale
95B419753D
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Arbre de direction intermédiaire, conduite à gauche.
L'arbre de direction intermédiaire Porsche pour véhicules à conduite à gauche (LHD) est un composant d'origine du système de direction, conçu pour transmettre avec précision les informations de direction de la colonne de direction à la crémaillère. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de robustesse et de durabilité, cet arbre intermédiaire assure une réponse précise de la direction tout en compensant les mouvements entre la colonne de direction et la crémaillère lors d'une conduite normale.

Convient à :
  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 2

Fabriqué en acier haute résistance avec des cannelures usinées avec précision et des joints universels intégrés, cet arbre de transmission est conçu pour résister aux contraintes de direction constantes, aux vibrations de la route et aux conditions de conduite exigeantes. Spécialement développé pour les véhicules à conduite à gauche, il garantit un montage conforme aux spécifications d'origine, une direction souple et la précision de conduite attendue d'une pièce d'origine Porsche.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère les informations de direction du volant à la crémaillère de direction.
  • Maintient une direction précise et réactive.
  • Permet le mouvement entre la colonne de direction et la crémaillère de direction.
  • Réduit les vibrations transmises par le système de direction.
  • Assure un fonctionnement fluide de la direction sur toute la plage de braquage.
  • Maintient un alignement précis de la direction et un bon retour d'information au conducteur.
  • Contribue à la stabilité de la tenue de route et au contrôle directionnel du véhicule.
  • Constitue un élément essentiel du système de direction du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Jeu excessif dans le volant.
  • Bruits de cognement ou de claquement lors de la direction.
  • Sensation de direction rigide ou incohérente.
  • Vibrations dans le volant.
  • Réponse de la direction retardée.
  • Des cliquetis se font entendre au niveau de la colonne de direction.
  • Joints universels usés ou grippés.
  • Mauvais alignement du volant.
  • Effort de direction inégal en virage.
  • Mouvement excessif détecté lors de l'inspection du système de direction.

Pourquoi le remplacement est important :

  • L'arbre de direction intermédiaire est soumis à des mouvements de direction continus, aux chocs de la route, aux vibrations et aux intempéries tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les joints de cardan et les cannelures peuvent s'user ou se corroder, entraînant un jeu accru, une précision de direction réduite et des bruits indésirables.
  • Un arbre de direction usé peut affecter la précision de la direction, réduire la confiance du conducteur et exercer une contrainte supplémentaire sur la crémaillère et la colonne de direction. Si le problème n'est pas résolu, l'usure continue peut accélérer la détérioration des composants de direction et compromettre la tenue de route du véhicule.
  • Le remplacement d'un arbre de direction intermédiaire usé rétablit la précision de la direction, la souplesse de fonctionnement et la sensation directe voulue par Porsche. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une qualité de fabrication exceptionnelle et une fiabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver les performances, la sécurité et le plaisir de conduite pour lesquels votre Porsche a été conçue.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B419753D
95B419753D
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95B419753D/1
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Arbre de direction intermédiaire, conduite à gauche.
L'arbre de direction intermédiaire OE MATCH pour véhicules à conduite à gauche (LHD) est un composant du système de direction conçu pour transmettre avec précision les commandes de direction de la colonne de direction à la crémaillère. Cet arbre intermédiaire assure une réponse précise de la direction tout en compensant les mouvements entre la colonne de direction et la crémaillère lors d'une conduite normale.

Convient à :
  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 2

Fabriqué en acier haute résistance avec des cannelures usinées avec précision et des joints universels intégrés, cet arbre de transmission est conçu pour résister aux contraintes de direction constantes, aux vibrations de la route et aux conditions de conduite exigeantes. Spécialement développé pour les véhicules à conduite à gauche, il garantit un montage correct, une direction souple et la précision de conduite attendue.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère les informations de direction du volant à la crémaillère de direction.
  • Maintient une direction précise et réactive.
  • Permet le mouvement entre la colonne de direction et la crémaillère de direction.
  • Réduit les vibrations transmises par le système de direction.
  • Assure un fonctionnement fluide de la direction sur toute la plage de braquage.
  • Maintient un alignement précis de la direction et un bon retour d'information au conducteur.
  • Contribue à la stabilité de la tenue de route et au contrôle directionnel du véhicule.
  • Constitue un élément essentiel du système de direction du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Jeu excessif dans le volant.
  • Bruits de cognement ou de claquement lors de la direction.
  • Sensation de direction rigide ou incohérente.
  • Vibrations dans le volant.
  • Réponse de la direction retardée.
  • Des cliquetis se font entendre au niveau de la colonne de direction.
  • Joints universels usés ou grippés.
  • Mauvais alignement du volant.
  • Effort de direction inégal en virage.
  • Mouvement excessif détecté lors de l'inspection du système de direction.

Pourquoi le remplacement est important :

  • L'arbre de direction intermédiaire est soumis à des mouvements de direction continus, aux chocs de la route, aux vibrations et aux intempéries tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les joints de cardan et les cannelures peuvent s'user ou se corroder, entraînant un jeu accru, une précision de direction réduite et des bruits indésirables.
  • Un arbre de direction usé peut affecter la précision de la direction, réduire la confiance du conducteur et exercer une contrainte supplémentaire sur la crémaillère et la colonne de direction. Si le problème n'est pas résolu, l'usure continue peut accélérer la détérioration des composants de direction et compromettre la tenue de route du véhicule.
  • Le remplacement d'un arbre de direction intermédiaire usé rétablit une réponse précise de la direction, un fonctionnement fluide et la sensation de direction directe voulue par Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B419753D
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À propos de Joints en U et arbres

Arbres de direction et joints universels Porsche | Design911 : composants de précision pour une direction directe et réactive

Les cardans et les arbres de direction constituent le lien mécanique essentiel entre le volant et la crémaillère de votre Porsche, permettant un transfert fluide et contrôlé des sollicitations du conducteur. Ces composants assurent une précision de direction constante en compensant les variations d'angle entre la colonne et la crémaillère, assurant ainsi une liaison solide et sans vibrations. Un ensemble cardans et arbre de direction en bon état de fonctionnement est essentiel pour préserver la sensation de direction caractéristique des Porsche : précise, directe et rassurante.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de joints et d'arbres de direction, conçus pour allier robustesse, durabilité et ajustement parfait. Fabriqués en acier de haute qualité et dotés d'assemblages usinés avec précision, nos composants offrent des performances exceptionnelles dans des conditions de conduite exigeantes. Idéales pour les restaurations, les réparations ou les améliorations de performances, ces pièces contribuent à restaurer la précision de la direction et le retour d'information qui caractérisent l'excellence technique de Porsche.

À quoi servent les joints universels et les arbres de direction ?

Les joints universels de direction et les arbres intermédiaires transmettent l'entrée de rotation du volant à la crémaillère, permettant une flexibilité angulaire et un contrôle précis de la direction.

Fonctions principales :
• Transférez le mouvement de direction avec précision de la colonne à la crémaillère.
• Permettre les changements d’angle de braquage et les mouvements de suspension.
• Réduit les vibrations et améliore la sensation de direction.
• Maintenir l’alignement entre les composants de direction.
• Assurer une réponse de direction sûre et cohérente dans toutes les conditions.

Des joints et des arbres de direction de haute qualité sont essentiels pour obtenir la précision de conduite et le confort caractéristiques de Porsche.

Pourquoi les joints et les arbres de direction tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Au fil du temps, les joints et les arbres de direction sont exposés à des contraintes mécaniques, à des vibrations et à des éléments environnementaux qui provoquent l'usure ou la corrosion.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure ou jeu dans les roulements UJ entraînant un desserrage de la direction.
• Corrosion due à l’humidité ou au sel de voirie.
• Articulations grippées ou raides en raison d’un manque de lubrification.
• Fissures ou déformations de l’arbre dues à des contraintes ou à des impacts.
• Fatigue liée à l’âge dans les joints universels et les cannelures.

Lorsque ces pièces tombent en panne, vous risquez de ressentir une rigidité de la direction, des vibrations ou un jeu excessif, autant de facteurs qui peuvent compromettre la sécurité et le contrôle.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos UJ et arbres de direction Porsche ?

Le remplacement ou la mise à niveau des joints universels et des arbres usés permet de restaurer la souplesse et la précision de la direction. Des matériaux et une conception optimisés des joints améliorent également la durabilité et le retour d'information pour une conduite performante.

Principaux avantages :
• Restaure la sensation de direction directe et réactive.
• Élimine les vibrations et le jeu de direction.
• Améliore la sécurité et le contrôle dans toutes les conditions.
• Construction résistante à la corrosion et à l’usure pour une longévité accrue.
• Compatible avec les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
• Idéal pour les restaurations, l’entretien ou les améliorations des performances.

Les UJ et arbres de direction Porsche de Design911 combinent une ingénierie de précision et des matériaux de qualité supérieure pour offrir une réponse de direction fluide et fiable et une confiance du conducteur.

Points forts

• UJ Porsche Premium, arbres intermédiaires et composants de direction.
• Usiné avec précision pour plus de résistance et une articulation fluide.
• Résistant à la corrosion, aux vibrations et aux chocs.
• Solutions de montage direct pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Améliore la sécurité, le contrôle et la précision de la direction.
• Parfait pour l’entretien, les restaurations ou le réglage des performances.

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